Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

[S05C]

Предлагаю по теме без флуда.

Задавай вопросы, что ещё интересует, помоему выше тебе на всё ответили. Там морозы то увас неделя со всей зимы, унас вот с 19 числа и пока до конца февраля среднее -30 живём.
Коротко до -25 ваще не парься , если ниже то так напрягись, после -30 молись.ВСЁ.

Без легкого флуда тема утонет в анналах и будет забыта, так как поддерживать её будет нечем.
Просто читай темы и выбирай самое нужное.

 

[Dima90]

Linzick, вот вас хочу особо отметить - практика общения с Вами показывает, что вы всегда по теме.

Добавлено через 2 минуты
S05C, Короче ясно до 30 можно раслабится, а после молитва ))

Добавлено через 15 минут
В минус 30 не каждый бензин заведется.

Добавлено через 17 минут
Да, по ходу без флуда никуда

 

[leery]

У меня нет вебасты. Мороз сейчас -20 - -25. Заводится без проблем. Греется до более-менее комфортной температуры в салоне (только фен, т.к. двигатель прогреться не успевает) минут 20. Езжу не каждый день, но по 200-220 км. И все равно нормально заводится! Солярка с Neste.

 

[Fozzy]

Добавлено через 2 минуты
S05C, Короче ясно до 30 можно раслабится, а после молитва ))

Нормальная соляра+антигель+нормально заряженый аккумулятор= заводка без проблем. Молитвы - отставить.

В минус 30 не каждый бензин заведется.

С нормально заряженным аккумулятором и при отсутствии программного запрета в мозгах( было у меня 2 машины. Одна в -22, другая в -25 отказывались заводиться из-за мозгов) =завод без проблем.

Да, по ходу без флуда никуда

Ну куда ж без флуда)))))

 

[mmsu]

Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

Кто как заводится без вебасто?

По-моему, тут единицы дизелистов имеют автономную Вебасто, т.е. доработанную штатную или постустановленную. Так, что можно сказать тут подавляющее большинство дизелистов заводятся без Вебасто. Родная заводская Вебасто запускается уже после пуска двигателя.

И, вообще, причем тут Вебасто? Если аккум гуд и соляра не замерзла, то заведешься.

 

[Osip]

Поддерживаю открытие данной темы, ибо сам ждун дизеля и вебасто ставить не хочу.

Насколько я понял, при морозах -20-25, при нормальном диезеле (например, Лукойл) и не севшем акку (периодически заряжать) проблем особо не должно быть.

Меня вот еще интересует, а как при такой температуре по трассе 200 км (езжу часто на дачу) со скоростью 110-120?

п.с. Поясню свою позицию - дизель хочу, но ставить всякие вебасты и утеплять морду не хочу категорически, т.к. при таком геморе и затратх для меня дизель теряет смысл. Основные причины заказа дизеля - хочу попробовать и хочу чтобы расход глаз радовал.

 

[diamond137]

Согласен с тем что только от качества топлива зависит. Роснефть -26 завелся без каких либо проблем.

 

[popo22]

дизель до -25 без вебасто нормально заводится у меня,
если температура -27~ и холоднее, то начинается геморой, завести то неособо проблема, только приходится ставить свежий теплый аккум( машина на улице ночует), высаживать его пополной пока прочухается машина, и вот таким методом) если мало проехать то при следующем запуске вылезет красный руль, и прийдется сидеть заводить\выключать пока непройдет..

если достаточно км надо проехать то оно того стоит еще, если нет то либо ставить вебасто и спокойно кататься, либо воспользоваться другим видом транспорта и не насиловать машину)

 

[S05C]

Меня вот еще интересует, а как при такой температуре по трассе 200 км (езжу часто на дачу) со скоростью 110-120?

Да дачка далековато. По теме в -42 300 км 120-130км\Ч без проблем, но морду надо утеплять, черевато ошибкой по датчику ЕГР ( регенерация отработовших газов - замерзает) читай тему Опыт и эксплуатация при сильном морозе всё расписано дальше некуда.

Добавлено через 2 минуты

при нормальном диезеле (например, Лукойл)

Нормальный дизель Лукойла, хоть Роснефть главное зимой летнего чтоб не налили. Чувствую фоты солярки зимней надо вставлять при -41.

 

[kNmpa]

Хреново заводится, чувствую надо аккумулятор менять. До работы еду с холодными ногами. Фен ни о чем, на вебасту денех нет. Да и не поставил бы все равно. Как то так.

 

[Makc]

-23, не завелся(хотя вчера завелся с полпинка в -24.5)... Заправляемся на Лукойле.
Расскажите как правильно заводить его зимой, а то это первый опыт общения с дизелем, и соответственно первая зима))

 

[Osip]

Да дачка далековато. По теме в -42 300 км 120-130км\Ч без проблем, но морду надо утеплять, черевато ошибкой по датчику ЕГР ( регенерация отработовших газов - замерзает) читай тему Опыт и эксплуатация при сильном морозе всё расписано дальше некуда.

Да, не близко... но с учетом того, что уже привык и трасса по россейским меркам приличная, то ничего. Ладно, -42 у нас не бывает, а при -30-32 утеплять тоже необходимо? Такого гемора че-то не хочется..

