Насос охлаждающей жидкости 1,4 CAVA

[Далер]

Gadgik, погуглил. Этот предохранитель еще и на следующие потребители:
«муфта приводного нагнетателя, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора, Диагностический насос топливной системы, Реле топливного насоса, Блок управления свечей накаливания, Реле электрического топливного насоса 2»

Я вообще смогу завести двигатель и проверить ?))

 

[Gadgik]

Gadgik, погуглил. Этот предохранитель еще и на следующие потребители:
«муфта приводного нагнетателя, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора, Диагностический насос топливной системы, Реле топливного насоса, Блок управления свечей накаливания, Реле электрического топливного насоса 2»

Я вообще смогу завести двигатель и проверить ?))

Я вытаскивал всё работало)

 

[Далер]

Gadgik, вы вытаскивали пред тоже с целью проверки муфты компрессора?)

 

[Далер]

Gadgik Alex_T65, отсоединил предохранитель. Прокатился- тишина, эти звуки издает муфта компрессора.
Естественно появились ошибки, стер их.

 

[Alex_T65]

Далер, если у Вас вот такой блок предохранителей:


То это F10, но учтите, что на нём висят ещё куча блоков...

 

[Alex_T65]

Далер, значит поищите электромуфту отдельно...

 

[Далер]

Alex_T65, да, после того как отсоединил предохранитель вылезли ошибки по муфте и по лямбдам…

Далер, значит поищите электромуфту отдельно...

Такое продается отдельно? Ни разу не встречал

 

[Alex_T65]

Далер, ранее точно было. Сейчас покопаю стародавнюю переписку.
Опять же можно с разборок взять, но что то мне подсказывает, что лучше все же помпу в сборе менять
Ведь электромеханическая муфта нагнетателя установлена на одном валу с вторым шкивом и крыльчатко, поэтому, скорее всего все же проблема в игольчатым подшипнике вала.

 

[Denis Turbo Union]

@Далер, если у Вас вот такой блок предохранителей:

Интересно , значит все таки окончательно отказались от процесса регулирования тока на муфту ,Вижу только простые реле ...

 

[Alex_T65]

Denis Turbo Union, если Вы про тонкости управления электрической муфтой по ШИМ, то я в это не вникал подробно.
Если получится, то постараюсь проверить тестами.

 

[Denis Turbo Union]

именно про нее ..Ведь основная задача такого регулирующего реле с датчиком тока -ПЛАВНОЕ включение муфты и увеличение ресурса ее за счет этого процесса

 

[Далер]

Побрызгал силиконовой смазкой внутреннюю часть ремня муфты компрессора. Писк про нажатии на педаль газа пропал.
Спустя 100км писк снова появился.
Предполагаю что писк исходит от того что ремень проскальзывает когда на газ нажимаешь.
Может ли это быть это что ремень растянулся?

 

[Denis Turbo Union]

Побрызгал силиконовой смазкой внутреннюю часть ремня муфты компрессора. Писк про нажатии на педаль газа пропал.
Спустя 100км писк снова появился.
Предполагаю что писк исходит от того что ремень проскальзывает когда на газ нажимаешь.
Может ли это быть это что ремень растянулся?

Он мог износиться по "ручьям" ,когда боковые поверхности одного клина не плотно прилегают к шкиву ,само растяжение ремня компенсируется натяжным роликом в довольно большом диапазоне .

 

[Далер]

Он мог износиться по "ручьям" ,когда боковые поверхности одного клина не плотно прилегают к шкиву ,само растяжение ремня компенсируется натяжным роликом в довольно большом диапазоне .

Заменой ремня и/тли ролика решится проблема с писком? Как думаете ?)

 

[Alex_T65]

Далер, ролик, обычно, не издает писк. Обычно он издает характерные звуки износа подшипника, т.е. своего рода гул. А вот писк наверняка от ремня

 

[Denis Turbo Union]

Заменой ремня и/тли ролика решится проблема с писком? Как думаете ?)

ЕСЛИ при попадани жидкости именно на РЕМЕНЬ писк прекращается -решится , но ,как уже здесь писали головастые товарищи ,при замене ремня нужно проверить люфты в подшипниках муфты компрессора дополнительно ..

 

[Далер]

Alex_T65, Denis Turbo Union, коллеги, при беглом гуглении замену ремня не нашел. Выдает в поиске только замену помпы…
Может быть есть у кого нить под рукой ссылка на замену ремня? Буду очень признателен)
Насколько я понимаю чтобы снять ремень муфты нужно будет предварительно снять основной ремень. С этим, как я понимаю, проблем особых не должно быть - расслабить 2 натяжителя и снять основной ремень. А как снять ремень муфты без снятия кожуха компрессора? Под ним ведь натяжитель электромагнитной муфты…

 

[Alex_T65]

Далер, держите:
Замена поликлинового ремня

Или ещё на примере Турана:

 

[Далер]

Alex_T65, спасибо. А как быть с кожухом компрессора? Отодвигать его или сразу отломить ту часть, которая закрывает натяжитель (что бы снять ремень)?

 

[Alex_T65]

Далер, Сам корпус не вытаскивал. я снимал отверткой с пластиковых фиксаторов и чуть отодвигал в сторону. Вроде бы ничего не отломил.) Мне этого хватало, чтобы открутить натяжитель и снять ремень.