Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

[ahpu75]

масло Лукойл 0-40

хм не видал у лукойла такого, а допуск какой там?

 

[lasko]

Полартек 0-40,допуск наш Мордовский есть Тема Лукойл... Первый раз залил на зиму, до этого 5-40 лил LM

 

[ahpu75]

допуск наш

что то я не увидел там 505.01 или 507.00, есть для мерса 229.5 - это что то типа 507.00, а 229.51 соответсвует 505.01?

Добавлено через 3 минуты
В теме про масло обсуждали вроде это, вот пост модератора.

Добавлено через 2 минуты
Ладно, будет следить за вами lasko

 

[sashakamaz]

Пару десятков страниц назад я поднял вопрос о плохом запуске своего Тигуана в морозы.
Проблема преследовала меня несколько лет. Аккумулятор менял в том году, проблему не решило.
По совету форумчан произвел диагностику шнурком, а так-же свечей накала тестером и "дедовским" методом. В результате диагностик обнаружен выход из строя свечи накала в третьем цилиндре. Заказал Bosch 0 250 403 009, за одно махнул и топливный фильтр, который отходил порядка 25 тысяч: Ufi 26.026.00.
Несколько раз подзарядил аккумулятор не снимая с автомобиля, на улице з/у Жигули.
В результате, при температуре -27, простое примерно 17 часов, после трехкратного прогрева свечей накала автомобиль завелся без проблем.
Дублирую результаты тестов:

4986 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 00 [109] - Electrical Fault
Первым делом померил сопротивление, на 1, 2, 4 - 2,4 Ом, на третьем 3,6.
Затем проверил "дедовским способом", не искрит только третья.

Получается несколько зим страдал из-за испорченной свечи накала=(

Благодарю за советы.

Но хотел бы развить тему в следующем направлении: Доработки автомобиля для упрощения запуска, например - второй аккумулятор и устройство для их одновременного подключения, для обеспечения стабильной мощности стартера, предупусковой неоригинальный подогреватель, может еще что? Какие марки, устройства?
Насчет эффективности одеяла на двигатель у меня большие сомнения, днище голое, боковины голые, что толку от матарса сверху?

PS Видео запуска.

 

[-xxx-]

Автозапуск при температуре двигателя в -15 или вебасто штатное - лучше ниче не придумано. Ну разве еще электронагреватель тосола, но в этом случае электророзетка у места стоянки нужна

 

[lasko]

sashakamaz, у Деда моего был 407 Москвич...в то время аккум купить было не реально...ему Племяники из гаража принесли АКБ от Комбайна, подключили и поставили в багажник но тогда было другое время и машины...а сейчас это компьютер следите за Своим Авто, ухаживайте и все будет Ок

 

[ahpu75]

Насчет эффективности одеяла на двигатель у меня большие сомнения, днище голое, боковины голые, что толку от матарса сверху?

Может и нет толку, но тепло вверх поднимается по закону физики.
Вчера поклал одеяло на место, вечером было -22, через час вышел из магазина, удивился как быстро прогрелся мотор.
Перед НГ снимал одеяло, так как больше недели температура была -5 - 0.

Добавлено через 6 минут
sashakamaz, попробуйте на стакане с горячим чаем эксперимент поставить.
Взять два стакана, налить горячей воды в оба,
один прикрыть картонкой, другой оставить открытым
Все на подоконник с открытым окном.
Замеры температуры делайте, все сразу станет понятно

 

[L_Mikhail]

-25 показал бортовик завелся с полпинка Тихон молодца:ay:

Такая же тема) правда вчера после запуска - до полного ЛУКойла залил и антигель.
Про нас, мужики:

 

[way]

на улице -27. тихон стоял более суток без движения.
с заряженным аккумулятором завелся с пол оборота. тихон умница. хозяину надо чаще аккум заряжать)
вот только вебасто не стартует. пишет ошибка автономного отопителя(

