Новый Ford Kuga

[Rufast]

1.8 на Куга 2 не существует.

На тесты Авторевю представительство Форд предоставило именно такой автомобиль. На нем и ездил.

5. клиренс 200 без нагрузки. если 3 человека и 150кг в багажнике - клиренс уже 147.

На бездорожье проверили клиренс у пяти машин методом цепанет/не цепанет, водитель плюс два пассажира - один спереди, один сзади.
Форестер, Тигуан без касаний
Куга только слегка пузико почесала
РАВ4 чуть побольше прочертил
Новая CRV проскребла конкретно
Поэтому и написал, что достойный, а с таким грузом на бездорожье лучше не лезть на любом паркетнике. Для этого есть полноценные проходимцы.

Добавлено через 1 минуту
Все подробности в 11-м номере Авторевю, ну или в 12-м.

 

[shpunt]

На тесты Авторевю представительство Форд предоставило именно такой автомобиль. На нем и ездил..

ещё раз: 1.8 на Куга 2 не существует

 

[Rufast]

ещё раз: 1.8 на Куга 2 не существует

Конечно не существует, посмотрел уже! Про 1,8 показалось, а 182 не сильно резвые, но прожорливые лошадки утрамбованы в 1600 кубиков.

 

[shpunt]

182 на Куга 2 едет точно так же как и Тигуан 170.
динамика у них одинаковая.
а вообще, по технологиям, Куга 2 далеко впереди. особенно по сравнению с сегодняшним Тигуаном.

 

[Rufast]

182 на Куга 2 едет точно так же как и Тигуан 170.
динамика у них одинаковая.
а вообще, по технологиям, Куга 2 далеко впереди. особенно по сравнению с сегодняшним Тигуаном.

Насчет этого я уже отметился, повторяться не буду. Заявления типа далеко впереди - это вообще не туда. Далеко впереди Шнивы, УАЗ Патриот - это точно, но эти машины можно сказать идут ноздря в ноздрю. Выделить кого то очень трудно. Все дело в нюансах. По субъективным ощущениям не столь резвый, объективно проигрывает в разгоне до сотни и объективно больше расходует бензина. Это замерено.

 

[Fomka]

182 на Куга 2 едет точно так же как и Тигуан 170.

Не так же, а тем более после 100 км/ч.
Не чипуется, там нет запаса мощности.
Жрет не меньше при этих недостатках.

а вообще, по технологиям, Куга 2 далеко впереди. особенно по сравнению с сегодняшним Тигуаном.

Технологии это движок, трансмиссия и т.п. А электробагажник и радары это мелочевка.

 

[:-) Rinat]

а вообще, по технологиям, Куга 2 далеко впереди. особенно по сравнению с сегодняшним Тигуаном.

смешно сказал

 

[shpunt]

Не чипуется, там нет запаса мощности..

EcoBoost 1.6 легко чипуется до 200.

Добавлено через 34 секунды

Технологии это движок, трансмиссия и т.п. А электробагажник и радары это мелочевка.

смешно сказал

 

[Fomka]

Смешно это напихать, например, в Калину все твои любимые допы, только она от этого высоко технологичным автомобилем не станет. Ибо это всё фантики и рюшечки. А технологии именно в том, что делает автомобиль автомобилем, а не безделушкой на колесах.

EcoBoost 1.6 легко чипуется до 200.

Где? Там и так уже надуты 180, куда больше то.

 

[shpunt]

Ибо это всё фантики и рюшечки. .

это тоже фантики? #79
Для меня - это главные опции, которые должны быть в современном автомобиле.
и практически всё это есть и у Куги 2. + электробагажник.

Добавлено через 3 минуты

Где? Там и так уже надуты 180, куда больше то.

Младшая модификация «турбочетвёрки» развивает изначально 150 сил и 240 Н•м, но после смены софта показатели поднимаются до 180 л.с. и 291 Н•м. Следом идёт заводской вариант со 160 «лошадьми» и 240 Н•м, которые после вмешательства тюнеров превращаются в 194 и 299 соответственно. Наконец, версия мотора, с которой снимают 182 силы и те же 240 ньютон-метров, после оптимизации выдаёт 202 «лошади» и 284 Н•м.
http://www.drive.ru/tuning/ford/4fb9e79709b602b55a000026.html

Добавлено через 8 минут
вот чип 150 и 180-сильного мотора 1.6 EcoBoost
http://www.bsr-tuning.ru/produkty/komplekty/ford/grand-c-max/1.6t/

 

[Fomka]

shpunt, не все, но есть. А те что не фантики частично уже даже на машинах бюджетнее есть.
И сколько в реальности дают эти +20 сил?
В любом случае мое имхо, что такого мотора для не легкого паркетника мало, ибо у него абсолютно не хватат запаса мощности после 100 км/ч. А это очень важно на трассах при обгонах.

 

[Neko]

это тоже фантики? #79
Для меня - это главные опции, которые должны быть в современном автомобиле.

