Находки...или случайные открытия в Tiguane

[SMax]

Не радостным открытием для меня оказались дворники, которые постоянно из-за своей плоской формы покрываются льдом целиком, что в свою очередь мешает резинкам ходить по стеклу, они как бы приподнимаются от льда. До этого на других авто использовались так же безкаркасные дворники, но чуть выше они были и целиком льдом не покрывались, а тут такой факт. Прям хоть зимний вариант высоких неоригинальных щеток покупай.

Промажте все щетки кроме чистящих кромок(водоотводы тоже надо промазать) силиконовой смазкой и забудете об этой проблеме как минимум до след зимы или новых щеток )

 

[Kyper]

Не радостным открытием для меня оказались дворники, которые постоянно из-за своей плоской формы покрываются льдом целиком, что в свою очередь мешает резинкам ходить по стеклу, они как бы приподнимаются от льда. До этого на других авто использовались так же безкаркасные дворники, но чуть выше они были и целиком льдом не покрывались, а тут такой факт. Прям хоть зимний вариант высоких неоригинальных щеток покупай.

Если покрутить с регулировкой климата -замерзать так не будет. Сегодня например снегопад будь здоров -за 40 км. по Московским пробкам -ничего не заледенело!

 

[parker86]

А для себя тут недавно открыл что дворники не работают если капот открыт

а я летом для себя открыл, что дворники работают, если их перевести в "сервисное положение" и поднять от стекла. завел, включил стеклоочеститель и получил 2 царапины до грунта на капоте сантиметра по 3 каждая.

 

[Бука]

а я летом для себя открыл, что дворники работают, если их перевести в "сервисное положение" и поднять от стекла. завел, включил стеклоочеститель и получил 2 царапины до грунта на капоте сантиметра по 3 каждая.

дворники сработают, если только рычаг дернуть вверх и оставить, к примеру в прерывистом или авто режиме. Если рычаг будет в положении 0 и его дернуть вниз, то при заводе авто они так и останутся в сервисном положении.

 

[Rathenn]

Если покрутить с регулировкой климата -замерзать так не будет. Сегодня например снегопад будь здоров -за 40 км. по Московским пробкам -ничего не заледенело!

это как это? у меня правда может оттаить не успевают..

 

[Kyper]

кнопка "мах обдув на стекло" или "на стекло и салон" -себе ставлю левую крутилку 20-22гр -правую,на пассажира 26 -вроде и комфортно (не жарко) -и стекло не замерзает. это как вариант

 

[S.V.V]

кнопка "мах обдув на стекло" или "на стекло и салон" -себе ставлю левую крутилку 20-22гр -правую,на пассажира 26 -вроде и комфортно (не жарко) -и стекло не замерзает. это как вариант

Ну тут два варианта.
1-обогреть стекло так чтоб любой снег-лёд на стекле интенсивно таял
2-не давать стеклу нагреваться вообще чтоб весь снег уносило ветром.
В пробках второй вариант малодостижим. Хочешь, не хочешь а стекло нагреется и снежок на нём таять начинает и стекает весь вниз стекла к самым дворникам где не греет ничего и тама гад весь замерзает!)))
Таак что я предпочитаю 1-й вариант с интенсивным обогревом стекла воздушными потоками и брызганием незамерзайки. Она какой-никакой а размораживатель!))

 

[Lirik]

себе ставлю левую крутилку 20-22гр -правую,на пассажира 26 -вроде и комфортно

Ну, это только если раздеться что-ли Мне и 19 многовато в расстёгнутой куртке...

 

[Kyper]

Lirik, на "авто" много -а если поставить "стекло и ноги" -то в самый раз!


в авто режиме тоже всегда на 19

 

[518]

А я немогу в верхней одежде сидеть за рулем, чувствую себя космонавтом в открытом космосе. Куртку, шапку, перчатки снимаю, постоянно стоит авто 22градуса, но даже увеличение градусов на крутилке не помогает оттаиванию льда на дворниках между (на резинке) стеклом и плоской частью каркаса дворника, особенно по середине дворников, где они крепятся к поводку и по концам, где пластиковые наболдажники. Незамерзайка смахивается (а точнее остается на стекле), только незначительная часть ее попадает на обледенелые места дворников.
И если раньше помогало, просто выйти отогнуть поводки на светофоре и постучать об стекло, то на тигуане это уже сложнее - заглушил авто, поставил дворники в сервис режим, вышел, постучал об стекло, сел в машину, завел ее и после этого только поехал. Очень много манипуляций да и к томуже если раньше я это делал один раз за снежную поездку, то тут надо делать это каждые 5 минут.

