Масло в новый двигатель?

[VladVikN]

ее даже не продают!

Плохо искали.
Масло моторное MOBIL 1 ESP x2 0W-20 4л 3 240 руб
https://shop-ms.ru/maslo-motornoe-mobil-1-esp-x2-0w-20-4l

 

[liubov]

надо было уточнить кастрол даже не продает))) но это все равно сути не меняет.. 504 не всегда живет в наших условиях что можно говорить про 508

 

[hacohob]

Вот и мне ответил ФГР. Выдержка:
"Мы рекомендуем применять оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Special Plus 5W40 и допуском VW 502.00) или масла марки Castrol c соответствующими характеристиками. Выбор вязкости Производитель оставляет на Ваше усмотрение, в зависимости от региона эксплуатации."
Отлично перестраховались. Мы рекомендуем 5W40, но можно и другую вязкость.

 

[liubov]

ну ответ четко по мотору и вязкости я скидывал ранее... рекомендовать 5w40 в 2.0 бред с учетом что даже для тигуана прошлого поколения рекомендуется 0w30... 5w40 рекомендуют только в 1.4... + я уже писал оригинальное 5w40 это масло С3 + 505.01 нам в TSI это все не нужно... масло оригинальное 0w30 а3\b4 без 505.01 оно крепче и дольше будет ходить в наших условиях...

 

[hacohob]

liubov, Скидывать то Вы скидывали, но вопрос в том что почему один и тот же представитель вам отвечает 0W30 а мне 5W40. На один и тот же двигатель.

 

[Recruit]

не много не по теме, но стоит ли вносить столько изменений ради увеличения крут. момента на 40Н*м, вообще бред

теперь по теме
в данной масляной системе, пофиг какая вязкость, необходимое давление будет создано и поддерживаться. Но есть одно "НО", 20-ку, как пишут в самообучениях, желательно применять на короткие расстояния из-за того что масло не будет успевать выходить на рабочую температуру и тем самым не становиться более "жидким" текучем.
как по мне то все таки использовать 30-ку оправданней, т.к. иногда нужно ездить много и долго.
и после гарантии буду лить не ниже API SN, ACEA C3 и класть на требование фуфлагина 502.00

 

[liubov]

API SN, ACEA C3 и класть на требование фуфлагина 502.00

машина ваша))) хоть олейну заливайте... VW все правильно сделал оставив для наших стран 0w30 502

 

[VladVikN]

VW все правильно сделал оставив для наших стран 0w30 502

плюс ACEA A3/B4 API SN/SM

 

[ВиталяГаз]

Насколько я смог разобраться в новом двигателе 2.О Тигуана, в нём начали использовать Тойотовскую систему WTI. Это когда не просто меняются фазы газораспределения как раньше, но и клапан открывается на разную величину. На холостых немного, для экономии топлива, если появляется нагрузка, то двигатель за счёт увеличения наполняемости цилиндров, (клапана начинают открываться больше) может серьёзно увеличивать мощность, без увеличения оборотов двигателя. В Тойоте за счет этого можно трогаться на 4-й передачи, потом после 100 включить сразу 6 - ю. Мотор тянет на любых оборотах. С АКП там автомобиль редко поднимает обороты выше 2000 об/мин, тянет как дизель. С вариатором иначе. В фольцвагене это сделано с целью убрать турбо яму на низких оборотах и толчки при переключении передач. Поднять мощность не раскручивая двигатель так же за счёт повышения наполняемости цилиндров. Система изменения степени открытия клапанов в Тойоте работает нормально только на "Тойотовском " масле 0W20. Фирма рекомендует только это масло. Экономия топлива заметная только на нём. Оно работает с момента пуска двигателя, когда его температура минимальна. Я не разбирал эту систему у ВАГ, не могу утверждать что она является точной копией WTI не только по идеологии но и по конструкции, которая управляется давлением масла, но косвенные признаки говорят об этом.
В связи с чем, я думаю это ИМХО, рекомендации масла 0W20 не случайны. Что касается страшилок что это может привезти к жору масла, то тут я затрудняюсь что либо утверждать. Думаю инженеры ВАГа этот момент продумали, кольца ведь они не зря такие поставили... На Тойоте моторы с такими кольцами масло 0W20 не едят. Для Тойоты масло делает Mobil.
На практике в России почти все дилеры Тойоты заливают при всём этом 0W30, им просто так удобнее. Зачем парится с сортами для разных брендов, когда можно одно для всех завозить? Это просто бизнес...
Для уточнения такой темы для себя народ писал в Тойоту и получил ответ о том, что они рекомендуют 0W20, но и не против 0W30 на основании чего к дилерам претензии были сняты. Можно так же написать официальный запрос в ВАГ, для разъяснения вопроса.

