нужен ли прогрев двигателя?

[Serёga]

5 минут прогрев потом в путь, пока едешь до работы нагревается. Единственное, что если температура опускается ниже -28, стараемся греть хотя-бы минут 10. Дизель в стоячем положении все равно долго греется.

Для дизеля абсолютно бесполезная процедура. Запустил, масло прокочалось по системе в течение минуты, а дальше - в путь, сразу, конечно, не топить в пол, а давать небольшую нагрузку, а через 5...7 мин пути можно постепенно прибавлять.

 

[pochemu]

А у меня для авто круглый год лето (гараж теплый), так что ворота закрыл и - в путь.

Не факт что это хорошо.
Зимой всю ночь стоит сырой,
а сырость и реагенты ой как плохо.

 

[Alex5819]

При прогреве двигателя выделяется самое большое количество СО2, по тому, на сколько я слышал, в Германии за прогрев штрафы.

 

[Dubmotors.ru]

Масло должно нагреться точно, т.к. от темперауры напрямую зависит вязкость, а от вязкости зависят смазывающие свойства масла. Читал что необходимая для нормальной работы двигателя температура масла от 90 до 120 градусов. А такая температупа масла достигается позже чем даже двигатель нагреется до 90. Вот так сами думайте нужно ли греть

 

[LongGlow]

Прогревать двигатель на холостых нет смысла, так как на 750-780 оборотах он греться будет минут 20. Лично я завожу чтобы генератор работал, а пока щеточкой протираюсь (минуты 3-4), сидение нагревается, так что жопа и спина всегда в тепле, а все остальное по пути прогревается.

 

[azo]

для двигателя достаточно 1-2 минут прогрева.
при этом, первые 2-3 км ехать желательно в щадящем режиме (без тапки в пол).
а вот коробку надо подготовить к движению.
после пол -минуты

 

[grafin]

Азо,и каким образом готовить коробку?

 

[alasas]

и каким образом готовить коробку?

 

[grafin]

 

[Alexazzio]

Греть нужно в зависимости от условий

 

[Vitaliy72]

Азо,и каким образом готовить коробку?

автомат, в морозы за 30, на месте включаю по очереди все режимы коробки , секунд по 10-20 каждый

Добавлено через 8 минут

При прогреве двигателя выделяется самое большое количество СО2, по тому, на сколько я слышал, в Германии за прогрев штрафы.

поэтому мануал и не рекомендует греть мотор, маркетологи рулят, а не технари, как и в случае с лонглайфом, им главное продажи и чтобы аппарат отходил гарантийный срок, а потом - велкам на ремонт и за з/ч.
Каждый решает сам для себя греть/не греть, чаще масло менять или реже и т.п., я грел и буду греть, масло менял чаще, чем мануал требует и буду менять так же, уверен на стопицот %, что хуже уж точно машине от этого не будет, да и самому так спокойней

 

[sag81]

Авто специально не грею. Уже несколько зим использую алгоритм - завожу авто - переключаю коробку во все режимы, держу секунд по 20-25 - выезжаю из гаража (не отапливаемый) -закрываю гараж, ворота и в путь - до выезда из жилого массива около 1,5 км, скорость ограничена 40 км/ч двигаюсь неспеша. Минут через 10 температурный режим и в салоне и двигателя приходит в норму. Аналогично и при возвращении домой с работы. Использую авто до -30, если ниже использую служебный автобус, благо идти до остановки 5 минут. Хоть авто и железяка - жалко. Гольф в таком режиме уже 7 зим отъездил.

 

[LongGlow]

 

[azo]

как уже написали уважаемые товарищи, коробку надо погонять на месте.
причем, по словам моего знакомого мастера по акпп, начать надо с нейтрален а затем по очереди перед и задн скорости
но он рекомендует. - не менее 1 мин.
кстати, при сильных городах, для " разгона" аккумулятора, рекомендую включив зажигание но перед включением стариков, включить на 3-5 секунд дальний свет. на не новом акууме это реальный шанс развестись не посадив его в ноль.

Добавлено через 2 минуты
прошу прощения, в предыдущем посте неправильно написал слово. не стариков а стартера.
пишу со смерти а т9 живет своей жизнью, загадочной и не непредсказуемой.

 

[kNmpa]

:au: Думаю.. пока вы гоняете коробку с нейтрален к заду, периодически включая дальний свет, я уже потихоньку, без тапки в пол, буду на работе.. а продавать все одно через пару, тройку лет.. кому это нужно, не пойму.:bk:

Добавлено через 51 секунду

пишу со смерти

оно и видно :ag:

 

[azo]

кстати, работа двигателя на холостых нужна не для его прозревал а для его первичного смазывания, т к при сильном морозе и масло ведет себя по иному. а греется движок на первых 2-3 км пути

Добавлено через 6 минут
knMpa. твой подход понятен. однако, мне не подходит. к сожалению. у меня чип и коробку я и так периодически нагружаю так что доп нагрузка ни к чему.

Добавлено через 10 минут
афигеть, читаю свои перлы и ржунимагу. простите но на старости лет купил себе смартфон, пишу с него не отключив т9 и не могу привыкнуть, что он может известные всем слова менять на др по своему усмотрению. еще раз всем читавший - извините!

 

[petrikost]

Установите в свои машинки Вебасту и будет вам счастье, а то создаёте левые темы и устраиваете флудильню на пустом месте. Все же вы прекрасно знаете, что: 1. Нашим двигателям, в принципе как и всем остальным, не рекомендован холодный пуск. 2. Все движки подогнанные под евро-4, евро-5, лениво прогреваются на холостых оборотах.

 

[azo]

да можно и предпусковой обогреватель поставить или как раньше, картер греть пояльной лампой или факелом. так реально можно делать. но это либо дорого либо геморно.
думаю 3 минуты перекурить перед выездом - не проблема.

 

[Боб0007]

Установите в свои машинки Вебасту и будет вам счастье, а то создаёте левые темы и устраиваете флудильню на пустом месте. Все же вы прекрасно знаете, что: 1. Нашим двигателям, в принципе как и всем остальным, не рекомендован холодный пуск. 2. Все движки подогнанные под евро-4, евро-5, лениво прогреваются на холостых оборотах.

Насчет лениво на холостых - спорно. До тига были форды, фьюжн и фокус - оба на холостых грелись очень быстро. Что фокус 2 , что фокус3 - греются очень быстро.

 

[kolba71]

За три минуты мотор не прогреется, особенно дизель и 1.4