 

[Дениска]

Ночью было -33, машина простояла чуть больше суток, в баке ДТ от лукойла до -35. Попробовал запустить штатную вебасту - через минуту жужжания она просто выключилась. Похоже солярка в гель превратилась. Крутить даже не стал пробовать - пошел домой греться Завтра будет теплее, попробую еще раз.
Кстати, может быть кому-то будет полезно - я топливный фильтр грею детскими солевыми грелками. У меня их две штуки, я их на резинку к фильтру цепляю и 10 минут жду. Никакой воды, и фильтр размораживается.

 

[/Sergeant/]

Позволю себе сам себя процитировать...

Обязательно надо заряжать? Или таки выдюжит и восстановится постепенно на машине?

Ну так если заведётся, а завтра опять мороз? Либо после прогрева вжаривать часик, хотя бы, с минимум потребителей, чтоб зарядился нормально)))

 

[KAN©]

Нашла в интернете такую штуку

Это чудо техники подключается к источнику электр. тока.
Проблема не только чтобы топливо поступало в систему питания, но чтобы хватило акку провернуть коленвал с довольно высокой скоростью, т.к. всем известно, что двигатель на тяжелом топливе воспламеняется от высокой степени сжатия.
В сильные холода эффективность акка падает, а если ещё навесить на него допнагрузку, то как раз может не хватить этого малого для запуска.
Лучше установить автозапуск и периодически прогревать авто.
А перед этим надо выбрать внушающие доверия заправки (желательно брендовые) и там заправляясь фиксировать данные из паспорта качества. При сильных морозах (после -20) превентивно добавлять при заправке антигель.

И еше, сегодня заехал на ту заправку и спросил сертификат на топливо

Не смог. Акум крутил вяло (машине 1,5 года)

Выстуженный мотор даже заряженный, но вымороженный акк, может не завести.
Почему на северАх дизеля зимой не глушат?
А шаманить с керосином - боюсь ремонт топливной аппаратуры того не стоит.

Добавлено через 3 минуты

Ну так если заведётся, а завтра опять мороз? Либо после прогрева вжаривать часик, хотя бы, с минимум потребителей, чтоб зарядился нормально)))

Полностью зарядить акк на авто?
Сам по молодости сажал акк почти в ноль - потом катался не по часу. Летом. И всё равно приходилось зарядным устройством пользоваться.
А тут зима....
Лучше на автомате ЗУ не снимая с авто, если есть возможность, подзарядить. Точно не помешает.

 

[sashakamaz]

Может быть поставить отдельный обогреватель на топливный фильтр? Перед запуском, параллельно с прогревом свечей накала греть и фильтр, или же до включения зажигания.

 

[KAN©]

Может быть поставить отдельный обогреватель на топливный фильтр? Перед запуском, параллельно с прогревом свечей накала греть и фильтр, или же до включения зажигания.

От какого источника запитывать думаете?
Штатный акк - не выход, после морозной ночи или нескольких суток ему бы коленвал провернуть.
И потом греть фильтр надо не 2-3 минуты, а больше.

Из личного - надо просто перед морозами залить правильную солярку и подстраховать её антигелем.
Ну и акк подзаряжать периодически.

 

[Valera22111]

Выстуженный мотор даже заряженный, но вымороженный акк, может не завести.
Почему на северАх дизеля зимой не глушат?
А шаманить с керосином - боюсь ремонт топливной аппаратуры того не стоит.

Про выстуженный мотор вкупе с аккумулятором согласен полностью, про севера знаю не по наслышке. Но 0.5 литра керасина с минеральным маслом на почти 70 литров саляры как капля в море, нужно было в чем-то разогреть антигель чтобы гарантировано смешался с холодной салярой, а не выпал в осадок

 

[way]

снял логи после морозов
специалисты, есть ли тут критичные ошибки?

