Новая прошивка АБС. Обсуждение и отзывы.

[AlexM44]

Мой Тиг 09'11 гв, версия прошивки АБС была 0003, после перепрошивки 0014.

 

[dimann]

Ну скажите кто нибудь дату создания этой 0014 прошивки!!! У меня март 13г.

 

[tche]

dimann,

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17295

 

[maxsus]

Отослали письмо-запрос на прошивку аж 18 декабря ответа нет по сей день !!!! Германия -авто Рязань .Ждёмс .

 

[drsedoy]

Отослали письмо-запрос на прошивку аж 18 декабря ответа нет по сей день !!!!

почтой России небось отослали )))))

 

[Boris975]

Спасибо за проторенную дорожку. Еду в понедельник на диагностику ABS (при записи уже сказали "мы посмотрим, может быть есть прошивка" )

Прошили 17.03 без вопросов:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: Не найден
Part No SW: 5N0 614 109 BK HW: 5N0 614 109 AP
Компонент: J104 C6 450M VDD2 0014
Ревизия: --H07--- Серийный номер: 00000005498596
Кодировка: 0005682

Пока не понял, стало ли лучше, т.к. на дорогах снег и лед куда-то делись а по заледенелым дворам не летаю.

 

[Alex78]

Boris975, а чего на "пешком" тоже надо АБС перепрошивать?

 

[korshm]

Сегодня в Москву выпал снег. Припорошило хорошо, во дворах укатанный снег очень скользкий.
Выехал с работы, посмотрел предел торможения. Все более менее.
Уже недалеко от дома ехал примерно 30-40 км/ч, стал тормозить перед поворачивающими влево машинами. Начала срабатывать АБС, усилил нажим - машинка почти без замедления продолжала катиться, хотя расстояние было большим, я перепугался. Катился так 2-3 сек.
Рванул ручник, перенажал - в результате остановился.
Тиг перепрошитый, выпуск осень 2012, 2.0TSI
До этого никогда такого уродского поведения АБС не замечал. Короче, на мой взгляд, старая болячка осталась, только ее загнали поглубже.

 

[VanishMP]

согласен с Вами. Пересев с фокуса, работой абс в условиях укатанного снега недоволен. Полное растормаживание колес на пешеходной скорости и остановка накатом...зачем так сделано? правильно- чтобы сохранить в любой ситуации управляемость(с)т.е можно выбрать куды вкатиться - в бампер, забор, или на встречку

 

[518]

Эх, зачем нам тормоза, пусть оставят только один ручник, а педаль тормоза удалят для удешевления авто. В этом случае на скорости 100км/ч не будет никакого искревления траектории при движении в столб, забор, другое транспортное средство и.т.д. Сразу в автосалон за следующим авто, если живим остаться. А так и концерну хорошо, постоянно авто будут покупать, и потребителю - всегда новый и свежий авто Евро5, Евро6, Евро10 и.т.д.!
Прям,как Iphone - упал один раз, беги в магазин за новым. Не то, что старая нокиа - падает сто раз и ничего, вот поэтому нокиа банкрот...

 

[Александр 11]

K.Serg,

Записался на ТО-1 на 12 апреля. Спросил про перепрошивку... сказали - не надо.

Не подключив оборудование не возможно узнать требуется прошивка или нет.Требуй своего,а лучше присутствуй не кто тебе не запретить не может.
Tiga333,

Тормозить стал Лутчше 100% , проверял долго ))))) стрекот стал реже ....

Точно с тобой согласен

.... Я думаю кто разницы не чувствует , значит О.Д схалтурили .

Что-то я читаю отзывы и я тоже так думаю потому что разница есть и чувствительная.

 

[may-bug]

Сегодня в Москву выпал снег. Припорошило хорошо, во дворах укатанный снег очень скользкий.
Выехал с работы, посмотрел предел торможения. Все более менее.
Уже недалеко от дома ехал примерно 30-40 км/ч, стал тормозить перед поворачивающими влево машинами. Начала срабатывать АБС, усилил нажим - машинка почти без замедления продолжала катиться, хотя расстояние было большим, я перепугался. Катился так 2-3 сек.
Рванул ручник, перенажал - в результате остановился.
Тиг перепрошитый, выпуск осень 2012, 2.0TSI
До этого никогда такого уродского поведения АБС не замечал. Короче, на мой взгляд, старая болячка осталась, только ее загнали поглубже.

