опорный подшипник передней стойки

[Vasilich]

mikola315277, Чем набивал?

 

[mikola315277]

mikola315277, Чем набивал?

как и основная масса людей - LM 47, хотя советуют найти что-то погуще.

 

[Vasilich]

как и основная масса людей - LM 47, хотя советуют найти что-то погуще.

Кто что думает если использовать это http://liquimoly.ru/item/7562.html Может у кого есть опыт применения.

Если уже писали то ткните носом. Не обижусь.

Добавлено через 8 минут
Или это http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/greases/lm-mehrzweckfett-2.html Хотя видимо одно и то же?

 

[Микеле]

вот когда пробежит больше 50 тыщ и не у одного , тогда можно будет о чем то говорить. А по факту ВАГ от таких опорников почему-то давно отказался.

Я уже написал, на 2014 мод.года пробег 60т.км, - никаких скрипов, стуков и проблем с опорниками, да и амортизаторами серии ...АК.
вот бы узнать, какой именно серии опорный на ковейере ставят?

 

[morrison]

Я уже написал, на 2014 мод.года пробег 60т.км, - никаких скрипов, стуков и проблем с опорниками, да и амортизаторами серии ...АК.
вот бы узнать, какой именно серии опорный на ковейере ставят?

ETKA знает - 1k0 412 249b , без сепаратора и который ничем не отличается от 6n0 412 249c , который ставили с 2008 г

Добавлено через 6 минут

Кто что думает если использовать это Хотя видимо одно и то же?

любую , класса NLGI 2

 

[Vasilich]

Если кому интересно, то есть вот такая точка зрения http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17321-smazka-dlya-opornyih-podshipnikov/

и есть такая точка зрения http://liquimoly.ua/phpbb/smazka-dlya-opornih-podshipnikov-t2751.html

 

[morrison]

Если кому интересно, то есть вот такая точка зрения http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/17321-smazka-dlya-opornyih-podshipnikov/

и есть такая точка зрения http://liquimoly.ua/phpbb/smazka-dlya-opornih-podshipnikov-t2751.html

Есть один нюанс . Если зимой бывает до -20 и ниже , то надо брать смазку не на минеральной базе , а на пао и прочей синтетике , но они стоят конских денег.
Ну и если совсем зарубаться , то загуститель в смазке должен быть на основе сульфоната кальция , который обеспечивает хорошую водо и грязестойкость , но я такой смазки , чтобы по еще и от минус 40 была , не нашел. Именно такая смазка забита в оригинальный опорник , но в минимальном объеме

 

[igor2013]

Ну и если совсем зарубаться , то загуститель в смазке должен быть на основе сульфоната кальция , который обеспечивает хорошую водо и грязестойкость , но я такой смазки , чтобы по еще и от минус 40 была , не нашел. Именно такая смазка забита в оригинальный опорник , но в минимальном объеме

http://cloud.tapatalk.com/s/5769ac3b6a12c/LUKOYL_AKVAFLEKS_ER_180.pdf

 

[ACIDCAT]

Есть один нюанс . Если зимой бывает до -20 и ниже , то надо брать смазку не на минеральной базе , а на пао и прочей синтетике , но они стоят конских денег.
Ну и если совсем зарубаться , то загуститель в смазке должен быть на основе сульфоната кальция , который обеспечивает хорошую водо и грязестойкость , но я такой смазки , чтобы по еще и от минус 40 была , не нашел. Именно такая смазка забита в оригинальный опорник , но в минимальном объеме

ага и эта касмическая субстанция первый раз вымылась на совсем новой машине через 15 ткм а второй раз на 50.. пока я непоставил новые опорники набитые по самые гланды лм-47.... и те....около 50 ткм прошли и левый запел......

Добавлено через 1 минуту
вот
https://www.youtube.com/watch?v=3T-Kam2R5bo

 

[morrison]

http://cloud.tapatalk.com/s/5769ac3b6a12c/LUKOYL_AKVAFLEKS_ER_180.pdf

1.на минеральной основе , заявленные -30град для NGLI-2 еще проверить надо
2. фасовка только ведра 20л и бочка 210л

Из того что можно купить в розницу нашел только Петру Peerless LLG :

http://petro-canada.petrolube.ru/upload/pasport/Peerless_LLG.pdf

(там честно указана -20 град ) и Total Ceran MM (-30 град)

 

[alecsei63]

А советская синюха как сойдет.

