Нужен Тигуан во Владимире для испытания переделанных амортизаторов!

[svg]

Други!
Переделываю во Владимире(сам в Воронеже) свои амортизаторы,пытаясь устранить излишнюю жёсткость и грохот подвески.
Для испытания готовой версии амортизаторов нужен Тигуан!
Кому небезразлична эта тема-отзовитесь !
Сведу с мастером,поставите-покатаетесь...всё бесплатно! Испытателю-халявный экземпляр!

 

[iNevi]

svg, номер у тебя не 001 случайно?

 

[svg]

:bp: 999

 

[iNevi]

svg, во Владимире у один или в частном сервисе?
Видел сегодня тигуан с номером 001 разбирали вроде написано руслан было на номере

 

[svg]

Частный сервис
Мой мастер пока не нашёл Тига-ждёт помощи с клуба!

 

[Денис-33]

Частный сервис
Мой мастер пока не нашёл Тига-ждёт помощи с клуба!

Давай попробуем !!!

 

[svg]

скинь в личку какой нибудь контакт...передам мастеру

 

[svg]

тишина..видимо всех устраивает ездить на ШАЙТАН-АРБЕ...

 

[DRIFTKING]

svg, а вы хотите из тига баржу сделать что ли?
Меня все устраивает в подвеске, даже подумываю ставить койловеры на лето.

 

[LnV]

После Аутлендеров-Скроссеров тигуан кажется просто низколетящим самолетом, глотающим все неровности и это в моей то комплектухе на 17 Дисках и низом профиле. Жду зимы чтобы поставить 16 и посмотреть как на них поедет.
Вы ребят если хотите комфорта тотального,берите Ленд-крузеры или Рекстоны -Пасфайндеры на раме и ставьте туда 16 Диски с огромной резиной. Колодцы глотает с звуком "пук" но и драйва с управляемостью от таких "коров" не жди!
А фольцы,будь это Гольф или Тигуан - хвалятся всеми экспертами за четкую - правильную управляемость,такую,какая должна быть на машине - комфортная,четкая и безопасная. Сравнивать с корейско-японским шерпотребом нет смысла!

 

[svg]

Профиль мой видели? Так вот - Тигуан и Опель(немцы) по моей КОМПЛЕКСНОЙ(подчёркиваю) оценке и рядом с КИА не стояли- дрянь авто.....езжу постоянно на трёх авто и могу сравнить прямо сразу,пересев по очереди....и это моё личное мнение!
Но здесь не об этом...

 

[AlexM44]

Ездил я на киа мохав, обычная баржа, внешне размером как прадик, внутри места не больше чем в Тигуане (касается места водителя и пассажира переднего). Сзади да, места больше, но это 7-местная машина. Ездил на ней до и после чип тюнинга +аммо кони. Разница конечно есть. Но драйва все равно нет. Тигуан здесь бесспорный лидер.
Сори за ОФФ.
Вроде уже был желающий подопытный, пропал?
Меня подвеска на Тиге штатная устраивает. Единственное подумываю когда штатные амортизаторы умрут ставить кони или оригинал.

 

[svg]

пропал...
Кони не ставь-стучат на ходе отбоя...проверено!

 

[Боб0007]

ИМХО отличная подвеска у ТИГа.
Выбирал м/ду рав4, срв, аутлендер и ТИГ - самый комфортный оказался ТИГ.
СРВ сзади сидеть совсем сложно(( У рав4 - даже музон так се, аутлендер совсем не понравился

 

[AlexM44]

Боб0007, новый аут совсем урод. Имхо.

 

[svg]

КТО ПОЕДЕТ ПРОБОВАТЬ АМО?:bd:

 

[AlexM44]

Кони не ставь-стучат на ходе отбоя...проверено!

а почему стучат? потому что длинна штока на 1,5-2 см короче чем у оригинала. Пружины тоже разные идут, короче и длиннее: у спорта и трека они разные. А на отбой стучат и оригиналы, если длинного лежачего проезжаешь на скорости и т.п.
А что за аммо во Владимире? Что в них доработали?

 

[svg]

Я не в курсе что доработали-мастер не говорит-секрет фирмы....ждёт на тест-драйв!

Добавлено через 1 минуту

а почему стучат? потому что длинна штока на 1,5-2 см короче чем у оригинала.

Но машина почему то на них,каябе,Боге приподнимается на пару сантиметров

Добавлено через 3 минуты

Пружины тоже разные идут, короче и длиннее: у спорта и трека они разные.

Пружины по длине одинаковые-разница небольшая в жёсткости

Добавлено через 4 минуты

А на отбой стучат и оригиналы, если длинного лежачего проезжаешь на скорости и т.п.

У меня вообще не стучали

 

[AlexM44]

svg, ну на кони еще никто не жаловался

 

[svg]

svg, ну на кони еще никто не жаловался

Плохо читал- стуки на ходе отбоя у Коней есть у почти всех...в остальном прекрасные стойки!Они и Каяба медовые,можно сказать идеальные...если бы не ГРОХОТ на ходе отбоя