передние Амортизационные стойки и аналоги

[evgen_-83]

Имеется Тигуан 2.0 дизель. Пробег родной 115000км. Потекли стойки и заскрипели опорники. Соответственно замена. Почти все купил оригинал, кроме... стоек. Посмотрел на цену ориг., охренел и взял Bilstein 22-183750. Все поставил, появились отбои.

По совету выше, все опять разобрали, накрутили гайки на шток, по 16мм, собрали, и все заработало как надо, отбоя нет.

Так что или оригинал, или дорабатывать сразу, до установки, чтобы потом не разбирать все снова.
Может кому пригодится.
Подробная инструкция с фотографиями была выложена здесь ранее, пост вроде от. 01.07. Вроде бы. Там про каябу.

 

[deek]

Уважаемый evgen-83, если можно несколько вопросов.
Какой Бильштайн, В4? О чем речь - перед, зад? И что значит накрутили гайки на шток? Выше писали о Каябе и рекомендовали вытачивать специальную шайбу(втулку). 16 мм не много? Резьбы для прикручивания амортизатора остается?
Задаю вопросы потому, что борюсь с отбоем уже на третьем комплекте.

 

[вася_я_васечкин]

вот б6 друг поставил, я с ним так и не прокатился, говорит классно стало, мелкие или когда моного кочек поезжает не чувствует... а вот полицейского беда говорит... теперь только тихонечко... пытал его на предмет отбой или пробой... не понимает он меня или машину...

 

[вася_я_васечкин]

Посему вопрос, на первой фотке уже накручены заводские втулки...странно как то выглядит. А если еще как на каябу 10мм шацб или гайку накрутить??? Может тоже спасет...

 

[вася_я_васечкин]

И кстати прокатили меня на спорте, и меня удивили. Говорят он жессе... а мне показалось наоборот ровнее проходит неровности и не трясется... как то комфортнее чем на моем дизеле-трек

 

[evgen_-83]

Уважаемый evgen-83, если можно несколько вопросов.
Какой Бильштайн, В4? О чем речь - перед, зад? И что значит накрутили гайки на шток? Выше писали о Каябе и рекомендовали вытачивать специальную шайбу(втулку). 16 мм не много? Резьбы для прикручивания амортизатора остается?
Задаю вопросы потому, что борюсь с отбоем уже на третьем комплекте.

B4 или нет, не знаю. Номер его написал, брал в экзисте, там этот номер.
Перед.
Разницы нет, втулка, шайбы или, как сделали мне, гайку.
Мастер, кто делал, смотрел по оставшйся резьбе, ее конечно стало меньше, но хватило.
В общем машина это, жены, ездит она. Жалобы у нее появились сразу, после установки. Я прокатился, да, отбои были.
После визита к мастеру и проделаной работой, как с каябой выше, она сказала что все пропало, и "стало как было на новой" (ее слова))). Я после не ездил.
Что и как ставили я сам не видел, а только дал ссылку мастеру на тот пост про каябу, он сказал ноу проблем, сделаю. И сделал. По телефону сказал, что место втулок и шайб, накрутил гайку 15 или 16 мм. Уде не помню. И сказал, что верхнюю, крепежную гайку пришлось заменить, вроде на поплоще, но этого точно не знаю. Я смотрел сверху, там почти заподлицо.

 

[Feel]

B4 или нет, не знаю

Bilstein 22-183750 - B4

 

[deek]

Отбой (отстрел) амортизатора есть как спереди, так и сзади. С передними амортизаторами понятно, действительно западлицо, т.е. гайке есть за что зацепиться (о надежности спорить не буду). А вот на задних амортизаторах не так. У меня лежит комплект В4 с опорами, если шток вставить в опору, то реэьбы хватает ровно на гайку. Конечно, если бороться с отбоем только на передних амортизаторах и не обращать внимание на отбой сзади, то ездить можно.
Перепробовав В6, В4, Sachs, Boge с разной длины штоками, как альтернатива штатным амортизаторам, пришел к выводу, что все же дело в настройках, которые те же Sachs или Boge делают в амортизаторах для конвейера по требованию VW.

 

[Строитель]

Неужели действительно нету полного аналога родных амортов... Эка подстава блин

 

[zamalek07]

друзья! я новенький тут у вас, стал владельцем тигуана 1,4 (ТSI) 2010г., на передних стойках номер 5NO412021CN, но в автодоке нет данных по стойкам, стойки оригинал

 

[evgen_-83]

Отбой (отстрел) амортизатора есть как спереди, так и сзади. С передними амортизаторами понятно, действительно западлицо, т.е. гайке есть за что зацепиться (о надежности спорить не буду). А вот на задних амортизаторах не так. У меня лежит комплект В4 с опорами, если шток вставить в опору, то реэьбы хватает ровно на гайку. Конечно, если бороться с отбоем только на передних амортизаторах и не обращать внимание на отбой сзади, то ездить можно.
Перепробовав В6, В4, Sachs, Boge с разной длины штоками, как альтернатива штатным амортизаторам, пришел к выводу, что все же дело в настройках, которые те же Sachs или Boge делают в амортизаторах для конвейера по требованию VW.

Вывод: в случае с тигуаном, ставить оригинал!
Наткнулся бы на эту информацию раньше, точно бы ставил оригинал. Доработка, сборка-разборка, меньший срок службы неоригинала, получается сомнительная экономия...

