Опыт эксплуатации в сильные морозы

[SHCANIK]

Чего то слишком сложно, откуда инфа?

Программа самообучения № 359

 

[serso]

Сегодня при -18 с одеялом Автотепло двигатель на ХХ прогрелся до 90 град за 17 минут (посмотрел на часы) с выключенной печкой (салон не грел, так как ехать не планировал-профилактики ради). До этого авто стояло неделю.

Вчера при -16 дизель прогрелся до отрыва стрелки примерно за 7-9 мин. (пока чистил снег). Были включены подогревы сидений, зеркал, печка на рециркуляцию на мин. оборотах. До этого машина стояла две недели, спасибо что завелась с первого раза

 

[ШАЙТАН]

У нас сегодня утром было 26, поехал на работу, завёл тяжело, столкнулся с небольшой проблемой - медленное возврашение педали сцепления, еле докатился.

 

[C5_Break]

Сегодня при -18 с одеялом Автотепло двигатель на ХХ прогрелся до 90 град за 17 минут (посмотрел на часы) с выключенной печкой (салон не грел, так как ехать не планировал-профилактики ради). До этого авто стояло неделю.

Повторюсь... 90 градусов по приборке?

 

[S.V.V]

У нас сегодня утром было 26, поехал на работу, завёл тяжело, столкнулся с небольшой проблемой - медленное возврашение педали сцепления, еле докатился.

Есть такая тема. Первые три-четыре нажима на педаль сцепления в морозы идёт туго. Потом толи прогревается, толи прокачивается, но работает нормально.

Добавлено через 7 минут

сел, аккуратно поехал, через 3 минуты и 2 км стрелка уже на 70.

Да фиг там!)
-20 на улице. Завёл, стёкла отчистил(ну минут 5-7 проходит). Поехал аккуратно. 10 минут еду. Стрелка на нуле. Минут через 7 только к 80-ти градусам подбирается.

 

[reg58]

Парни может кто подскажет или кто с этим сталкивался?
Сегодня утром при температуре за бортом -26С завожу и обнаруживаю черноватый дым на выхлопе, буквально 1 -2 мин. У машины пробег 4500км 2.0tsi. ЭТО ЧТО ??
У меня предположения такие. Недавно месяц назад подлил масло, но не рассчитал и залил больше чем надо, отметка на максимуме.

Добавлено через 7 минут

Есть такая тема. Первые три-четыре нажима на педаль сцепления в морозы идёт туго. Потом толи прогревается, толи прокачивается, но работает нормально.

Добавлено через 7 минут

Да фиг там!)
-20 на улице. Завёл, стёкла отчистил(ну минут 5-7 проходит). Поехал аккуратно. 10 минут еду. Стрелка на нуле. Минут через 7 только к 80-ти градусам подбирается.

Можно быстро прогреть если включаешь скорость в режим D повышаешь самостоятельно обороты до 1200-1300 об, греется оч быстро, за 5 мин темпер-ра уже 70 град заодно и коробка прогревается.

 

[S.V.V]

Можно быстро прогреть если включаешь скорость в режим D повышаешь самостоятельно обороты до 1200-1300 об, греется оч быстро, за 5 мин темпер-ра уже 70 град заодно и коробка прогревается.

Можно!))) Но не на 1.4 с МКПП)))
Отчистил стёкла и поехал.

 

[ДОН36]

Парни может кто подскажет или кто с этим сталкивался?
Сегодня утром при температуре за бортом -26С завожу и обнаруживаю черноватый дым на выхлопе, буквально 1 -2 мин. У машины пробег 4500км 2.0tsi. ЭТО ЧТО ??
У меня предположения такие. Недавно месяц назад подлил масло, но не рассчитал и залил больше чем надо, отметка на максимуме.

:banghead: хотел с язвить, но не буду, это очень богатая смесь, в такой мороз в двигатель подается больше бензина, вот он дымит.
С повышением температуры это проходит.

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

 

[Alex999]

У нас сегодня утром было 26, поехал на работу, завёл тяжело, столкнулся с небольшой проблемой - медленное возврашение педали сцепления, еле докатился.

Рекомендую заменить тормозную жидкость в приводе сцепления.

 

[Evvipol]

Вчера весь день авто простоял на улице (-40). Включал предпусковой подогреватель Северс-М (от эл.розетка) два раза по три часа. Авто не заводил.
Сегодня, также -40, за три часа включил подогреватель, завелась легко.
Пол часа поколотила на холостых. Сажусь в машину, включаю первую скорость, нажимаю акселератор, авто не едет, колеса замерзли (мосты). Сдал немного назад (места там мало) - едет, потом опять вперед - не идет. Дал газу сильнее (намного сильнее), потихоньку поехала.
На морозе сцепление туго нажимается и замедлено отжимается, но это практически на всех с механикой и коробка на холодную трудно переключается.

 

[potap]

Рекомендую заменить тормозную жидкость в приводе сцепления.

Авто брал в августе, первую зиму даванули морозы под -35. Так же педаль первые несколько нажатий плохо возвращается. Хочешь сказать на новом авто уже менять тормозуху? Или на другой тип переходить?

