Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[GREENPEACE]

Закупил новый амортек от Лукойл (CN). Для современнейших китайских автомобилей. Уложился в бюджет до 1500 ру за 4л. Три канистры на год хватит. До этого брал ГПН, синтек и прочее до 1500 ру.

 

[alex1263600]

Закупил новый амортек от Лукойл (CN). Для современнейших китайских автомобилей. Уложился в бюджет до 1500 ру за 4л. Три канистры на год хватит. До этого брал ГПН, синтек и прочее до 1500 ру.

Что-то, где-то не так:
Официальный интернет-магазин моторных масел и смазочных материалов Лукойл

 

[Тигуан53]

Закупил новый амортек от Лукойл (CN). Для современнейших китайских автомобилей. Уложился в бюджет до 1500 ру за 4л. Три канистры на год хватит. До этого брал ГПН, синтек и прочее до 1500 ру.

Есть еще китаец хавал джолион 1.5. 150 л/с тоже прямой впрыск, цикл Миллера, там официально 0-20 , Лукойл, что интересно можно заливать и с допуском ilsac и acea.

 

[skyrat]

Вот народ фигнёй страдает.
Лукойл, Зик, Рольф в этих маслах качественные характеристики.
Можно спокойно лить и не париться.

 

[GREENPEACE]

На китайской джетте такой же CZDA , ну правда в Китае сделан.

Кстати да. И на лючке АИ-92. )

 

[Тигуан53]

Кстати да. И на лючке АИ-92. )

95 мин 92, у нас 98 мин95 может прошивка другая? Хотя маловероятно.

 

[ssn]

Что-то, где-то не так:
Официальный интернет-магазин моторных масел и смазочных материалов Лукойл

Я вообще не понимаю, где можно взять оригинальный лучок за 1500/4л, если на официальном сайте он втрое дороже:
Официальный интернет-магазин моторных масел и смазочных материалов Лукойл

 

[alex1263600]

Я вообще не понимаю, где можно взять оригинальный лучок за 1500/4л, если на официальном сайте он втрое дороже:
Официальный интернет-магазин моторных масел и смазочных материалов Лукойл

Так и я про тоже

 

[GREENPEACE]

Я вообще не понимаю, где можно взять оригинальный лучок за 1500/4л, если на официальном сайте он втрое дороже:
Официальный интернет-магазин моторных масел и смазочных материалов Лукойл

Оригинальное.

 

[Recruit]

Оригинальное. Посмотреть вложение 161651

И где за 1500?

 

[Exel]

Повёлся я на рекламу и хвалебные отзывы Teboil diamond L 5w-30 и с дуру купил его не почитав этикетку.
Нашёл что допуск 502 есть норм, стандарт ACEA A3/B4 вроде тоже норм, а вот API у него SF, SL какой то древний.
Хотел залить его на 5000, но вот теперь думаю, а стоит ли вообще, не убьёт он движок?

У него древний API потому, что вязкость 30 - для нее существуют ограничения по фосфору в 0,08% (800 ppm в анализах), в которые практически ни один полнозольный пакет присадок не укладывается, а для вязкости 40 фосфор просто не регламентируется. Погуглите на олейне анализа Shell Helix Ultra - там пакеты у тридцаток и сороковок, произведенных плюс-минус в одно время совпадают, но тридцатки API SL, а сороковки API SN/SN+/SP в зависимости от времени, когда был сделан анализ. Например, анализы этого года - тридцатка SL, сороковка SP.

 

[Oldboy79]

У него древний API потому, что вязкость 30 - для нее существуют ограничения по фосфору в 0,08% (800 ppm в анализах), в которые практически ни один полнозольный пакет присадок не укладывается, а для вязкости 40 фосфор просто не регламентируется. Погуглите на олейне анализа Shell Helix Ultra - там пакеты у тридцаток и сороковок, произведенных плюс-минус в одно время совпадают, но тридцатки API SL, а сороковки API SN/SN+/SP в зависимости от времени, когда был сделан анализ. Например, анализы этого года - тридцатка SL, сороковка SP.

