Отчёт по устранению неисправности ошибки 8213 для TDI CBAB

[ASV]

S05C, спасибо за совет!!!
Читаю форум с 2010 года , темы профильные я знвю.
Для себя решил ЕГР убрать. Но мнения однозначного, по поводу Вихревых заслонок нет.
Одни дизельные спецы , отключаю Вихревые заслонки , другие убеждают что это вредно. Вот я и в раздумьях, поэтому вопрос к "КОЛЛЕКТИВНОМУ РАЗУМУ"

Добавлено через 6 минут
AR DISEL -вроде как модернизирует Вихревые заслонки, до приемлемой надежности и вроде не дорого. При чипе и вправду давление поднимается

 

[S05C]

Но мнения однозначного, по поводу Вихревых заслонок нет.

Наши спецы ведущие тему по ЕГР считают что их надо убирать, как правило придется править програмно мозги машины, иначе неизбежны провалы в работе на определенных оборотах.

другие убеждают что это вредно

Вредности в этом не вижу , если все будет сделано корректно по механической и програмной части , а коль где то спрячется косяк в виду рукопопости технарей надо быть готовым побегать, возможно даже обращаясь к другим чтоб работу доделали.

 

[ukoyuko]

Езжу с отключенными вихревыми, ЕГР и чипом уже год. У меня к себе, что сделал это никаких претензий нет, а скорее положительные эмоции по этому поводу имеются.

 

[Ratkov]

При чипе и вправду давление поднимается

Тут больше зависит от того, кто чип делает.
Большинство и давление топлива поднимают, и калибровочную таблицу по форсункам трогают.
А потом чудеса творятся.

Я при чипе никогда не трогаю заводские параметры по топливной системе.
Там уже с завода запас очень приличный - до 200+ л.с.

В основном работаю с ограничением крутящего момента и т.д.

Я не считаю себя умнее немецких инженеров, да и смысла не вижу трогать то, что итак с запасом уже просчитано с завода.

Так что топливную систему при чипе трогать не надо.
Она на стоке работает не более 2/3 своих расчетных возможностей.

 

[ASV]

\
как правило придется править программно мозги машины, иначе неизбежны провалы в работе на определенных оборотах.

, если все будет сделано корректно по механической и програмной части , а коль где то спрячется косяк в виду рукопопости технарей надо быть готовым побегать, возможно даже обращаясь к другим чтоб работу доделали.

Блин вот эти если и пугают , Я живу в Самаре 1000км до Москвы , и "поправить " на пару часиков не скататься . и деньги и время

 

[-xxx-]

Блин вот эти если и пугают , Я живу в Самаре 1000км до Москвы , и "поправить " на пару часиков не скататься . и деньги и время

В Самаре вроде бы v-tech есть?
Погугли их, по ним вроде бы не плохие отзывы здесь

 

[Андрей154]

Красавчик. Сам додумался. Мужик! Вот еще поэтому мы победили фашистов в 45. Я с такой проблемой сталкивался на Пассате. Симптомы были немного другие, но ошибка была той же. Победил все таким же способом. Спасибо "Кулибину", который купил этот потенциометр за какие-то сумасшедшие деньги, сравнил со своим и исправил все своими руками, не забыв потом выложить в сеть. Владея VW уже не превый год, я понял, что иногда наши машинки позволяют себя обмануть в плане замены дорогостоящих агрегатов на менее дорогостоящий их ремонт. А вообще VW - рулит!! Когда в нем все ОК - жизнь прекрасна!

 

[ASV]

В Самаре вроде бы v-tech есть?
Погугли их, по ним вроде бы не плохие отзывы здесь

Спасибо , нет адреса в Самаре, написал в Волгоград уже неделю не отвечают

 

[-xxx-]

Спасибо , нет адреса в Самаре, написал в Волгоград уже неделю не отвечают

У нас в Ульяновске АПРовцы обещают отключить и егр и вихревые (хотя о целесообразности отключения вихревых они в сомнениях). С их слов отключают не просто ошибку на приборке. Обещали сегодня мне цену озвучить.

 

[Framm]

народ буду краток..СВАВ 2008 пробег 180 000
P2015
P2100
P2112
..все ошибки по выхревым и дросельной заслонкам..
пробег с ошибками 20 000 ( кроме моргания панели разницы не ощутил)
....вихревые....в открытом состоянии и не двигаются...( тяга даже не дёргаеться)..походу закоксовались намертво...или редуктор сдох ( на днях скину крышку гляну редуктор)
....дросельная заслонка..тоже в открытом....( поломка шестерёнок)..
...ВОПРОС...МОЖЕТ ЗАБИТЬ ?? и ездить дальше....???
всю жизнь ездил на субару форестерах..(STI и WRX)..с ошибками..( по мелочам...катализатор и P0170топливо плохое)....и уже привык к чеку..
..перебрать..могу...на субах апозитники переберал.полностью сам...сейчас проблема со временем...нет ни времени ни уже гаража...
..с СТО..и особенно ОД....разговор короткий...ни тех ни других..уродов....в радиусе метра к машинам не подпущу.....
.....так забить или...не забить на всё это дело???
з.ы. вопросы типа...чего субару сменил на фольц...не принимаются...не травите душу...она и так в печали...
спасибо..

