Mobil 1 ESP Formula 5W-30

[Нептун]

Все масла 504/507 однокластики, практически на одной базе и одном или аналогичном пакете присадок, так что не валяйте дурака, и не надо сравнивать разные моторы между собой, один вполне на натуральной олифе проживет, другому подавай супер пупер.
Само по себе 504/507 обрезок полнозольника и не важно от какого бренда, чуда не будет, не ждите.
Ваще ждать от кастрированного масла чего то, это как от быка с одним яйцом выполнения полнеценных обязанностей.
Всем удачи.:az:

 

[x_name]

Нептун, по гарантии пологается лить 504-507, его и будем лить. Замену буду делать через каждые 7500 и все будет ок. Полюбому, Мобил будет лучше Кастрола, ну а если масло менять часто, с движком ничего не случится.

 

[SMax]

по гарантии пологается лить 504-507

По гарантии полагается лить 502/505 по крайней мере в 12м модельном году теперь так

 

[Нептун]

Господа, я не собираюсь с вами спорить, зачем мне это?
Ваша машина, ваши деньги, делайте что хотите и как хотите.

Можете даже не провоцировать.

Зашел ответить на пару другую вопрос не более того.

Есть вопросы?

 

[zilmar]

Все масла 504/507 однокластики, практически на одной базе и одном или аналогичном пакете присадок, так что не валяйте дурака, и не надо сравнивать разные моторы между собой, один вполне на натуральной олифе проживет, другому подавай супер пупер.
Само по себе 504/507 обрезок полнозольника и не важно от какого бренда, чуда не будет, не ждите.
Ваще ждать от кастрированного масла чего то, это как от быка с одним яйцом выполнения полнеценных обязанностей.
Всем удачи.:az:

золотые слова! сам не понимаю загонов по поводу масла...

 

[x_name]

SMax, Обращался к трем официалам. Все льют 504-507. Машина рестайл.

Добавлено через 2 минуты
Согласен, что не стоит загоняться, у каждого своя машина, и каждый сам выбирает как и чем ее обслуживать. Я выбрал мобил, кто то льет кастрол, кто то мотул...

 

[SMax]

Обращался к трем официалам. Все льют 504-507. Машина рестайл.

Уточните когда! На первом ТО по умолчанию да, ибо Кастрол с этим допуском идет по партнерской программе!. Устал объяснять когда при мне по вину пробивали заводское залитое однозначно сказали вот это G 052 167 M4. Ну а потом уже с первого ТО ес-но будет другое )
Да и в толмуд к машине хотя бы заглянитеhttp://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=444057&postcount=1128 там на Россию стоит 502/505 доупуск на бензин

 

[x_name]

SMax, На первом ТО сливают заводское и заливают Кастрол professional long life 3 5w-30 с допуском 504/507. Тоже самое дали на долив. Через 7500 позвонил другому дилеру, сказал что также зальет 504/507 ибо оно соответствует допускам на гарантийную машину. Также звонил другим.
В ветке про vw центр север задал вопрос представителю сервиса - ответ такой же, льем 504/507.

Добавлено через 2 минуты
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7098&page=32

 

[SMax]

ибо оно соответствует допускам на гарантийную машину.

Вы внимательно читали предыдущий пост? на Россию не распространяется интервал QG1 У нас только QG0 и масло соответсвенно допуска 502..но никто не мешает Вам лить 504 если так хочется будете себя чуствовать немного Европейцем. Я лично верю не словам дилера а тому что при мне пробивали по Вину и я своми глазами видел результат

 

[x_name]

Когда менял масло в Германике на Ленинградке, видел там у мастеров на столе только литровые баклажки Кастрола 504/507 (часть пустые, часть полные). Другого масла не видел, сам присутствовал на замене в ремзоне и видел весь процесс.

Добавлено через 2 минуты
SMax, не вопрос, не буду спорить, вы льете 502, я 504. Меня это устраивает. Вас также, чего спорить то?

 

[SMax]

Когда менял масло в Германике на Ленинградке, видел там у мастеров на столе только литровые баклажки Кастрола 504/507 (часть пустые, часть полные). Другого масла не видел, сам присутствовал на замене в ремзоне и видел весь процесс.

А другого и не увидите )) Кастрол официальный партнер VW в России. Так что его жижу буду лить пока не истечет контракт! Пробейте свое масло по вину если залито 5w-30 то скорее всего действительно у Вас 504 допуск. Но если залито 5w-40, то это только 502

 

[x_name]

SMax, Да я знаю, что у меня залито. И тема именно про это масло.
Факт остается фактом, что дилер льет и в рестайл и в дорестайл только масло Castrol с принтом на банке VW recomended. А это только 5w-30, с допуском 504/507. Другого масла Вам в сервиса официального дилера не зальют, если конечно Вы сами об этом не попросите. Опять же, оговорка о том, что до первого масляного сервиса дадут на долив официальное vw масло в серой банке.
Масла с допуском 502 castrol и этикеткой VW recomended я не видел в сервисе официального дилера.

 

[Нептун]

Вапще то 502 со своей отстойностью перекрыт абсолютно всеми допусками а потому фигурирует везде.
5в-40 это 505.01 для насос форсуночных моторов.
С конским содержанием ZDDP, достаточно износоустойчивое масло, но с хреновыми низкотемпературными св-ми, Т.е в основе мотор на нем дохнет зимой , при работе, на сухую.

 

[Боб0007]

Нептун, То есть на зиму однозначно лучше заливать 504/507?

 

[-xxx-]

Да Нептун, что лить на зиму в дизель?

 

[Нептун]

Да масел полно хороших!
Например для ваших дизелей с сажевиком, я бы выбрал из доступных и не самых дорогих (особенно на зиму) умеренно зольное Valvoline SynPower 0w40 (кстати для бензинки тоже) Хорошая текучесть на морозе, низкая испаряемость, масло с оч. высоким содержанием 4 и 5гр. не считая присадочного комплекса, вязкость самая низкая из сороковок в тестовом образце 71(40С) и 12.7(100С) практически как у тридцаток.
Температура замерзания минус 52с.
Т.е. любой мороз не страшен и помните контора Ashland Inc, не Castrol - дерьмо не выпускает.

 

[-xxx-]

У нас, процентов у 90, нет сажевого фильтра

 

[Боб0007]

Нептун, А для бензина 1.4 122 что лить?

 

[x_name]

Коллеги, давайте обсуждать тут Мобил, все другие масла в ветке Тигуан пожиратель масла или создавайте отдельную ветку. Спасибо за понимание.

 

[x_name]

Итак, пробег 500 км. на масле Мобил. Стиль езды - московские пробки, по компу средняя скорость 24 км/ч, еду 17 км от офиса до дома (Волоколамка, будь она неладна!). Рабочая температура масла 97-101 градус, выше не видел. Уровень масла - такой же, как при заливе. Цвет стал немного темнее, но не черный. Мониторю дальше.