Ссылки не открываются.
Я правильно понимаю что мне стоит лить в турбо мотор 1,4 это масло?

 

[Oldboy79]

Aral не дешевое масло. Я когда то его покупал в Метро.
А где вы его хотите приобрести и почему думаете, что не подделка ?
То, что оно дорогое не значит, что оно оригинальное.

На озоне 3600

 

[mgl]

На озоне 3600

На Озоне несколько продавцов, разброс цен от 5...... до той, что вы написали.
Где то подделка

 

[Flashback]

Ссылки не открываются.
Я правильно понимаю что мне стоит лить в турбо мотор 1,4 это масло?

Мы не знаем где Вы брали это масло, оригинал оно или левак и поэтому однозначно советовать, брать на себя ответственность никто не хочет, если это не левак то лейте совершенно спокойно и ничего с мотором не будет. И ещё, 1.4т довольно простой и достаточно надёжный мотор по меркам турбо, не надо думать что у вас плазменный реактор. Правильный интервал замены и оригинальность масла способны свести на нет негативные эффекты зольности и тд, к тому же у вас нет сажевика как в европейских машинах да и полнозольник при этом и моет лучше хотя в нём больше сажи, тем более речь про одну замену масла, что смешно.

P.S И что за Diamond L 5w-30? Я с буквой L нигде не нашёл, есть только просто Даймонд.

 

[Oldboy79]

Мы не знаем где Вы брали это масло, оригинал оно или левак и поэтому однозначно советовать, брать на себя ответственность никто не хочет, если это не левак то лейте совершенно спокойно и ничего с мотором не будет. И ещё, 1.4т довольно простой и достаточно надёжный мотор по меркам турбо, не надо думать что у вас плазменный реактор. Правильный интервал замены и оригинальность масла способны свести на нет негативные эффекты зольности и тд, к тому же у вас нет сажевика как в европейских машинах да и полнозольник при этом и моет лучше хотя в нём больше сажи, тем более речь про одну замену масла, что смешно.

P.S И что за Diamond L 5w-30? Я с буквой L нигде не нашёл, есть только просто Даймонд.

В метро брал, не левак, API SL CF.
1,4 Czda турбо 150 лс у меня.
Взял ещё Mirax pao 504 допуск. Вот думаю может на фиг эти 504 допуск. Лить 502 и не париться

 

[Flashback]

В метро брал, не левак, API SL CF.
1,4 Czda турбо 150 лс у меня.
Взял ещё Mirax pao 504 допуск. Вот думаю может на фиг эти 504 допуск. Лить 502 и не париться

Допуск сам по себе ничто(внезапно самые жирные масла которые прекрасно отходят в Ваг двигателях могут и не иметь Ваговского допуска вообще), интервалы замены, правильный подбор вязкости под ваши условия и оригинальность масла это всё. Если взяли и уверены в оригинальности то лейте спокойно, только не перекатывайте.
Люди любят наделять масла сказочными свойствами и увязывать это с допусками, мол если допуск есть то мотор становиться вечным двигателем, каменный стояк будет даже в 100 лет, а трава всё такая же зелёная как и много лет назад)) Сюда же частый фанатизм в сторону брендов типа Мобил, Шелл, Кастро, даже сейчас когда их ещё купить не палёные надо суметь и переплата порядочная, поменьше обращайте внимание на фанатов, у них своя атмосфера.

И на SL-SM-SN-SN+ и SP не концентрируйтесь чрезмерно(в SP типа поработали на LSPI но это такая скользкая тема, особенно наших моторах, что лучше даже не лезть), это мало о чём говорит, а разницу Вы не ощутите никогда, при условии того, что я выше написал. Тут же каждый кулик своё болото хвалит но лишь единицы способны чётко аргументировать почему они льёт какое-то масло или вязкость, остальные просто верят во что-то своё и всё, это нормально. Но вас такое может запутать, не поддавайтесь.