Добавлено через 5 минут
Кто может дать инфрмацию по высоким не оригинальным дворникам под наши крепления, только без всяких адаптеров и преходников? Желательно каркасным. Хочу 3см высотой в резине, как на девятках в лохматые годы. Так называемые зимний вариант.

 

[StasR]

Кто может дать инфрмацию по высоким не оригинальным дворникам под наши крепления, только без всяких адаптеров и преходников? Желательно каркасным. Хочу 3см высотой в резине, как на девятках в лохматые годы. Так называемые зимний вариант.

Под наше крепление нет такого. ТОлько через переходник. Я так думаю.

 

[Kyper]

518, потому что режим "авто". Он всем хорош, кроме езды в снегопад.

 

[Rathenn]

кнопка "мах обдув на стекло" или "на стекло и салон" -себе ставлю левую крутилку 20-22гр -правую,на пассажира 26 -вроде и комфортно (не жарко) -и стекло не замерзает. это как вариант

ну у меня расстояние не большое (на которое езжу) сразу скажу, климат сильно не отогревает машину (ну что б прям ташкент), и по этому работает на максимуме и направлен в лобовое только. Все равно мерзнут(((

 

[518]

518, потому что режим "авто". Он всем хорош, кроме езды в снегопад.

Я уже лет 10 езжу в авто с климатами на авто и уже хорошо к этому привык. А тут получается "вперед в прошлое". Да и тому же я практиковал таким способом, то холодно не комфортно становится разным частям тела и пассажирам из-за разности температуры и потоков воздуха, то боковые стекла начинают потеть, вообщем один дискомфорт. Прям хоть лобовое меняй на с подогревом. Мне кстати лет 5 назад на новой тогда джете это очень понравилось, в которой я из Москвы в Калуги прокатился. И у форда такая опция есть, а тут обделили, подогрев форсунок только, который, как я на практике попробывал вообще не нужен.

 

[Kyper]

Я уже лет 10 езжу в авто с климатами на авто и уже хорошо к этому привык. А тут получается "вперед в прошлое". Да и тому же я практиковал таким способом, то холодно не комфортно становится разным частям тела и пассажирам из-за разности температуры и потоков воздуха, то боковые стекла начинают потеть, вообщем один дискомфорт. Прям хоть лобовое меняй на с подогревом. Мне кстати лет 5 назад на новой тогда джете это очень понравилось, в которой я из Москвы в Калуги прокатился. И у форда такая опция есть, а тут обделили, подогрев форсунок только, который, как я на практике попробывал вообще не нужен.

По крайней мере от лобового с подогревом, которое на ети ставится -толку почти ноль. Со слов приятеля, владельца данного авто.

 

[S.V.V]

Мне и 19 многовато в расстёгнутой куртке...

22 на климате в "авто" в куртке, шапке, перчатках и валенках... Не потею)))

Ну а если чесна, то 22 на климате - верхняя одежда на заднем сидении)))

 

[518]

Еще обнаружил, что если на стоянке в режиме коробки D открыть водительскую дверь, то машина встанет тормозом на автопаркинг. Как только ее закрыть, тормоза отпускает. При проделывании того же самого с пассажирской дверью тормоза у машины не зажимает. Типа пассажира в топку, главное безопасность водителя Только вот не помню в каком положении при этом ручник находится.

 

[sag81]

Прям хоть лобовое меняй на с подогревом. Мне кстати лет 5 назад на новой тогда джете это очень понравилось, в которой я из Москвы в Калуги прокатился. И у форда такая опция есть, а тут обделили, подогрев форсунок только, который, как я на практике попробывал вообще не нужен.

Подтверждаю, юзал ФФ-2 с подогревом лобового стекла, красота :bp:
нажал кнопку и видишь как со стекла все потекло вниз.

 

[518]

Может такой подогрев на стекло приклеить http://mru.ru/teplo_shetki.htm ? Или дворники с подогревом http://www.avto4avto.ru/burner/burner.php

 

[SMax]

Подтверждаю, юзал ФФ-2 с подогревом лобового стекла, красота
нажал кнопку и видишь как со стекла все потекло вниз.

Главное вовремя нужно было эту фичу отключить проводком чтобы она автоматом не включалась при разнице температур зимой(осенью) при заводке, а то некоторые глохли да и обороты конкретно просаживались в момент старта от двух работающих обогревов