Новое требование VW по маслу! 0W30

[YY_78rus]

Ребят, можете верить дилеру, не менять масло ни в АКП, ни в Халдексе по 60000км, можете слушать их советы, я же умолкаю.
Как менял масла на 7500 в движке и через 20 000 в акп и муфте - так и буду.
У ФВ одна политика - чтобы авто доездило гарантию. Дальше им нас...ть как у вас оно будет жить.
0в-30 мне не понравился - ОЧЕНЬ быстро срабатывается. Да и вообще, турбомоторы перевести на этот допуск - только сдуру.

 

[SMax]

У ФВ одна политика - чтобы авто доездило гарантию. Дальше им нас...ть как у вас оно будет жить.

Ничего лично only бизнес..к этому стоит давно уже привыкнуть

 

[KostikSpb]

Я вот 0w40 Mobil лью полет нормальный

 

[evgen66]

0в-30 ... Да и вообще, турбомоторы перевести на этот допуск - только сдуру.

п о ч е м у? что плохого в этой w30 "чистой" синтетике с 502|MB-Approval 229.3/ 229.5 допуском для "турбомоторов" при замене через 7,5тык или 200м/ч если конечно не рассматривать "левак" , которого сейчас предостаточно боюсь даже и у дилера
даже сам elf не предлагает для Tiguan TSI 2.0 504 допуск, а только 502 http://www.elf-lub.ru/katalog/podbor-masla.html

 

[Romon]

Ребят, можете верить дилеру, не менять масло ни в АКП, ни в Халдексе по 60000км, можете слушать их советы, я же умолкаю.
Как менял масла на 7500 в движке и через 20 000 в акп и муфте - так и буду.
У ФВ одна политика - чтобы авто доездило гарантию. Дальше им нас...ть как у вас оно будет жить.
0в-30 мне не понравился - ОЧЕНЬ быстро срабатывается. Да и вообще, турбомоторы перевести на этот допуск - только сдуру.

Ты бы еще на язык попробовал, срабатывается как раз меньше кастрол, в сравнении с мотюлем. Мотюль после 5000 вообще мертвое по капельным пробам и жрать мотор его сразу начинает. Жор....вот показатель мертвого масла. Так вот мотюль 5-40 за 7500 в 2 раза больше угорел чем кастрол 0-30.
Аналитик блин.

 

[evgen66]

а на нормальном масле (Elf Evolution Full tech LLX 5w-30) нет расхода

вот интересно стало поиграю в разрушителей мифов : спецом залью его через пару тыщ и отпишусь жрет не жрет 507 какой бы не лил всегда жрало... у меня меньше всех сейчас ест галимую синьку 502 от NGN\Evrol 0W30 (ПАО,Эстеры) но тут и вспышка >250 градусов...

 

[raror]

Ну я ничего криминального не вижу, у тебя как раз средний вариант, даже чуть лучше среднего. До 10 смело ездишь. Края не ровные получились скорее всего от бумаги которую ты использовал или от основания на котором она лежала. Поправьте кто-нить если не прав.

Повторный замер сделал, бумагу на банку положил, чтобы масло ни к чему не прикасалось, движок был прогрет до рабочей температуры, бумага пролежала двое суток. Пробег примерно 7600 км, зима до -30 гр и лето довольно теплое, пробег по городу. Отжигал частенько, зимой гидроником грел антифриз. Фото делал на просвет, со вспышкой и без.

Вроде не плохая проба, зря видимо на масло грешил.... Антифриза в масле не вижу и бензина вроде нету (а может и выветрился с бумаги к этому времени). Т.е. если судить по капельной пробе то масло в прекрасном состоянии как и двигатель - бензин не пропускает или мало пропускает, значит форсунки не пропускают, антифриз в масло не попадает, значит все прокладки целые, цвет масла на бумаге то же радует, хотя в самом движке оно чернющее.

ДС (Коэффициент моюще-диспергирующих свойства моторного масла , т.е.диспергирующая способность работающего масла ) = 0,87 это почти идеально, нормальным показателем считается допуск от 1 до 0,5.

K мд (коэффициент моюще диспергирующих свойства моторного масла способ по методу Хмелевой Н.М)= 2,82 а браковочное значение коэффициента моющее-диспергирующего свойства - ниже 1,65.


К мпр = 0,73 (коэффициент механических примесей в моторном масле (по методу Хмелевой Н.М)). Браковочное значение коэффициента механических - ниже 0,44.


