Новый Ford Kuga

[ser9e]

При этом сало выглядит "дешево" (ИМХО)

Надо лепить стразы!

Выглядит новая Куга, действительно, проще относительно одноклассников, нежели старая. Еще не сидел внутри, но в предыдущем поколении посидеть хотелось больше.

 

[shpunt]

Если брать двигатель 2.0 Дизель, то Куга изначально почти на 150 000р. дороже Тигуана.

все смотрят цены. и никто не смотрит "что входит в базу".
Тигуан дизель в базе - голый! поэтому дешевле.

 

[Annushka]

Выглядит новая Куга, действительно, проще относительно одноклассников, нежели старая.

Неужели поэтому возникло желание прилепить стразы???

Добавлено через 5 минут

все смотрят цены. и никто не смотрит "что входит в базу".
Тигуан дизель в базе - голый! поэтому дешевле.

Я говорю про мотор!
Опций или допы очень часто ставят для увеличения цены без функциональной необходимости.
Каждый сам выбирает чем хочет "снабдить" свою машину и сколько готов отдать за какие-либо удобства.

Добавлено через 8 минут

сити сейвти, контроль мёртвых зон, электробагажник

Функции, которые не нужны вообще(ИМХО)

 

[Владимир67]

С багажником не соглашусь, очень удобно когда руки заняты, а в остальном да мне не нужно.

 

[Annushka]

С багажником не соглашусь, очень удобно когда руки заняты, а в остальном да мне не нужно.

Если бы он совсем сам закрывался , багажник, то пожалуй. Но ведь крышку все-равно надо потянуть , чтобы она начала закрываться, а тогда смысл???

 

[Mavic1]

Смысл в том, чтобы не ставить вещи сначала в грязь, а потом в багажник .

 

[Annushka]

А если в обратную сторону?
Вытащили пакеты, а закрывать как??? Как любой другой багажник, надо дотянуться до крышки и потянуть ее, пусть даже и закроется потом сама.

Может и удобно кажется, но по мне бесполезно!

 

[Mavic1]

Здесь уж каждому свое, по мне так даже очень и ничего, жаль что не до конца реализована функция в плане закрытия.

 

[Boris 29]

А если в обратную сторону?
Вытащили пакеты, а закрывать как??? Как любой другой багажник, надо дотянуться до крышки и потянуть ее, пусть даже и закроется потом сама.

Может и удобно кажется, но по мне бесполезно!

Тянуть не надо,там кнопель есть

А разве "пинком" не закрывается?Мне казалось,что можно:bk:

Если у Вас заняты руки, просто проведите ногой под задним бампером, и багажник послушно откроется или закроется.

 

[Mavic1]

Кто уже заглядывал в новую Кугу: как там в плане пластика на торпеде и дверях,с обивкой сидений?

 

[SMax]

Кто уже заглядывал в новую Кугу: как там в плане пластика на торпеде и дверях,с обивкой сидений?

Если видели салон 3го фокуса вживую то там точно также..Только смотреть ес-но надо не самый дешевый а хотя бы trend а лучше titanium

 

[Mavic1]

Если видели салон 3го фокуса вживую то там точно также..Только смотреть ес-но надо не самый дешевый а хотя бы trend а лучше titanium

Заглядывал, но скорее просто из за любопытства и мимолётом-понравится или нет, поэтому в памяти ничего не отложилось..Меня интересует Титаниум и выше, остальные модификации не интересны.Так и все же -хуже, или на уровне Тигуана в Куге пластик и материалы сидений? Хотя в Титаниуме, скорее всего только кожа..

 

[shpunt]

Mavic1, а здесь посмотреть? #133

 

[Mavic1]

Mavic1, а здесь посмотреть? #133

Почитаю , конечно , на досуге когда забреду опять на ФФ клуб, но мне было бы интересно мнение владельца Тигуана, а не Форда, поэтому и спрашиваю здесь.

 

[SMax]

но мне было бы интересно мнение владельца Тигуана, а не Форда

Пластик не хуже ибо владел и фордом правда 2м и у друга сейчас 3й фокус в максималке(Titanium + допы), так что знаю материалы и поведение на дороге не сильно хуже своего Тиги. Материалы достойные но вот дизайн и компоновка на любителя. В 3м фокусе постоянно задевал правым коленом при выходе о низ торпеды уж слишком ее сделали кокпитной, может в Куге будет чуть лучше из-за более высокой посадки. Кстати АБС на Куге, даже на1м гораздо пргнозируемее Тиговской работает это тоже неоспоримый + в копилку если на 2м ничего не испортили

 

[Mavic1]

У меня самого был в своё время ФФ-1,так там, на модели 15 летней давности, материал на дверях был лучше , чем на Тигуане. Кстати по поводу АБС да и вообще тормозной системы-на Форде её работа более прогнозируема, чем на Тигуане. Здесь я не всегда уверен в ней, и это минус.. В общем надо будет съездить, посмотреть и пощупать .

 

[andrusss]

Минус существенный дизельного Куги в том, что там устанавлен сажевый фильтр!!! который рано или поздно даст о себе знать с нашим топливом, и никакие допы и сити-сейфити не помогут! Поэтому здесь дизельный Тигуан в выигрыше!

 

[Troll]

andrusss, Почти все современные дизельные БМВ в России с сажевым фильтром, и я не слышал массовых воплей по поводу него. Так что как там с сажевиком обстоят дела у форда не стоит прогнозировать.

 

[Kirya]

andrusss, а забитая сажей заслонка и егр, не дают о себе знать на тигуане без сажевого фильтра???

 

[-xxx-]

andrusss, а забитая сажей заслонка и егр, не дают о себе знать на тигуане без сажевого фильтра???

Заслонка чистится, егр тоже, а вот забитый сажевик меняется... Стоимость этих операций несоизмерима