Обкатка Тигуана!

[dravor]

Ну миллион я точно не собираюсь покорить. Так что все Ок

Но не у нового хозяина. После таких постов 5 раз подумаешь, прежде чем с рук хорошую машину брать

 

[518]

Но не у нового хозяина. После таких постов 5 раз подумаешь, прежде чем с рук хорошую машину брать

Чудес не бывает, поэтому б/у стоит дешевле, чем новая машина. Просто сдувать пылинки с авто и хранить в гараже в настоящее время очень дорогое удовольствие. Состояние авто определет не как его эксплуатировали, а как обслуживали и что вкладывали. А посмотришь в объявления - все авто в отличном состоянии и продают только пенсионеры с гаражным хранением.

 

[The_Spike]

Купил рванул сразу в Сочи 2500 км сразу 100-130 км/ч вот и обкатк

Ну миллион я точно не собираюсь покорить. Так что все Ок

всё верно, не надо париться, получайте удовольствие от авто.
я тоже сразу раванул в Москву из Волгограда и обратно, итого 2500 было за поездку с Московскими дорогами.
Сейчас 45000, масла не доливаю, проблем с двигателем не испытываю.

 

[Savage1]

По мне так 100-130 км по трассе на обкатке самое то, а не тошниться по пробкам в городе. тахометр в этом скоростном режиме показывает максимальные 2/3 циферблата как говорили у ОД для обкатки, но главное было при таком расстоянии много и часто не обгонять на форсаже. но думаю, что все равно приходилось.

 

[The_Spike]

По мне так 100-130 км по трассе на обкатке самое то, а не тошниться по пробкам в городе.

точно, плюс отличное охлаждение и ровная работа - идеально.

но главное было при таком расстоянии много и часто не обгонять на форсаже. но думаю, что все равно приходилось.

и в этом вообще ничего страшного

 

[raror]

По мне так 100-130 км по трассе на обкатке самое то, а не тошниться по пробкам в городе. тахометр в этом скоростном режиме показывает максимальные 2/3 циферблата как говорили у ОД для обкатки, но главное было при таком расстоянии много и часто не обгонять на форсаже. но думаю, что все равно приходилось.

Значит у фольца инженеры тупые, раз требуют обкатку двигателя, шин и тормозов. ;-) да еще и подробно описывают как это надо делать. А про то что ты не доливал ни грамма масла после того как проехал 4500 км. и уровень на щупе прежний, я что то не верю вообще, да еще и по трассе, где расход масла больше чем в городе на малых скростях. Сдается мне что ты как раз и обкатал движок пока ехал по трассе, да еще и самым лучшим тбразом, бнз нагрузок на двигатель, на малых оборотах. А масло ты менял на ТО-1 и не обратил внимание на уровень.

 

[Xcid81]

Значит у фольца инженеры тупые,

Если у них тупые, то какие же они у нас? И все стараемся ездить на машинах от тупых инженеров, а вот по поводу масла согласен.

 

[Rufast]

да еще и по трассе, где расход масла больше чем в городе на малых скростях

Ненене, Вы нам тут народ не путайте. На трассе как раз расход масла меньше, чем в городе. Эту тему уже восьмой год обсасывают.

 

[Lirik]

На трассе как раз расход масла меньше, чем в городе. Эту тему уже восьмой год обсасывают.

У меня расход масла на 1.4 вообще и в принципе был только после длительного движения на высоких скоростях по трассе. По городу не было. Около 300гр что-ли ушло со времени покупки до ТО-1 (13 000км). А вот на 2.0 расход - это дааа...

 

[alxq3]

Купили Тигу, на следующий день в Сочи с семьей, в связи с ремонтами на трассе М4 Дон обкатка прошла в различных режимах: трасса - 100-140 км/ч, пробки - 1,5 часа - 5 км/ч, езда по грунтовке - 9 км (10-30 км/ч). По прибытии в Сочи (27 часов ехали) посмотрел - масло на месте, холостой ход ровный, едет ровно. Обратный путь - быстрее (22 часа): трассы было больше (110-160 км/ч), грунтовки не было
Масло не черное, уровень не упал, из-под машины ничего не капает. Считаю обкатку машина жены прошла!

 

[Rathenn]

холостой ход ровный, едет ровно

Масло не черное, уровень не упал, из-под машины ничего не капает.