 

[alex31best]

Вывод: в случае с тигуаном, ставить оригинал!
Наткнулся бы на эту информацию раньше, точно бы ставил оригинал. Доработка, сборка-разборка, меньший срок службы неоригинала, получается сомнительная экономия...

Не в этом дело (применительно к данной теме). 48 листов про аналоги стоек ведь не просто так существуют. Разбирается детально сама возможность применения неоригинала (название читаем). И такая возможность, что бы ни говорили и сколько б камнями не бросали, сегодня есть. Правда с небольшими, я бы сказал - минимальными, доработками.
И это, к примеру, одно из решений для тигуановодов в регионах, где не так развита розничная продажа з/ч, как в ЦО, нет наличия, да и настоящая экономическая ситуация шарахнула так, что приходится ужиматься и экономить.

 

[Ingenieur]

Вывод: в случае с тигуаном, ставить оригинал!
Наткнулся бы на эту информацию раньше, точно бы ставил оригинал. Доработка, сборка-разборка, меньший срок службы неоригинала, получается сомнительная экономия...

Не в этом дело (применительно к данной теме). 48 листов про аналоги стоек ведь не просто так существуют. Разбирается детально сама возможность применения неоригинала (название читаем). И такая возможность, что бы ни говорили и сколько б камнями не бросали, сегодня есть. Правда с небольшими, я бы сказал - минимальными, доработками.
И это, к примеру, одно из решений для тигуановодов в регионах, где не так развита розничная продажа з/ч, как в ЦО, нет наличия, да и настоящая экономическая ситуация шарахнула так, что приходится ужиматься и экономить.

Вся беда в том, что оригинал тоже отстреливает на выходе штоков. Ну может чуть реже.
А если нет особой разницы, зачем платить больше?:ag:

 

[ShamanKing]

Вся беда в том, что оригинал тоже отстреливает на выходе штоков. Ну может чуть реже.
А если нет особой разницы, зачем платить больше?

Согласен. Просто когда стоит штатное думаешь что так и должно быть, а когда ставишь не оригинал, начинаешь заморачиваться. У меня боже мало где отстреливают, но бывает. Но заметил что те места где отстреливает перед, обычно отстреливает и зад. А задние аморты у меня оригинал.

 

[deek]

Вся беда в том, что оригинал не только отстреливает но и их так -же не надолго хватает. Когда стоявшие на машине с завода амортизаторы перестали меня устраивать, купил у дилера оригинал - перед Sachs. зад Monroe, естественно со значком VW. Их естественно хватило не надолго. Сейчас стоят Boge, кстати не многим мягче Bilstain. Если бы не отбой - ездить можно.

 

[Микеле]

игуана 1,4 (ТSI) 2010г., на передних стойках номер 5NO412021CN, но в автодоке нет данных по стойкам, стойки оригинал

У меня на Тиге 1,4TSI 150 л.с. с DSG (2013-14г.в) стоят амортизаторы ...
5NO 413 031AK (на фото).
И очень любопытно, что пружины то другие (с одной полосой), а амортизаторы те же, что и на 2.0TSI.
Это к вопросу о разных оригинальных амортизаторах в зависимости от двигателя (его веса)...

 

[Микеле]

У меня боже мало где отстреливают, но бывает. Но заметил что те места где отстреливает перед, обычно отстреливает и зад. А задние аморты у меня оригинал.

я правильно пониаю, что это Boge, тот же Sachs?
Какая именно серия? как в целом себя ведёт авто на неоригинале? мягче, жёсче? отстрел сильный бывает?
я купил Sachs 312643 собрался ставить, но мучают сомнения, может всё же вернуть и раскошелиться на оригинал ХХХ АК?
Сейчас стоят серии хххAC. Не слышал отстрела вроде ни разу. Но потекли на 40тыс.км... ещё 20 откатал без проблем...

 

[Alexey 939]

После покупки машины,1.4 tsi 150л/с 2008г. сразу заметил что, бьют стойки на отбой, стойки были KAYABA 335814 так же был скрип,при повороте руля. Ну решил заменить сразу стойки(думал раз бьют на отбой значит им хана) опорники,пыльники,отбойники,и т.д. Стойки взял SACHS 312 643 поставил,проехал,как били на отбой так и бьют (ну может чуть по лучше)и по жесткости я разницы и не заметил(машина жёсткая).Я вообще водить машину стараюсь аккуратно, поэтому и бьют на разрыв, хоть не так часто,но бьют, хотелось бы чтоб вообще не били.Наверно буду тоже втулки колхозить.

 

[Spike30]

Теперь и я ощутил прелести езды не на оригиналах. Поменял и сразу выезжая из сервиса получил отбой на неровности. Обалдел. Поздно подписался на этот форум. Амортизаторы бильштайн б4. Причём видимо справа я прижимаю (100 кг) и отстреливает левая чаще. Беда-беда. Ещё вопрос - в сервисе не смогли открутить стойки стабилизатора, там ключ звездочка и показали типа все грани сорваны. Пришлось резать болгаркой и ставить новые. Собственно кто с таким сталкивался? При каждой замене амортизаторов менять их? Или сервисмены такие?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[titanik]

Spike30, Срезать стойки это обычное дело)) И ничего такого в этом нет, всё равно ведь в помойку. Если предполагаешь откручивать эти гайки регулярно)), то залепи резьбу пластилином, солидолом или ещё чем то густым и липким.