На дорестайл от рестайла

[StasR]

Nick_variant,жаль что поздно, я менял правую сторону двери, кодов не нашел пришлось в сервисе брать, вышли золотыми 12тыр за переднюю и заднюю (простые)

 

[slego]

По-моему, разложил хорошо

Да чего уж там... Шикарно разложил

Т.е., для 11-го модельного года (и раньше), чтобы получить с хром-накладками, "нужно" заказывать весь обвес (R-Line или Track&Avenue), потому что весь хром идет только на широких накладках. И, если ставить эти накладки - то они будут буквально выпирать по бокам, что должно будет отчетливо проглядываться при взгляде на авто четко спереди или сзади (нужны расширители арок и новые спойлера-юбки, чтобы "прикрыть" эту выпуклость).

И накладки с 12-го модельного года, фактически выход для владельцев предыдущих годов, кто жаждет только черные "узкие" накладки с хромом, но без всего остального обвеса.

Верно?

 

[Nick_variant]

StasR,Да, дороговато вышло. А у меня сейчас "образуется" полный комплект молдингов
slego,Широкие молдинги можно поставить на любой год, смотря что будешь "делать". Под покраску - будет Р-лайн, черные - можно попытаться сделать ТрекАвеню (даже в рестайле) ,хотя есть минимальная вероятность, что VW сделал дырки на дверях в разных местах.
Правильно: до 11 г. выход для получения хрома был "аццкий" по цене: надо было то, что перечислил. Теперь можно реализовать "бюджетный" вариант с молдингами 12 м.г.

 

[shpunt]

Nick_variant, хочу на свой 2010 такие хром-молдинги 2012 на двери. сколько по цене?
D UBN - черная, обычная, с хром-накладкой
мой вариант?

 

[Nick_variant]

shpunt,Да, похоже. Цена примерно такая: передние 2Х86 евро, задние 2Х75 евро. На днях буду ставить, тогда точно можно будет сказать о совместимости
Двери у рестайла и дорестайла одинаковые.

 

[Slam]

Nick_variant, ты зачем все секреты раскрываешь? Скоро в разделе барахолка будет очень много молдингов б.у. которые шли до 2011

 

[Nick_variant]

Slam,Молчу-молчу

 

[shpunt]

Цена примерно такая: передние 2Х86 евро, задние 2Х75 евро.

у нас такие цены:
2х4500р.
2х3900р.
у кого дешевле?
если честно - это огромные деньги за хром на молдингах ...

 

[Nick_variant]

у нас такие цены:
2х4500р.
2х3900р.
у кого дешевле?
если честно - это огромные деньги за хром на молдингах ...

Даже и не знаю, что сказать, у кого дешевле...
Деньги да, немаленькие. Но есть такое слово "оччхоцца"

 

[slego]

shpunt, все относительно. Мне мои ОД назвали цену в 1200 евро за 4 накладки пару месяцев назад

 

[Bora]

у нас такие цены:
2х4500р.
2х3900р.
у кого дешевле?
если честно - это огромные деньги за хром на молдингах ...

Это цены от ГРИЗЛИ, или ОД?

 

[shpunt]

Bora, Экзист.

 

[Bora]

shpunt, если это не уровень VIP экзиста, то процентов 10 можно отминусовать. Надо Сашу запросить, но чтоб не с ЦС за 1-2 дня, а "оттуда" за 30 дней - бывает шоколадно получается.

 

[oleg3110_78]

5N0854939DUBN этот номер смотрим?
ВИП ЭКЗИСТ 4 270,66р.
Другой магазин 4095 руб и от этого еще минус 9 процентов

 

[shpunt]

oleg3110_78, за все 4 - в 10000 уложмся?
со скидками.

 

[oleg3110_78]

shpunt, дай номера правильные, я тебе скину цены Атланта или сам там пробей, они доставляют куда угодно. Я так Алексу999 заказывал в Кемерово. Имей ввиду у мну там -9% (может у Гризли дешевле? хотя в Питере мне ближе к ним )

 

[shpunt]

oleg3110_78,
5N0 854 939 D UBN, 5N0 854 940 D UBN, 5N0 854 949 E UBN, 5N0 854 950 E UBN

 

[oleg3110_78]

ABDECKUNG № 5N0854939DUBN (VW-Audi) 4 095 руб. ???
ABDECKUNG № 5N0854940DUBN (VW-Audi) 4 095 руб. ???
ABDECKUNG № 5N0854949EUBN (VW-Audi) 3 584 руб. ???
ABDECKUNG № 5N0854950EUBN (VW-Audi) 3 584 руб. ???
Скидка: 1382 руб. 9%
ИТОГО: 13 976 руб.

 

[shpunt]

Цена примерно такая: передние 2Х86 евро, задние 2Х75 евро. На днях буду ставить, тогда точно можно будет сказать о совместимости.

ждём отчёта. если ок - можно будет заказывать

 

[Nick_variant]

ждём отчёта. если ок - можно будет заказывать

Всё стало, как там и было. Можно заказывать и ставить. На чёрных будет особенно хорошо смотреться.

Добавлено через 5 часов 20 минут
Отчёт пошаговый.
1. Берём автомобиль с обычными молдингами-накладками на нижнюю часть дверей

2. Снимаем (как говорит ELSA ) молдинг-накладку. Для этого греем феном периметр (там липкая лента для герметизации) и сам молдинг для эластичности. Откручиваем с внутренней стороны пару винтов с передней и задней части молдинга. Вот новый, на нем видны места для винтов, новая лента и пистоны-якоря.

Потом проходим тонким приспособлением типа кредитной карточки для по периметру для того, чтобы оторвать молдинг от двери. И решительным движением аккуратно срываем молдинг.

Плохое, то что при съёме пистоны в силу своей "якорности" делятся на три группы в равной пропорции: первые (приличные) выщёлкиваются и остаются на молдинге, вторые ломаются сами - часть на молдинге, часть в двери, третьи остаются в двери, ломая при этом крепеж на молдинге. Доставать №2 - приспособлением типа того, чем врачи зубы рвут. №3 - съёмником типа гвоздодёра.
итог получается такой

Потом по совету ELSы ВАГовским приспоблением типа "круглый ластик на дрели" счищаем остатки липкой ленты

Далее ВАГовским же обезжириватем-спреем готовим поверхность для наклейки нового молдинга. И берем его из багажника

Снимаем красные полоски с ленты и уверенным движением кулака загоняем молдинг (его пистоны) в положенное место. И закручиваем обратно те винты, что открутили ранее.
Получаем

С другими дверями тоже самое. С задними легче, они имеют более короткий молдинг