новый GLK

[тест-пилот]

на него и смотрим, как альтернатива Л200 для отца.
но сначала дождемся шевроле.

а я дождусь появления мало б/у х3 3D с 249 лс, и появлени яновых ГЛК спец серий с дизелем

 

[Fozzy]

на него и смотрим, как альтернатива Л200 для отца.
но сначала дождемся шевроле.

Если в говна сильно не лазить, то посмотрите амарок. Он сейчас с постоянным полным приводом и автоматом пошел. И сборка Германия. 180 кобыл. А цена 1,3-1,5 всего. Шевроле будет стоить от 1,4.

 

[Silver Rider]

А цена 1,3-1,5 всего.

Но если "доворачивать" у меня по конфигуратору получилось 1,8

 

[Hauptfeldwebel]

Конфигуратор появился наконец.
Дизель 220 есть
Наворотов намного больше, чем у дорестайла, но полный фарш дорого выходит.

http://www.mercedes-benz.ru/content...r3MHcsZAXd1fXHNQ9A:16pcreg2f#motorisation_tag

 

[Fozzy]

Но если "доворачивать" у меня по конфигуратору получилось 1,8

Я себе тренд считал. 1,5 выскочила. Хотя, меня аскетом трудно назвать)))))
Ну на "допилить" еще сотку накинуть можно.

 

[Silver Rider]

Hauptfeldwebel, но межсервисный пробег 10 000 км перечеркивает достоинства мерса. Правда, может только для меня.

 

[alasas]

но межсервисный пробег 10 000 км перечеркивает достоинства мерса. Правда, может только для меня.

У нас тут люди на Тиге масло раз в 7500 меняют а там целых 10 тыщь

 

[Silver Rider]

alasas, маньяки))) Я, конечно, тоже люблю свою машину, но, так сказать, по инструкции.

 

[Hauptfeldwebel]

Не знаю, я уж который год медитирую на GLK, а сейчас что то прикинул - надо на него забивать.
За такие деньги маленький! несерьезно как то!
Тигуан хоть и маленький, но за свои деньги.
Если после Тигуана при наличии денег Х3 или Туарег.
А пока наверно всетаки Тиг буду брать или Хайлендер в базе за 1 700 000.
Логика покупки Хайлендера - минимальные потери при перепродаже через 3 года.
То есть Хай (Тиг) - 3 года - Туарег бензин 249 л.с. с опциями на некую сумму:
http://www.drive.ru/volkswagen/models/2010/touareg/36_v6_fsi_249_hp
или Х3 дизельный 250 кобыл без опций в локальной сборке:
http://www.drive.ru/bmw/models/2010/x3/xdrive_30d_lifestyle

 

[Silver Rider]

Hauptfeldwebel, я сам не вижу смысла менять тигу. На прошлой неделе в Берлине заходил в автосалон, сидел в тиге R-Style cо стеклянной крышей...Вот, думаю, чего тиге не хватает... А так хайлендер тоже хорошо (большой и тойота опять же). Насчет маленького тигуана. В Нижнем, может быть, это не актуально. Но у нас это больше + чем -(пробки, узкие улочки в центре, минимум места для парковки). В тиге немало места, в том числе и в багажнике.

Добавлено через 2 минуты
БМВ 3 л., конечно, супер вариант...Там динамика как на мотике будет и маленький расход дизеля...

 

[alasas]

надо на него забивать

Я ваще пришел к мысле о том, что надо покупать самую дешевую машину, главное что бы были автомат и климат. Откатал гарантию и нах её Машины с каждым годом всё дороже и ломучее... так зачем платить больше, если они все "Г"

 

[AndrewK]

Добавлено через 2 минуты
БМВ 3 л., конечно, супер вариант...Там динамика как на мотике будет и маленький расход дизеля...

Ну до мотика ему как до Китая раком! К заявленным 6 с хвостом до сотни добавляй 1 сек. БМВ - нагло врёт! Месяц назад заезжал на своём тиге 2,0 тси чип моренди (225 сил, 330 ньютонов)(раньше у моренди был такой чип) с БМВ 320Д купе(2012г.в.). У бэхи заявлено что-то около 7,5 сек. до 100. Тигуан от этой бэхи уезжал(увеличивался разрыв) вплоть до скорости 190. Дальше пришлось оттормаживаться. При этом бэха стартовала позади и первое время ехала в воздушном "мешке" тигуана. А сначала был заезд бэха стартовала впереди. Так вот мне пришлось раза 3 (за 4 км дистанции) притормаживать, чтобы его не догнать. Да чуть не забыл. У тига в баке был 95й.

 

[Silver Rider]

надо покупать самую дешевую машину

alasas, ну тогда нам всем на дастеры надо пересаживаться))) А что? дешево и сердито...

 

[grindewald]

Я ваще пришел к мысле о том, что надо покупать самую дешевую машину, главное что бы были автомат и климат. Откатал гарантию и нах её Машины с каждым годом всё дороже и ломучее... так зачем платить больше, если они все "Г"

Поддерживаю) Но если уж брать что-то дорогое, то брать надо именно то, что хочется, а не то, что логичнее по тем или иным причинам.

Иногда тянет прям приобрести что-то старенькое, годов 15 от роду, и восстановить для себя...

Hauptfeldwebel, прокатись еще раз на GLK и конкурентах. Я когда ради интереса приехал на тест, жена прям сопротивлялась, не хочу мол даже пробовать, аура у марки вся гламурно-мажорно-армянская, даже автосалон в таком стиле. Но после поездки сказала, что ошибалась, и что машина того стоит. Если б она еще денег мне подкинула на его покупку...

П.С. В новой спец. серии Command опять за безумные деньги. А на дорестайле его сделали в базе (тока базу по цене подняли на 40 т.р. вроде).

 

[Hauptfeldwebel]

Я когда ради интереса приехал на тест, жена прям сопротивлялась, не хочу мол даже пробовать, аура у марки вся гламурно-мажорно-армянская, даже автосалон в таком стиле. Но после поездки сказала, что ошибалась, и что машина того стоит.

У меня как ни странно жене Туарег больше нравится (езжу я - она пассажиром), GLK говорит маленький слишком, багажник особенно (дача у нас)...
Но Туарег дорог зараза.
Х3 напрмер можно Лайфстайл 245 л.с. за 2 100 000 взять. В Туре за эти деньги стыдно сидеть будет.
Х3 2 400 000 дизель 250 лайфстайл. Тур за 2 400 000 уже с натуральной кожей и ксеноном, но все равно опций мало будет, если только скидки ждать, акции...

А кстати интересно, что ликвиднее будет Х3 или Туарег?

 

[GDMopassan]

без пневмоподвески туарег теряет весь смысл.

 

[grindewald]

Может пошерстить тему покупки в РБ? Вроде еще покупают люди, хоть и не с такими скидками, конечно.

 

[Silver Rider]

Тур за 2 400 000 уже с натуральной кожей и ксеноном

бензинка?

что ликвиднее будет Х3 или Туарег

предположу, что тур,т.к. он универсальнее что ли, причем - во всех отношениях. Тут уже была светлая мысль о том, что когда платишь большие деньги за машину следует руководствоваться не только здравым смыслом. Я присоединяюсь.

 

[Hauptfeldwebel]

бензинка?

Да, я рассматривал самую дешевую перспективу.

 

[alasas]

Hauptfeldwebel, а я бы все-таки остановился на Highlander. И дешевле и надежней, да и наворот хороший