неисправность стояночного тормоза

[Foland11]

вопрос, как в этот привод попадает вода-грязь,

Через щель между суппортом и корпусом электропривода. Там по-моему никаких уплотнений нет.

 

[STP]

Там по-моему никаких уплотнений нет.

Когда устанавливаешь привод, "чашкой" одеваешь на цилиндрическую часть, в специальной канавке которой есть резиновое кольцо, в этом месте оно уплотняет

Резинка на ответной детали суппорта, но герметизирует именно это место, которое стрелкой показано

Добавлено через 13 минут
Получается - 2 детали с разных машин, пробеги примерно одинаковые ( б/у деталь - пробег со слов продавца), а проблемы одинаковые

 

[Foland11]

Резинка на ответной детали суппорта, но герметизирует именно это место, которое стрелкой показано

Значит плохо герметизирует. Со временем резинка усыхает и вот она, водичка и грязь. Больше ей внутрь редуктора привода и моторчик попасть не откуда.

 

[STP]

На ответной детали суппорта все чисто, грязи нет, резинка блестит , как новая ))) Больше похоже, что сквозь узлы суппорта как-то попадает, возможно такое? Не знаю, какая там конструкция, какие уплотнения

 

[вася_я_васечкин]

Есть теория, не раз слышал. Озвучу: зимой когда работает супорт, колодки, или просто двигатель электро ручника получают нагрев, потом естественно остывает... и это постоянно! Образуется конденсат внутри. Одна загвоздка в этой теории, песок! Откуда он взялся?

 

[Foland11]

Больше похоже, что сквозь узлы суппорта как-то попадает, возможно такое?

Нет! Изнутри там поршень уплотненный манжетой.

Не знаю, какая там конструкция, какие уплотнения

http://ustroistvo-avtomobilya.ru/tormoznaya-sistema/stoyanochny-j-tormoz-s-e-lektroprivodom/

Добавлено через 16 минут

Одна загвоздка в этой теории, песок! Откуда он взялся?

Возможно еще из за трещины.

 

[017]

Тиг 13 года проблема началась с этой зимой, замерзает электропривод левого колеса.
Уже три раза отливал горячей водой, что делать и как бороться?

 

[Foland11]

Уже три раза отливал горячей водой, что делать и как бороться?

Восстанавливать герметичность узла. Вот что.

 

[017]

это который на фото?
он там без герметика(легко отделяется)?

 

[STP]

Снимается легко ( 2 винта torx), а вот дальше... изначально узел неразборный, НО, хорошенько прогреваем строительным феном шов и ударами молотка в районе шва ( там понятно куда и как стучать)все-таки располовиниваем, дальше все просто - моем, мажем, собираем, засада конечно есть, это склейка шва при сборке корпуса, я остановился на 2-х компонентном эпоксидном клее araldite, шкуркой зачищаем место склейки (убираем глянец - развиваем поверхность), обезжириваем и в несколько приемов (в идеале выдерживаем сутки горизонтальный участок) наносим, сначала склеиваем корпус, потом для верности))) поверх как бы герметизируем, м.б. есть клеи и получше, у этого все-таки адгезия к материалу корпуса не очень, но лучше в моей шаговой доступности))) не нашел. Да, при установке обратно лучше заменить прокладку - резиновое кольцо на ответной части суппорта (есть в продаже в нет магазинах), я , если еще разок такое случится, еще и на герметик при сборке посажу

 

[017]

Написанно трудновато)
Несколько вопросов
-гидравлику нужно отсоединять, или можно прямо на авто сделать?
-собитать всё на герметик
-думаю уретановый клей использовать, достаточно прочный(ну это увижу как разберу узел)
-прокладку на герметик думаю посадить

Добавлено через 1 минуту
вчера типу загнал в гараж, ночь стоял грелся
Сегодня буду пробовать разбирать

 

[вася_я_васечкин]

Электро привод держится на двух винтах... весь остольной механизм супорта остается на месте не тронутым.

 

[017]

Понятно, сегодня отпишусь с поля сражения)

Добавлено через 26 минут
А можно снять этот узел, и поездить без него?
Пока он ремонтируется

 

[STP]

думаю уретановый клей использовать

Попробуйте капнуть на корпус и после полимеризации ножичком поддеть, если отскочит - значит не пойдет, во всяком случае 2-х компонентный полиуретановый герметик не держит (рукой отслаивается)

 

[Foland11]

А можно снять этот узел, и поездить без него?
Пока он ремонтируется

Ездить можно (при этом не пользоваться ручником и автохолдом), только нужно закрыть суппорт, чтобы грязь туда не попадала, заверни чем нибудь - пленкой/скотчем. И задолбает орать ошибка, придется вытаскивать пред (не знаю какой конкретно).

А склеивать лучше дихлорэтаном.

 

[STP]

А склеивать лучше дихлорэтаном.

У вас получилось? Опускал кусочек пластмассы корпуса и в дихлорэтан и в метиленхлорид - не берёт

 

[Foland11]

У вас получилось?

Получалось, только не корпус ручника. ))

Опускал кусочек пластмассы корпуса и в дихлорэтан и в метиленхлорид - не берёт

Фига се! А из какого пластика корпус электроручника?

 

[STP]

Не знаю, на нем нет маркировок, возможно термореактив (реактопласт) какой

 

[Foland11]

Не знаю, на нем нет маркировок, возможно термореактив (реактопласт) какой

А цианакрилатом (суперклеем) пробовал? Если и он не плавит пластик, то лучше эпоксидки не найти.

Добавлено через 33 минуты
Вычитал в инете, что клеем для вклейки автостекол вообще супер-прочно и супер-герметично получается. Век живи, век учись. ))

 

[017]

Вычитал в инете, что клеем для вклейки автостекол вообще супер-прочно и супер-герметично получается. Век живи, век учись. ))

так уретановый клей)