она ж новая зачем ей все это?

 

[alxq3]

Конечно не за чем! И климат-контроль постоянно включен был. Сверчки также не появились. Только по прибытии в Москву пришлось подкачать все колеса

 

[blue_dolphin]

Ну ради обкатки можно и потошнить на дальняк. Тига чай не пляжные тапки, что раз в сезон покупают. А один раз потерпеть в дороге лишние 6 часов - ни у кого морда от этого не треснет, зато дело будет сделано. Полюбасу дешевле потупить в дороге, чем потом тупить на сервисе или в гараже.
А вот когда обкатка пройдет - тогда хоть кверху *опой катайтесь. Если не зацикливаться - в любом случае эти несчастные 3-5-8к км пройдут быстро. Ну если уж свет клином сошелся, то эти зловредные 3к можно неспехом по вечерам накатать без нервов и истерии.
Дело в другом, что у меня, что у моих родственников покупка новой машины как раз совпадала с чрезвычайной необходимостью ехать всей семьей куда-нибудь далеко.

 

[Svetogorov]

Так я не понял, у меня пробег уже почти 2,000. Всё это время почти все поездки были по трассе не свыше 90 км/ч. При этом (т.к. коробка автомат) приходилось часто в ручном режиме переключать 5 передачу, потому как уже при скорости 60-70 км/ч (1700-1900 оборотов) включается 6-ая. Теперь решил с 2,000 и до 3,000 скорость увеличить до 100-110 км/ч и уже дать машинке самой выбирать передачу. С 3,000 и до 5,000 планирую увеличивать скорость до 120-130 км/ч. При этом до 5,000 км пробега всё также педалька нажимается нежно и плавно. Всё ли правильно делал, делаю и буду делать?
PS. Кстати, обратил внимание, что передачи становятся более длинными, т.е. если раньше авто старалось сразу переключать, то сейчас авто немного сначала раскручивает передачу, а потом переключает, хотя может я просто педальку жму глубже.

 

[Svetogorov]

И ещё, часто ездил эти первые 500-1000 км на круизе либо без круиза, но с одинаковой скоростью 80-90 км/ч. не плохо ли, а то начитался, что одинаковая скорость вредна в период обкатки.

 

[Savage1]

Svetogorov, вот нафига усложнять себе и машине дизнь,переключая акпп в ручной режим???работала б она и работала.насчет второго поста вышего- кто тот умник кто сказал вам что данный скоростной режим вреден.вы,прийдя на стадион для бега без разогрева побежите два круга в среднем и комфортном стиле или будуте резко ускоряться или еле бежать, а потом при средней скорости бега наденете на себя противогаз,чтоб не побежать быстре как вам под силу? (Аналогия вашего ручного режима на акпп не выше 5й передачи)
похоже каждый сходит с ума как хочет))

 

[Svetogorov]

Svetogorov, вот нафига усложнять себе и машине дизнь,переключая акпп в ручной режим???работала б она и работала.насчет второго поста вышего- кто тот умник кто сказал вам что данный скоростной режим вреден.вы,прийдя на стадион для бега без разогрева побежите два круга в среднем и комфортном стиле илибудуте резко ускоряться или еле бежать, а потом при средней скорости беге наденете на себя противогаз,чтоб не побежать быстре как вам под силу? (Аналогия ашего ручного режима не выше 5й передачи)
похоже каждый сходит с ума как хочет))

Про одинаковую скорость прочитал в этой теме в самом начале. Меня очень радует, что это бред, как я понял.
А по поводу ручного режима, так использовал я его только на трассе при долгой езде, чтобы обороты были не 1,800 на 6 передаче, а 2,400 на 5.
Думаю, что особого вреда не причинил???
И что по поводу обкатки в целом с учётом моего пробега?

 

[Savage1]

Повышенные обороты это лишнее усилие на новый двигатель.зря вы так делали в смысле заморачивания.лучше двиглу от этого точно не было, а вот бОльший нагрев точно из-за понмженной передачи.
и это...заканчиайте с обкаткой как 3 тысячи накатаете

 

[Svetogorov]

Ну неужели я так накосячил сильно со своим ручным режимом? Только по трассе делал при ровной езде, в городе никакого ручного, с 1,800 км пробега уже не пользовался ручным(

 

[Savage1]

Не накосячил.но больше так нигде не делай))