 

[Troll]

Framm, Чипани, убери лишнее(вихревые), остальное помой, и езди дальше.

 

[-xxx-]

народ буду краток..СВАВ 2008 пробег 180 000
P2015
P2100
P2112
..все ошибки по выхревым и дросельной заслонкам..
пробег с ошибками 20 000 ( кроме моргания панели разницы не ощутил)
....вихревые....в открытом состоянии и не двигаются...( тяга даже не дёргаеться)..походу закоксовались намертво...или редуктор сдох ( на днях скину крышку гляну редуктор)
....дросельная заслонка..тоже в открытом....( поломка шестерёнок)..
...ВОПРОС...МОЖЕТ ЗАБИТЬ ?? и ездить дальше....???
всю жизнь ездил на субару форестерах..(STI и WRX)..с ошибками..( по мелочам...катализатор и P0170топливо плохое)....и уже привык к чеку..
..перебрать..могу...на субах апозитники переберал.полностью сам...сейчас проблема со временем...нет ни времени ни уже гаража...
..с СТО..и особенно ОД....разговор короткий...ни тех ни других..уродов....в радиусе метра к машинам не подпущу.....
.....так забить или...не забить на всё это дело???
з.ы. вопросы типа...чего субару сменил на фольц...не принимаются...не травите душу...она и так в печали...
спасибо..

Тебе на счастье прямо сейчас тюнингателье С-чип проводит акцию: чиптюнинг+отключение егр+отключение вихревых за 10тр. Посмотри предложение в их теме.
Высоковероятно что блок управления не закреплен скобой и ты его легко демонтируешь и отправишь в москву на перепрошивку (я так и планирую сделать)

 

[Framm]

Спасибо буду думать..
чиповка я так понимаю..чтоб ошибки не выбивала?
.а то когда придёться машину...продавать( когда то всё таки придёться)..всё равно делать придёться..а то не продаш ..у нас в минске все придирчивые..хотят ...б\у но как новую с салона...

 

[-xxx-]

Framm, и мощность прибавится и ошибки не будет и егр перестанет движок засирать

 

[ASV]

Framm,
тут местные спецы , рекомендую удалить больной узел +30лс

 

[Андрей154]

лично меня бесят лишние лампочки на панели стараюсь устранять по-быстрее поломки.

 

[Framm]

..к сожалению..производитель.( всех марок я не конкретизирую конкретное авто )..таким образом и кормит свои сервисы...допуская...мелочные ошибки.
.да я сам против новогодней ёлки но .нужно починить и забыть...а не кататься каждые 20к в сервис....в моём случае это 2 раза в год...

 

[Framm]

короче...решил и я слазить в вихревые и дроссель ную..заслонку...
вихревые не слимая коллектор..вкрутил винт- ограничитель..
...а привод дроссельной...была поломана шестерня центральная.....
решил сделать её на 3D принтере....получилось...нормально..только рассверлить центральное отверстие на 5.2-5.3мм пришлось( термоусадка видимо)
могу выслать всем кому надо на мыло...файл..stl...для принтера...у нас в минске..сделать 7 долл..обошлось...
..сложнее тем у кого поломан сектор...но тоже решаемо....я применил сектор от шестерни...пластиковой...на работе волялась...модуль зуба подошол..
..ошибки исчезли...после 2 тыс км отпишусь

 

[МишкаЗлой]

подскажите инфу кто знает, ошибка вылетела все понятно начал смотреть тяга на месте,снял крышку где стоят шестеренки ,попробовал руками заслонка не закоксовалась двигается.При включении зажигания моторчик не подает никаких признаков жизни.
Как принудительно можно проверить работоспособность моторчика?
И возможен ли такой вариант что из-за 0,38Вт мозги перешли в аварийный режим и не передают питание на моторчик? За ранее спасибо за ответ!!!

 

[S05C]

МишкаЗлой, Заведи мотор , помошник сидит подгазовывает , а ты на тягу пальцем попробуй надавить , должна будит задергаться (видео выкладывал) . Если не задергается то походу приводу походу хана . Ну вот такой способ проверки.

При включении зажигания моторчик не подает никаких признаков жизни.

Если он вышел из крайних положений , то он и не будет подавать признаков жизни собственно по этому и загорается чек.