нужны ли 17-е диски?

[TSAr]

Кстати спорный вопрос, что у кроссоверов подвеска лучше переносит ухабы. Вроде как седаны и др. переносят ямки лучше... Кросс нужен только для большей проходимости.

У нас есть реальный шанс на седане пузом на асфальт сесть на некоторых дорогах, и бордюры везде как героиновый приход расставлены. Любая парковка - как лотерея))))

 

[laptevd]

Еще раз повторюсь видимо меня никто не слышит на 17 диски провиль резины будет соответственно ниже что влечет за собой трение дисков ап барлюры соотвтетственно и царапины и девормация, да и если 45 провиль ставить будете на них то машина как табуретка будет далее и грыжи как грибы выскакивать начнут если по внедорожью покатаетесь

 

[twoman]

Не, ну если с разгону на поребрики заскакивать, то никакой резины и дисков не напасешься. Профиль резины будет может (да точно, точно) и ниже, но сама машина на 17 - повыше (щас меня запиннают ). Однако это наблюдение из жизни - 16 (зимние) снял, а 17 (летние) на их место не полезли - пришлось поддомкрачивать. Как то так.

 

[TSAr]

Еще раз повторюсь видимо меня никто не слышит на 17 диски провиль резины будет соответственно ниже что влечет за собой трение дисков ап барлюры соотвтетственно и царапины и девормация

Чувак, тебя мало того что не слышат, так ты и сам еще читаешь и не понимаешь.
Никто бордюры к размеру дисков не притягивал. Про бордюры разговор шел лишь в контексте того, что паркетник в городе лучше чем седан. Остальое ваще какаята чушь.... профиль уменьшится ровно на столько, насколько увеличится радиус.

 

[Алекс7]

laptevd, ага, намного выше 685.9мм размер 16 дюймовых, 690.3мм у 17-ти. целых 4.4мм.

 

[TSAr]

Кстати, если исходить из названия темы, то:

Если вы купили машину с 17" дисками - не понижайте мой вам совет
Если вы купили машину с 16" дисками - на 17-х смотрится реально лучше, но если нет желания покупать дополнительный комплект дисков - оставайтесь на 16-х

Если вы взяли машину и собираетесь ее продать через 3-4 года - не берите второй комплект дисков, и не окупится, и смысла нет. Если на долго - берите второй комплект.

 

[Алекс7]

TSAr, согласен, кроме последнего. Если шиномонтаж нормальный, то комплект недорогих 16-х как раз 3 года шиномонтажа. С перебортовкой, мойкой, балансировкой причем в категории "жип".

 

[Викторыч]

Кстати, если исходить из названия темы, то:

Если вы купили машину с 17" дисками - не понижайте мой вам совет
Если вы купили машину с 16" дисками - на 17-х смотрится реально лучше, но если нет желания покупать дополнительный комплект дисков - оставайтесь на 16-х

Если вы взяли машину и собираетесь ее продать через 3-4 года - не берите второй комплект дисков, и не окупится, и смысла нет. Если на долго - берите второй комплект.

+100 Полностью согласен. После таких выводов тему можно сворачивать.

P.S. Добавить хочу лишь одно и не по теме. (к вопросу о седанах и кроссоверах, для Алекса 7). До момента покупки Тига юзал джип, а до того момента только седаны. По личным ощущениям, с учетом состояния дорог (за пределами Московской области), в эпоху реформы ЖКХ и чистки дорог зимой за пределами Москвы, где не льют реагенты и по поводу каждого снегопада когда СМИ дерет глотку как о стихийном бедствии, эксплуатация седанов дело очень не комфортное и не очень приятное. В нашей Раше еще лет 50-100 полный привод по дорогам страны - скорее необходимость, чем излишество.

 

[Алекс7]

Викторыч, верю. Но также поверьте, что три года эксплуатации старого сивика, который иногда задевал резонатором лежачих полицейских, не доставили мне хлопот ни зимой (разгребал и сугробы), ни на дорогах Подмосковья... За исключением конечно собственной дурости Может потому что не требовалось парковаться бампером в бордюр

 

[stpavel]

Ну что вот вы спорите... Сколько людей столько и мнений. Я вот например на свой тиг поставил 13" диски от калины, минусов не вижу никаких, только плюсы - если разобью диск - не жалко, так как стоит он халява , да и резина теперь более высокопрофильная, очень комфортно ездить стало, асфальт практически не слышно... Надо будет попробовать на досуге поставить 12" диски, если резину найду, мне кажется еще лучше будет...

 

[TSAr]

Я вот например на свой тиг поставил 13" диски от калины

ЖЖОЖ АТЭЦ!!!!!!!!

