ivashkin67
Участник
Спасибо за ссылки, езжу сам на куге 1.6 t, кроме конского расхода проблем нет, тьфу три раза
Новый Ford Kuga
- Автор темы Shadi
- Дата начала
SMax
Гуру
У меня на Тиге он также есть, но пока обхожусь наборчиком для сколов )
Shmikl
Гуру
- Регистрация
- 5 Авг 2012
- Сообщения
- 7,663
- Благодарности
- 12,468
- Адрес
- Краснодарский край
- Автомобиль
- Kia Ceed + Skoda Rapid (служебка)
А меня нету. И, кстати, на рестайловом третьем Фокусе тоже пока нету.
SMax
Гуру
Ну это как посмотреть
Я тоже до поры считал что нет, просто место стыка арки с крылом не статично и если заазора нет и бампер подогнан хорошо в стык то рано или поздно будет тереть краску. Это справедливо на абсолютно любом авто, выход один или сделать зазор что не слишком красиво или наклеить пленку в этом месте, чем и хочу заняться летом 
Valdom
Постоялец
Во мне побеждают стереотипы. Ну не могу я принять паркетники с движками 1.4 - 1.6
Да, раньше были объемы в 3-4, и про 2 литра думали, что мало...
Надеюсь и я свыкнусь с полторашками в пакете))
Да, раньше были объемы в 3-4, и про 2 литра думали, что мало...
Надеюсь и я свыкнусь с полторашками в пакете))
Dimkadroid
Новичок
Так как раз есть уникальная возможность взять 2,5 литра!
У кого из бюджетных конкурентов такое ещё есть?!
У мазды. У форестера. У рав4 есть.
И не забывайте, что ПОЛНЫЙ привод у форда только на экобусте. На 2.5 у него только передний привод, к сожаленью....
Grig78
Завсегдатай
Это, кстати, реальный просчет фордовских маркетологов, связка 2.5+гидрик 6ст+полный привод+адекватный ценник => очень надежно и пользовалось бы большим спросом.
Dimkadroid
Новичок
Мне менеджер на тест-драйве так и сказал, что форд сейчас как наркотик, подсядешь и слезть очень трудно
Valdom
Постоялец
вроде эта связка была на первой куге, в 200л.с.
Grig78
Завсегдатай
я на прошлой работе изъездил 3 фокуса (1-2.5 поколения, и 2- третьего), все до 150 тык, проблем по большому счету никаких не было. Сам для себя бы с удовольствием бы рассмотрел Кугу с "нормальными" движками и трансмисией, но таких не предлагают. Посмотрим какой будет Эдж. Эксплорер слишком устаревший и избыточно большой для Мск.
рс когда приезжал на ТО насмотрелся на народ пытающийся выбить замену/ремонт паувершифта, это походу массовая проблема на фордах, похлеще сухой ДСГ7 на ВАГе
Добавлено через 36 секунд
это был турбовый двиг, вроде такой же как на вольвах тех времен.
Последнее редактирование:
Dimkadroid
Новичок
Не соглашусь про Эксплорер, но это тема отдельного разговора. А как человек, только что пересевший с Эйджа на Тигуан, могу сказаиь, что Эйдж сможет выстрелиь только при адекватной цене и уменьшении лошадиных сил. Именно поэтому первый (в смысле второй) Эйдж не пошёл в нашей стране, 789 автомобилей всего было продано официально
Troll
Гуру
У меня сотрудник тоже мучился с коробкой на Фокусе, проблемы начались при пробеге 80 ккм. Отремонтировал, и продал поскорее. Очень хотел купить новый мондео, но не смог получить адекватного ответа от менеджеров на вопрос: какая машина с классическим автоматом, т.к. роботом наелся.
У соседа фокус, таксует, тоже на 80 развалилась вилка одного из сцеплений. Поменял. Таксует дальше. Но в остальном, кроме коробки, люди очень довольны своими машинами.
Valdom
Постоялец
Был фокус 3. Низкий, маленький, робот.
благо знакомый был в дилерском сервисе.
При пробеге 30т.км довели коробку до нужной кондиции, и приговорили к замене. Продал.
На кугу даже не смотрел при выборе
благо знакомый был в дилерском сервисе.
При пробеге 30т.км довели коробку до нужной кондиции, и приговорили к замене. Продал.
На кугу даже не смотрел при выборе
Lirik
Гуру
А вот рассматриваю вариант пожертвовать полным приводом при следующей покупке.
Клиренс хороший и высокая посадка - это здорово, а бюджет не резиновый с новыми ценами на новые авто.
Рав4 - не вариант, Форестер - опять же дорого.
Клиренс хороший и высокая посадка - это здорово, а бюджет не резиновый с новыми ценами на новые авто.
Рав4 - не вариант, Форестер - опять же дорого.
VolfWagen
Гуру
- Регистрация
- 19 Ноя 2014
- Сообщения
- 2,645
- Благодарности
- 1,211
- Адрес
- Москау
- Автомобиль
- VW Tiguan Trak&Field 2.0TDI
В журнале "За Рулем" #4 апрель 2017
Напечатан тест обновленного Kuga 1.5 AT 4x4
Соперники: форестер 2.0 вариатор
Тушкан 2.0 АТ
ПОБЕДИЛ Kuga....
Анонс: http://www.zr.ru/archive/zr/2017/04
Особливо расхваливали 5 лет гарантии и удивлялись большему расходу горючки(
Уж если и выбирать между 1.4 DSG и 1.5 АТ, то выбор очевиден в пользу KUGA!
Фольксу с его 1.4 несладко придется. Увы! А еще на подходе СХ-5.
Напечатан тест обновленного Kuga 1.5 AT 4x4
Соперники: форестер 2.0 вариатор
Тушкан 2.0 АТ
ПОБЕДИЛ Kuga....
Анонс: http://www.zr.ru/archive/zr/2017/04
Особливо расхваливали 5 лет гарантии и удивлялись большему расходу горючки(
Уж если и выбирать между 1.4 DSG и 1.5 АТ, то выбор очевиден в пользу KUGA!
Фольксу с его 1.4 несладко придется. Увы! А еще на подходе СХ-5.
Последнее редактирование:
Red flame
Постоялец
- Регистрация
- 19 Апр 2012
- Сообщения
- 1,057
- Благодарности
- 335
- Адрес
- Димитровград
- Автомобиль
- Ку5 2.0 и Йети 1.8
Куга прекрасный автомобиль, даже дорестайл! Я его смотрел когда супруге авто выбирали. Много места. Клиренс хорош, шумка для своего класса очень даже. А самое главное - рулится!!! После рестайла поменяли Поуэршифт на автомат. Думаю, брать можно 1,5 180л.с., ПП.