shpunt
Местный
этот принцип давно работает успешно на Гольф 7 в России с 2012 года.
и на СХ-5 с 2012 года.
Добавлено через 56 секунд
это проблемы заднего.
ты ещё о воронах подумай, которые сверху
Последнее редактирование:
Новый Тигуан показан официально
- Автор темы Blackie
- Дата начала
и на СХ-5 с 2012 года.
Добавлено через 56 секунд
ты ещё о воронах подумай, которые сверху
HoolSan
Завсегдатай
этот принцип давно работает успешно на Гольф 7 в России с 2012 года.
и на СХ-5 с 2012 года.
Добавлено через 56 секунд
это проблемы заднего.
ты ещё о воронах подумай, которые сверху
Спасибо за разъяснение
P.s. Так я о них постоянно думаю - гадят и гадят на машины....
Alexpo777
Заинтересовавшийся
Ну и я свои 3 копейки в спор с Маздой.
На цифрах Японка разгоняется за почти 8 секунд до 100. Тиг 2.0 АКПП (НЕ ДСГ) за 9,6.
Пусть даже на практике и так. Но есть одно НО. Как машина разгоняется до этих 100. Какие эмоции получаешь в эти мгновения. Поделюсь своими эмоциями..
Мазда : шум и рев мотора настолько велики что вжимать педальку газа в пол просто не было большого желания. Может быть и быстро, я думал только о шуме мотора и о том что он мне пытается в это время прокричать "ХВАТИТ, ПАДЛА, УБЕРИ НОГУ С ПЕДАЛИ". А ведь именно это меня и оттолкнуло от покупки...
Тигуан : Хорошо шумоизолированный моторный отсек и, видимо, турбина не режут уши и, поэтому, хочется жать и жать далее. Машинка не жалуется. И разница в полторы секунды лично для меня невелированна. И тиги хватает, и тех эмоций. Моё личное мнение, никому не навязываю. Просто вспомнил почему не выбрал Японца
На цифрах Японка разгоняется за почти 8 секунд до 100. Тиг 2.0 АКПП (НЕ ДСГ) за 9,6.
Пусть даже на практике и так. Но есть одно НО. Как машина разгоняется до этих 100. Какие эмоции получаешь в эти мгновения. Поделюсь своими эмоциями..
Мазда : шум и рев мотора настолько велики что вжимать педальку газа в пол просто не было большого желания. Может быть и быстро, я думал только о шуме мотора и о том что он мне пытается в это время прокричать "ХВАТИТ, ПАДЛА, УБЕРИ НОГУ С ПЕДАЛИ". А ведь именно это меня и оттолкнуло от покупки...
Тигуан : Хорошо шумоизолированный моторный отсек и, видимо, турбина не режут уши и, поэтому, хочется жать и жать далее. Машинка не жалуется. И разница в полторы секунды лично для меня невелированна. И тиги хватает, и тех эмоций. Моё личное мнение, никому не навязываю. Просто вспомнил почему не выбрал Японца
А вы берете Тигуан что бы Обходить Мазду на Скорости?
Я сказал чтоТигуан из всех своих однокласников по двиглу Лучший. И Турбированный Тига будет и Есть лучше Мазды СХ5 с ее топовым движком.
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
И это говорит владелец тигуана.
А тигуан из какой жизни, позвольте поинтересоваться?
Alexpo777
Заинтересовавшийся
Нее,я никого не обвиняю))
Просто поделился своими ощущениями по разгону между двумя аппаратами)
Добавлено через 1 минуту
Что это?))
По большому счету у Мазды движок то условно атмо)
Просто поделился своими ощущениями по разгону между двумя аппаратами)
Добавлено через 1 минуту
Что это?))
По большому счету у Мазды движок то условно атмо)
Последнее редактирование:
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,407
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
И это говорит владелец тигуана.
А тигуан из какой жизни, позвольте поинтересоваться?
Из той где вручают премии года движку , который ломался на абсолютно новой тачке и пережил 100500 изменений
Alexpo777
Заинтересовавшийся
+100500
Super_geroi
Гуру
Чтоблеатьящазтакоепрочитал??? Вот мотор в тиге просто замечательно слышно! Хотя мне именно это и нравится, звук шикарный, но говорить про шумку моторного отсека, как преимущество?
Добавлено через 1 минуту
Речь не про шум, а про скайактив!
Последнее редактирование:
Alexpo777
Заинтересовавшийся
Вот именно. А для меня акустический комфорт очень важный критерий
Добавлено через 33 секунды
Ну каждому свое
Добавлено через 33 секунды
Просто прокатитесь на Мазде, и все станет понятно. Опять же личное мнение
Добавлено через 3 минуты
Вот именно что читать надо внимательнее. Речь не только об уровне шума как и о самом звуке. Прочитайте ещё раз чтоб не было "Чтоблеатьящазтакоепрочитал"))
Последнее редактирование:
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,407
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
Да ладно уж. Ну ей богу не так это критично. Меня бы напрягало больше тонкое железо. Трешка коллеги пошла " целлюлитом " по всему кузову после града в Краснодаре. Ну, как можно такую фольгу ставить
Alexpo777
Заинтересовавшийся
Для меня шум и вой мотора очень критичны. Раз в неделю мотаюсь по трассе 500 туда и 500 обратно. Вторая машинка Шевролет Лачетти хетч, брали новой и сразу сделал полную шумку (моторный, двери, днище, потолок). С того времени и привык)) Всякие Рав4 и мазды (Ну поймите правильно, не преувеличиваю) не дают того комфорта сколько стоят. Вот поэтому я и отношусь к шуму критично. Сколько не ездил на авто и на тестах и так, а на моей лаче шумка хоть и сделана но тише чем на авто за 100000. Тиг шумовать не планирую, ибо естьи минусы этого мероприятия. Вот и смотрели из штатных шумок)). Я не говорю что комфорт для меня самый главный аргумент, но то что один из, это точно
shpunt
Местный
шум на стоячей заведённой машине.
54 - Мазда
52 - Тигуан
Тигуан - шум на трассе - 74 дб.
Мазда - так же
https://www.youtube.com/watch?v=nhcTLB-7miI
Alexpo777
Заинтересовавшийся
Так, пишу последнее сообщение по этой теме. Попытаюсь ещё раз обЪяснить. Есть такое понятие как качество звука. И мазда и Тиг пусть даже и по шуму одинаковы, но голоса разные у них. Один ревет второй рокочет. Что вы до цифр докопались, теоретики. У кого сомнения, вперед в Мазду и тестить. Все, я спать.
Как дети малые, я про личные ощущения а они про циферки.....