Опрос Кто какой двигатель выбрал для покупки Тигуан2

[serso]

Ничего не путаете?
https://blamper.ru/auto/wiki/dvigate...h-control-2819

Ничего не путает. Ну может не приводит все операции для активации режима.
А вот какое отношение имеет коробочка по ссылке к программному режиму работы Фольксвагена с ДСГ - непонятно.
Оффтоп заканчиваем, Лаунч можно обсудить в соответствующей теме: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3182&highlight=%EB%E0%F3%ED%F7

 

[zvtec]

Откуда оно, намерение то это??? Вот я сейчас на родину заехал, ездят заниженные приоры с музыкой на всю улицу (причем саб не качает, саб гудит позорно так) И ведь у них откуда-то тоже намерение это берется...
Это я к чему: люди, когда выбор делают, они то свои намерения знают, и учитывают именно их. А вот бегать и кричать что выбор 154 человек (на сегодняшний день) фуфло только потому, что у двоих есть намерение отжигать - ну как-то некрасиво. Кстати, я уверен, что бОльшая часть выбравших 220лс сделали это исходя из безопасности, а не от желания отжига.

Интересное выражение) выбор 220 сил исходя из безопасности и еще вы уверены) первый раз слышу такие веселые изречения)
Судя по вашей логике, самая безопасное авто это феррари, ламбо и буггати. Я уже догадываюсь, что будет аргумент, что на трассе можно быстро обогнать, на трассе главное головой думать и не попадать в такие ситуации что нужно быстро обгонять.
А покупают такие самые мощные из-за того что нужно иметь лучший авто чем у "соседа", чем мощнее тем круче авто, есть такое выражение "лошадиные силы продают авто а крутящий момент выигрывает гонки" вот это полностью отражает покупку мощного авто.
Мне нравятся споры касательно цифр разгона, 180 сил быстрее 150 сил и что? все пропало? разница в 2 сек и это не машина, тут каждый второй супер гонщик с лицензией ФИА) тут опять действует принцип я не должен быть хуже всех.
Прошу прощения если кого то обидел, думал на форуме Тигуана хоть таких подростковых тем не будет)

 

[seriywolk1234]

zvtec, 220 это уже проверенный двигатель (ставился на гольф gti и т.п.), а 180 это новый двигатель, в котором использовано несколько ноу-хау, в ключе надежности агрегата имелось ввиду. не разобравшись, вы решили высказаться, вот это как раз подростковая тема.

 

[cactuap]

seriywolk1234, да спорно это все, что 180, что 220 может сломаться, гарантия одинаковая. 220 тоже совсем не V6 трехлитровый, есть в нем чему ломаться. Можно купить в надежде на надежность и через месяц из-за брака менять поршневую.

 

[zvtec]

zvtec, 220 это уже проверенный двигатель (ставился на гольф gti и т.п.), а 180 это новый двигатель, в котором использовано несколько ноу-хау, в ключе надежности агрегата имелось ввиду. не разобравшись, вы решили высказаться, вот это как раз подростковая тема.

Как написано так и понял, безопасность и надежность разные вещи, надо было значит написать что имелось в виду. Касательно высказывание мнения, то форум на то и создан чтобы высказывать свое мнение.

 

[euGeney]

Как написано так и понял, безопасность и надежность разные вещи

Что бы правильно понимать - нужно все внимательно читать а не кидаться в крайности от сказанной фразы в одном ключе. В полемиках на форуме, безопасность рассматривалась только лишь в ключе более быстрого завершения маневра в конкретных условиях. И после этого ваша фраза про:

Судя по вашей логике, самая безопасное авто это феррари, ламбо и буггати.

- выглядит как детский сад и передергивание. На форуме уже не раз говорилось что предпочтения в двигателях - это исключительное мнение каждого, которое исходит как от финансовых возможностей, так и от мест эксплуатации (кто-то тупо по городу катает и раз в год выезжает за его пределы, а кто-то часто на дальняк ходит...да еще и с семьей и вещами).
Уважайте мнение каждого и не опускайтесь в своих выводах до крайностей .

 

[zvtec]

Что бы правильно понимать - нужно все внимательно читать а не кидаться в крайности от сказанной фразы в одном ключе. В тех полемиках безопасность рассматривалась только лишь в ключе более быстрого завершения маневра в конкретных условиях. И после этого ваша фраза про:



- выглядит как детский сад и передергивание. На форуме уже не раз говорилось что предпочтения в двигателях - это исключительное мнение каждого, которое исходит как от финансовых возможностей, так и от мест эксплуатации (кто-то тупо по городу катает и раз в год выезжает за его пределы, а кто-то часто на дальняк ходит...да еще и с семьей и вещами).
Уважайте мнение каждого и не опускайтесь в своих выводах до крайностей .

Кто торопится выводы делать так это вы, я в конце написал, что не кого не хотел обидеть, так что начните с себя по выводам. А там написано, что человек уверен, что авто безопаснее, вот на это фразу я написал, свой коммент, тк мощность авто не как не связана с его безопасностью и повторюсь, касательно маневров, самое безопасное, это убедиться что маневр будет таким, а не давить на педаль, когда уже попал в не безопасную ситуацию.
Опять же без обид)

 

[euGeney]

тк мощность авто не как не связана с его безопасностью и повторюсь, касательно маневров, самое безопасное, это убедиться что маневр будет таким, а не давить на педаль, когда уже попал в не безопасную ситуацию.

