Моторное масло для дизеля

[serso]

Заводом рекомендовано либо 5w30 507 либо 5w40 505.01

Заводом рекомендуется исключительно допуск. Вязкость может (и должна) выбираться пользователем исходя из его персональных условий эксплуатации. Об этом есть неоднократные ответы горячей линии. Поэтому, вполне легко можно выбрать 505.01 с 5W30. 0W в этих допусках тоже есть(на память не вспомню), раньше даже оригинальная нулевка СпешелСи с 505.01 была, но в последнее время .01 с нее исчез((

 

[Hpp]

Освежу темку. Купил Тигу с двигателем CFFB. Машина новая из Европы с сажевиком и евро5. В спецификациях было указано замена масла 30 тыс км, наши дилеры написали 15. Я так понимаю масло нужно заливать 507 онли?
Масло будулить оригинал.

 

[alecsei63]

C сажевым да надо507.

 

[liubov]

Освежу темку. Купил Тигу с двигателем CFFB. Машина новая из Европы с сажевиком и евро5. В спецификациях было указано замена масла 30 тыс км, наши дилеры написали 15. Я так понимаю масло нужно заливать 507 онли?
Масло будулить оригинал.

да 507... но в Киеве лучше 10тис. максимум... по нашим пробкам еще и с таким маслом 15 тоже много...

 

[Hpp]

да 507... но в Киеве лучше 10тис. максимум... по нашим пробкам еще и с таким маслом 15 тоже много...

Тоесть уменшить регламент от европейского втрое?

 

[Barmi]

Тоесть уменшить регламент от европейского втрое?

Правильнее сказать вчетверо !))

 

[Hpp]

Правильнее сказать вчетверо !))

7,5 тыс?

 

[lasko]

да как то так...

 

[Hpp]

да как то так...

Как то совсем круто. Не вижу чем моя эксплуатация в 4 раза хуже европейской.

 

[kSlavik]

Как то совсем круто. Не вижу чем моя эксплуатация в 4 раза хуже европейской.

Хотя бы топливом

 

[Hpp]

Хотя бы топливом

Я застал то время, когда регламент замены масла на дизелях был 7,5 тыс. В то время нормальным было 200 мг серы в дизеле. Сейчас на брендовых заправках не встретишь топлива с содержанием серы больше 10.

 

[kSlavik]

Я застал то время, когда регламент замены масла на дизелях был 7,5 тыс. В то время нормальным было 200 мг серы в дизеле. Сейчас на брендовых заправках не встретишь топлива с содержанием серы больше 10.

Я тоже застал тО время
Лично я считаю что у нас не всегда то, что написано в сертификате есть и в колонке заправки.
Заправлясь на наших брендовых и за рубежем (Румыния, Венгрия, Австрия и т.д) я чувствую разницу в работе мотора не в пользу нашего бренда. Почему так хз

 

[Hpp]

Поэтому у нас и ренламент не 30 тыс.

 

[Rules26]

На выходных залил SHELL HELIX ULTRA DIESEL 5W-40. Вместо какого то японского IDEMITSU. Перед продажей авто хозяин якобы менял его 2т.км назад, на щупе было чистое.. я накатал еще почти 3т.км.. сливали и отсасывали..было черное.

Про Shell буду наблюдать.. никаких изменений не замечено..
В дизель ушло ровно 4 литра, на щупе ровно по середине.

А при первой возможности куплю в Финляндии либо Shell или Castrol))

 

[Andrey_div0n]

у меня с Castrolом аналогично все. Только я лью 5w-30. темнеть масло начинает рано.
менять буду каждые 7.5ткм (около 250 мото часов) как всю жизнь делал.

 

[liubov]

В дизель ушло ровно 4 литра, на щупе ровно по середине.

почему не максимум?)

 

[Строитель]

потому что максимум - это 4,5 л

 

[druniavii]

У меня один раз было, когда я 4л влил-посередине щупа (хз из-за чего так произошло), а так всегда верхний уровень. Меняю масло всегда сам и через пробку поддона сливаю (не отсос через щуп).

 

[Строитель]

значит не все сливается, другого предположения у меня нету. Моторы то одинаковые у всех.

 

[oleg73]

На СВАВ меньше объем масла.
4,5л это на CLJA.