Новый Тигуан показан официально

[Baloo73]

вот все в тигуане нравится, кроме одного - все улучшилось, больше наворотов стало, вырос в размерах, в электронном фарше, в цене...а почему движок то старый остался?

Уважаемый, разве дело только в объеме и приросте мощности и момента?
Ведь выкладывали уже здесь описание новой серии движков ЕА888:http://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi_tfsi_18_20_ea888_rus.pdf
Тут подробно описаны все новшества, главными из которых можно считать интегрированный выпускной коллектор и добавление 2-й форсунки(МPI) на каждый цилиндр. Результатом удалось добиться более быстрого прогрева и выхода на рабочие температуры, впускные клапаны теперь омываются топливо-воздушной смесью, что однозначно скажется на их здоровье и чистоте. Значительно снизился расход топлива, улучшена система смазки и много чего еще. Данное семейство двигателей уже прошло "обкатку" на ауди и шкодах и отзывы по большей части положительные, осталось дождаться нового Тига.

 

[MichaelRaZor]

Вчера озадачился вопросом, когда можно будет пересесть на сабж. Зашел на VW.com, выбрал аглицкий язык и первое, что увидел - новый Тиг. Дай, думаю, сконфигурю под себя, узнать, сколько это стоит там. Ткнул конфигуратор - не тут-то было, только по немецки, а я с сим языком не дружу Но выбора нет, пришлось на ощупь, благо в большинстве опций есть подсказки с картинками.
Так вот, вариант типа моего теперешнего Trak&Style (Highline дизель 150PS) на 6-ступенчатом автомате (DSG пока боюсь) с небольшими (но и не маленькими) плюшками вышел ~41 500 Евриков. Т.е., по теперешнему курсу ~3.215 лмн.
Если б у меня столько было, я бы взял Туарег
Одна надежда, что в России у компании своя ценовая политика...

 

[vicalex]

интересно, сколько ещё таких "открывателей" постучится в данную тему не почитав её.

 

[Tolmach]

vicalex, а у вас не возникало мысли, что такие "открыватели" могут иметь гораздо больший опыт, чем вы, включая владение разными марками авто, общение на разных форумах и т.д. и т.п.? И что иногда выудить нужную информацию на 260+ страницах может быть непросто? Ну и вообще, на каждом форуме регулярно встречаешь таких вот, пардон, "старослужащих", которые считают своим долгом пнуть кого-то мордой в поиск - вместо того чтобы просто помочь и услышать в ответ простое человеческое "спасибо".

 

[mpgraduate]

Так он же ничего не спрашивал, с чем помогать? Он просто сообщил баян по теме, которая обсуждалась не 260 страниц назад, а ПАРУ СТРАНИЦ НАЗАД.

 

[ilyatig]

Друзья,предлагаю поберечь свои нервы. Дискуссии ни к чему не приведут. Данная ситуация может повториться через 2 страницы вновь и т.д.

 

[MichaelRaZor]

Нифигасе, я волну поднял Прошу у всех крайнего пардона, я не со зла...
Действительно 260 страниц не читал, но пару последних-то, как раз "осилил" Просто давно точу жало на сабж, да сюда заглянуть как-то не догадывался, а зря. Много интересного пропустил, а прочитать с начала пока времени не было Исправлюсь.

 

[serso]

Ткнул конфигуратор - не тут-то было, только по немецки, а я с сим языком не дружу Но выбора нет, пришлось на ощупь, благо в большинстве опций есть подсказки с картинками.
Так вот, вариант типа моего теперешнего Trak&Style (Highline дизель 150PS) на 6-ступенчатом автомате (DSG пока боюсь)

Могу ошибиться, но мне кажется, выбирал ты ручную коробку

 

[MichaelRaZor]

Могу ошибиться, но мне кажется, выбирал ты ручную коробку

Хм, можете и не ошибиться...
Сейчас смотрю на результат конфигуратора и не очень понимаю, как выяснить тип коробки без знания немецкого... Там написано "Tiguan Highline 4MOTION BlueMotion Technology 2,0 l TDI SCR 110 kW (150 PS) 6-Gan", а вот что это значит, кто бы перевел?
Вот, кстати, и вопрос о помощи, которого не хватило аудитории в моем первом посте

 

[Gh0sT_]

Там выбор 6ступ механика и 7ступ робот DSG. Без альтернативы

 

[dedanten]

6-Gang

Так обозначают 6-ти ступку МКПП,

 

[MichaelRaZor]

Там выбор 6ступ механика и 7ступ робот DSG. Без альтернативы

Не могу спорить. Гуугль-переводчик не помогает Просто, пока в русском конфигураторе можно было выбрать дизельный Trak&Style, вариантов с механикой при таком выборе не было. Вот и подумал, что и здесь в крутую комплектацию вряд ли поставят механику...