Спойлер

Monday,09,January,2017,10:38:51:62939
VCDS Version: Release 11.11.2
Data version: 20120126


Chassis Type: 7N0
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 18 19 1C 22 25 2B 2E 37 42 44
46 52 53 55 56 62 65 6C 72 77 A5

VIN: XW8ZZZ5NZEG112259

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
18-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
1C-Position Sensing -- Status: OK 0000
22-AWD -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2B-Steer. Col. Lock -- Status: Malfunction 0010
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
65-Tire Pressure -- Status: OK 0000
6C-Back-up Cam. -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: OK 0000

Address 01: Engine (J623-CLJA) Labels: None
Part No SW: 03L 906 018 LJ HW: 03L 907 309 AD
Component: R4 2,0L EDC H25 5287
Revision: 42H25--- Serial number: 00000000000000
Coding: 001A001A042600080000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LJ 003009
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LJ.rod
VCID: 7DF11F7FECEA4FB

3 Faults Found:
10060 - Fuel Pump
P308D 00 [096] - RPM too Low
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 53426 km
Date: 2035.14.00
Time: 13:59:31

4629 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
P068A 00 [032] - De-Energized Performance Too Early
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

5242 - Fuel Pressure Sensor (G247)
P0191 00 [096] - Implausible Signal
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 53426 km
Date: 2035.14.00
Time: 14:27:09

Readiness: 0 0 0 0 0



Address 05: Acc/Start Auth. (J518) Labels: 5K0-959-434.clb
Part No SW: 5K0 959 434 B HW: 5K0 959 434
Component: VWKESSYPQ35GP 086 1101
Revision: 00086000 Serial number: 0194701752
Coding: 030C0C
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_KESSYPQ35G A02013
ROD: EV_KESSYPQ35G_VW36.rod
VCID: 3467FA5B9F204E3

3 Faults Found:
65794 - Function Restricted due to Insufficient Voltage
U1400 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 137
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

1052939 - Touch Sensor on Exterior Door Grip; Driver Side
B116B 13 [008] - Open Circuit
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 53426 km
Date: 2035.14.00
Time: 08:57:45

1069838 - Function Restricted due to Insufficient Voltage
U1400 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 2
Reset counter: 137
Mileage: 53426 km
Date: 2035.14.00
Time: 09:03:09


Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 5K0 937 086 Q HW: 5K0 937 086 Q
Component: BCM PQ35 M 122 0173
Revision: BC122001
Coding: 48180A3B8C37F3C0448800C8340091644BD53F08576DADB0E4800000A048
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 428BAC83DD94F03

Subsystem 1 - Part No: 5N1 955 119 A
Component: WWS 211013 03 32 0010
Coding: 009795

Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 131113 05 54 0403
Coding: 02304D

Subsystem 3 - Part No: 1K8 951 171
Component: DWA-Sensor 00 001 0104
Coding: 000000

Subsystem 4 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HO H05 1501
Coding: 000000

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 138
Mileage: 53479 km
Time Indication: 0
Date: 2099.14.02
Time: 00:01:09

Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 8.30 V
ON
OFF
OFF
OFF
OFF



Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 AA HW: 5N0 959 655 AA
Component: J234__20F VW10 HI 2118
Revision: 26019000 Serial number: 003L7PMBXRV8
Coding: 0012358
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 7CF7127B3FF0463

1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 0 km
Time Indication: 0





Address 18: Aux. Heat Labels: Redir Fail!
Part No: 7N0 963 272 C
Component: Standheizer 044 4840
Revision: 00044000 Serial number: 09024302000000
Coding: 0031012
Shop #: WSC 01530 935 00200
VCID: 3561C75F5C5A57B

1 Fault Found:
01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 98
Mileage: 53484 km
Time Indication: 0
Date: 2099.14.02
Time: 13:13:44

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 7.0°C
Temperature: 42.0°C
Voltage: 12.07 V





