Опрос: У кого какой чип?
- Автор темы Bublez
- Дата начала
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,366
- Благодарности
- 6,751
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Ээээ, либо я ничего не понимаю в интернетах, либо я на асфальте в лыжах)))
http://www.upsolute.com/en/company/about
На этом сайте в разделе дилеры года 2-3 фигурировал Моренди. Единственный в России, поэтому на чип я ездил в Мск.) Типа они снимают мою прошку, отправляют туда (ога-ога 3 раза))) и там австрияки делают мне хорошо, высылают назад...бла-бла.)
Апсолют .ру я не знаю что это такое и как это терпит апсолют.ком)) Говорю-ж мутная история.((
Добавлено через 4 минуты
Может быть, только это не относится к "Аудитории". Сергей на прошивках к VAGовским движкам лет 10, а то и больше. Никто ещё тогда и не слышал ни про АПР, ни про Моренди с иже с ними.
Достаточно почитать отзывы и посмотреть КАКИЕ!! машины ездят к нему чиповаться. Ауди R8, Бентли какой то купешка стоял, про Q7 и Туареги молчу - они всегда там стоят буквально в очереди).
Не реклама, если что:az:
Последнее редактирование:
Вячеслав 77
Постоялец
Добавлено через 1 минуту
Подскажите, а как найти владельца чипованого дизельного Тига? Очень хочется сравнить с нечипованым.
Чипованный дизельный Тига идет со старта лучше стокового бензотиги примерно на корпус, гонялся с клубнем Fomka у него как раз такой(177л/с). Конечно уже против чипа на бензине шансов нет, но для жизни очень достойный вариант учитывая экономию горючки
Подскажите, а как найти владельца чипованого дизельного Тига? Очень хочется сравнить с нечипованым.
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,366
- Благодарности
- 6,751
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
И вам не хворать))
Когда выезжаете в Питер?:az:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,703
- Благодарности
- 1,432
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Не забываем про индивидуальные особенности каждого однотипного авто с одной и тоже прошивкой, будь сток или чип. Проверено - машины едут по разному до 2-х корпусов.
Поэтому не стоит ориентироваться на конкретные случаи. Нужна средняя статистика хотя бы 10 однотипных машин. Искать и сравнивать именно с одной конкретной - точность результата 50:50.
Поэтому не стоит ориентироваться на конкретные случаи. Нужна средняя статистика хотя бы 10 однотипных машин. Искать и сравнивать именно с одной конкретной - точность результата 50:50.
Вячеслав 77
Постоялец
SMax
Гуру
Напиши Артему, ник на форуме Fomka. Он Питерский возможно на этих выходных будем устраивать минизаезды в рамках встречи )
Стажёр
Почётный Тигуановод
Урааа!! Первый откликнувшийся владелец чипа!!! Как можно с вами пересечся, для так сказать, пробы? Расходы готов взять на себя. Мне бы прокатится или прокатить немного в рамках теста. Давно ищу кого нибудь, но такое ощущение ,что все чипованные живут только на форуме.
Shmikl
Гуру
- Регистрация
- 5 Авг 2012
- Сообщения
- 7,713
- Благодарности
- 12,524
- Адрес
- Краснодарский край
- Автомобиль
- Kia Ceed + Skoda Rapid (служебка)
Стажер, тут много отзывов от отчиповавшихся дизелей: http://forum.tiguans.ru/showthread....%FC+%EE%F2%F7%E8%EF%EE%E2%E0%EB%F1%FF&page=69
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
titanik, время одиночек в чип-тюнинге уходит в прошлое, для создания действительно выдающегося по характеристикам и безопасного продукта необходимы технические средства по финансам уже недоступные даже для малого бизнеса. Еще какое-то время частные конторы протянут слизывая нескриптованное ПО у брэндов. Производители уже переходят на блоки управления у которых контактные площадки для перезаливки Flash нахоятся со внутренней стороны платы, намертво приклееной к теплоотводу. Остается только путь через OBDII, доступный через ONline официалам для обновлений или чип-брэндам, купившим хитрым способом "ключик".