Добавлено через 6 минут

Так обозначают 6-ти ступку МКПП

Обидно. Отвык я от ручной коробки, старый уже, чтобы палку дергать...

 

[dravor]

Обидно. Отвык я от ручной коробки, старый уже, чтобы палку дергать...

Я бы не парился. Попробуйте в РФ купить Тигуан с хорошим движком, ПП и механикой....
В Европе механика распространена в силу ментальности (экономия - еще один божок), у нас люди покупая дорогую машину хотят и всю атрибутику "не из бюджетного авто". Под специфику региона маркетологи всегда подстаивались.

 

[Neko]

В Европе механика распространена в силу ментальности (экономия - еще один божок)

только вот экономия топлива DSG/MT - это спорный вопрос....

 

[Fazerden]

только вот экономия топлива DSG/MT - это спорный вопрос....

Очевидно имеется ввиду стоимость приобретения машины с DSG и MT (с DSG несомненно дороже).
По топливу тут наверное паритет.

 

[MichaelRaZor]

Я бы не парился.

Да я и не парюсь "Обидно" - это так, для прикола.
На самом деле, похоже, никто пока точно не знает, какие комбинации будут предлагать у нас. А по сему подождем российского конфигуратора.

Что до экономичности МТ, тут не возразишь, по крайней мере при наличии хорошего водителя. Однако, как говорится, "в жизни каждого настоящего мужчины рано или поздно наступает момент, когда носки проще купить, чем постирать" Иными словами, на текущей стадии своего развития выбор между экономией и комфортом я делаю в пользу комфорта. Но вот между комфортом и надежностью выберу всё же надежность. Потому DSG и боюсь.

 

[XPAM]

Здесь ребята определились с модификациями
http://quto.ru/Volkswagen/Tiguan/II/suv5d/

 

[Lirik]

Здесь ребята определились с модификациями

Ага, причём годы выпуска рестайла у них "2011-2015".
Т.е. уже "усё!", кто не знал!

 

[Neko]

Здесь ребята определились с модификациями
http://quto.ru/Volkswagen/Tiguan/II/suv5d/

Забыли 2.0TSI + DSG на 180 л.с.
имхо, это будет самая ходовая из 2.0 литров. Будет спорить только с TDI 190лс, но дизель не везде любят и вопрос в его цене.

Зачем мне платить за 220 лс сначала VW, потом государству, если лучше один раз заплатить за чип и получить 250 лс?

Добавлено через 1 минуту

Ага, причём годы выпуска рестайла у них "2011-2015".

и DSG у них 6ступка на 220лс...

Добавлено через 24 минуты

не нашел электрообогрева лобового стекла, и там у них 3 летняя гарантия по умолчанию, а нам?? и есть расширение до 5 лет - вот это круто

предлагаю этот вопрос и ответ записать в шапку, как самый популярный.
Обогрев лобового есть! Нитей не будет! Будет электропроводный слой. И будет еще защита от УФ, что обеспечит меньший нагрев салона летом.

в Германии гарантия 2 года, но расширяется еще на 3 за каких-то 1700 евро. сказка просто!

 

[fibonaccy]

В поисках инфы про новый тиг, наткнулся на страничку в жж http://ruslanviktorov.livejournal.com/166547.html
Помимо симпатичных фото, неожиданно нашлось еще кое что интересное, что, думаю, всех здесь порадует) Судя по комментариям, автор является сотрудником VW и пишет, что: "На российском рынке стартовая цена ожидается в районе 1 120 000 рублей. Речь идет о переднеприводном варианте"
Так же, пишет, что с полным фаршем будет стоить не дороже 2млн и возможно даже до 1 800 000.