Я в шоке! С утра имел возможность "ознакомится" с почти такой же ситуацией. Только не во дворах, а на дороге с потоком машин. На укатанном, после вчерашнего снегопада, снежном покрытии. Со скорости приблизительно 40 км/ч начал притормаживать перед лежачим полицейским. Педаль тормоза встала колом, АБС стрекочет, но нет ни малейшего намека на замедление. Отпускание и повторное нажатие педали тормоза привело к повторению глюка, так и проскочил лежачего полицейского нисколько не затормозив. Благо впереди близко никого не оказалось, ни пешехода ни другого автомобиля. Т.е. уверенности в нормальной работе АБС с новой прошивкой как не было так и нет! Глюк не исправили! Попробовал сразу сымитировать ситуацию на другом лежачем полицейском в подобных условиях - глюк не повторился, тормозила как надо. Но осадок, как говорится, остался!
АБС перепрошивал в феврале, Тиг выпуска август 2013 года. Шипованные шины NH7. Перемены в изменении работы тормозов я отмечал в своем посте ранее. Из отличий в поведении сегодняшнего нового глюка от старого могу отметить, что педаль тормоза при вставании колом поднимается несколько ниже, чем ранее. АБС стрекочет меньше и нет того металлического лязга, который присутствовал в старом глюке. При повторном нажатии на педаль тормоза при старом глюке сам глюк пропадал и машина начинала тормозить, при новом - повторно встала колом и не тормозила.
Похоже, работа инженерами VAG была проведена, но снова с ошибками и их массовое проявление не за горами.

 

[kuznets]

Добавлено через 5 минут
Да АВС ни тиге странная. Машина 12 года , перепрошита 2 недели назад. Правда Васей не смотрел, какая версия стоит. До перепрошивки не удалось воспроизвести баг т.к. снега не было (взял машину в феврале). Но вот вчера покатался по снегопаду и все как говориться почувствовал. Ну не баг, а особенности работы АВС на Тиге.
Скорость 50-60 впереди лежачий полицейский, тормоз, стрекот и почти нет замедления. Но педаль колом не вставала и АВС стрекотала то чаще, то реже, что говорит о ее работе и подстройке под покрытие. Пробовал перенажимать тормоз, все так-же. Да и резина у меня без шипов (буду менять). Не понравилось что на маленькой скорости (10-20 км/ч) АВС не позволяет тормозить юзом, только где-то на 5 км/ч отключается.
Для сравнея сел на другую машину на шипах (Шевролет каптива 3,2) и проехал по тому же маршруту, стараясь соблюдать одинаковые условия. В итоге АВС на ней работала реже, замедление заметно более прогнозируемое, и на маленьких скоростях 10-20 км тормозит почти юзом (АВС не мешает), но тоже колбасило (очень скользко).
В итоге мой вывод: для таких условий нужны шипы и голова, будем тестить дальше

 

[Steelwood]

Добавлено через 5 минут
Да АВС ни тиге странная..... АВС не позволяет тормозить юзом, только где-то на 5 км/ч отключается.

Вот и я такого же мнения.
Немецкие инженеГры, ни фига не доработали. Вчера с 80 км/ч тормозил по укатанному снегу - чуть не обос...лся!
Непонятно на что был потрачен целый год разработки новой прошивки?! Мне думается, на немецкое пиво и фрау.

 

[evgen66]

В итоге мой вывод: для таких условий нужны шипы и голова

голова-да, а шипы особо не помогут (катал в этом сезоне и липу и сейчас докатываю шип) очень незначительная разница в работе с нашей абс от наличия шипов, хороша разница при боковом сносе, а по прямой не особо ощутимо. имха.

