Отчёт по устранению неисправности ошибки 8213 для TDI CBAB

[S05C]

Проблемма пришла при 80 тыс км пробега рекомендация к замене ОД, поменял на 93 тыс пробега.

 

[khme-aleksandr]

Проблем с сажевым фильтром не было. На форуме писали, что при ошибке пассивная регенерация не происходит.

 

[S05C]

khme-aleksandr, Если ты про меня , то у меня нет сажевого фильтра.

 

[khme-aleksandr]

Тебе проще. А европейское евро 4+ требует особого внимания. Я на А6 С6 3.2 ФсИ особо на заморачивался когда привод заслонок спадал. кроме ошибки не проявлялось ни как ни в динамике ни в расходе Многие так и живут.( у которых нет кабеля и не загорается чек). Да кстати хотел спросить у кого еще внешняя часть ДРВМ и клапана ЕГр так засрались, или только у меня.

 

[S05C]

хотел спросить у кого еще внешняя часть ДРВМ и клапана ЕГр так засрались, или только у меня.

Внутренние части такие у всех, а вот внешния я первый раз видел чтоб так сильно было загажено. Моя совсем чуток вспотевшая была.

 

[-xxx-]

У меня сверху в месте стыка егр и дроссельной заслонки были черные разводы а внизу под узлом все запотевшее. 6 тысяч назад я чистил этот узел, после повторной сборки этот стык больше не сопливил

 

[khme-aleksandr]

Кстати машина у меня( у жены) только год будет в сентябре, остальной пробег по германии. Никогда не думал, что такое может быть. На Q 7 дизель 4.2 нет.

 

[S05C]

Q 7 дизель 4.2

Ням ням- вкусняшка.)))

 

[Антон***]

Засветился (CE), тест выдал ошибку 8213 ( TDI CBAB), ОД проводит работы по гарантии. ( до конца гарантии осталось 10 дней) .Пробег 51 тыс.
Риторический вопрос : через какое время ждать опять данный сюрприз?

 

[-xxx-]

Засветился (CE), тест выдал ошибку 8213 ( TDI CBAB), ОД проводит работы по гарантии. ( до конца гарантии осталось 10 дней) .Пробег 51 тыс.
Риторический вопрос : через какое время ждать опять данный сюрприз?

))))) еще через 51 тысячу

 

[S05C]

Мне на новую запчастину дали два года гарантии так как делал всё у ОД. Да и не парюсь собственно, старый коллектор остался у меня вкручу ограничивающие болты .
Антон***, посмотри у всех по разному началось кто то больше кто то меньше успел проехать.

 

[Oleg712]

Всем привет. Возник вопрос, возможно ли завести дизель без прокачки топливной системы после снятия впускного колектора.

 

[-xxx-]

По-идее можно, но "маслать" впустую будет долго...

 

[ZZZ]

без прокачки топливной системы после снятия впускного колектора.

Высокое давление качает не электрический насос, весь смысл прокачки шнурком заключается дослать топливо в магистрали, фильтр и до ТНВД, которому нельзя на сухую... при снятии впускного контур низкого давления (до ТНВД) остается заполненным.

 

[S05C]

возможно ли завести дизель без прокачки топливной системы после снятия впускного колектора.

Да можно, просто трубки на форсах сразу не прикручиваю силльно, начинай крутить как только топливо из под гаек забрызгает , затягивай и заводи.

 

[KAP]

Вот и у меня загорелся чек и на диагностике эти же ошибки. Заказал впускной коллектор стоит 12500 будет через неделю, работа в Классике сказали около 7000 тысяч.

Добавлено через 30 секунд
Пробег 90 тысяч.

 

[S05C]

KAP, Примерно столько отдавал, но это со скидкой 15%+ 10% скинули за то что я к ним 2 раза приезжал за 300км. Так что у нас дороже стоит заменить

 

[KAP]

KAP, Примерно столько отдавал, но это со скидкой 15%+ 10% скинули за то что я к ним 2 раза приезжал за 300км. Так что у нас дороже стоит заменить

Дилер насчитал 23 тысячи, В магазине котором обслуживают давно 12500 с доставкой 2 недели из Германии. В Классике мастер сказал что есть небольшой шум маховика. Я спросил сколько стоит маховик сказал ли 42 тысячи. В автомагазине 27 тысяч с доставкой через 2 недели.

 

[S05C]

Не забывай, что диллеры дают гарантию на все запчасти установленные у них 2 года.
KAP,

 

[KAP]

Буду ставить у дилера . Там же нужна адаптация.