Address 2B: Steer. Col. Lock (J764) Labels: 5K0-905-861.clb
Part No SW: 5K0 905 861 C HW: 5K0 905 861 C
Component: ELV-PQ35 H21 0240
Revision: 00000000 Serial number: 13000254623002
Coding: 4900000000000000
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_ELVMarquMPVW36X A01001
ROD: EV_ELVMarquMPVW36X.rod
VCID: 306FF64B6B38723

1 Fault Found:
13893632 - Function Restricted due to Insufficient Voltage
U1400 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 138
Mileage: 53479 km
Date: 2035.14.02
Time: 00:01:11



Address 37: Navigation (J0506) Labels: None
Part No SW: 3C8 035 680 HW: 3C8 035 680
Component: RNS-MID H26 6276
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7P3240090
Coding: 0400040004000082200C
Shop #: WSC 31287 001 1048576
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: E4C7CA1BE7401E3

Subsystem 1 - Part No: 1T0 919 859 C
Component: EU East V13 8350

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 138
Mileage: 53479 km
Time Indication: 0
Date: 2099.14.02
Time: 00:01:16


Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 R HW: 5N1 909 148 J
Component: J500__APA-BS KL.287 1401
Revision: 1BH04841 Serial number: 00133090358301
Coding: 0000258
Shop #: WSC 19628 002 1048576
VCID: 4189A38F1892EBB

1 Fault Found:
00668 - Supply Voltage Terminal 30
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 137
Mileage: 53414 km
Time Indication: 0
Date: 2098.14.31
Time: 21:53:16

Freeze Frame:
Voltage: 3.40 V
Voltage: 10.40 V
Voltage: 10.40 V
Not Occup.
Not Occup.


Address 55: Xenon Range (J745) Labels: None
Part No SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C
Component: AFS-ECU H04 0111
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 041A00104F000200
Shop #: WSC 01530 935 00200
ASAM Dataset: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016
ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt.rod
VCID: 377DCD578E56A5B

2 Faults Found:
5275926 - Power Output Module for Left Headlamp
C1081 16 [008] - Voltage Too Low
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 138
Mileage: 53414 km
Date: 2034.14.31
Time: 21:53:17

5276182 - Power Output Module for Right Headlamp
C1082 16 [008] - Voltage Too Low
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 138
Mileage: 53414 km
Date: 2034.14.31
Time: 21:53:17

Address 56: Radio (J0506) Labels: None
Part No SW: 3C8 035 680 HW: 3C8 035 680
Component: RNS-MID H26 6276
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7P3240090
Coding: 0400040004000082200C
Shop #: WSC 31287 001 1048576
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: E4C7CA1BE7401E3

Subsystem 1 - Part No: 1T0 919 859 C
Component: EU East V13 8350

1 Fault Found:
00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 1
Reset counter: 138
Mileage: 53479 km
Time Indication: 0
Date: 2099.14.02
Time: 00:01:16

 

[-xxx-]

Один и тот же пробег часто фигурирует. Это они повылазили видимо когда аккум сдох. Сотри их все и заново прогони тест и посмотри на те что повторятся.

 

[KAN©]

нужно было в чем-то разогреть антигель чтобы гарантировано смешался с холодной салярой, а не выпал в осадок

Хозяин барин.
А что на АЗС теплая соляра? А то я антигель солярой из ТРК размешивал.
С того времени проблема с запуском ушла.

 

[way]

-xxx-,
да сейчас подотру. поезжу. вечером еще считаю.
я просто взволнован блоком управления двигателем и свечами))

 

[ahpu75]

way, у меня тоже куча ошибок вылезало после того как акум сел при старте с автозапуска, добила акум сирена
Страшно было смотреть на панель приборов, я и не знал о таких значках
Через 4 часа пришел на стоянку, вроде было -22, с кнопки сам завелся, все ошибки пропали. Вот что значит потеплело