Кто на каком бензине ездит?

[Skv42]

Только ЛУКОЙЛ, и только 100.

А Вы уверенны что там всегда 100й, да ещё в ваших краях. Я вот у нас уже несколько раз на официальном, подчеркну НЕ франшиза и АЗС в центре города, Лукойле заливая 100ку имел крайне "тупое авто", которое и без жопомера было видно что авто не едет.
П.С. авто 1.4 4Х4. И на данный момент лично я прошил мотор под 95 бенз.

 

[Savage1]

ovtonkonog,
Skv42,



Мужики, давайте придерживаться чувства такта к Родине. потом буду на вас уже я ругаться, а Очень-Очень не хочется.

 

[homo optimus]

А Вы уверенны что там всегда 100й, да ещё в ваших краях. Я вот у нас уже несколько раз на официальном, подчеркну НЕ франшиза и АЗС в центре города, Лукойле заливая 100ку имел крайне "тупое авто", которое и без жопомера было видно что авто не едет.
П.С. авто 1.4 4Х4. И на данный момент лично я прошил мотор под 95 бенз.

Не уверен. Но, у нас всего 4 АЗС, где заправляют 100-й.
"Жопомер" до сих пор "твердит", что Тихон, после GLK и XC60 211 бензиновых и 215 диз.лошадей, не едет даже на 100-ом. Но, я сознательно делал выбор, и был готов к "пенсионерской" динамики.

 

[Skv42]

Но, я сознательно делал выбор,

Аналогично поступал и я. Но вот имеющаяся возможность "положить" двигатель 1.4 из-за некачественного бензина меня несколько напрягает. Причём ценник за литр на азс где я заправляюсь на рубль больше чем на др. ЛУКОЙЛах по городу, но эта заправка прям у дома где живу. Для себя этот вопрос решил прошивкой под 95й, причём не просто под 95й, а как объяснили - прошьём конкретно под то что будет залито (на котором планируете катать). Пока нареканий нет, заливал 95 как экто, так и евро. Несколько раз смотрел откаты не было не одного, но мафынка поехала бодрее чем на стоке.

 

[Solodov]

Аналогично поступал и я. Но вот имеющаяся возможность "положить" двигатель 1.4 из-за некачественного бензина меня несколько напрягает. Причём ценник за литр на азс где я заправляюсь на рубль больше чем на др. ЛУКОЙЛах по городу, но эта заправка прям у дома где живу. Для себя этот вопрос решил прошивкой под 95й, причём не просто под 95й, а как объяснили - прошьём конкретно под то что будет залито (на котором планируете катать). Пока нареканий нет, заливал 95 как экто, так и евро. Несколько раз смотрел откаты не было не одного, но мафынка поехала бодрее чем на стоке.

В жару летом при тапке в под ещё гляньте

 

[Skv42]

В жару летом при тапке в под ещё гляньте

Да, конечно это и самому интересно.

 

[homo optimus]

Для себя этот вопрос решил прошивкой под 95й, причём не просто под 95й, а как объяснили - прошьём конкретно под то что будет залито (на котором планируете катать). Пока нареканий нет, заливал 95 как экто, так и евро. Несколько раз смотрел откаты не было не одного, но мафынка поехала бодрее чем на стоке.

Эксперименты с прошивками отложу до завершения гарантии на авто. А, так,- очень интересный опыт, полагаю.

 

[sanchiss]

Последние лет 10 только ГазпромНефть.

На первых двух машинах 95 G-Drive:

1. Ауди А6 2,4 V6 (мотор BDV, 170 л.с., 5 лет, 217.000 тыс. км., обычный 6-ти цилиндровый 30-ти клапанный атмосферник);
2. Hyundai Elantra 1,8 (мотор серии Nu, 150 л.с., 5,5 лет, 165.000 км, dual-cvvt + изменяемая геометрия впускного коллектора - прекрасный мотор);

Так вот: никогда не было проблем ни с топливной системой, ни со свечами, ни с какими-то непонятками с расходом топлива. Без малого 400.000 км на этом топливе.

При этом ещё на ауди экспериментировал с BP 95/98 Ultimate - шляпа, сразу видно что-то не то залил. на 98 расход бензина всегда рос. Роснефть заливал и простой и Фору.

В итоге ГазпромНефть - the best. Да он дороже прочих бензинов, но собственное время, нервы и отдача от машины - бесценно.

Сейчас на Тиге 1,4 CZDA лью ГазпромНефть 100 G-Drive. И зимой сейчас (купил 25 января Тигу) и тем более летом буду лить его - 100ку.

 

[Builder]

Последние лет 10 только ГазпромНефть.

На первых двух машинах 95 G-Drive:

1. Ауди А6 2,4 V6 (мотор BDV, 170 л.с., 5 лет, 217.000 тыс. км., обычный 6-ти цилиндровый 30-ти клапанный атмосферник);
2. Hyundai Elantra 1,8 (мотор серии Nu, 150 л.с., 5,5 лет, 165.000 км, dual-cvvt + изменяемая геометрия впускного коллектора - прекрасный мотор);

Так вот: никогда не было проблем ни с топливной системой, ни со свечами, ни с какими-то непонятками с расходом топлива. Без малого 400.000 км на этом топливе.

При этом ещё на ауди экспериментировал с BP 95/98 Ultimate - шляпа, сразу видно что-то не то залил. на 98 расход бензина всегда рос. Роснефть заливал и простой и Фору.

В итоге ГазпромНефть - the best. Да он дороже прочих бензинов, но собственное время, нервы и отдача от машины - бесценно.

Сейчас на Тиге 1,4 CZDA лью ГазпромНефть 100 G-Drive. И зимой сейчас (купил 25 января Тигу) и тем более летом буду лить его - 100ку.