 

[VladVikN]

Можно так же написать официальный запрос в ВАГ, для разъяснения вопроса.

Я думаю, что это ничего не даст для полного понимания сути вопроса. Наш форумчанин Интерес в сообщении № 116 давал ответ ФГР. Ответ был за подписью Трофимова Кирилла. Я позвонил по телефону и поговорил с ним. У меня сложилось впечатление, что он не технарь, а просто менеджер. Обсуждать с ним вопросы кинематической вязкости, низкотемпературного пуска и т.д. бесполезно. На все вопросы - стандартные ответы.
В принципы они правы. Перестраховываются. Россия - это не Москва и Питер. В провинции шанс нарваться на некачественный бензин весьма велик. Поэтому 0W-30 с допуском 502.
ну а мы будем ломать голову дальше. Есть ещё мысль почитать форум AUDI-водов. Ведь на А3 этот мотор появился в 2016 году.

 

[Zehn]

Новые 508/509 масла это 0W20 и их достоинство в облегченном старте зимой и уменьшении расхода топлива из-за пониженной вязкости. Это написано на этикетке к оригинальным маслам.
Другими словами - экология...
Кстати, пишут, что в это масло подкрашивают в зеленый цвет, чтобы оно отличалось, а так же что якобы оно обратно незаменяемое.

 

[Recruit]

В принципы они правы. Перестраховываются. Россия - это не Москва и Питер. В провинции шанс нарваться на некачественный бензин весьма велик. Поэтому 0W-30 с допуском 502.
ну а мы будем ломать голову дальше. Есть ещё мысль почитать форум AUDI-водов. Ведь на А3 этот мотор появился в 2016 году.

вам не о бензине думать надо, а об свойствах и функциях масла. не качественный бензин себя в системе TSI очень быстро проявляет, но к тому же надо быть конкретным олухом чтоб купить машину за 2 ляма и сэкономить на ноу нэйм заправке!
Человек выше привел доводы касательно VVTI системы, но хочу добавить что это система применялась и чуть раннее на CCZC двигателе правда только на выпуске.

Добавлено через 1 минуту

машина ваша))) хоть олейну заливайте... VW все правильно сделал оставив для наших стран 0w30 502

без условно моя)))
вот вам не много пищи на размышления
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

у вас есть шанс доказать что 502.00 лучше, чем АСЕА С3 !!!

 

[VladVikN]

вот вам не много пищи на размышления
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

Спасибо за ссылку. Давно искал. Очень наглядная диаграмма!!!!

 

[Recruit]

Спасибо за ссылку. Давно искал. Очень наглядная диаграмма!!!!

Пожалуйста, играйтесь))) но вы не внимательны, ссылку на этот ресурс я уже выкладывал в другой теме.
обратите внимания на 502.00 и 505.00, MB 529.1 229.5 и т.д. особенно на дату введения этих нормативов

 

[VladVikN]

MB 529.1

Видимо Вы имели ввиду MB 229.51 (2009)?

 

[Recruit]

Видимо Вы имели ввиду MB 229.51 (2009)?

опечатался спасибо! нет именно 229.5 , 229.51 совсем иное масло

 

[VladVikN]

229.51 совсем иное масло

Спасибо за уточнение по MB 229.51.
Я склоняюсь к Castrol EDGE Professional 0W-30.
А них 2 масла:
- Professional A3 BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3/ 229.5,
- Professional C3 BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31/ 229.51.
Оба имеют идентичный допуск VW 502 00/ 505 00.

Для наших моторов А3?

 

[liubov]

да A3\B4

Добавлено через 2 минуты

вот вам не много пищи на размышления
https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html

я знаю эту ссылку))) только теория это одно а на практике все немного не так

 

[Recruit]

Спасибо за уточнение по MB 229.51.
Я склоняюсь к Castrol EDGE Professional 0W-30.
А них 2 масла:
- Professional A3 BMW Longlife-01 MB-Approval 229.3/ 229.5,
- Professional C3 BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31/ 229.51.
Оба имеют идентичный допуск VW 502 00/ 505 00.

Для наших моторов А3?

Кстати, что написано в инструкции по эксплуатации касательно долива масла.
для Тигуан 1 написано допускается не более 500мл. масла с допуском А3/В4
что написано у вас?

 

[VladVikN]

написано допускается не более 500мл. масла с допуском А3/В4

... до очередной замены масла разрешается доливать только один раз не более 0,5 литра масла (для бензиновых двигателей) с допуском ACEA А3/В4 API SN/SM.