Дискавери это телевизионный канал про путешествия.
Не знаю и знать не хочу, что у пассата шло, но у тигуана в хайлайне композишен медиа идет, а за дисковер доплата, как у трибалтов.
С фарами тоже самое. Можно конечно помечтать, но как бы при получении тачки это не оказалось неприятным сюрпризом для некоторых.
http://www.volkswagen.lv/content/me...tion.file/ma_vw_tiguan_pricelist_a4_sp_ru.pdf
а если на Бразилию и Китай посмотреть, у нас будут в базе, секретки на колесах?
У меня стояли с завода
Ну если в Бразилии и Китае комплектации тоже на русском языке предлагают, то несомненно вы можете это проверить.
Если верить той информации что есть сейчас - да.Это что же получается, нормальные кресла в Трендлайне никак не купить?
Хотел полный привод на механике (а он только в Трендлайне) и такая засада
Или такой набор комплектаций/опций только на первые месяцы продаж?
Там только передний бампер получше сделан... Но проблема - в крайне малом угле съезда. Поясню: даже при небольшой загрузке задняя часть автомобиля заметно просаживается, соответственно уменьшается и просвет и угол съезда (у Тигуана нет амортизаторов Nivomat, поддерживающих постоянный дорожный просвет), и машина на минимальных кочках начинает чиркать...
Универсальный авто, но для дорог. Максимум его "внедорожных" возможностей это проехать по мокрой гравийке или снегу загородом пару км. Именно для геометрически сложного внедорожья мимо кассы.
а ещё можно тачку с nivomat купить или пикап. У последнего вообще чем больше нагрузишь тем стабильнее едет.
