Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[alex31best]

какую ещё "характеристику" показать???
Анализ свежего масла нужен со всеми выкладками?

 

[Romon]

:bb:
Что такое ACEA A3/B3???

Добавлено через 4 минуты


ВОТ для самообразования (не забываем про авторские права)

все верно...я нулевкой мобилом накатался, хватит...зимой морозов то всего месяц, для гаражного хранения она вообще не актуальна.
Большую часть зимы была околонулевая температура, а по трассам я шпарил будь здоров.

Может быть в крещенские морозы залью 0-30, из за отношения к машинке...чисто на месяц-полтора , но не более....
Я кстати тоже спорил осенью с форумчанином по поводу нулевки страниц 20 назад, и был ее сторонник...Покатав зиму, снимаю шляпу....нужна она только ниже -20

 

[Антиквар]

Подскажите, если ездил год на дилерском масле Castrol LL 5w30, а теперь буду заливать другого производителя, предположительно Motul specific 5w40, то не потребуется ли промывка двигателя?

 

[mas-lov]

все верно...я нулевкой мобилом накатался, хватит...зимой морозов то всего месяц, для гаражного хранения она вообще не актуальна.
Большую часть зимы была околонулевая температура, а по трассам я шпарил будь здоров.

Может быть в крещенские морозы залью 0-30, из за отношения к машинке...чисто на месяц-полтора , но не более....
Я кстати тоже спорил осенью с форумчанином по поводу нулевки страниц 20 назад, и был ее сторонник...Покатав зиму, снимаю шляпу....нужна она только ниже -20

Всё интересней и запутанней... Эх, кабы раньше знать..

 

[Алекс7]

Romon, а тут еще вопрос, что лучше. 0w40 или 5w30

0w40 деградирует быстрее, скорее всего, но высокотемпературные свойства у него вполне могут быть выгоднее в плане меньшего износа, чем у 5w30... Потому я бы не про "нулевки" говорил относительно данного текста. 0w40 и 5w40 должны иметь сравнимый HTHS, например.

Мне вот нулевка зимой очень помогает, т.к. поездка 15-20 минут, масло и 90 градусов не набирает, если климат в автомате. И это уже при околонулевых температурах (буквально: утром в эти дни)...

 

[liubov]

Подскажите, если ездил год на дилерском масле Castrol LL 5w30, а теперь буду заливать другого производителя, предположительно Motul specific 5w40, то не потребуется ли промывка двигателя?

нет нечего не надо.. промывки в двигатель обще не рекомендуется лить.

Добавлено через 1 минуту

Romon, а тут еще вопрос, что лучше. 0w40 или 5w30

0w40 деградирует быстрее, скорее всего, но высокотемпературные свойства у него вполне могут быть выгоднее в плане меньшего износа, чем у 5w30... Потому я бы не про "нулевки" говорил относительно данного текста. 0w40 и 5w40 должны иметь сравнимый HTHS, например.

Мне вот нулевка зимой очень помогает, т.к. поездка 15-20 минут, масло и 90 градусов не набирает, если климат в автомате. И это уже при околонулевых температурах (буквально: утром в эти дни)...

ну по характеристикам как раз 0w40 вполне достойное... зимой в самый раз если морозы.

Добавлено через 1 минуту

какую ещё "характеристику" показать???
Анализ свежего масла нужен со всеми выкладками?

получается зачем писать характеристику масла, проводить анализы или обще заливать дорогое масло есть ли есть ACEA A3/B3 то все гуд)))

Добавлено через 1 минуту

а почему не при 250? Летом, когда иду по трассе с постоянными обгонами фур и выкручиванием мотора , у меня Т масла не поднимается выше 110град , зимой - не больше 105 . Где ты нашел 150град ?

у меня подымается летом больше 110 при том что чипа нету... у кого чип думаю так же больше 110 спокойно..

 

[Romon]

Romon, а тут еще вопрос, что лучше. 0w40 или 5w30

0w40 деградирует быстрее, скорее всего, но высокотемпературные свойства у него вполне могут быть выгоднее в плане меньшего износа, чем у 5w30... Потому я бы не про "нулевки" говорил относительно данного текста. 0w40 и 5w40 должны иметь сравнимый HTHS, например.

Мне вот нулевка зимой очень помогает, т.к. поездка 15-20 минут, масло и 90 градусов не набирает, если климат в автомате. И это уже при околонулевых температурах (буквально: утром в эти дни)...

я думаю 5-30, так как в 0-40 сыпят тупо загустителя, и все....Если уж лить 0...то 30., не зря оно на порядок дороже

 

[Алекс7]

Romon, 0w40 бывают разные. А 5w30 все же более жидкое на горячую, я склонен лить масла с параметрами на горячую близкими к VW original 5w40 502 допуска.

