Механика по пробкам

[ser9e]

Что бы просто ехать в пробке можно и 50л.с. иметь, а я писал сообщение вот для таких "серферов и зажигальщиков" на 1.4:

Чего они там насерфили и зажгли с такой динамикой

Хм. У каждого, видимо, свое понятие.
Но если учесть 12-15% потери от гидрика, то недалеко он от 170 лс и ушел. Особенно 140 лс 1.4.

 

[SASHKEE]

Хм. У каждого, видимо, свое понятие.
Но если учесть 12-15% потери от гидрика, то недалеко он от 170 лс и ушел. Особенно 140 лс 1.4.

а я и не говорил, что на 170 АКП будет лучше "серфить и зажигать"

 

[Wowan1964]

Ни руля, ни педалей, ни рычагов - удобно то как.

 

[Lirik]

Чего они там насерфили и зажгли с такой динамикой

Ну, если верить паспортным данным о 9.6 секунд разгона до сотни на 1.4 механике, то это показатель сравнимый, например со старой 2-х литровой маздой-трёшкой на ручке. Не самая плохая динамика, особенно в сегменте размера/цены Тига. Чипованый до 240 сил 2.0 - лучше, верю

Добавлено через 3 минуты

Например тем, что силовой агрегат приходит в Калугу в сборе или чем-то подобным

Ну не знаю, с натяжкой верится. Скорее на маркетинг похоже. Хотя, доподлинно известно, что ограниченный спектр цветов в Калуге обусловлен именно технологически - экономией на покрасочном роботе Так что, кто их знает, экономистов этих

 

[Zadralov]

Не жалей - заказывай в Минске и наслаждайся.

завтра получаю в Новосибирске, не до Минска ужо))

Добавлено через 7 минут

я думаю он имел ввиду, что это клева))
хы)) эх..мне бы 2,0 на ручке)))

яростно плюсую...

 

[aleks-]

Тоже хочу 2.0 на ручке. По пробкам не очень комфортно с механикой, но и для езды по городу я бы выбрал лучше гольф. Тиг брал для езды за городом и по легкому бездорожью.

 

[tab]

Привет!
До Тиги много лет были только МКП. Переключаюсь естественно, как тут отметили навроде пережёвывания еды, т.е. не задумываясь. Но... в пробках (на дачу в Приозерском направлении, кто знает и по 3-4 часа 70км.) честно нога ну очень сильно устаёт (во всяком случае на Пассате Б6) сцепление у Вага традиционно длинноходное и довольно бестолковое. Так что моё IMHO - автомат удобнее.
Что касательно всяких там контролей-шмонтролей и полных обладаний машиной
а) это на мой взгляд не та машина которой так нужно обладать
б) если честно мне ещё нужно постараться, что бы на ручке так ускориться и это уже не будет простым пережёвываением
в) для псевдовнедорожника гидроавтомат это и есть самый цимус, он наиболее оптимально работает с моментом на лёгиньком бездорожье, в основном никакая нога и DSG так не смогут.
Ну из всего есть конечно исключения, для спиддигонщика лучше конечно МКП.
Хотя можно поробовать просто прошить APR, и тогда уже даже и не знаю кого что не устроит...

 

[Zadralov]

Хотя можно поробовать просто прошить APR, и тогда уже даже и не знаю кого что не устроит...

думаю на этом и успокоюсь

 

[Lirik]

а) это на мой взгляд не та машина которой так нужно обладать

Да? А мне ооочень нравится в поворотах в сочетании с полным приводом зимой. Мне тут подсказывали про ручной режим АКПП, если уж очень хочется, но тогда получается МКПП зачем-то с гидротрансформатором

б) если честно мне ещё нужно постараться, что бы на ручке так ускориться и это уже не будет простым пережёвываением

Наверное, большинству пользователей Тигуана, редко нужен прямо максимальный режим разгона на 1-2-3 передачах. На АКПП при этом думать не надо действительно, но не так уж сложно иногда выйти из режима "пережёвывания" и на мешалке, размять правую руку. Может кому и психологически приятно - почему нет

для спиддигонщика лучше конечно МКП

И Сирокко


P.S. На всяк случай - я уже писал выше, что хотя и не стою в пробках по 3-4 часа никогда, на тест-драйве мне АКПП Тига очень понравилась, особенно кик-даун Денег не хватило

 

[9er4r P4n1k]

автомат - вещь!!! а механика дешевле, особенно у фольцов)

Добавлено через 5 минут
)............