Ну, жизь разная...ситуации разные...дорожная обстановка - вещь не постоянная, посему, если будете утверждать такое, то почему бы кому то так же не упасть в крайность и не сказать на Ваш пост что-то вроде: "Исходя из ваших мыслей самая безопасная машина Daewoo Matiz и Ока... Они как раз и дают возможность пятнадцать раз подумать перед маневром, а потом еще пару раз". Мне кажется что Вам было бы неприятно читать такие крайности на ваше изложение мысли . Кроме того, Вам уже разъяснили в каком именно ключе велись дебаты и что подходить к ним с вашими мыслями не совсем правильно, но...нам же видимо интереснее огрызнуться . А ведь правильно сказали: Это форум, и на нем высказываются мысли. Но плохо когда форум превращается в богадельню.
На сем предлагаю закончить обмен любезностями и продолжить обсуждение по сути темы

 

[Valdom]

euGeney, ничего не понял. вы 220лс взяли из-за безопасности авто с таким двс или надежности этого двс?

 

[zvtec]

Ну, жизь разная...ситуации разные...дорожная обстановка - вещь не постоянная, посему, если будете утверждать такое, то почему бы кому то так же не упасть в крайность и не сказать на Ваш пост что-то вроде: "Исходя из ваших мыслей самая безопасная машина Daewoo Matiz и Ока... Они как раз и дают возможность пятнадцать раз подумать перед маневром, а потом еще пару раз". Мне кажется что Вам было бы неприятно читать такие крайности на ваше изложение мысли . Кроме того, Вам уже разъяснили в каком именно ключе велись дебаты и что подходить к ним с вашими мыслями не совсем правильно, но...нам же видимо интереснее огрызнуться . А ведь правильно сказали: Это форум, и на нем высказываются мысли. Но плохо когда форум превращается в богадельню.
На сем предлагаю закончить обмен любезностями и продолжить обсуждение по сути темы

Я вроде прилично высказался на эту тему, вы почему то это восприняли как какой то наезд, и кто начал огрызаться надо выяснить) касательно надежности 220 и 180, это разве не один тот же мотор? На тиги 1 стоял 170 сил и 200, там тоже разные были? Или все таки вопрос в прошивки?

 

[euGeney]

касательно надежности 220 и 180, это разве не один тот же мотор? На тиги 1 стоял 170 сил и 200, там тоже разные были? Или все таки вопрос в прошивки?

не разобравшись, вы решили высказаться, вот это как раз подростковая тема.

Разные!!!!!

euGeney, ничего не понял. вы 220лс взяли из-за безопасности авто с таким двс или надежности этого двс?

И за то и за то . По двигателям CHHB статистика по поломкам есть, на что обращать внимание - уже понятно и т.д. Хотя, как правильно уже сказал cactuap, от брака никто не застрахован.
По вопросам безопасности - я уже говорил и не раз повторялся что своего мнения не навязываю. Часто перемещаюсь "на дальняк" в составе семьи и с вещами, посему, хочется иметь запас мощности (почему бы и нет, если финансы позволяют ). Однако, никакой связи между мощностью и безопасностью я не пропагандирую!

 

[zvtec]

Разные!!!!!


И за то и за то . По двигателям CHHB статистика по поломкам есть, на что обращать внимание - уже понятно и т.д. Хотя, как правильно уже сказал cactuap, от брака никто не застрахован.
По вопросам безопасности - я уже говорил и не раз повторялся что своего мнения не навязываю. Часто перемещаюсь "на дальняк" в составе семьи и с вещами, посему, хочется иметь запас мощности (почему бы и нет, если финансы позволяют ). Однако, никакой связи между мощностью и безопасностью я не пропагандирую!

Ок, разобрались)

 

[seriywolk1234]

да спорно это все, что 180, что 220 может сломаться, гарантия одинаковая.

Дело не в гарантии, а в том, что на тиговский 220 успели посмотреть, а на 180 особо нет. гарантия это хорошо, но время и нервы она не компенсирует.

Добавлено через 3 минуты

220 и 180, это разве не один тот же мотор

Да, на старом тиге были 170 и 200, не сильно отличались, но был еще 211, "улучшенной" итерацией коего и является 220 нового тигуана, вот они значительнее различаются. Кроме того, 180 нового тигуана не одно и тоже, что 180 на старом тиге, абсолютно (вообще 180 на новом тиге весьма "передовой" движок с несколькими новшествами относительно других движков фв). да и 170 и 180 на старом, тоже прилично различаются. покурите форум уважаемый, это обсуждалось все не раз, а вы и это пропустили.

 

[L_Mikhail]

А там написано, что человек уверен, что авто безопаснее, вот на это фразу я написал, свой коммент, тк мощность авто не как не связана с его безопасностью и повторюсь, касательно маневров, самое безопасное, это убедиться что маневр будет таким, а не давить на педаль, когда уже попал в не безопасную ситуацию.