Например, в моем режиме эксплуатации на хонде 5w30 просто вылетало в трубу по сравнению с 5w40.

 

[liubov]

5w30 может только подойти любителям спокойной езды наверно))) 60-80... а так оно очень жидкое.. 5w40 на много лучше защитит двигло особенно под нагрузками.

 

[potap]

то что 5w40 лучше 0 это факт)))

В чем факт то
Первый индекс 0 низкотемпературная вязкость масла для зимы так сказать. Летом роль в свойствах масла играет цифра после W вданном случае 40. И чем позвольте спросить 5W40 в жару (летом) лучше 0W40?

 

[liubov]

ну я имел ввиду 0w30 ))) а летом в жару какой смысл в 0w40?

 

[mas-lov]

Тьфу на вас. Совсем запутали!
1.5-30 у меня жралось,
2. 5-40 устраивало,
3. 0-30 жрется и двигатель шумнее работает.
Лил только оригинал. На морозы поставил гидроник. Ещё 0-40 не пробовал. Буду лить 5-40!

 

[alex31best]

получается зачем писать характеристику масла, проводить анализы или обще заливать дорогое масло есть ли есть ACEA A3/B3 то все гуд)))

Уважаемый, определитесь со своими желаниями. Что вам дать-то для понимания моих мыслей здесь изложенных: характеристику, спектральный анализ, лабораторный анализ? Что нужно?
Все эти ваши ОБЩИЕ слова и выражения в личных вопросах и повествованиях (не буду цитировать, можно легко выше перечитать) только давят на людей и приводят в полное замешательство тех форумчан, кто пришел за простым советом по выбору масла (хорошо бы ещё дальше не пошли друзьям рассказывать, что мол слышали, что в тиг - только 5-40 и не иначе)...
И речь не о конкретном брэнде и варианте масла этого брэнда, услышьте!
Речь в общем подходе к применению в ДВС TSI масла 0-30, имеющего официальный допуск 502, 505; тем самым соответсвующего должному HTHS, опробованному мной в летне-осенне-зимний сезон (московский регион), угорающему в районе 400-500 мл за 7500 км и дающему меньший расход и более легкую раскрутку двига.

Это мнение+опыт применения. И относитесь к нему только так и не иначе.
А своими общими выводами, что 0-30 "не подходит" и "не вариант", то что "5-40 лучше 0 и это факт" не пугайте посетителей темы.
ПОДХОДИТ, ВАРИАНТ и НЕ ФАКТ, имхо)

 

[liubov]

то что 5w40 защитит двигатель лучше чем 0w30 как раз факт... особенно для тех кто чиповал или любят придавить гашетку... опять же из за своих характеристик... а что кому лить уже люди решают сами)))

 

[alex31best]

что кому лить уже люди решают сами

Вот и не мешайте людям решать, не вводите в заблуждение)

 

[liubov]

в чем заблуждения? то что 5w40 лучше защитит двигатель? ну так это как раз факт))) а от что кому нужно больше защита или меньше расход уже решать людям..

 

[alex31best]

в чем заблуждения? то что 5w40 лучше защитит двигатель? ну так это как раз факт))) а от что кому нужно больше защита или меньше расход уже решать людям..

м-да... Вы по гороскопу случайно не ОВЕН?

сорри, за офф-топ)

 

[liubov]

да нет)))

 

[mas-lov]

Уважаемый alex31best,
А мне не понравилось 0-30! Меньшего расхода топлива - не заметил. Двигатель раскручивается легче - но, только в мороз. Двигатель работает шумно. Расход на 7500 - до литра. Зимой двигатель прогревается значительно дольше. ...
Сравнивал с 5-40. Я практик, пока не пощупаю - не поверю. А написать можно что угодно и где угодно.

 

[Volzhanin]

Здесь сравнивались масла 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 разных производителей.
А у меня вот такой вопрос. Имеем два масла одного любого производителя:
5W-40
Допуски:
API SN/CF, ACEA A3-04/B4-04
Рекомендации:
VW 50200/50500, Porsche A40, MB 229.3, BMW Longlife-98

5W-30
Допуски:
ACEA C3, API SN/CF, BMW Longlife-04, Ford WSS M2C 917-A, MB-Freigabe 229.51, VW 50200/50500/50501
Рекомендации:
ACEA A3/B4, MB 229.31, VW 505 01

Какое из них будет предпочтительнее на летний период для двигателя с пробегом до 10 т.км.