 

[Алекс7]

Вот вы ребята странные... АБС есть АБС, предотвращает блокировку. Если колом педаль не встала, приподнявшись, значит усилие на тормозах максимальное, и это уже реальная работа АБС на Тиге, вообще на VW, никуда от нее не денешься. В этой части ничего не изменяли. Тиг не стал тормозить лучше. У него должен был пропасть глюк в определении разнородного покрытия при торможении.

Если педаль встает колом, это не сам глюк, это переход в режим торможения на очень скользком покрытии, когда замедление относительно обычного режима ощутимо меньше. И новая прошивка должна исправить ситуацию, когда этот режим включался и не выключался при проезде неровностей и ухабов... Т.е. быстрее реагировать на нормальное основание.

Укатанный снег вещь очень скользская, и его АБС может принять за лед даже... С 80км/ч тиг там будет тормозить примерно 75м по моим догадкам. Это штатная работа АБС на Тиге, не позволяющая надолго блокироваться колесам... И никто не ставил задачей изменить этот режим.

 

[evgen66]

Если педаль встает колом, это не сам глюк, это переход в режим торможения на очень скользком покрытии, когда замедление относительно обычного режима ощутимо меньше. И новая прошивка должна исправить ситуацию, когда этот режим включался и не выключался при проезде неровностей и ухабов... Т.е. быстрее реагировать на нормальное основание.

в шапку бы это!:ay:

 

[kuznets]

Вот вы ребята странные... АБС есть АБС, предотвращает блокировку. Если колом педаль не встала, приподнявшись, значит усилие на тормозах максимальное, и это уже реальная работа АБС на Тиге, вообще на VW, никуда от нее не денешься. В этой части ничего не изменяли. Тиг не стал тормозить лучше. У него должен был пропасть глюк в определении разнородного покрытия при торможении.

Если педаль встает колом, это не сам глюк, это переход в режим торможения на очень скользком покрытии, когда замедление относительно обычного режима ощутимо меньше. И новая прошивка должна исправить ситуацию, когда этот режим включался и не выключался при проезде неровностей и ухабов... Т.е. быстрее реагировать на нормальное основание.

Укатанный снег вещь очень скользская, и его АБС может принять за лед даже... С 80км/ч тиг там будет тормозить примерно 75м по моим догадкам. Это штатная работа АБС на Тиге, не позволяющая надолго блокироваться колесам... И никто не ставил задачей изменить этот режим.

Да все правильно, прошивка улучшила ситуацию, я и говорю что глюк поймать с новой прошивкой не смог, хотя понимал как его спровоцировать. Но, по моему мнению, у тига очень хорошие тормоза на любых покрытиях, кроме очень скользких. Я имею ввиду по сравнению с другими авто. У меня сложилось впечатление, что в при экстремальных торможениях тиг позволит намного лучше управлять авто, но будет хуже тормозить, в то время как другие будут хуже рулиться, но чуть лучше тормозить по прямой. По крайней мере вчера на каптиве я себя намного уверенней чувствовал когда тормозил, хотя машина тяжелее и колеса шире. На истину не претендую, просто изложил мнение.

 

[K.Serg]

K.Serg,

Не подключив оборудование не возможно узнать требуется прошивка или нет.Требуй своего,а лучше присутствуй не кто тебе не запретить не может.

Спросили VIN и сказали - не требуется.
Зачем требовать, если претензий к АБС нет... "Лучшее - враг хорошего"

 

[BiDFuT]

Добрый день, тиг был куплен в конце 2012 года ( рестайл) посмотрел шнурком прошивку стоит 0006 , чать win(a) NZDG111976. Моя прошивка совсем древняя получается, раз в основном у всех 0011... Позвонил в фольц варшавка не реклама, спросили эту часть вина, что написал, но сказали надо смотреть... Про деньги сказали, что если обновление есть, то бесплатно (у меня уже гарантия кончилась, я и спросил про деньги) , если нет то платная диагностика. По вину можно сейчас узнать, что на мой блок есть прошивка? Чтоб не сказали, что нет и до свидания...