Известные и проверенные доработки при помощи VAG-COM

[PIPE]

Вот только что протестировал: стартовал с нуля, набрал скорость потока 60-70 км/ч, а на приборке стоит D4, ну и соответствующие высокие обороты. Хотелось бы передачу повыше (D5 или D6), а обороты пониже.

Проверил только что. Старт с нуля. Газ давлю очень мягко, как будто между ногой и педалью сырое яйцо. На 45 км/час передача стала D4, на 55 - D5 и 65 - D6. Это если разгоняться мягко-мягко. Чуть педаль побольше придавить - динамика повышается, но и передачи переключаются позже.
Если же хочется чуть что - и уже D6, то надо на секунду бросить педаль и тут же снова ее нажать. Толчка никакого нет, но передачи залетают наверх.

 

[518]

Где то тут на сайте блуждает инструкция по адаптации кпп, советую сделать + кодироку поставить 0008520 .

0008520 однозначно будет помягче. А не дожидаясь 3500 км пробега можно притереть ОД мозги - глупости говорят. Вся притирка максимум 300 км по пробкам.
А то сначала у них притирка, а потом нормальный износ. А где беспроблемная эксплуатация....

 

[CHIF]

Где то тут на сайте блуждает инструкция по адаптации кпп, советую сделать + кодироку поставить 0008520 .

А чем отличается от родной (0000328) и от 0008200. Просто последнюю кодировку на форуме тоже ставят.

 

[dumper]

Не могу передать словами, но советую попробовать 8520.

 

[CHIF]

Ну она работает плавнее, чем стоковая или грубее? Какая разница по вашему ощущению?
Я прописал 0008200 и как уже было описано - при нажатии газа, даже лёгком, авто не пытается как бывало раньше, разгоняться "внатяг" на оборотах 1200 - 1500, а сразу скидывает ступень и поднимает обороты на 2100 - 2400. А если нажать чуть по резче - то и пару ступеней сбрасывает, поднимая к 3000 с лишним. При этом, "в пол" жать не надо. Это всё в режиме "D".
При активной езде создаётся ощущение, что педаль газа стала чувствительнее, а коробка - быстрее. При этом, такого активного торможения двигателем, как в режиме "S" - нет. И ещё, сократился расход правда пока по кому около 0,5л. или это пока первые впечатления.
Чтобы не экспериментировать хочу услышать впечатления.

 

[Alex62]

dumper, тоже интересно.

 

[Vik76]

CHIF, Alex62, 8520 ОЧЕНЬ похожа на 8200 от ТТшки, но более эластичная (плавная) по сравнению с ТТшной. Сравнивая обе, мне больше понравилась 8520 (покатавшись месяц на ТТшной вернул обратно 8520), на мой взгляд (имхо) менее дерганная. ТТшная да, быстрая, но переходит на пониженную и когда надо, и когда не надо. Считаю 8520 золотой серединой, а если нужно резкости, я перехожу на "S"

 

[Alex62]

Vik76, спасибо, попробую.

 

[CHIF]

Vik76, Виктор, добрый вечер, подумаю насчёт твоего вывода. Не люблю мотаться туда сюда. А что сразу мне не предложил?

 

[dumper]

Vik76 все правильно написал по поводу 8520, CHIF все таки советую вам сделать еще адаптацию акпп. а помотаться все равно придется, для того что бы выбрать что вам больше по душе. Тем более переключить там на пару минут.

 

[Vik76]

CHIF, Вадим, дык не знаю, тогда же вопрос стоял по подсветке дверей и камере. я вроде где-то уже описывал свои ощущения по поводу кодировки 8200 и 8520, а где не помню, может на драйве.

 

[CHIF]

Vik76, понял, буду пробовать.

Добавлено через 2 часа 38 минут
dumper, а как адаптацию коробаса сделать с помощью шнурка ? Коробка автомат не дсг.

 

[YY_78rus]

Господа, вот вам мой лог с новой машины.

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 PB HW: 09G 927 750 PB
Компонент: AQ 250 6F 2733
Ревизия: 00H97000 Серийный номер:
Кодировка: 0008520

Только я хотел "перепрограммировать"

 

[CHIF]

Коробас перекодировал на 8520. Завтра протестирую.

 

[Alex62]

Ну что, сегодня 100 км проехал на 8200 и обратно, 100 км на 8520
Остановлюсь на 8520.

 

[YY_78rus]

Лично мое мнение по АКП на 0008520 - есть, что улучшать, но в целом неплохо. В драйве есть косяк - при разгоне в пол-педали, все хорошо, переключается около 3-4000 об/мин, но стоит утопить педаль в пол - все, держит хуже, чем в Спорте - до 6 000 и не переключается.
Плюс от спорта - передачи не перекидывает при отпускании газа. В пробках удобно и в потоке перед обгоном.

 

[Stan Sergeev]

Всё-таки непонятно, почему у меня дворники иногда из сервисного положения сами выходят при удаленном запуске с сигналки. До программирования васей такого точно не было Я уже и вернул полностью настройки дворников, поставил как было изначально, один фиг сегодня с утра дворники сложились. Уже и не знаю что ещё может влиять. Думаю теперь вернуть что ли попробовать настройку складывания зеркал в заводскую (то есть отключить складывание с брелка)
Никто больше с таким самопроизвольным выходом дворников из сервисного положения при старте с сигналки не сталкивался? Сигналка старлайн b94.

 

[Rathenn]

Stan Sergeev,а положение датчика дождя на момент перевода дворникв в сервисное положение какое? вкл или выкл?

 

[Alex62]

Stan Sergeev, если включен стеклоочиститель по датчику, то так и будет.
Попробуйте с полностью выключенными дворниками.

 

[LёXus]

А я чет вообще разницы между 8520 и штатной 0328 не заметил. Может назад откатить...