Опять же без обид)

Если мощный мотор лишает тебя возможности подумать и убедиться в безопасности манёвра - это индивидуальная особенность...
Чем меньше времени ты находишься на встречной полосе, тем безопасней, нет? А если средняя скорость по трассе ~ 70-90 - вообще похер какой мотор, хоть 1.4 атмо.

 

[zvtec]

Если мощный мотор лишает тебя возможности подумать и убедиться в безопасности манёвра - это индивидуальная особенность...
Чем меньше времени ты находишься на встречной полосе, тем безопасней, нет? А если средняя скорость по трассе ~ 70-90 - вообще похер какой мотор, хоть 1.4 атмо.

Если говорить в разрезе обгона, то да, в конкретной ситуации, я говорю, что нельзя говорить, что выбор более мощного мотора сводится к безопасности авто в целом. С таким подходом, можно выезжать тупо на обгон и не смотреть что там впереди, у меня мощный мотор пофиг всех обгоню (кстати, не которые водители так и ездеют).
Тут можно также сказать, что с более широкими колесами безопаснее авто, тк у него пятно контакта больше чем у узкого и соответсвенно в проблемной ситуации оно выручит, ну вообщем тут логика понятна.
Опять повторюсь, изречение было, человек уверен, что выбор мощного мотора больше не для "гонок", а для безопасности.

 

[grinman]

Интересное выражение) выбор 220 сил исходя из безопасности и еще вы уверены) первый раз слышу такие веселые изречения)
Судя по вашей логике, самая безопасное авто это феррари, ламбо и буггати. Я уже догадываюсь, что будет аргумент, что на трассе можно быстро обогнать, на трассе главное головой думать и не попадать в такие ситуации что нужно быстро обгонять.
А покупают такие самые мощные из-за того что нужно иметь лучший авто чем у "соседа", чем мощнее тем круче авто, есть такое выражение "лошадиные силы продают авто а крутящий момент выигрывает гонки" вот это полностью отражает покупку мощного авто.
Мне нравятся споры касательно цифр разгона, 180 сил быстрее 150 сил и что? все пропало? разница в 2 сек и это не машина, тут каждый второй супер гонщик с лицензией ФИА) тут опять действует принцип я не должен быть хуже всех.
Прошу прощения если кого то обидел, думал на форуме Тигуана хоть таких подростковых тем не будет)

О чем спор. Я с удовольствием взял бы 220 сил. Но есть финансовая сторона вопроса, которая кардинально влияет на выбор покупки. В остальном, вопросов о том, что лучше для меня не существует. Мощный мотор это безопасность при маневрах, надежность при прохождении бездорожья. Существенный запас мощности, это просто удобно. И не надо сравнивать все это с 400-800 сильными спорткарами. Это из другой оперы. А так как вы рассуждаете, то всем по Тигуану 125 л.с. и все!

 

[cactuap]

Если мощный мотор лишает тебя возможности подумать и убедиться в безопасности манёвра - это индивидуальная особенность...

А может мощный мотор добавляет лишней самоуверенности, что так же может привести к критическим последствиям. За безопасность отвечает мозг, все остальное от лукавого, а вот мощный мотор может затуманить этот мозг куда быстрее атмосферного 1.6))

 

[zvtec]

О чем спор. Я с удовольствием взял бы 220 сил. Но есть финансовая сторона вопроса, которая кардинально влияет на выбор покупки. В остальном, вопросов о том, что лучше для меня не существует. Мощный мотор это безопасность при маневрах, надежность при прохождении бездорожья. Существенный запас мощности, это просто удобно. И не надо сравнивать все это с 400-800 сильными спорткарами. Это из другой оперы. А так как вы рассуждаете, то всем по Тигуану 125 л.с. и все!

Безопасность при маневрах, это ваша голова, а мотор это дополнения к этому, вот уже всем обьясняю что не в силах дело, а в грамотном их использовании, можно на 125 силах безопасней маневр сделать чем на 180.
Про бездорожье вообще смешно, скажите это ребятам на уазике).

 

[cactuap]

надежность при прохождении бездорожья

Тоже не понял этого))) это надо разогнаться и пролететь?

 

[grinman]

Безопасность при маневрах, это ваша голова, а мотор это дополнения к этому, вот уже всем обьясняю что не в силах дело, а в грамотном их использовании, можно на 125 силах безопасней маневр сделать чем на 180.
Про бездорожье вообще смешно, скажите это ребятам на уазике).

Каждый имеет свой опыт поездок, в том числе и на УАЗике, потому Вам вероятно стоит остаться на 125 л.с. Все относительно и индивидуально. Может Вы и правы, опыт вождения имеет большое значение при выборе мощности движка. Главное - не завышенная самоуверенность. В остальном нет вопросов. 220 л.с. это лучше, по всем эксплуатационным параметрам. А говно-грязь бывает разная, есть такая, где и УАЗ не проедет.

Добавлено через 1 минуту

Тоже не понял этого))) это надо разогнаться и пролететь?

Это надо не спалить сцепление, слабым мотором.