Кто на каком бензине ездит?

[Cap]

Почитайте чем нефть марки уралз отличается от брент и какого качества нефтепродукты получаются на выходе. Плюс за 30 лет в нашей стране построен один НПЗ по современным технологиям, остальные остались от союза и особой модернизации не подвергались. В документах можно написать что угодно, но от физики процессов гидрокрекинг нефти не уйдёшь .

При чем здесь нефть марки Брент и Уралс? А с какой нефти тогда Вы считаете гонят спирт?
Современный уровень очистки нефти позволяет делать любые нефтепродукты.

 

[Kot75]

Спирт не гонят. Для этого используются ректификационные колонны и как сырье подходят даже фекалии , поэтому производство спирта тут вообще ни причем. А так можно погуглить и узнать все о перегонке нефти, почему у нас из 100% нефти на выходе чуть более 50% светлых нефтепродуктов а на западе до 85%. Спорить можно долго, почитайте тематическую литературу и все станет понятно. и к качеству спирта нефть вообще не относится, где могут жить нужные бактерии с того спирт и получится.

 

[Cap]

Kot75, а можно еще два семестра ходить на лекции "Общего курса ДВС", сделать и защитить курсовую работу и получить в приложении к диплому отметку о полученном образовании по данному курсу.
Бензоловые кольца не рисовали чаем два семестра?

 

[Kot75]

Я метролог по образованию, отец мой заканчивал Харьковский автодорожный институт, участвовал в разработке экспериментальных ДВС и много мне рассказывал интересного. Я думаю слышали когда-нибудь о ХАДи и то что они создавали еще в советские времена. Да по своей специальности занимался проверкой колонок и емкостей, высчитывал плотность топлива и температурные расширения, к сожалению до бензольных колец не доходил.

 

[Cap]

Я метролог по образованию, отец мой заканчивал Харьковский автодорожный институт, участвовал в разработке экспериментальных ДВС и много мне рассказывал интересного. Я думаю слышали когда-нибудь о ХАДи и то что они создавали еще в советские времена. Да по своей специальности занимался проверкой колонок и емкостей, высчитывал плотность топлива и температурные расширения, к сожалению до бензольных колец не доходил.

Я очень рад за Вашего отца - наверное интересно с ним было бы побеседовать. Мое первое образование - автомобиле-и тракторостроение, что подтверждается дипломом выданным государственной комиссией. Это ЮУрГУ бывший ЧПИ - не в курсе что они создавали еще во время войны?
Кстати, про Урал и Брент а так же про удельный вес.и примеси: Вы в курсе что нефть Западной Сибири покруче любого брента? И что тяжелой она становится от того что ее мешают с низкосортной нефтью Поволжья. Как Вы считаете какой бензин лучше по своему качеству: Пермь, Уфа, Салават, Омск, Сургут НПЗ?

 

[GrafD]

Как Вы считаете какой бензин лучше по своему качеству: Пермь, Уфа, Салават, Омск, Сургут НПЗ?

Так что лить то, какой бензин? В общем тема сисек не раскрыта..

 

[Kot75]

Думаю лить тот, который написан на лючке бензобака и сохранять чеки, чтобы потом можно было получить от заправки компенсацию если топливо не соответствовало качеству и по этой причине мотор умер (доказать можно). А так выбрать заправку в которой более менее уверен и машина работает хорошо. Я выбрал Shell 95 V pover, кто то Лукойл 100 или 95. 92 не даст экономии но может убить мотор из-за детонации, а у кого 1.4 первой ревизии на 150 сил должен к качеству бензина отнестись с особым вниманием.

Добавлено через 2 минуты
Я думаю у вас в Воронеже бензин с тоже бочки что и у нас, попробуйте на Шелле поездить, это не реклама а личные наблюдения.

 

[Comandante di Qualcosa]

...Кстати, про Урал и Брент а так же про удельный вес.и примеси: Вы в курсе что нефть Западной Сибири покруче любого брента? ...

Если вас такому в "ЮУрГУ бывший ЧПИ" учили, то надеюсь с тех пор там что-то поменялось.

 

[seregali]

Так что лить то, какой бензин? В общем тема сисек не раскрыта..

Машину почувствовать несложно. Залейте 95-й, покатайтесь. Потом залейте 98-й или 100-тый. Сравните поведение машины, расход и решите для себя.

 

[Builder]

Думаю лить тот, который написан на лючке бензобака и сохранять чеки, чтобы потом можно было получить от заправки компенсацию если топливо не соответствовало качеству и по этой причине мотор умер (доказать можно). А так выбрать заправку в которой более менее уверен и машина работает хорошо. Я выбрал Shell 95 V pover, кто то Лукойл 100 или 95. 92 не даст экономии но может убить мотор из-за детонации, а у кого 1.4 первой ревизии на 150 сил должен к качеству бензина отнестись с особым вниманием.

Добавлено через 2 минуты
Я думаю у вас в Воронеже бензин с тоже бочки что и у нас, попробуйте на Шелле поездить, это не реклама а личные наблюдения.

Хз как надо чувствовать машину видно лично мне не дано.
Помню мазда была атмо, на ней 92 и 95 еще была заметна разница, а на турбированном двигле, что шелл что газпром, что роснефть - все потребляет причем в равном количестве.