 

[morrison]

ага и эта касмическая субстанция первый раз вымылась на совсем новой машине через 15 ткм а второй раз на 50

потому что ее там всего 3.5 грамма -минимально необходимое количество с точки зрения производителя

.. пока я непоставил новые опорники набитые по самые гланды лм-47.... и те....около 50 ткм прошли и левый запел......

я тоже набивал LM47 , уже 30тыщ на ней , при том что входящий в нее дисульфид молибдена окисляется в воде и может образоваться неустойчивая сернистая кислота

Добавлено через 15 минут

А советская синюха как сойдет.

Конечно сойдет , ведь Гурьевск это где-то около Калифорнии , где средняя температура зимой +12град , а в не в Кемеровской обл, где -18 зимой , средняя .

 

[Дима_89]

Сегодня поюзал вновь смазанные подшипники. Скрип появился снова. Не такой конечно как до смазки, но все равно присутствует. Менять на новые однозначно. Сгоняю в отпуск, а потом займусь ими.

Похоже я погорячился. В первый день показалось есть небольшой скрип, но спустя 10 дней пользования в сухую погоду скрип больше не появляется. Посмотрим, на сколько литола хватит.

 

[Vasilich]

Я правильно понимаю что основной причиной замены опор является сложность демонтажа? Или есть другие аргументы? Кстати по смазке принял решение использовать LM 50

 

[-Евгенич-]

морально готовлюсь, хотя есть шанс, что это резина скрипит...
наверное чонить из вот тут может подойти: http://smazka.ru/bearing

 

[ACIDCAT]

morrison,думаю........мош литхо 50 ( синие сопли от лм) туда щяс бухнуть? и еще прикол как опоры с опорниками пришли скрип слева ищез.....фтанг..

 

[Дима_89]

как опоры с опорниками пришли скрип слева ищез

у меня до смазки так же было, то есть, то нет скрипа.

 

[morrison]

morrison,думаю........мош литхо 50 ( синие сопли от лм) туда щяс бухнуть? и

Ты в мотор свой минералочку льешь ? Правильно что нет , ибо не в Калифорнии живем , а жаль .. Я бы лил тогда минералочку , а не этот кряк от липкой моли , которое ты заливаешь . А так как не в Калифорнии , то льем синтетику с хорошими низкотемпературными свойствами . А чем опорники тогда плохи ? Зачем в опорники набивать минералку с загустителем на литиевом мыле , которое легко вымывается водой . Банальный солидол гораздо лучше .

 

[Vasilich]

А как же тогда это

любую , класса NLGI 2

LM 50 это то же класс NLGI 2
http://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/db5c6ef4-77f5-11dd-88bf-0040f4eadfad.pdf

Основа LM 47 - минеральное масло
http://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/841c7c6f-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf

И чем же тогда 47 лучше 50

 

[ACIDCAT]

у меня до смазки так же было, то есть, то нет скрипа.

Я ИХ на видео выше около 50 ткм назад смазал и поставил.. мес назад заскрипел левый. щяс тишына как новые купил.. наколочю новые синими соплями от лм и пусть лежат.. а мож и паменяю...... снятые я выбрасываю... но эти разберу на камеру обозрю и пажалуй по результатам либо вадъ либо смажу

Добавлено через 1 минуту

Ты в мотор свой минералочку льешь ? Правильно что нет , ибо не в Калифорнии живем , а жаль .. Я бы лил тогда минералочку , а не этот кряк от липкой моли , которое ты заливаешь . А так как не в Калифорнии , то льем синтетику с хорошими низкотемпературными свойствами . А чем опорники тогда плохи ? Зачем в опорники набивать минералку с загустителем на литиевом мыле , которое легко вымывается водой . Банальный солидол гораздо лучше .

ага.....понял.....