Какое масло залить? FAQ в первом посте.

[Jagdflieger]

По вязкости в сомнениях что лить в 1,4 CAXA - 0W30, 0W40, или хватит и 5W40. Езжу в СПб, пробки регулярно, менять хочу раз в 7500км. В теме в основном ответы по 2л движкам, хочется мнений владельцев 1,4. Или может есть рекомендация ФГР по вязкости на движки 1,4 CAXA. С допуском 502 понятно.

В своем 1,2TSI использую масла 502/505 производства компаний Statol и Neste, обе представлены у Вас в Петербурге достаточно широко. Заливаю 5W-40, исходя из того, что климат у нас с Вами достаточно мягкий, а моторы весьма высокотемпературные и форсированные. Первые два раза менял масло 1 раз в год, около 12-13 тыс.км пробега, очевидно, это многовато даже для "провинциального" режима эксплуатации. Сейчас меняю не реже, чем 1 раз в 7500 км, иногда чуть чаще. Расход на угар по сравнению с первым десятком тысяч уменьшился существенно.

Вам могу порекомендовать Neste City Pro, разумная цена, отличные характеристики (есть на ойл-клабе анализы свежего), масло числится в Erwin, так что вопросов у ОД не будет никаких. Подделка практически исключена.

 

[liubov]

Главное покупать масло 502 505 MB229.5.... без 505.01 и не в коем случае не 504 507.... а там можете заливать хоть 5w40 или 0w30.... еще большая роль интервал замены... пробки 7500.. без 10тис.... и будет все ок

Добавлено через 4 минуты

В своем 1,2TSI использую масла 502/505 производства компаний Statol и Neste, обе представлены у Вас в Петербурге достаточно широко. Заливаю 5W-40, исходя из того, что климат у нас с Вами достаточно мягкий, а моторы весьма высокотемпературные и форсированные. Первые два раза менял масло 1 раз в год, около 12-13 тыс.км пробега, очевидно, это многовато даже для "провинциального" режима эксплуатации. Сейчас меняю не реже, чем 1 раз в 7500 км, иногда чуть чаще. Расход на угар по сравнению с первым десятком тысяч уменьшился существенно.

Вам могу порекомендовать Neste City Pro, разумная цена, отличные характеристики (есть на ойл-клабе анализы свежего), масло числится в Erwin, так что вопросов у ОД не будет никаких. Подделка практически исключена.

Neste City Pro 5W-40 ? масло С3, MB 229.3 ... честно говоря вообще не впечатляет

 

[mh32]

В своем 1,2TSI использую масла 502/505 производства компаний Statol и Neste, обе представлены у Вас в Петербурге достаточно широко. Заливаю 5W-40, исходя из того, что климат у нас с Вами достаточно мягкий, а моторы весьма высокотемпературные и форсированные. Первые два раза менял масло 1 раз в год, около 12-13 тыс.км пробега, очевидно, это многовато даже для "провинциального" режима эксплуатации. Сейчас меняю не реже, чем 1 раз в 7500 км, иногда чуть чаще. Расход на угар по сравнению с первым десятком тысяч уменьшился существенно.

Вам могу порекомендовать Neste City Pro, разумная цена, отличные характеристики (есть на ойл-клабе анализы свежего), масло числится в Erwin, так что вопросов у ОД не будет никаких. Подделка практически исключена.

Сам торгую запчастями, грузовыми правда, поэтому вопрос подделки не стоит, знаю где что и как. По вязкости почему вопрос, до тига ездил на октавии а5 атмо, лил мобил 5w30. Как-то на пробу залил мобил 0w40, машина потупела и расход вырос где-то на 0,5-0,7л. Вот и интересно, кто на одной и той же машине с 1,4 лил масла с разной вязкостью и какие были впечатления. Так-то понятно что 7500 отработает практически любое нормальное масло.

 

[liubov]

За 15 тыс. долил 1 литр. Ещё литриушка осталась не распакованной.
3 года на нем отъездил!


На ТО4, хочу попробовать перейти на Motul ( уже купил) . Хз, за чем, просто попробовать решил.


Von meinem iPhone gesendet *ND*

смысла в таком переходе нету... у мотюль нормальное только Motul 8100 X-cess 5W-40 но с учетом его очень завышенной цены кастрол 0w30 лучше будет....

 

[SkiPPy43]

liubov, я тут наоборот с x-cess уйти решил,именно из-за цены,но вот хз че выбрать,машина правда на продаже,но вдруг до зимы не продам,да и хочется залить,что-то нормальное,а температура думаю до -32 точно будет
пока думаю Addinol Super Light 0540 5W-40 или Shell Helix Ultra 5w40
еще варик есть Total Quartz 9000 Energy 5W-40
над по ценам и наличию посмотреть)

 

[Алекс7]

SkiPPy43, если Addinol, то лучше 0w40, тем более на зиму, только оно сильно дороже. 5w40 у них, имхо, все же густовато.