PSCS3 РУЛЕЗ!!!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты

TSAr, согласен, кроме последнего. Если шиномонтаж нормальный, то комплект недорогих 16-х как раз 3 года шиномонтажа. С перебортовкой, мойкой, балансировкой причем в категории "жип".

В Самаре шиномонтаж на Мазда3 16" стоил 1000 рэ в прошлом году. Каждый сезон цена повышается....

3 года = 2+2,2+2,4 - 6 тыщ 600 рублей за три года. Это какие диски брать нада шоб они окупились? Чина-стайл-фольга-форевер?

 

[Алекс7]

stpavel, а может сразу без дисков шины прикручивать? еще мягче ведь.
любопытно, что стало с разработкой Audi диска без шины... Структура из одного материала, где шину заменяет ячеистая структура... Показывали даже тест А4 на таких колесах.

 

[TSAr]

Показывали даже тест А4 на таких колесах.

И называться будет Audi Tr@@@@mway



PS. stpavel просто рж0т))

 

[Revenger]

Беру T&F. До этого 2 года ездил на Лансере Х. Поставил на Лансер 17" диски и шины пошире (225/50 R17, вместо штатных 205/60 R16). Рулиться стало лучше, в поворотах держит намного лучше (т.к. резина шире), скорость набирает быстрее (17" колеса на литье стали легче чем 16" на штамповке). Ну и вид стал значительно лучше. Пожалуй это все плюсы.

Теперь о минусах. Машина стала еще жестче (Лансер сам по себе достаточно жесткая машина), что на наших дорогах (Чувашия) доставляло немало хлопот. Колея стала чувствоваться намного значительнее, руль то и дело наровил выпрыгнуть из рук, приходилось удерживать.

Для себя решил, что больше такими экспериментами с колесами заниматься не буду, уж больно накладно все это получается. Сам комплект 17" дисков с резиной обошелся в 55к. Проколол как то колесо, нарвавшись на очередную яму на дороге, да так, что корд повредился немного. Ремонт обошелся почти в 500 руб.
Хотя дело тут совсем не в этих деньгах , Тиг раза в 2 дороже Лансера стоит. Все же решил что зря я затеял такую замену. Все же хочется чтоб машина была мягче и запас прочности колес был побольше. Поэтому Тигуан решил брать на 16", тем более что он у меня Трэк. По крайней мере, там где езжу я, хуже от этого точно не будет.

 

[suntya]

интересно

Немного не по теме, но почитав про 17-е диски вспомнила, что у меня именно такие, и как-то забеспокоилась - вот в чем вопрос: в моем Тигуашке есть докатка, какого она размера? Если она стандартная, то наверняка 16-го радиуса, а можно ли ее будет при случае (ттт) поставить на машину, если остальные 3 колеса 17-е?
Никто не знает? Я увижу его только сегодня ночью это будет не лучшее время рассматривать в багажнике размер колеса, а беспокойство все не проходит...
Спасибо.

 

[legion8607]

ну размер не знаю,а на докатке ездил-нормально. (родные семнашки)

 

[Vist]

Рибят,а докатка то 18 радиуса,сам удивлялся!!!Но в сервисе сказали что всё нормуль если не отжигать от 130

 

[Oceanic]

ну конечно - докатка ведь для того, что бы до вулканизации ближайшей "доковылять"...
это раньше можно было на ТАЗе запаску ставить и гонять сколько хочешь, а тут система другая цивилизация...

 

[jmg]

Сам езжу зимой на 16 штамповке, летом на 17 литье. И то и другое -строго по рекомендации ОД, соответственно, диаметр по резине одинаковый, ширина по резине на 17х колесах немного больше. Около 90% по качественному асфальту, остальные 10% - по битому асфальту и прочему г***у, что на наших дорогах встречается. Так вот, из-за тряски на этих 10% возникает порой желание поменять модные 17" на 16", на которых все-таки немного мягче колдобины проходятся. А что до разницы в управляемости, торможении, при перестановках и т.п., почему-то думается, большинство из нас при "слепом" тесте 16 от 17 не отличит.
Эстетам настоятельно рекомендую аэрографию и подсветку днища

 

[Revenger]

Различия при переставках и поворотах на 17" и 16" ощутить можно, даже при "слепом тесте". Но она настолько мизерная, при том, что машина весит 1.5 Тонны и центр тяжести находится выше среднестатистической легковушки, что отличит ее . . . именно "эстет", который знает толк в этих делах. Так что все ездовые плюсы 17" практически исходят на нет. Остается одно - эстетический вид и понты.
Но Спорт&стайл по моему будет смотреться убого на 16", когда Трек&филд выглядит мужественно и видом смахивает на джип .