Маслоотделитель: чистка, замена

[Djentleman]

Так на рынке полно аналогов, меня раз в 100к ГРМ заменить не обламывает

Аналогов чего?))
По хорошему, вообще не должно быть таких проблем)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Mr_Romanov]

Аналогов чего?))

Тигуана и вага в частности

 

[titanik]

Господа хорошие, вернёмся к теме, а не замене цепи ГРМ.
Упс..... хрень какая то по ссылке...щас исправлюсь))


http://www.vwtuningmag.com/forge-catch-tank-kit-for-vag-2-0-tsi-engines/

Ну и от наших друзей навек)))
https://ru.aliexpress.com/item/universal-Oil-Catch-Can-Kit-Oil-catch-tank-kits-For-VAG-2-0TFSI-Engines-fuel-tank/1255364909.html?spm=a2g0v.search0104.3.51.LRRRY8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10084_10083_10307_10615_10301_10059_10314_10534_100031_10604_10103_10607_10606_10142_10125,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=98de93c8-e7f3-4cc5-b657-f4a10e53e9c9-8&algo_pvid=98de93c8-e7f3-4cc5-b657-f4a10e53e9c9&transAbTest=ae803_4&priceBeautifyAB=0

Мне так кажется, что системы принудительной вентиляции нет и в помине...

 

[Djentleman]

10000₽, подозрительно, что и на Тигуан второй генерации тоже годится)) неужели проблему и там не решили?))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[titanik]

https://www.drive2.com/l/5146874/

 

[morrison]

https://www.drive2.com/l/5146874/

К чему это здесь ? У тебя память короткая? Не работает это , ставил подобное известный одноклубник Cons года 3 назад, снял и выбросил в итоге . А вот это реально работает , у меня, по сей день, на циклонном маслоотделителе от bmw :

 

[titanik]

morrison,А у меня такая не работала... Правда маслопомойка была от LR.
Возвращаясь к этим конструктивам от форже....вытяжку они всё таки оставили...в сторону турбины. Т.е на турбинных режимах разряжение в двигателе создаётся.

 

[morrison]

morrison,А у меня такая не работала... Правда маслопомойка была от LR.

У тебя была не такая . Собственно она у тебя и не работала потому, что поставил не такую , не понимая сути процесса. Чесно гря надоело переливать из пустого в порожнее по десятому кругу , не расстраивай меня.. Еще работала и работает до сих пор у CHIFa

Возвращаясь к этим конструктивам от форже....вытяжку они всё таки оставили...в сторону турбины. Т.е на турбинных режимах разряжение в двигателе создаётся.

Последний раз тебе привожу ссылку :

https://www.drive2.ru/l/3040621/

и эпик фэйл

https://www.drive2.ru/l/3868057/

 

[Denis Turbo Union]

В общем добавить нечего к картинке .. Но один момент ,циклон БМВ обладает малым запасом накопления масла ,а очищать его надо обязательно иначе получите противоположный эффект .. Т.е. конденсат надо сливать как в старой машинке .. Была мысль сделать автоматический слив через штатный щелевой маслоотделитель ,но там сложная поверхность на крышке для врезки.. так возможность и не представилась ..
Остальное же обсуждения не стоит , как обычно Китай на волне подсуетился ))

 

[Djentleman]

Так на рынке полно аналогов, меня раз в 100к ГРМ заменить не обламывает

Да не успеешь одно поменять, как другое выскакивает. Поэтому устал уже.
Для понимания сути, меня не парит делать регламентные работы, менять расходники, это нормально, нравится/нужно ездить - плати. Но когда касяк через раз, устал...

 

[palexij]

На холостых начал троить двигатель, выдавливает масло с датчика и по всей крышке клапанной, при открытии маслозаливной крышки двигатель слегка менял звук. Все симптомы на лицо и было решено заменить маслоотделитель. При снятии маслоотделителя трубка к турбине вся в масле, трубка к коллектору впускному тоже в масле. После установки нового маслоотделителя 06H103495AJ при снятии маслозаливной крышки двигатель сразу начал троить и глохнуть, значит маслоотделитель работает. Так вот решил я посмотреть на мембранну неисправного маслоотделителя и был удивлен. В первый раз когда менял маслоотделитель была порвана мембрана и она была вся в трещинах. В этот раз мембрана армированная и эластичная. Прошло ровно 2 года и 32тыс. километров маслоотделител 06H103495AD. Вот его состояние. На картинках:

 

[primo7]

Други, приветствую! Нужен совет.
Как на моторе CBAB добраться правильнее до мембраны?
Нужно снять крышку, как на схеме?
За двое суток не смог найти конкретного примера замены мембраны по моему мотору.
Номер крышки у меня этот
03L103469

Добавлено через 1 минуту
Сорри за офф, нужно мин 10 постов для фото.

Добавлено через 5 минут

 

[titanik]

primo7, Крышка на пластиковых защёлках на всех масло отделителях. Аккуратно поддевай плоской отвёрткой по краям где видишь защёлки и тяни вверх.

 

[-Евгенич-]

ребят, вынесенная в заголовок "чистка" сможет принести положительный результат?

 

[titanik]

-Евгенич-, Нет.

 

[-Евгенич-]

Нет

ясно. есть ли смысл связываться с "Неофициальные замены для VAG 06H103495AJ" (с)Автодок?:
ZZVF ZVAD4310H - Маслоотделитель
DEPPUL DEH1049AD - Маслоотделитель

 

[titanik]

-Евгенич-, Нет. Ставь МО с дополнительным клапаном по рекомендуемой замене (они уже давно идут с доп. клапанами в нижней части) и всё. Чисто для себя и профилактики можно промывать верхнюю мембрану, но это всё косметика..((

 

[-Евгенич-]

"некоторым нужно постепенно..." (с) Жванецкий

по рекомендуемой замене

не совсем понял эту фразу
найденный здесь же чуть выше 06H103495AJ - из таких?

 

[titanik]

-Евгенич-, Разные МО создают разное разряжение в двигателе. Соотв. если элька тебе выдаёт замену AJ, значит ставь и не парься. Я вместо родного одноклапанного 2010 года выпуска поставил двухклапанный AD.
AD и AJ по сути одинаковые.

 

[jonkamsk]

Други, приветствую! Нужен совет.
Как на моторе CBAB добраться правильнее до мембраны?
Нужно снять крышку, как на схеме?

Туда нет особо смысла лезть. Нужно сразу менять МО в сборе.
Осенью 2016 на пробеге 110тыс.км менял мембрану на Herman для профилактики (пожалел 5тр за новый МО). Старая была целая )
Проехал 15тыс.км и началось троение на холостых, белый дым из трубы, при выдергивании щупа на заведенном двигателе от туда летит масло.
Похоже мембрана раздулась и закрыла все проходы.
Заказал новый МО. На днях буду менять.