 

[ToT]

смысла в таком переходе нету... у мотюль нормальное только Motul 8100 X-cess 5W-40 но с учетом его очень завышенной цены кастрол 0w30 лучше будет....

Такой и взял , а Castrol даже дороже выходит!


Von meinem iPhone gesendet *ND*

 

[ToT]

Von meinem iPhone gesendet *ND*

 

[liubov]

Motul 8100 X-cess 5W-40 хорошее масло но вот беда особо не отличается от Total Quartz 9000 Energy 5W-40 а цена у нас в два раза а иногда даже еще выше))) как по мне бред полный...

Добавлено через 2 минуты

liubov, я тут наоборот с x-cess уйти решил,именно из-за цены,но вот хз че выбрать,машина правда на продаже,но вдруг до зимы не продам,да и хочется залить,что-то нормальное,а температура думаю до -32 точно будет
пока думаю Addinol Super Light 0540 5W-40 или Shell Helix Ultra 5w40
еще варик есть Total Quartz 9000 Energy 5W-40
над по ценам и наличию посмотреть)

все выше вами названые масла нормальные... что дешевле и вы уверены в поставщике можно брать.... но если зимой будет -32 я бы все таки смотрел на 0w40 или 0w30

Lukoil Genesis Polartech 0W-40
Addinol Superior 040 0W-40
Mobil 1 0W-40
Shell Helix Ultra 0W-30
Aral SuperTronic G SAE 0W-30
Castrol EDGE 0W-30

 

[Romon]

смысла в таком переходе нету... у мотюль нормальное только Motul 8100 X-cess 5W-40 но с учетом его очень завышенной цены кастрол 0w30 лучше будет....

Я не знаю в чем его прикол. ....За 7500 у меня съело почти литр, летом. Ведь здесь все умники говорят оно гуще, масляная пленка толще и так далее.

 

[ToT]

Хз, посмотрим! Если не понравится вернусь на Castrol.


*ND*

 

[morrison]

Ну, насчет вязкости и класса качества действительно перепутал - вязкость идет по SAЕ, класс качества по API. Сути вопроса это не меняет.

В потоке исходящего от тебя бреда точно не менят .

Насчет температуры - вы бы вдумались в суть вопроса, прежде чем интеллектом сверкать. Температурные диапазоны использования масел (зимних, летних и всесезонных) определяются температурой окружающего воздуха, а не рабочей температурой масла в двигателе. И диапазоны эти прописаны где только можно, сейчас лень искать прямые ссылки.

А мне не лень. Вот первая попавшаяся ссылка :

http://www.viscopedia.com/viscosity-tables/substances/sae-viscosity-grades/

Открывай и вдумывайся что там написано , если есть чем вдумываться конечно .

 

[Jagdflieger]

до тига ездил на октавии а5 атмо, лил мобил 5w30. Как-то на пробу залил мобил 0w40, машина потупела и расход вырос где-то на 0,5-0,7л. Вот и интересно, кто на одной и той же машине с 1,4 лил масла с разной вязкостью и какие были впечатления.

У меня с завода было "родное" 5 на 30, после смены 5 на 40 Статойл никакого ухудшения экономичности не заметил, как обычно, 4,7-6,0 трасса, 6,2-7,5 город.

Neste City Pro 5W-40 ? масло С3, MB 229.3 ... честно говоря вообще не впечатляет

Ну почему же, 0 на 40 - показатели очень достойные.

Да и 5 на 40 - тоже, на мой неискушенный взгляд, весьма неплохие. Особенно для гидрокрекинга. Опять же, цена/качество.

 

[liubov]

У меня с завода было "родное" 5 на 30, после смены 5 на 40 Статойл никакого ухудшения экономичности не заметил, как обычно, 4,7-6,0 трасса, 6,2-7,5 город.



Ну почему же, 0 на 40 - показатели очень достойные.

Да и 5 на 40 - тоже, на мой неискушенный взгляд, весьма неплохие. Особенно для гидрокрекинга. Опять же, цена/качество.

повторюсь... 5w40 нечего хорошего в С3 масле я не увидел... щелочное маленькое, MB 229.3... вообще аналог Standart с 505.01....

а вот Neste City Pro 0W-40 зачет... такое можно заливать

Добавлено через 1 минуту

Я не знаю в чем его прикол. ....За 7500 у меня съело почти литр, летом. Ведь здесь все умники говорят оно гуще, масляная пленка толще и так далее.

