Непонятный стук при движении назад и нажатии на тормоз

[dimases]

Уже давно меня преследует одна неприятная проблема, с которой никто не может разобраться. А именно, если я долго еду вперед, а потом, например, для парковки сдаю назад, включив заднюю и в момент ПЕРВОГО нажатия на тормоз слышен стук. Откуда он - не ясно. Это происходит только однократно, как-будто что-то было ориентировано на движение вперед, потом когда поехали назад и нажали на тормоз, оно переориентировалось. Если потом поехать вперед и нажать на тормоз, никаких стуков нет. В сервисах смотрели, все с подвеской, тормозами нормально. А и повторить это им не получалось. Потому что для этого долго надо ехать вперед и только потом назад. Чем слабее нажать на тормоз, тем слабее стук. Но он почти всегда есть. Думаю уже, что в салоне/багажнике что-то болтается, но ничего не нашел, да и противоречит физике. Защита тоже прочно сидит, ничего нигде не болтается. Мне кажется, что это началось, когда заменили диски с колодками полностью, но не уверен. До этого не было. Длится уже много лет, никак иначе себя не проявляет.
Подскажите, кто-то с этим встречался?

 

[Митька]

Колодки тормозные возможно.

 

[ВИЛЛИС]

Робот врубает ограничитель движения, стук в коробке.

 

[neugierig]

ограничитель движения

Просветите, что под этим подразумевается?

 

[oleg3110_78]

Робот врубает ограничитель движения, стук в коробке.

Откуда робот в АКПП?

 

[ВИЛЛИС]

АКПП?

Коробка то DSG, когда переводите в "паркинг" и отпускаете тормоз машина если не стоит ровно немного откатывается и слышен шелчек, это в коробке включается "блокиратор-ограничитель" движения

 

[ВИЛЛИС]

Вот немного ликбеза
DSG: история болезни. Расследование «Авто Mail.Ru»

 

[Alex_T65]

Откуда робот в АКПП?

Олег, а откуда Вы узнали, что у задавшего вопрос, именно АКПП, ну или, как решил Виллис, DSG ?
Я, анпример, прочитав все написанное и его подпись, ничего не нашел на этот счет.

 

[oleg3110_78]

А я , например , не поленился и посмотрел в каком разделе форума находится тема, это первый Тигуан- и на всех двухлитровых была АКПП. А ещё посмотрел на историю сообщений топикстартера, большинство из них в темах про АКПП

 

[Alex_T65]

А я , например , не поленился и посмотрел в каком разделе форума находится тема, это первый Тигуан- и на всех двухлитровых была АКПП. А ещё посмотрел на историю сообщений топикстартера, большинство из них в темах про АКПП

Олег, более чем странный вывод!
Ну во-первых, Вы, как ГУРУ, наверняка знаете о том, что новые участники форму зачастую делают ошибку, размещая тему не совсем в том разделе.
А во-вторых, наде если и напрячь свои извилины по максимуму, дополнив логикой, то никто и никогда не сможет однозначно утверждать, что человек не описайвший ни единой фразой модификация своего авто, разместив тему в данном разделе, - "Tiguan I 2007-2017 ", сразу же и автоматические подтверждает наличие в его авто АКПП.
Ну возможно, Вы конечно, прежде чем давать ответ, штудируете все темы, где отписывался оппонент и потом только делаете косвенный вывод, но я лично приверженец того, чтобы, задавший вопрос, сразу обозначил комплектацию и модификацию узла о котором он спрашивает.
Нонсенс на лицо!

 

[oleg3110_78]

Ну это совсем просто понять новичок или не совсем - дата регистрации и первое сообщение в 2013 году

 

[Alex_T65]

Ну это совсем просто понять новичок или не совсем - дата регистрации и первое сообщение в 2013 году

Олег, опять не в точку!
Т.е. если я, например, имею регистарцию на том или ином форуме, скажем с 2001 года, но ни единого раза до 2020 года ничего на форуме не написал, то я сторожила!?
Ладно, давайте н ебудем флудить в теме, так как человеку нужен реальный ответ, а не наши с Вами уточнения.

dimases,
А по сути и как вариант, то сообщенное Вам относительно колодок вполне реально, если Вы конечно полностью уверены в подвеске и на все 100%.
Суть такова, что внешние колодки на передних тормозных супортах, никак не "зафиксированы" от смещений и нет даже фиксирующих или антискрипных пластин.
Поэтому, при долгом движении вперед они, т.е. колодки, имеют одно положение в скобе суппорта, но как только Вы начинаете движение в обратном направлении, да еще и начинаете тормозить, то они резко смещаются в скобе и могут адаряться в верний и нижний упоры-ограничители скобы.
Т.е., по сути, может получиться удар металла о металл.
Предложение Вам только одно, если это конечно колодки, то просто их приклеить к внешним лапкам суппорта, благо на этот счет есть и TPI и куча обсуждений здесь на форуме.

 

[neugierig]

Коробка то DSG, когда переводите в "паркинг" и отпускаете тормоз машина если не стоит ровно немного откатывается и слышен шелчек, это в коробке включается "блокиратор-ограничитель" движения

Что за блокиратор?! Ткните пальцем. Есть блокиратор для режима парковки, чисто механическая часть, она не участвует в блокировке при движении авто вперед / назад.

 

[Alex_T65]

Примерно

Что за блокиратор?! Ткните пальцем. Есть блокиратор для режима парковки, чисто механическая часть, она не участвует в блокировке при движении авто вперед / назад.

Примерно вот это:

Но это на примере другой машины.

 

[neugierig]

Что-то мне подсказывает, что это для режима парковки.

 

[Alex_T65]

Что-то мне подсказывает, что это для режима парковки.

Правильно Вы понимаете, - эта блокировка и срабатывает в момент вытаскивания ключа из замка зажигания.

 

[neugierig]

Вот и я о том же, что блокировки при начале движения никакой нет. Вопрос задавали о щелчках при смене направления движения, а форумчанин начал говорить о каком-то ограничителе движения, вот я засомневался, что чего-то не знаю )

 

[Alex_T65]

Вот и я о том же, что блокировки при начале движения никакой нет.
Ранее форумчанин упомянул какой-то ограничитель движения, вот я засомневался, что чего-то не знаю )

Вы не правы!
Виллис, сразу все подробно и правильно написал:

Коробка то DSG, когда переводите в "паркинг" и отпускаете тормоз машина если не стоит ровно немного откатывается и слышен шелчек, это в коробке включается "блокиратор-ограничитель" движения

 

[neugierig]

Если вы внимательно перечитаете первое сообщение, то ни о каком режиме паркинга речи нет - человек ехал вперед, остановился и поехал назад, услышал щелчок.
В случае с парковкой Виллис прав, но не более.

 

[Alex_T65]

Если вы внимательно перечитаете первое сообщение, то ни о каком режиме паркинга речи нет - человек ехал вперед, остановился и поехал назад, услышал щелчок.
В случае с парковкой Виллис прав, но не более.

Конкретизировать надо, мил человек, Ваши мыслеизъявления, потому, что сказанное Вами и находящееся в текущем обсуждении, соотносилось только с фиксатором парковки, но никак не соотносилось с первым постом данной ветки.