 

[Oldboy79]

Допуск сам по себе ничто(внезапно самые жирные масла которые прекрасно отходят в Ваг двигателях могут и не иметь Ваговского допуска вообще), интервалы замены, правильный подбор вязкости под ваши условия и оригинальность масла это всё. Если взяли и уверены в оригинальности то лейте спокойно, только не перекатывайте.
Люди любят наделять масла сказочными свойствами и увязывать это с допусками, мол если допуск есть то мотор становиться вечным двигателем, каменный стояк будет даже в 100 лет, а трава всё такая же зелёная как и много лет назад)) Сюда же частый фанатизм в сторону брендов типа Мобил, Шелл, Кастро, даже сейчас когда их ещё купить не палёные надо суметь и переплата порядочная, поменьше обращайте внимание на фанатов, у них своя атмосфера.

И на SL-SM-SN-SN+ и SP не концентрируйтесь чрезмерно(в SP типа поработали на LSPI но это такая скользкая тема, особенно наших моторах, что лучше даже не лезть), это мало о чём говорит, а разницу Вы не ощутите никогда, при условии того, что я выше написал. Тут же каждый кулик своё болото хвалит но лишь единицы способны чётко аргументировать почему они льёт какое-то масло или вязкость, остальные просто верят во что-то своё и всё, это нормально. Но вас такое может запутать, не поддавайтесь.

Я точно буду менять на 8000, я так на всех своих авто делал. Правда они были японские.
Тут ещё меня смущает можно ли на 5 W40 ездить круглый год при условии что у меня 70% трасса и 30 город. Редко люблю притапить.
Если могу то тогла зачем морочить голову, взять 502 допуск и 5 или 0w40.
А то поголовно все переходят на 0 или 5w30, говорят не такое густое для наших движков

 

[Flashback]

Я точно буду менять на 8000, я так на всех своих авто делал. Правда они были японские.
Тут ещё меня смущает можно ли на 5 W40 ездить круглый год при условии что у меня 70% трасса и 30 город. Редко люблю притапить.
Если могу то тогла зачем морочить голову, взять 502 допуск и 5 или 0w40.
А то поголовно все переходят на 0 или 5w30, говорят не такое густое для наших движков.

Если у вас зимой не -30 или 40 и ниже то конечно можно круглый год. Никакой взаимосвязи прямой с "притопить" тут нет ибо у вас не мотор с мощность в 500+лс и моментом под 1000 или выше, а Вы не участвуете в кольцевых гонках, любое качественное масло с запасом покрывает гражданские режимы езды заводских моторов.
Так Вы уже взяли масло. Зачем же теперь тратить деньги в пустоту? Лейте то что взяли.
Мало ли что там поголовно все переходят, это не имеет никакого значения. Да и кто это все? Вы статистику не вели)) Треск в интернете это иногда треск в интернете, в целом да нулёвки просто универсальнее на круглый год и тд но не настолько что бы теперь впустую тратить деньги в вашем случае. Если у вас лютые зимы то тогда смысл есть, если нет то не дёргайтесь. ИМХО

P.S К тому же у вас собственно 30 и есть, 504 бывает только 30, а Даймонд Вы и сами указали как 30, не дёргайтесь.

 

[Oldboy79]

Если у вас зимой не -30 или 40 и ниже то конечно можно круглый год. Никакой взаимосвязи прямой с "притопить" тут нет ибо у вас не мотор с мощность в 500+лс и моментом под 1000 или выше, а Вы не участвуете в кольцевых гонках, любое качественное масло с запасом покрывает гражданские режимы езды заводских моторов.
Так Вы уже взяли масло. Зачем же теперь тратить деньги в пустоту? Лейте то что взяли.
Мало ли что там поголовно все переходят, это не имеет никакого значения. Да и кто это все? Вы статистику не вели)) Треск в интернете это иногда треск в интернете, в целом да нулёвки просто универсальнее на круглый год и тд но не настолько что бы теперь впустую тратить деньги в вашем случае. Если у вас лютые зимы то тогда смысл есть, если нет то не дёргайтесь. ИМХО

P.S К тому же у вас собственно 30 и есть, 504 бывает только 30, а Даймонд Вы и сами указали как 30, не дёргайтесь.

Ок. Спасибо. Вроде успокоился.
Даймое 502 допуск, миракс 504 допуск. Я думаю мешать можно если что.