 

[Mihalych]

Техническим совершенством и высоким КПД двигателя. Нагрев двигателя - это паразитное тепло, впустую растраченное топливо.
Да и "попить кофе покурить", это не быстро. Толь дело в Тигуане - сел, аккуратно поехал, через 3 минуты и 2 км стрелка уже на 70.

Кроме того жрет хитрил на уровне Тиги, а вот едет как овощ.

"Попить кофе и покурить" - имелось ввиду, что через 15 минут мотор будет прогрет минимум до 80 градусов, а в салоне будет плюсовая температура.
Про высокий КПД - пусть ФВ на модных презенташках рассказывает. Имею опыт эксплуатации ОООО 80 М93 и А4 М01 первая с древним мотором 1,8, вторая с не менее древним мотором, на который навесили современную систему питания (мотор ALZ). Проблемы с нагревом были и там и там. Плюс ауди гольф-класса характеризовалась скотским отношением к задним пассажирам (холодина, неудобная посадка, отсутствие карманов и проч...)

Я на тиггу не жалуюсь, морально к длительному прогреву был готов, знал на что иду Я так - зудю по-старчески...

Есть подозрение, что северные страны не являются основным рынком для группы ВАГ, плюс в странах евросоюза по большей части существует запрет на прогрев двигателя на месте, посему концерн и не заморачивается на такие вещи как скорость нагрева: греется в движении да и ладно.

С 2,0 Хитрила не едет вовсе, а с 2,5 жрет гораздо уверенне тигги, при этом едет хуже.
"Я точно знаю" (с) не мой, ибо х-трейл рассматривался мною в процессе выбора недоджыпа, плюс у друга такой. Х-трейл в итоге проиграл из-за овощной динамики и отсутствия места на заднем диване в длину, плюс залесть в заднюю калитку - это тот еще цирковой номер для крупных людей.

 

[Alex999]

Есть подозрение, что северные страны не являются основным рынком для группы ВАГ, плюс в странах евросоюза по большей части существует запрет на прогрев двигателя на месте, посему концерн и не заморачивается на такие вещи как скорость нагрева: греется в движении да и ладно.

Ставишь котел вебастовский и не паришься вообще больше с долгими прогревами. :ay:

 

[Mihalych]

Я зрею. Осталось понять как долго я буду ездить именно на этом тиге. Если вдруг завтра выйдет 7-местный кузов (читай с нормальным багажником), то боюсь придется спешно обновляться.

 

[Alex999]

Mihalych, ну а кто мешает снять котел? Причем это гораздо проще, чем снимать ту же сигналку.

 

[Evvipol]

Я зрею.

Попробуй Северс-М, дешевле, только розетка нужна

Добавлено через 2 минуты

Вчера весь день авто простоял на улице (-40). Включал предпусковой подогреватель Северс-М (от эл.розетка) два раза по три часа. Авто не заводил.
Сегодня, также -40, за три часа включил подогреватель, завелась легко.
Пол часа поколотила на холостых. Сажусь в машину, включаю первую скорость, нажимаю акселератор, авто не едет, колеса замерзли (мосты). Сдал немного назад (места там мало) - едет, потом опять вперед - не идет. Дал газу сильнее (намного сильнее), потихоньку поехала.
На морозе сцепление туго нажимается и замедлено отжимается, но это практически на всех с механикой и коробка на холодную трудно переключается.

Не подскажите, почему авто не двигалось, что промерзло

 

[Alex999]

Evvipol, а смысл в Северсе, если привязка жесткая к 220В? Зачем?
Не проще купить автономник и пользовать его 8-10 лет?

 

[Mihalych]

Кстати, в Воркуте наблюдал почти во всех дворах провода, кинутые из окон на стоянки во дворах и розетки на столбиках на замочке. Люди значит пользуют электрообогревы активно. В любом случае, в регионе, где люди денежку считают, котел - предмет роскоши.

Снять котел? идея интересная, но как-то не привык разукомплектовывать авто перед продажей.

 

[Alex999]

Кстати, в Воркуте наблюдал почти во всех дворах провода, кинутые из окон на стоянки во дворах и розетки на столбиках на замочке. Люди значит пользуют электрообогревы активно.

Тут как посмотреть с проводами то. А если епнет кого-то? Понимаю когда розетка, машина рядом вплотную. А так просто провода в мороз... хз, они то и переломиться могут.

Снять котел? идея интересная, но как-то не привык разукомплектовывать авто перед продажей.

Ну дык ты машину продаешь, а доп то отдельно. Даст новый хозяин за котел денег - оставишь.
Я снимаю всегда, если нет реального покупателя. Нах подарки такие кому то делать?

 

[sag81]

Кстати, в Воркуте наблюдал почти во всех дворах провода, кинутые из окон на стоянки во дворах и розетки на столбиках на замочке. Люди значит пользуют электрообогревы активно. В любом случае, в регионе, где люди денежку считают, котел - предмет роскоши.

У нас у предприятия специально на стоянке выведены розетки для людей.