Косяк в работе коробки DQ-500 с мотором 220л.с.

[Seregik1984]

Всем привет.

Эксплуатирую Тигуан Спортлайн 220 л.с. Пробег 20000 км. В процессе эксплуатации стал замечать такую особенность работы коробки DQ-500. Если ехать на второй передачи, затем начать ускорение (на той же передаче) до 1800 оборотов, после отпустить педаль газа, машина начинает замедляться, а когда обороты опускаются примерно до 1200, происходит рывок (толчок). Затем обороты понижаются и включается 1 передача.
С этой проблемой обратился к дилеру. После долгих покатушек, снятие параметров и т.д. был приговорен мехатроник. Мне его заменили по гарантии, но результат остался таким же.
В итоге дилер нашел аналогичную новую машину с пробегом всего 386 км. Прокатились, и там то же самое. После чего мне сказали что это особенность автомобиля. И типа ждите может будет обновление.
Прошу, уважаемые формунчане, у кого есть тигуан с мотором 220л.с. попробовать провести аналогичный тест. Повторится ли подобный косяк у Вас?

 

[Quark]

Скорее всего у всех так, на своем попробую, но судя по описанию, аналогичная проблема как у Гольфа, только толчок при переходе с 3 на 2. Особо заметно при спорт режиме, думаю из-за большой разницы в передаточных числах. На гольфе кстати с этим живём уже 5 лет и 45 тысяч пробега.

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

 

[Deer]

По описанию немного напоминает еффект от опции "движения накатом" на моей машине в профиле. Когда машина идет на разомкнутом сцеплении, а потом, при подключении коробки, происходит синхронизация в виде рывка или наоборот короткого замедления при нажатой педали газа.
Случайно не в режиме экономичной езды это происходит?

 

[dstarcev]

Конкретно по этому случаю - надо проверить. Но заметил, что DSG не любит отпускание газа на 1-2 передачах, машина клюет, дергает. После автомата к этому надо привыкать.

 

[Quark]

Да, есть такое. На ручной коробке тоже кстати вниз на первые две передачи непросто переключать плавно

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

 

[Seregik1984]

Этот рывок происходит на передаче. Причем только на машинах 220 л.с. До этого катались на авто 180 л.с. Там такого нет.

 

[Seregik1984]

Коллеги,
на передаче (обычно 1 и 2), при отпускании и нажатии на газ происходят, щелчки, толчки, это нормально? Это штатная работа коробки?

 

[dstarcev]

У меня так же.

 

[Quark]

У меня тоже также

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk

 

[danila304]

Но заметил, что DSG не любит отпускание газа на 1-2 передачах, машина клюет, дергает.

+1 тоже самое. Пока жутко напрягает, посмотрим может привыкну

 

[lasko]

А тюнинг прошивки DSG не лечат?

 

[danila304]

lasko, рево 500-ю не шьёт. У других не узнавал.

 

[lasko]

Еврокод рисует

 

[laland]

Тоже самое. Бесит неимоверно. Может сформулировать коллективно жалобу претензию, пусть разбирабтся, пока гарантия есть и мехатроник не жалко, но звук бесячий, интересно у 180 лс и 150лс неужели такого нет?

 

[iRedisko]

"Это не баг, это фича" (с). DQ500 так работает при торможении в диапазоне 1-3 передач, чаще на 1-2. Нужно привыкать. Немного раздражает, но можно только смириться. Особенность коробки. Она вообще не любит торможений на низких передачах, как верно писали ранее.

 

[Capt.Arctica]

Есть такая фигня, только никаких звуков, а слегка дергает на 1-2, это да. Сначала тоже насторожило, но потом узнавал и выяснилось, что так и должно быть, оно так работает. На ТО-2 это тоже обозначил, делали диагностику, все в норме.

 

[Seregik1984]

Я вот одно понять не могу. Почему на 220 толчки есть, а на 180 такого нет...? (Прокатались на дилерском авто) Надо жалобу писать... Пусть что ни будь делают с этим... Например, программу управления коробкой дорабатывают... А то в пробах едешь, а по ощущению как на тазу....

 

[-CoVeX-]

На дизеле никаких толчков нет, все плавно...

 

[iRedisko]

Я вот одно понять не могу. Почему на 220 толчки есть, а на 180 такого нет...? (Прокатались на дилерском авто) Надо жалобу писать... Пусть что ни будь делают с этим... Например, программу управления коробкой дорабатывают... А то в пробах едешь, а по ощущению как на тазу....

А ничего, что на 220 лс установлена DQ500, а на 180 лс - DQ250 шестидиапазонная? Видимо, программы управления разные, да и количество передач важно, у шестиступки меньше желания переехать на вторую передачу в пробке (передач-то меньше). Если вам нужны приключения, то, конечно, можно заняться и претензиями, только сразу скажу, что с вероятностью 95% головной офис скажет, что "это ок". Привыкнуть намного проще. Я привык. Пока едете в пробке, контролируйте скорость и нажатие на газ, чтобы коробка не металась между первой и второй передачей, тогда и рывки прекратятся. Ну, либо мануальный режим вам в помощь.

 

[Quark]

Я тоже не парюсь, а жена вообще не замечает

Отправлено с моего Lenovo P2a42 через Tapatalk