EDC17 с защитой от тюнинга TPROT10 начали ставить на TDI в примерно в 2010-ом, частники начали с ним работать более менее удачно где-то в 2012-ом, но это частный пример.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,366
- Благодарности
- 6,751
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
ZZZ, Так то оно так....только даже такой крутой тюнер как АПР не имеет своего диностенда!!! Продаёт кота в мешке, извините, если формально подходить к этому вопросу)). А какая то "гаражная грязноватая Аудитория" имеет хороший диностенд. У нас вообще 2 стенда на весь Питер, а тюнинг контор как миниимум десятка полтора!!
А так то да...производитель скоро все блоки будет по самую крышку заливать смолой и протокол обмена по спец вайФаю какому нибудь...невзламываемому(((
А так то да...производитель скоро все блоки будет по самую крышку заливать смолой и протокол обмена по спец вайФаю какому нибудь...невзламываемому(((
killahertz1981
Завсегдатай
Тот же Апсюлют (Винде) существует уже лет 10 минимум, и имеет прекрасный диностенд. 5 тыщ рупий и они проведут вам замеры ДО и После! я так делал когда году в 2006 чиповал свой рекстон дизельный..
SMax
Гуру
Они продают то, что уже доведено до ума у амеров за долгие годы. Там поверь, есть и диностенды и прочего оборудования хватает ) Зачем простым дилерам АПР разорятся на лишнее недешевое оборудование если они продают лишь конечный продукт, а всю его доводку и любые обновления(изменения) делаются только в Штатах, а не на коленке в гараже у "Васи"
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Кроме стенда на сам мотор вешают телеметрию, штатные датчики имеют слишком большой разброс и низкое быстродействие, лямду вешают до катализатора. Сам стенд способен работать сутками.
То что стоит у чип-ретейлеров служит исключительно в целях промоушена, более менее правдоподобная картина может быть только после замера до и после.
На форуме много чипованных с цифрами Hp & Nm в подписи, но не катанных даже на примитивном польском стендене. Мой тоже чипованный, но мне и в голову не приходило писать то что сам не видел.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,366
- Благодарности
- 6,751
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
ZZZ, Глубоко копнул)) Я приехал на стенд на стандарном чипе Моренди версии 2011 года. Стенд выдал 245 кобыл и что то там момента. Потом чипер поправил карты под холодный впуск, под более производительный безкатовый выпуск, вырезал опрос всех лямд. Снова на стенд (точнее я и не слезал с него) Он тут же выдал 285 кобыл и 395 момента. Что мы делали не так?))
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
Первую лямду зачем было убивать, больше данных - точнее смесь. 285 кобыл и 395 момента на горбах ? Если правильно, то надо полки в стороны низов и верхов тянуть. "Мериться" следовало бы площадью под графиком момента, этот параметр и делает толк на драге и схода и с места.
Для гражданской езды важнее температурные режимы особенно впуск выпуск.
На сколько он стал холоднее стока, если это был нулевик, то холоднее не стало, если интеркуллер и пайпы, то без замеров опять никак.
Готовый кит и софт под него, откатанный головной конторй я еще пойму.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,366
- Благодарности
- 6,751
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
ZZZ, Поеду туда через недельку попрошу более досконально покопаться в прошке , подтянуть углы поближе к детонации, потому как без воды или водо-метанола ездить походу не буду уже. Понравилось))
Остальные, перечисленные тобой параметры мне измерить нечем(( Полар Фис куплю...не бог весть что, но хоть так узнаю) Графики свои я тут выкладывал До и ПОСЛЕ. Можешь глянуть и в личке чирикнуть чокак, чтобы не засорять тему.
Индивидуальный подгон параметров всегда лучше готового кита? Разве не так? Кроме того я по финансам не готов купить всё и сразу. Под каждую новую фигулину езжу к Серёге))
Остальные, перечисленные тобой параметры мне измерить нечем(( Полар Фис куплю...не бог весть что, но хоть так узнаю) Графики свои я тут выкладывал До и ПОСЛЕ. Можешь глянуть и в личке чирикнуть чокак, чтобы не засорять тему.
Индивидуальный подгон параметров всегда лучше готового кита? Разве не так? Кроме того я по финансам не готов купить всё и сразу. Под каждую новую фигулину езжу к Серёге))
Стажёр
Почётный Тигуановод
Простите парни если помешаю вашему диалогу, но смотрю вы в теме про чипы: вопрос такой - в какую контору надо отнести свои бабульки, чтоб сделали нормальный чип для 2.0 тди? Чтоб со стендом и без косяков при заливе или проблем в дальнейшей эксплуатации? Желательно в Москве. Спасибо.