Все на уровне плацебо. В итоге заправляю на газпроме и не грею голову
Газпром заправки везде, шел 1-2 по городу. Смысл?

Допускаю одно - если залить топливо Г качества и залить нормального качества, то вот тут разница будет очевидна. Но я на сомнительных не заправляю машину даже на трассе.
Да даже в Томской области куда езжу раз - два в год где ни шелл ни газпрома нет, а в основном бочки роснефти считай в тайге стоят и то разницы не видел, он просто прет и потребляет столько сколько давишь на педаль газа.

 

[Kot75]

В каждом городе по разному. У нас Шелл когда заходил, то качество топлива по сравнению с другими было супер. Заправок сначала было две. Потом поддерживая качество расширили количество заправок. Не исключаю, что могут со временем испортится, но я пока доволен, перепробовал все, второй по качеству Лукойл потом, Роснефть. На Газпроме не заправляюсь, остался осадок от дизеля на прошлой машине, который был просто ужасным и я больше туда не езжу.

 

[Cap]

Так что лить то, какой бензин? В общем тема сисек не раскрыта..

Я лью Уфу. Пермь - отличный бензин, но дорого. В общем этим я хотел сказать что качественный бензин получается на заводах которые используют более низкосортную нефть. Технологии переработки ушли далеко вперед и этот фактор не существенный.

Добавлено через 39 секунд

Если вас такому в "ЮУрГУ бывший ЧПИ" учили, то надеюсь с тех пор там что-то поменялось.

Научите Вы - с удовольствием послушаю

 

[Comandante di Qualcosa]

... Научите Вы - с удовольствием послушаю

Да ну, бросьте, про удовольствие-то Ученого учить только портить )))

Котировки и химсостав маркерных сортов есть в сети, можно просто самому поинтересоваться индексированием сибирской легкой к бренту.

 

[Cap]

Да ну, бросьте, про удовольствие-то Ученого учить только портить )))

Котировки и химсостав маркерных сортов есть в сети, можно просто самому поинтересоваться индексированием сибирской легкой к бренту.

Сибирскую легкую уже стали продавать отдельно?
И чем же она хуже брента?

 

[Comandante di Qualcosa]

Сибирскую легкую уже стали продавать отдельно?
И чем же она хуже брента?

Её всегда продавали, только немного, иначе урал и репку нечем будет мешать.

Заметьте, это же вы написали, что в ЗС добывают нефть покруче брента. Сибирская легкая - это, конечно, лучший наш сорт, но он все же недотягивает до брента (абсолютно во всем), хотя и немного.

 

[Астрахань]

Не знаю, для чего я вхожу в этот диалог - здесь все профи с высшим бензиновым образованием, но всё же...
Последние лет 20 кроме Лукойла вообще не заезжал ни на одну заправку. С Тигом ll сразу после покупки почти три года назад попробовал 95 Экто и 100-й, разницы не почувствовал ни по тяге, ни по расходу, ни по звуку. Так всё это время и ездил на Экто 95. Что то меня сподвигло и с февраля этого года всё же перешёл опять на 100-й от Лукойла. Вот кажется мне, что машина на нём тупее стала. Более того расход точно не уменьшился. Теперь пришёл к окончательному решению - со следующей заправки в баке будет исключительно 95 Экта. Разница с бака в 300 рублей для меня не значительна, но не вижу смысла платить больше, если эффекта от этого нет.

 

[Cap]

Её всегда продавали, только немного, иначе урал и репку нечем будет мешать.

Заметьте, это же вы написали, что в ЗС добывают нефть покруче брента. Сибирская легкая - это, конечно, лучший наш сорт, но он все же недотягивает до брента (абсолютно во всем), хотя и немного.

Лучший наш сорт сахалинский. И нефть Западной Сибири тоже разная - на севере нефть определенно лучше английской. То что легкая сибирская недотягивает до брента я не соглашусь. Приведите справочные данные.

 

[Cosagen]

Нуу... прочитал...
если кратко, в РЭ, на странице 251 написано:
"-руководствуйся указаниями на этикетке"
далее идёт отсыл к этикетке на лючке бензобака.
Там (на лючке) русским-по белому указано:
основной - 98-ой
резервный (min) - 95

т.е. даже ПОСТОЯННАЯ эксплуатация на 95-ом не рекомендуется...
о каком 92-то речь??

Да это тролль, что вы в полемику вступаете?

 

[SauberF1]

Да это тролль, что вы в полемику вступаете?

Я не исключаю, конечно, что это небольшой элемент подшучивания над форумчанами, но если человек действительно заправляется 92-м постоянно, его опыт как минимум очень интересен. Ещё бы замеры провести по параметрам работы двигателя и сравнить их с 95-м, а потом с 100-м.

 

[GREENPEACE]

Я не исключаю, конечно, что это небольшой элемент подшучивания над форумчанами, но если человек действительно заправляется 92-м постоянно, его опыт как минимум очень интересен. Ещё бы замеры провести по параметрам работы двигателя и сравнить их с 95-м, а потом с 100-м.

98-100 я залью только тогда когда 92-95 не будет. Шутить не люблю, можно считать это очередным экспериментом.