Если по опыту прошлых машин 95 абсолютно и полностью устраивал, почему сейчас на 100ый то?
Я эксперементировал с 98 на Т1 - разницы в городе не заметил совсем. На Т2 лью G95, тоже особой разницы не вижу.
Была разница между Шелл ви павер и Газпром G95 - на баке шелла больше проезжал в городе. И то не глобально.

 

[skyrat]

Без документов на этот бензин это средняя температура по больнице.
Еще интересно сравнить откаты, если они точно будут показывать работу двигателя.
Самая засада с 98/100 он больше всех разбавлен расход и динамика на нем будет не лучше 95, думаю разница только в жару и на максимальных нагрузках.

 

[Solodov]

Без документов на этот бензин это средняя температура по больнице.
Еще интересно сравнить откаты, если они точно будут показывать работу двигателя.
Самая засада с 98/100 он больше всех разбавлен расход и динамика на нем будет не лучше 95, думаю разница только в жару и на максимальных нагрузках.

Кем разбавлен ? На том же ЛУКойле подобное мероприятие будет неимоверным ЧП в наши дни. На частных или франшизе допускаю.

 

[skyrat]

Solodov,
Разбавлен добавками например МТБЭ для повышения октанового числа. Это делают все производители в документах концентрация указана.

Обычно 98/100 имеет около 9-14 % а 95 чаще не разбавленный привозят. Хотя все это от партии зависит.

 

[Builder]

Кем разбавлен ? На том же ЛУКойле подобное мероприятие будет неимоверным ЧП в наши дни. На частных или франшизе допускаю.

разбавлен присадками/добавлены присадки одно и тоже.
Никто особо это не скрывает.
НПЗ выпускает не 100 бенз и подавно не 98.
На заправке Шелл которая покупает у Газпрома бенз - прямо сказали, что Ви Павер это своя технология, тоесть купили, добавили присадок и вуаля, двигло прет.

 

[skyrat]

Еще мнение что для турбодвижка большая массовая доля кислорода в бензине это плохо. А эти эфиры как раз очень повышают кислород.

можно почитать тут
https://www.tech-drive.ru/posts/2527/

 

[Solodov]

http://www.lukoil.ru/FileSystem/9/192964.pdf

Добавлено через 1 минуту

разбавлен присадками/добавлены присадки одно и тоже.

Никто особо это не скрывает.

НПЗ выпускает не 100 бенз и подавно не 98.

На заправке Шелл которая покупает у Газпрома бенз - прямо сказали, что Ви Павер это своя технология, тоесть купили, добавили присадок и вуаля, двигло прет.

Так ездите на 92. 95 также получают добавками. А лучше почитайте баян от Смирнова про бензины. Надоела уже сказка про добавки

Добавлено через 7 минут

Еще мнение что для турбодвижка большая массовая доля кислорода в бензине это плохо. А эти эфиры как раз очень повышают кислород.

можно почитать тут
https://www.tech-drive.ru/posts/2527/

Верно , но он и сравнивает не с 95, как у нас на форуме

 

[skyrat]

Solodov,

но он и сравнивает не с 95, как у нас на форуме

В статье вообще говорится про "Как показывают исследования Авторевю, на современных двигателях без доработок (чип-тюнинга) разницы в расходе/мощности может не быть даже при сравнении АИ 92 с АИ 98"

Надоела уже сказка про добавки

Какие добавки? Выше скан паспорта с 7,87% эфира С5 грубо говоря это 95 с добавкой МТБЭ. Кислород как раз в 1,42 об этом говорит.

95 реально у нас встречается чаще чистым без добавок.

 

[Jora_1]

Аналогично поступал и я. Но вот имеющаяся возможность "положить" двигатель 1.4 из-за некачественного бензина меня несколько напрягает. Причём ценник за литр на азс где я заправляюсь на рубль больше чем на др. ЛУКОЙЛах по городу, но эта заправка прям у дома где живу. Для себя этот вопрос решил прошивкой под 95й, причём не просто под 95й, а как объяснили - прошьём конкретно под то что будет залито (на котором планируете катать). Пока нареканий нет, заливал 95 как экто, так и евро. Несколько раз смотрел откаты не было не одного, но мафынка поехала бодрее чем на стоке.

Прошивка от какой компании?

 

[Solodov]

Я лью сотый как и указано в статье на для экономии или чтобы получить прибавку мощности.

 

[Skv42]

Прошивка от какой компании?

etuners

 

[sanchiss]

Если по опыту прошлых машин 95 абсолютно и полностью устраивал, почему сейчас на 100ый то?
Я эксперементировал с 98 на Т1 - разницы в городе не заметил совсем. На Т2 лью G95, тоже особой разницы не вижу.
Была разница между Шелл ви павер и Газпром G95 - на баке шелла больше проезжал в городе. И то не глобально.

Во-первых, это мой первый турбомотор. И хотелось бы чтобы он был в шоколаде Соответственно, наслышан о том что 95 - это минимум что нужно в турбу лить.

Во-вторых, тут уже на форумах почитал, плюс несколько ресурсов в интернете, что в наш высоконагруженный и форсированный бомж-мотор 1,4 лучше лить более высокооктановое топливо, особенно в жаркое время года. Плюс мой знакомый талантливый механик говорил что в топовых бензинах больше эфира что ли (или чего там, боюсь ошибиться и переврать его), и для мотора это счастье и чистота.

В-третьих, Я бы легко лил 98, но увы его больше нет в крупных сетях, только 100ка, во всяком случае в Москве и области. И похоже это дело рук маркетологов, нежели технарей. 98-й им наверное совесть не дала бы продавать на 6 рублей дороже 95-го ... хотя какая у наших нефтяников совесть блин...

Как-то так...