Особенности работы DSG6

[Sergey69]

Добрый день. Когда машина стоит( селектор в D) идёт приглушённый звук вибрирующего телефона, стоит поехать этот звук пропадает, переводишь в N звук тоже проходит. Но этот звук появляется не всегда, что это может быть?

 

[АОВ]

Добрый день. Когда машина стоит( селектор в D) идёт приглушённый звук вибрирующего телефона, стоит поехать этот звук пропадает, переводишь в N звук тоже проходит. Но этот звук появляется не всегда, что это может быть?

Задай этот вопрос на профильном форуме kia.

 

[Sergey69]

Задай этот вопрос на профильном форуме kia.

Причём тут Kia?

 

[Arkady]

Sergey69, подпись измени

 

[brain123]

Передний привод, 1,4, бензин, DQ250. Во время начала движения, всегда при отпускании тормоза - как-то резко берет старт без нажатия газа, далее - обычное движение без разгона. Толчков при переключении в движении нет, при переключении селектора R, N, D и обратно толчков тоже нет.
На 2,0 полноприводном же дизеле DQ500 - такого нет: бросаешь тормоз - плавно начинает движение - далее сам добавляешь газ и все плавненько.
Сам второй владелец, на других аналогичных машинах (тестдрайв) пробовать прокатиться не доводилось. Автохолдом не пользуюсь. У всех такой резкий старт? Просто напрягает уже, особенно в пробке, хочется плавного начала движения.

 

[-xxx-]

У всех такой резкий старт?

когда я только пересел на Т2 с Т1 на айсине, то мне тоже показалась работа коробки более нервной. Но сейчас к ее работе у меня нет претензий, видимо мы с ней адаптировались друг к другу

 

[SauberF1]

С заменой колодок отметил для себя, что очень много зависит от этого. Если колодки прилипают к диску (или, возможно, что-то не так с направляющими скобы), то старт может быть вообще с рывками. Когда приработаются - просто резким, особенно при движении назад и нахолодную или после стоянки/езды в сырую погоду. Плюс не стоит забывать о температуре масла в коробке. Когда прогреются колодки и сама коробка, старт всегда идеально плавный.

 

[ВИЛЛИС]

на других аналогичных машинах (тестдрайв) пробовать прокатиться не доводилось.

Вот с этого надо было начинать, т.к. ощущения всегда индивидуальны

 

[Igor100]

Хотел поинтересоваться вот по какому поводу.
Сейчас утром +6С. После того как стрелка тахометра опустилась до оборотов ХХ (у меня это чуть больше минуты) начинаешь трогаться и поехал.
И если двигатель не прогрет хотя бы до 50С, переключение с 1 на 2 передачу происходит где-то на 2500 об/мин. Далее при прогреве двигателя до 50-60С со светофора, как и обычно летом, чуть тронулся и переключился.
Так как ранее машина была с сухим сцеплением, такого не наблюдал.
Это нормально для мокрой DSG или стоит задуматься и посетить ОД?

 

[klopeshnik]

у меня так же

 

[SauberF1]

Igor100, с наступлением холодов еще фееричнее будет все это происходить. Это нормально, у всех так.

 

[GREENPEACE]

Хотел поинтересоваться вот по какому поводу.
Сейчас утром +6С. После того как стрелка тахометра опустилась до оборотов ХХ (у меня это чуть больше минуты) начинаешь трогаться и поехал.
И если двигатель не прогрет хотя бы до 50С, переключение с 1 на 2 передачу происходит где-то на 2500 об/мин. Далее при прогреве двигателя до 50-60С со светофора, как и обычно летом, чуть тронулся и переключился.
Так как ранее машина была с сухим сцеплением, такого не наблюдал.
Это нормально для мокрой DSG или стоит задуматься и посетить ОД?

Это норма. Тоже мучаюсь после сухой, и не только за это.

 

[Igor100]

А что у нас залито, синь полусинь? Такое впечатление, что полусинь, раз уже при +6С-10С электроника блокирует переключение. Густовато масло, как не крути.
Вроде, как на новой 381 коробасе синь и замена раз в 100 тык.
Если залить синтетику, может ситуация изменится?

 

[SauberF1]

Если залить синтетику, может ситуация изменится?

Произвольно тип масла менять нельзя. Была же история с сухой дсг7, когда в мехатронике синтетика приводила к выгоранию электроники, и в итоге по отзывной всем заливали минералку. Так что не надо мешать механизму работать.

 

[sergant138]

Также на холодную бывают рывки при начале движение. Когда более-менее, иногда очень резко выстреливает вперед. При быстром переключении из D в R и обратно бывает тоже дерготня или даже какие-то провалы. Как я понял это особенности этой коробки. На тест-драйве Тигуан на холодную с этой коробкой также себя вел. До этого ездил на сухой DSG и там такого не было. Всегда старт мягкий и на парковке никаких рывков. Пробег был уже 100 тыс. км, а коробка всегда адекватно работала. Тут видимо придется смириться с особенностями. Ну а когда коробка прогреется, то все очень плавно. Кстати сухая dsg при переезде лежачих полицейских часто переходила со 2-й на 1-ю и получался такой клевок, что часто напрягало. DSG6 переезжает их на 2-й и можно спокойно продолжить движение.

 

[klopeshnik]

ри быстром переключении из D в R

это как?
резко дернуть надо чтоль? чтоб БЫСТРым переключение назвать?
наверное на ъхолодную действительно коробка ведЁт себя по другому.
по прогреву всЁ проходит...

 

[sergant138]

На парковке когда быстро переключаешься туда сюда.

 

[nikonist]

При быстром переключении из D в R и обратно бывает тоже дерготня или даже какие-то провалы. Как я понял это особенности этой коробки.

Вы правы, это особенность DQ250. 1-я и задняя передачи у неё находятся на одном сцеплении, поэтому при быстром переключении из R в D сначала включается 2-я передача на соседнем сцеплении и только потом подтыкается 1-я. Это может ощущаться как подергивание или провал.

 

[Сергей.П.]

Хотел поинтересоваться вот по какому поводу.
Сейчас утром +6С. После того как стрелка тахометра опустилась до оборотов ХХ (у меня это чуть больше минуты) начинаешь трогаться и поехал.
И если двигатель не прогрет хотя бы до 50С, переключение с 1 на 2 передачу происходит где-то на 2500 об/мин. Далее при прогреве двигателя до 50-60С со светофора, как и обычно летом, чуть тронулся и переключился.
Так как ранее машина была с сухим сцеплением, такого не наблюдал.
Это нормально для мокрой DSG или стоит задуматься и посетить ОД?

У меня и летом также, пока круг почета на холостых не проедешь во круг двора, не переключится, или грею до второй полоски температуры охл. жидк.

 

[macabre07]

У всех пинается дсг6 при трогании на Адаптивном круизе в пробках? Думаю, мож радар прошить на 396 прошивку... ?