Хреново заводится, чувствую надо аккумулятор менять. До работы еду с холодными ногами. Фен ни о чем, на вебасту денех нет. Да и не поставил бы все равно. Как то так.

Опа.. а можно подробнее - какая заправка, при какой температуре стало хреново, какой пробег?

Хреново заводится, чувствую надо аккумулятор менять. До работы еду с холодными ногами. Фен ни о чем, на вебасту денех нет. Да и не поставил бы все равно. Как то так.

Манагер говорил в салоне (естессно не авторитет, но на форуме подтвердили), что несколько раз включить/выключить до пропадания спиральки на приборке, а потом уже заводить. Насколько я понял, так лучше свечи накаливания прогреваются. Ну и акку зарядником на максимум зарядить в тепле.

 

[СВС]

Есть еще размораживающая присадка, это когда солярка запарафинилась уже, сам не пробовал, в магазине сейчас видел, сказали помогает.

 

[kNmpa]

Опа.. а можно подробнее - какая заправка, при какой температуре стало хреново, какой пробег?

Какая разница, какая заправка.. главное что бы парафиногеля не залить, а залить его можно и на "последней надежде дизелистов России" Лукойле, (личный опыт). Пробег 55000, родной аккумулятор. Температура -23 градуса. Пуск происходит через 13 часов ночной стоянки, в следующем алгоритме: первый раз крутит не заводит, второй через 15 сек умирая схватывает и заводит. Хотя наверно все таки заводится неплохо, если учесть, что у некоторых не заводится вообще)))

 

[popo22]

Манагер говорил в салоне (естессно не авторитет, но на форуме подтвердили), что несколько раз включить/выключить до пропадания спиральки на приборке, а потом уже заводить. Насколько я понял, так лучше свечи накаливания прогреваются. Ну и акку зарядником на максимум зарядить в тепле.

так она сразу после включения зажигания всегда пропадает за пару сек, причем тут свечи вообще?

 

[MaksST]

Dima90, можешь мне поверить - ни хрена этот фен не отогреет когда на улице -30.
Эти дебилы немецкие не в курсе про такие температура. Фен хорош до -10-15, потом толку от него не дождешься.

саш что за фен руки не доходят до мануала, а просто по кнопкам и меню в авто нихера не пойму или он автоматически врубается с включением климата, или он вообще у нас не ставится в модлеи 11-12 года.

Добавлено через 2 минуты

А ха-ха Алексу +++ за этот фен полная кака, толку мало.
ТС - ещё учитывай качество топлива увас на лето, зимой можно нарваться гораздо чаще чем унас в Сибири, антигель тебе в помощь. Масло по сезону ну хотя у вас опять же 5в30 за глаза, АКБ полностью заряжен , обслужен и подготовлен к зиме не ниже чем 70АМ/ч. Ну под капотом укрыть. Самое главное попой чуишь мороз будет, ну выйди пред сном заведи погрей не ленись, воздухом подыши. А по теме твоей я в -34 заводил до -25 ваще не парюсь если ниже то автозапуск.

если ты говоришь про дорестайл то он с рестайлом немного по разному себя ведут в мороз, доказано на тигах Alexa999

Добавлено через 6 минут

Поддерживаю открытие данной темы, ибо сам ждун дизеля и вебасто ставить не хочу.

Насколько я понял, при морозах -20-25, при нормальном диезеле (например, Лукойл) и не севшем акку (периодически заряжать) проблем особо не должно быть.

Меня вот еще интересует, а как при такой температуре по трассе 200 км (езжу часто на дачу) со скоростью 110-120?

п.с. Поясню свою позицию - дизель хочу, но ставить всякие вебасты и утеплять морду не хочу категорически, т.к. при таком геморе и затратх для меня дизель теряет смысл. Основные причины заказа дизеля - хочу попробовать и хочу чтобы расход глаз радовал.

в СПб
я бы тоже не ставил в кемерово поставил сегодня на объекте в 6 утра -41)))) от дома 40 км. во дворе машина сказала -31

 

[сергиий]

вчера -29, первые морозы , волновался но завел после четвёртоно "тука",
позавчера -25 завёлся после 3 "тука"
до того все темперетуры заводился на 2 "туке"
"тук" - это когда движок начинает крутить и издает звук от цилиндра.

P.S. по поводу фена. - нормально он помогает , правда когда переключатьна климат не совсем понятно

да машина 2012 мод года без вебасты

 

[СВС]

popo22, свечи камеру прогревают, действительно помогает, если перед запуском зажигание раза 2-3 включить, ну а потом на старт, если солярка через фильтр пройдет, то заведется с первого раза. Парадокс, вчера было холодней, завелся без проблем, с пол оборота, сегодня теплей, а стартер раза три прожужжал, но завел, не заправлялся, в баке чуть меньше половины, гелей не лил.

 

[MaksST]

вчера -29, первые морозы , волновался но завел после четвёртоно "тука",
позавчера -25 завёлся после 3 "тука"
до того все темперетуры заводился на 2 "туке"
"тук" - это когда движок начинает крутить и издает звук от цилиндра.

P.S. по поводу фена. - нормально он помогает , правда когда переключатьна климат не совсем понятно

да машина 2012 мод года без вебасты

чем чем он там активируется?

 

[serg-ig]

чем чем он там активируется?

климат на максимум врубаешь и он сам активируется