Передув турбины 2.0 TDi (CLJA)

[Стажёр]

Тебе хомят? Тебя попросили культурно общаться, на вы, а ты видимо решил, что пуп земли и можешь всем тыкать! Всего то делов. Давай успехов тебе, пуп!

 

[Zehn]

Тебе хомят? Тебя попросили культурно общаться, на вы, а ты видимо решил, что пуп земли и можешь всем тыкать! Всего то делов. Давай успехов тебе, пуп!

Если тебе больше нечего сказать по существу данной темы, то лучше помолчать, а не продолжать хамить другим.

 

[Alex999]

тут дело не в турбине...надо думать у меня ошибка редкая и опять же в определенных режимах и то не всегда...
кстати, не у всех

Пытался в выходные выявить когда возникает - поймал. Ошибка лезет при повышении оборотов до 4000.

 

[Zehn]

Лог сними и выложи, если умеешь.

Оборотами передув не определяется.
Ошибка записывается, если больше 5 секунд значение реального надува выше расчетного больше чем на 200мбар...

 

[Alex999]

В первом сообщении лог есть

 

[Zehn]

Да уж, это не лог, а результаты чтения ошибок.

Какого хера предоставленные ссылочки не изучаем?
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=165558

 

[Alex999]

Zehn, с лексикой у тебя в натуре не порядок! Толком объясни без понтов что за картинки и как делаются.

 

[lasko]

Я вот тоже пытаюсь ее поймать, но пока не ловиться А Ты как в поворот входишь, на скорости или с нейтрали...

 

[spacer]

Alex999, сними ВАСей логи измеряемых групп 003, 010, 011 в 01 блоке, как указано по ссылке, там же есть обработчик для логов дизелей, который строит графики по этим логам.

 

[Alex999]

Я вот тоже пытаюсь ее поймать, но пока не ловиться А Ты как в поворот входишь, на скорости или с нейтрали...

С нейтрали - это как? Естественно, что на скорости. Притормозил перед поворотом и под газ пошел, на выходе максимальная скорость.

 

[Zehn]

Zehn, с лексикой у тебя в натуре не порядок! Толком объясни без понтов что за картинки и как делаются.

Ты конечно извини, но большинство на форуме только пишет, а не читает, что им предоставляют.

Как логи снимать описано здесь, изучай:

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=208743&hl=

 

[lasko]

С нейтрали - это как? Естественно, что на скорости. Притормозил перед поворотом и под газ пошел, на выходе максимальная скорость.

У меня перед поворотом горка, Я с нее на нейтрали качусь потом в D и газу... Сегодня на D спустился и газу ошибок нет...ХЗ, что фигня

 

[Alex999]

lasko, вообще то вредно для АКПП такое упражнение, да и зачем оно?

 

[andrusss]

У меня перед поворотом горка, Я с нее на нейтрали качусь потом в D и газу... Сегодня на D спустился и газу ошибок нет...ХЗ, что фигня

Это как на механике штоль, ручку туда-сюда? Зачем акпп брал, я б тебе свой на ручке продал бы, может быть ))

 

[lasko]

Что бы не уснуть А почему вредно...

 

[Alex999]

Вчера сделал ведомую диагностику у знакомых мастеров. Датчики управления в норме. Предположили, что это механическая проблема с геометрией. Варианта получается 2 - или кокс, или лопатки поплавлены. Узнаешь только когда снимешь турбину и разберешь(((

 

[spacer]

без снятия не вздумай туда лить какой-нить очиститель/разкоксовыватель - еще хуже сделаешь!

 

[Alex999]

без снятия не вздумай туда лить какой-нить очиститель/разкоксовыватель - еще хуже сделаешь!

Это понятно. Пока беспокоит только на оборотах выше 4000, а это скорость 183 км/ч и выше. Потому пожара нет)

 

[Samm]

Что бы не уснуть А почему вредно...

Не извращайся!!

 

[Стажёр]

Вчера сделал ведомую диагностику у знакомых мастеров. Датчики управления в норме. Предположили, что это механическая проблема с геометрией. Варианта получается 2 - или кокс, или лопатки поплавлены. Узнаешь только когда снимешь турбину и разберешь(((

Как я и говорил сначала снять, потом видно будет. Турбину хоть раз меняли? Не обязательно на этом авто!?