Как интерпретировать написано здесь - http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya там есть ссылки с доп. материалами, их то же желательно прочесть.

 

[Строитель]

Сколько вообще на нем планируешь проехать? Поглядеть бы такой тест перед заменой, если не в лом конечно...

 

[raror]

Месяц еще в среднем, через сорок дней срок ТО подходит и страховка заканчивается в августе. А на третьем году после покупки нового авто, надо перед оформлением страховки проходить техосмотр, я как раз думаю у дилера это сделать и совместить все в одно посещение.

 

[Fan_FERRARI]

Я вот 0w40 Mobil лью полет нормальный

Где бы взять его 100% не паленый?
После вот этой статьи кажется что подделка м.б. где угодно..

 

[Solodov]

В федеральных сетях просто стоит брать. Хотя там и дороже зачастую.

 

[AleXXL.RU]

Где бы взять его 100% не паленый?
После вот этой статьи кажется что подделка м.б. где угодно..

у мобила сеть оф центров по стране, там и поменяют бесплатно
https://mobiloil.com.ru/ru/mobil-1-tsentr

https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=mobil1 центр пермь

 

[raror]

Или поискать адрес дистрибьюторов Мобил в вашем городе, на сайте у Мобил, и у них узнать в какие магазины они свое масло поставляют и там купить.


Я вот думаю рискнуть может и из бочки масло залить, а не из канистры? Канистра 0W40 литр обойдется 740 руб., 5 литров обойдутся - 3710 руб. Из бочки литр стоит 690 руб., 5 литров обойдутся 3450 руб. Экономия 260 руб. стоит ли она того?

Замена в центре бесплатна, за снятие брони 180 руб.

 

[Строитель]

Как мне кажется из бочки наоборот риска меньше. Сам брал на разлив несколько раз кастрол. Каких-то проблем не замечено.

 

[evgen66]

Не надо заливать это г..но дилерское, на нем у меня жрет под 300 гр на поездку на дачу (100км при 150-170км/ч ), а на нормальном масле (Elf Evolution Full tech LLX 5w-30) нет расхода. Через 2000км пробега оно стало похоже на размешанную золу. Слил этот хлам тут же, сразу после ТО. Теперь езжу только на своем Эльфе из оффициальной поставки.

вот интересно стало поиграю в разрушителей мифов : спецом залью его через пару тыщ и отпишусь жрет не жрет 507 какой бы не лил всегда жрало... у меня меньше всех сейчас ест галимую синьку 502 от NGN\Evrol 0W30 (ПАО,Эстеры) но тут и вспышка >250 градусов...

слил NGN NORD5w30\EUROL Arctic5w30 502 допуск, прошел на нем два раза по 7,5 на второй 7.5 доливал всего 500грамм. это рекорд для моего Тигуана. Как и обещал залил вчера на пробу Elf Evolution Full tech LLX 5w-30, понаблюдаю, но пока скажу, что к работе движка на нем претензий нет, не знаю, как с расходом, но движок хорошо крутится и не шумит...
3.ы. а вот это кто нить катал
ELF EVOLUTION 900 FT 0w-30 (http://www.neopolis-total.ru/upload/iblock/f7e/f7e0f85cbde144dfc8983b764cbfaa76.pdf)

 

[liubov]

ну смотрите что бы после такой смены масложер не увеличился.. а потом вернуть старые показатели уже не получится

 

[evgen66]

ну смотрите что бы после такой смены масложер не увеличился.. а потом вернуть старые показатели уже не получится

1)аргументируйте
2) ну если так случится продам и куплю новую машинке уже 3 года и пробег 70, пора менять

Добавлено через 2 минуты

что бы после такой смены масложер не увеличился

он и так все три года был чуть ли не литр на 2 тысячи , но после синтетики с пао MBApproval 229.3 упал до 500грам на 7.500км

 

[liubov]

ELF EVOLUTION 900 FT 0w-30 не очень.... лучше не надо.. из хороших 0w30 есть Castrol EDGE 0W-30, Aral SuperTronic G SAE 0W-30
Elf Evolution Full tech LLX 5w-30 VW 504 507 TSI не подходит )))

 

[evgen66]

не подходит )))

тогда что NGN MBApproval 229.3 лить, не жрет ибо синтетика с ПАО, ломовым щелочным, но зола 1,2 ?

 

[liubov]

ну если не жрет то почему бы и нет? да хотелось бы MB229.5 но это не глобально