Опыт эксплуатации в сильные морозы

[dravor]

вчера на улице был +0. Чем тут хвастать? Тем, что АКБ смог не потерять заряд в морозы?

 

[S05C]

Итак, впервые мой Тигуар простоял 18 суток на улице, под сигналкой, без движения

Если после этого завелся в -20 то можно зауважать АКБ , а так фиии.

 

[БешеныйСтраус]

Если после этого завелся в -20 то можно зауважать АКБ , а так фиии.

В свое время стоял на четырнадцатой АКБ фирмы Bravo, так вот он завел машину простоявшую с осени до середины зимы без эксплуатации под открытым небом, на улице в тот день был хороший мороз, но не -30 точно. Правда уважать я его за это не стал, Вам на заметку может пригодится.

 

[dravor]

В странное русло разговор пошел. Если АКБ, который в -20 никто не трогал вдруг отказался давать напругу, то для меня это повод сменить АКБ.

 

[canoeist]

Канистру надо боком держать, тогда не брызгает и льется равномерно и тихо

При сильном ветре как её не держи, все равно обольёшь все вокруг заливной горловины, пока попадешь куда надо. Не люблю лотерею, а проливать химию на нижележашие провода не хочется. Воронка страхует от криворукости.

 

[raror]

Где же ее взять-то по разумной цене?

Открою вам страшную тайну :ai: хоть и метаноловые незамерзайки официально запрещены в России, но они до сих пор продаются на каждом углу под видом изопропиловых в невзрачных канистрах :ag: по очень дешёвой цене. И градус замерзания вполне может доходить до -25 гр. а в принципе больше и не надо - когда холодно на улице, незамерзайка не нужна.

Вообще у нас три вида спирта - этиловый который запрещен в свободной продаже и строго регулируется его оборот да и он самый дорогой из всех, метаноловый который не имеет неприятного резкого запаха но он официально запрещен в незамерзайках хотя и спокойно продается повсеместно и изопропиловый спирт - на его основе делают ацетон, поэтому его запах невозможно перебить никакими отдушками и он хуже всего омывает стекла - разводы оставляет.

Что бы определить на каком спирту перед вами незамерзайка достаточно понюхать (только без фанатизма), если нет запаха ацетона, или вообще ничем отвратительным не воняет, значит метанол. А вообще метанол запрещен только из за того что даже небольшой глоток может привести к смерти или потери здоровья, но по вдыханию парами метанола, он почти одного класса опасности с изопропиловым спиртом.

 

[Чалекс]

Чем тут хвастать? Тем, что АКБ смог не потерять заряд в морозы?

тем, что токи утечки если и есть, то минимальны и на общее состояние моей АКБ не влияют! Просто рад этому, хотя теперь можно и похвастать у кого не так.

Если после этого завелся в -20 то можно зауважать АКБ , а так фиии.

Скорее всего и завёлся бы, причин в обратном тоже нет. Фы.

 

[Svarog]

Прикол в том, что все спирты ядовиты. Меньше всех - этиловый, он же спиритус вини, он же главный компонент всех алкогольных продуктов. Больше всех из малоатомных - метиловый, по вкусу и запаху не отличается от этилового, смертельная доза при приеме внутрь - 60 мл. Изопропиловый несколько более ядовит чем этиловый, но его запах и вкус исключают прием его вовнутрь. Ограничения на метиловый спирт касаются прежде всего России и связаны с его похожестью на этиловый и опасностью, что его перепутают с этиловым с понятными последствиями (в Европах народу, как правило, не приходит в голову пить чистый этиловый спирт). Насколько я знаю, спирты не аккумулируются в организме, а вовсе даже окисляются и быстро выводятся, поэтому перспективы "надышать" хотя бы 10 мл метилового спирта фантастичны, но проще вообще запретить его производство в России, чем пожинать плоды тяги нашего народа ко всему, что имеет запах этилового спирта.

 

[YuriyNsk]

У нас пришли морозы в районе минус 30 и ниже. Если Авто стоит на автозапуске то возникают причудливые сосульки, которые бывают ярко голубого и розового цвета в зависимости от бодяжности бензина. Если Авто стоит без движения на автозапуске несколько дней, то последствия печальны - лёд полностью заполняет выхлопную и Авто перестаёт заводится даже при потеплении.