на самом деле масло особо по характеристикам не отличается от тотала))) потому и не вижу смысла за него платить такие бабки... тупо маркетинг... + еще куча подделок

 

[igor2013]

Например Кастрол 0-30.
Такая 30-ка с индексом вязкости 165 как водичка стекает с дренажных нано-отверстий поршня и поэтому меньше перекачивается в камеру сгорания и меньше там сгорает. А зимой 0-ка нужна потому, чтобы пока масло не прогрелось, меньше попало в камеру сгорания, так же из-за нано-дренажных отверстий. Думаю так, у кого со страшной силой угорает 5-40, попробуйте найти 0-30 с хорошим пакетом противоизносных присадок и индексом вязкости не меньше 175.Если у Кастрола есть такое, то Кастрол. Но вжаривать на 30-ке думаю не стоит.

Добавлено через 5 минут

У меня с завода было "родное" 5 на 30, после смены 5 на 40 Статойл никакого ухудшения экономичности не заметил, как обычно, 4,7-6,0 трасса, 6,2-7,5 город.

Если зальешь Мобил 1 0-40 с индексом 185, то заметишь.

Добавлено через 10 минут

По вязкости в сомнениях что лить в 1,4 CAXA - 0W30, 0W40, или хватит и 5W40. Езжу в СПб, пробки регулярно, менять хочу раз в 7500км. В теме в основном ответы по 2л движкам, хочется мнений владельцев 1,4. Или может есть рекомендация ФГР по вязкости на движки 1,4 CAXA. С допуском 502 понятно.

Зимой 0-40, летом 5-40 с индексом вязкости от 170 до 180. Выше 180 для нашего мотора многовато.

 

[igor2013]

Может и ошибаюсь, думаю так.
Изменение вязкости на 0-30 для 2.0 ТСИ связано с проблемой поршней.
Рекомендуемый допуск 502 связан с качеством топлива.

 

[liubov]

у нас как заливали так и заливают 5w40 )) 0w30 думаю больше связано с тем что у вас зимы с морозами сильными.... а каждому региону давать указания там 0w30 а там 5w40 геморно... но у вас все равно многие оффы заливают 5w40

 

[potap]

liubov, я тут наоборот с x-cess уйти решил,именно из-за цены,но вот хз че выбрать,машина правда на продаже,но вдруг до зимы не продам,да и хочется залить,что-то нормальное,а температура думаю до -32 точно будет
пока думаю Addinol Super Light 0540 5W-40 или Shell Helix Ultra 5w40
еще варик есть Total Quartz 9000 Energy 5W-40
над по ценам и наличию посмотреть)

SkiPPy43, если Addinol, то лучше 0w40, тем более на зиму, только оно сильно дороже. 5w40 у них, имхо, все же густовато.

Лето отъездил на Addinol Super Light 0540 5W-40, было залито по верхний уровень. После 4000 км. угорело до уровня чуть выше середины, т.е. примерно грамм 200-300, потом до 7500 стояло на этой отметке как вкопанное.
Сейчас залил Аддинол 0-40 в зиму.
Кстати ценник такой же как у Мобил1 0-40, 2800 рублей, не так и дорого. Просто на форуме Ойл клуба, в разделе посвященному Аддинолу есть ветка представителей Аддинола в России и там подскажут координаты их представителя в нужном регионе. Если брать в том же Экзисте, то там дааа дорого, крайний раз смотрел, было около 4500 руб.

 

[YuriyNsk]

liubov, я тут наоборот с x-cess уйти решил,именно из-за цены,но вот хз че выбрать,машина правда на продаже,но вдруг до зимы не продам,да и хочется залить,что-то нормальное,а температура думаю до -32 точно будет
пока думаю Addinol Super Light 0540 5W-40 или Shell Helix Ultra 5w40
еще варик есть Total Quartz 9000 Energy 5W-40
над по ценам и наличию посмотреть)

Долго ездил на Aral SuperTronic G SAE 0W-30, но в целях экономии перешел на TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 - в автодоке (офицпартер Тоталя) цена гуманна.

 

[vitkonst]

Долго ездил на Aral SuperTronic G SAE 0W-30, но в целях экономии перешел на TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 - в автодоке (офицпартер Тоталя) цена гуманна.

сколько катаешься на Тотале уже? жор есть?
я вот залил недавно - но мне чета не очень нравится... двиг как то напряжно чтоли стал работать, густое оно слишком видать...

упс. а у тебя 0в30 ?
а то я себе 5в40 залил