 

[ser9e]

автомат - вещь!!! а механика дешевле, особенно у фольцов)

Добавлено через 5 минут
)............

Разминайте свой мозг и руки. И не спите на клавиатуре

Подозреваю, что "вещь" порождает в вас "овещь"

 

[Алексеич]

автомат - вещь!!!

То же ... яростно плюсую
К стати младший сын всегда за мешалку был, но вот его жене купили гётцика с акпп и он при любом удобном случае бросал свой акцент и ездил на гётце, месяц назад покупали ему полуседан в салоне - однозначно автомат такой же айсин 6 ступка

Добавлено через 3 минуты

Подозреваю, что "вещь" порождает в вас "овещь"

ИМХО - неудачная шутка

 

[ser9e]

ИМХО - неудачная шутка

Ну она имела конкретный адресат
Ничего против АКПП не имею
Просто нравится мне мозг за рулем включать

 

[S.V.V]

Переключение передач в пробке не напрягает.
Я за равномерное развитие ног. Не хочу иметь накачаную только правую ногу от постоянных нажатий газ-тормоз.
Две педали это велосипед какой-то получается.
Если на АКПП чтоб удержать передачу нужно переходить в ручной режим, то какой смысл тогда от АКПП если дёргать ручку приходится.
Ну и на АКПП я просто засыпаю. Скушна мне.

 

[RoMir]

S.V.V, полностью согласен. На АКПП чувствуешь себя одноногим, левую не знаешь куда деть.

 

[S.V.V]

S.V.V, полностью согласен. На АКПП чувствуешь себя одноногим, левую не знаешь куда деть.

Не... такой проблеммы не существует)))
Но затекает она без разминки. Приходиться туда-сюда двигать чтоб размять))
По трассе на МКПП аналогично. Когда едешь не переключаясь левая нога затекает)))

 

[Sombra]

По трассе на МКПП аналогично. Когда едешь не переключаясь левая нога затекает)))

Это потому, что они у вас неравномерно развиты. Левая совсем слабая, видимо.

 

[Andy555]

АКП не люблю, для меня у МКП преимущество по всем пунктам, кроме длительной и "глухой" пробки...
С удовольствием бы взял 2,0 с МКп, но тут их нет...
Следущий себе пригоню именно такой, из "немечины" или Белоруссии, обязательно с "ручкой"

 

[RoMir]

Когда по трассе на дальняк едешь и правая затекает. Хорошо педаль газа длинная, можно ногу выше переместить.

 

[cruel]

мне кажется в пробке хоть с автоматом, хоть с механикой - кайф примерно одинаков.. была у меня на механике первая машина, и могу сказать меня не парило абсолютно. Я просто заметил что со временем терпения становится меньше - там первая машина, новые ощещния и тебя вообще не парит дергалка, т.е. сейчас меня автомат бесит гораздо сильней чем механика тогда ))) но посади меня сейчас на механику, я бы наверное отказался от машины вообще через пару неделек )) у меня лично в пробках мысли несколько другие - о Путине там, о Собянине, о стране нашей, о сотрудниках ДПС ) случай с тигом действительно исключительный, как тут кто-то верно подметил, статистика показывает, что движки 1,4 на нем чаще грешат и грешат серьезней. Это видно даже по вторичке - большинство свежих тигов продают именно с движком 1,4.