 

[:-) Rinat]

Если Авто стоит без движения на автозапуске несколько дней, то последствия печальны - лёд полностью заполняет выхлопную

ну с физикой не поспоришь

 

[Alex999]

YuriyNsk, так ездить надо, чтобы избежать всего этого. Ну или не ездить до весны, коль машина не нужна)))

 

[YuriyNsk]

Так это народ в пятницу после работы поставил, а в воскресенье с утра такая картинка! Есть ещё те кто ставит жопой к верху, тогда вообще быстро перехватывает. Ну и Витсы, Марчи с выхлопной чуть толще мезинца падки на это. Девушки же вот в таких нюансах не сильны - им как осенью поставили на сигналке автозапуска раз в два часа, так всю зиму Авто и молотит!

 

[S05C]

Что мешает раз в сутки выйти и про газовать чтоб конденсат с трубы вылетел? Только незнание или лень.

 

[Cucelo]

Так это народ в пятницу после работы поставил, а в воскресенье с утра такая картинка! Есть ещё те кто ставит жопой к верху, тогда вообще быстро перехватывает. Ну и Витсы, Марчи с выхлопной чуть толще мезинца падки на это. Девушки же вот в таких нюансах не сильны - им как осенью поставили на сигналке автозапуска раз в два часа, так всю зиму Авто и молотит!

Я в морозы за -45 ставлю автозапуск, каждые 4 часа машина заводится. Двигатель дизель. За 4 часа остыть успевает до -10 / -15 градусов. Это я к тому, что автозапуск на каждые 2 часа это лишнее. И кстати на трубе ничего не намерзает.

отправлено из снегов Ямала

 

[diman726]

Я в прошлом году попал в ДТП и прождал гаи 14 часов при температуре -25. Хорошо что полный бак был. так вот все время машина работала, периодически газовал. Но к утру уснул часа на 2. Так когда гаишник меня разбудил, В районе глушителя выросла глыба до глушителя, и глушитель булькал и был полон воды. И еще по непонятной мне причине вырубило усилитель руля. Правда потом заработал.

 

[YuriyNsk]

Я в морозы за -45 ставлю автозапуск, каждые 4 часа машина заводится. Двигатель дизель. За 4 часа остыть успевает до -10 / -15 градусов. Это я к тому, что автозапуск на каждые 2 часа это лишнее. И кстати на трубе ничего не намерзает.

отправлено из снегов Ямала

Посмотрел Ваш журнал на Драйве! :ay: Да, морозы в 45 и 50 градусов жесть! Тут 32 и машину жалко, а у вас там вообще дубак....

 

[Евген.]

Сегодня прошел проверку новый акку, Varta AGM 70Ah 760A (родной 72Ач, 380А). 3 дня не заводил авто, температура ночью доходила до -37, днем -28, -32, сегодня при заводке потеплело -26 и хороший ветер, прокручивало туговато, но в пределах, схватило на пятой прокрутке. Машина была вся околевшая, экран 510 начал работать только через 5-7 минут.Больше переживал за то, что не заряжал его ни разу с момента покупки, хотя надо было, да все времени не хватало или забывал.

 

[Cucelo]

Посмотрел Ваш журнал на Драйве! :ay: Да, морозы в 45 и 50 градусов жесть! Тут 32 и машину жалко, а у вас там вообще дубак....

Я уже как то привык и все хорошо. Из минусов это сильная вибрация по кузову на непрогретой машине.

отправлено из снегов Ямала

 

[Евген.]

Из минусов это сильная вибрация по кузову на непрогретой машине.

Такая же ерунда, хоть и не так холодно. Если за -30, то вибрация идет, но обороты держит ровно.

 

[terts]

Сегодня прошел проверку новый акку, Varta AGM 70Ah 760A (родной 72Ач, 380А). 3 дня не заводил, Больше переживал за то, что не заряжал его ни разу с момента покупки, хотя надо было, да все времени не хватало или забывал.

?????​