А чего там такого, чего нет в Тиге? Только активный круиз и ситисейфити, что в общем-то одно и то же. Но народ уже работает над этим, может быть можно будет поставить.
Хз, может еще окна сами не закрываются, но это какая-то странная штука. Не успеют они, если что...
А светом куга управлять может, как тиг? А то в списке нет...
А подушек только 6 тоже? Если он такой продвинутый, то почему у него еще много чего нет?
Кстати, еще вопрос, какие будут комплектации при сборке в России...

Кстати, если 180лс+dsg едет так же, как 170+AT, то гордится мотору особо нечем...

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

 

[Fomka]

Neko, нет пневмы, нет проекции на лобовое, нет камеры ночного видения, нет многослойных стекол, нет блокировки дифференциала - не автомобиль! А чего мелочиться со всякими фантикам, которыми люди и не пользуются толком

 

[shpunt]

А это очень важно на трассах при обгонах.

а где ты видел трассы и где можно обгонять?
везде камеры висят и скорость не выше 90км.ч.

Добавлено через 1 минуту

А светом куга управлять может, как тиг?

конечно может.
называется: "Биксеноновые фары с омывателями и статичными виражными фарами (подсветка поворотов)"

Добавлено через 3 минуты

Кстати, еще вопрос, какие будут комплектации при сборке в России...

узнаем в начале июля, после обновления цен и комплектаций.
http://kuga.ford.ru/

Добавлено через 5 минут

нет пневмы, нет проекции на лобовое, нет камеры ночного видения, нет многослойных стекол, нет блокировки дифференциала - не автомобиль!

не надо впадать в крайности. я перечислил опции, которые есть в машине до 1.4 лямов.

 

[Fomka]

shpunt, ну вот пневма я понимая опция так опция или стекла эти, практический комфорт. Вот честно, я бы всякие парктроники, камеры, радары, электробагажник и прочую муть с удовольствием поменял бы на авто без этих опций, но зато это авто с большой буквы, чтоб в нем мягко, тихо было и чтоб ехал. Да конечно мелкие допы приятны, но не они делают машину. Машину делает подвеска, двиг, хороший тихий кузов не из фольги... Но никак не электробагажник.

Трассы есть в России, как в москве не знаю. Но догадываюсь что по кольцам там не 90 ездят

 

[Neko]

называется: "Биксеноновые фары с омывателями и статичными виражными фарами (подсветка поворотов)"

Это скоро и на вазы ставить начнут. Я про динамическое управление дальним светом. Пучок света там вырезать или фару опустить, чтобы светить дальним, но не слепить.

везде камеры висят и скорость не выше 90км.ч.

за 50-60 км до дачи только 2 камеры на Ленинградке. На пятнице их вообще нет.
Да и речь как бы не про максимальную скорость. И резвое ускорение обычно нужно с 40 до 90, чем со 100 до 150.

узнаем в начале июля, после обновления цен и комплектаций.
http://kuga.ford.ru/

ну вот тогда и сравним. А пока можно сравнивать с http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/CC5.html

 

[cheshir]

а где ты видел трассы и где можно обгонять?
везде камеры висят и скорость не выше 90км.ч.

Очевидно, что ты далее пределов большой бетонки не заезжаешь.
Но не в этом суть. Уже достали современные моторы делать размером с коробок спичек.
Моторы больше двух литров теперь только у премиума и азиатов.

 

[shpunt]

я бы всякие парктроники, камеры, радары, электробагажник и прочую муть с удовольствием поменял бы на авто без этих опций, но зато это авто с большой буквы

ну тогда всё понятно
мне - буквы не нужны.
мне нужны опции безопасности и новые технологии по безопасности.

Добавлено через 1 минуту

или фару опустить, чтобы светить дальним, но не слепить.

у меня на СХ-5 есть эта фишка. за год ни разу не пользовался. ни разу не видел неосвещённой дороги. а влесу ночью, где нет фонарей - ни разу не ездил.

Добавлено через 3 минуты

И резвое ускорение обычно нужно с 40 до 90, чем со 100 до 150.

мой СХ-5, да и К2 очень легко разгоняются с 40 до 90. а вот после 100 - уже всё. поэтому, ... разгон от 100 до 150 мало интересен.

 

[Rufast]

EcoBoost 1.6 легко чипуется до 200.

Не уверен в практической пользе подобного мероприятия.

 

[Neko]

у меня на СХ-5 есть эта фишка. за год ни разу не пользовался. ни разу не видел неосвещённой дороги. а влесу ночью, где нет фонарей - ни разу не ездил.

Очевидно, что ты далее пределов большой бетонки не заезжаешь.

нет, видимо, дальше МКАД... Пятницкое, Волоколамкое, Новая рига, малая бетонка - это только в "моём" направлении.
Такой свет на безопасность больше влияет, чем активный круиз, т.к. народ пачками по обочине шастает, а такой свет освещает обочину метров на 100 вперед.