Перестала работать печка после того, как села АКБ

[Rina_salsa]

Машине 3 года ,пробег около 30 тыс. Последние полгода проблемы с АКБ. Морально готовлюсь к замене. В гараже уже даже не ставлю на сигналку. Но сегодня было кое-что новенькое. Мороз -20, не ездила неделю. Ожидаемо не завелась, часа 3 на зарядке не спасли (не могла ждать дольше, нужно было ехать). Пришлось прикуривать от Уаза - с 3й попытки и поглаживания руля машина ответила взаимностью. Но отказалась работать печка. Вроде что-то грелось, но не крутил вентилятор, а в области бардачка слышались периодические пощелкивания. Спустя час езды в холодной машине по приборам, попыток ставить разные режимы - внезапно обдув заработал. За 10 минут до появления на сервисе. Оставила на ночь. Что от сервисменов просить проверить и могла ли печка отказать из-за севшей АКБ и способа запуска? Пару месяцев назад в такой же ситуации заглючило электронный ручник - не снимался около минуты.

 

[MA57]

Это вряд ли связано с акб, скорее конденсат, видел обсуждение подобного. Но точный диагноз покажет только вскрытие.

 

[Rina_salsa]

Это вряд ли связано с акб, скорее конденсат, видел обсуждение подобного. Но точный диагноз покажет только вскрытие.

если конденсат, то как это лечится?
Только что из сервиса звонили, сказали, что некоторые системы автомобиля ( электронные) блокируются при низком заряде аккумулятора - типа из-за этого вентилятор и не работал.

 

[MA57]

если конденсат, то как это лечится?
Только что из сервиса звонили, сказали, что некоторые системы автомобиля ( электронные) блокируются при низком заряде аккумулятора - типа из-за этого вентилятор и не работал.

Если конденсат, то лечится сушкой, как и везде.
Однако конденсат это или нет - дистанционно проверить невозможно.

В принципе для машины будет хорошо, если после поездки некоторое время машина постоит с открытыми всеми дверьми, чтобы выгнать влагу по максимуму, чтобы нечему было конденсироваться на холодных поверхностях.

 

[Масян]

Rina_salsa, акб в замену. Вентилятор просушить и смазать. Салон просушить.
В сырую и снежную погоду ноги обтряхивать))))

 

[Alex_T65]

Rina_salsa, скорее всего, за 30 000 км пробега то, - это уже стечение всех обстоятельств) Ведь Вы же не залезали в узлы, которые надо было обслуживать.
А электродвигатель печки, - это самое злачное место, собирающее и пыль, и всякую грязь.
Поэтому, вкупе с накопившейся "шубой" грязи, пыли и ещё и конденсатом на морозе, Ваша машинка получила "стресс" в виде заблокированного электродвигателя.
Поможет только тёплый гараж, вскрытие электродвигателя и его серьезная чистка с сушкой и смазкой.

 

[Вячеслав2]

вскрытие электродвигателя и его серьезная чистка с сушкой и смазкой.

Вы все тут советы такие даёте..... можно подумать, что это так просто.
Если не ошибаюсь, что бы до вентилятора добраться, полмашины разобрать надо))

 

[oleg3110_78]

Alex_T65, судя по разделу, тигуан 2, здесь не такое злачное место как в первом - фильтр стоит до вентилятора.
Вячеслав2, Немножко ошибаешься и тут темы есть и а ютубе полно, но на улице конечно «некомильфо»
Снять вентилятор печки рест 2021

 

[Rina_salsa]

Rina_salsa, скорее всего, за 30 000 км пробега то, - это уже стечение всех обстоятельств) Ведь Вы же не залезали в узлы, которые надо было обслуживать.
А электродвигатель печки, - это самое злачное место, собирающее и пыль, и всякую грязь.
Поэтому, вкупе с накопившейся "шубой" грязи, пыли и ещё и конденсатом на морозе, Ваша машинка получила "стресс" в виде заблокированного электродвигателя.
Поможет только тёплый гараж, вскрытие электродвигателя и его серьезная чистка с сушкой и смазкой.

Ну, я точно не залезаю во все узлы. Образование не позволяет( Оставляю это право сервисменам. Спасибо форуму, что хоть понимание возникает - что к чему)
Забрала машину из сервиса, все работает. Как понимаю, в печку они и не лазили. Еще раз сядет АКБ - куплю новую. А если глюканет печка - поеду в "гаражи". Просто нужно было срочно - предполагалась поездка сегодня в другой регион, которая неожиданно отменилась.

 

[Вячеслав2]

Еще раз сядет АКБ - куплю новую.

Эту нужно зарядить нормально. И вообще подзаряжать иногда, если поездки короткие.
Не дожидаться морозов.

 

[ВАНИКО]

Пришлось прикуривать от Уаза - с 3й попытки и поглаживания руля машина ответила взаимностью.......................................... Пару месяцев назад в такой же ситуации заглючило электронный ручник - не снимался около минуты.

Стесняюсь спросить , а может проблема глюков в том как "прикуривали"?

 

[Alex_T65]

ВАНИКО, вполне возможно, но не думаю... Иначе бы просто сгорел блок и вообще не работал вентилятор отопителя. А так, когда он отогрелся, все заработало.

 

[chemist]

Причина в разряженном аккумуляторе, в низком напряжении бортовой сети, в т.н. "просадке" напряжения в момент пуска двигателя. Надеюсь, что срабатывает защита, т.к. потом работа вентилятора восстанавливается. Сервисмены могут с Вас только дополнительно взять бабла за диагностику, но ничего не сделают. Если хотите, чтобы вентилятор всегда работал, то всегда его выключайте его перед глушением двигателя и включайте только после пуска. Ну и аккумулятор должен быть живым. Проверено личным опытом. Всем удачи!

 

[Alex_T65]

Надеюсь, что срабатывает защита, т.к. потом работа вентилятора восстанавливается.

Объясните мне, олуху несведущему, а как это так может сработать защита при полностью севшем АКБ, если даже напряжения не хватает?
Обычно в системе авто установлена защита от скачков напряжения или перенагрузки органов управления, но никак не наоборот...

 

[chemist]

Я сделал предположение, а не утверждение, поэтому объяснений не будет.

 

[Max_636]

Если хотите, чтобы вентилятор всегда работал, то всегда его выключайте его перед глушением двигателя и включайте только после пуска.

Ну Вы же видите, что автор темы и так не разбирается в технике - зачем Вы еще этим глупостям учите? Ведь действительно возьмет на вооружение Ваш совет и будет страдать херней..

 

[GrafD]

В общем сегодня стукнуло -20 на улице, машина завелась нормально, прогрел чуть чуть и поехал в гараж отвести ненужный скарб, минут 6 до гаража, заглушил авто, минут 10 покапался в гараже, завожу и чувствую что колатун дикий в салоне, температура двигателя 90гр, а печка не греет от слова совсем, включаю вентилятор на всю и тишина двигатель печки не крутится. В общем обратно в холодном салоне доехал, на экране и кнопках все отображается типа максимум, но двигатель молчит, ошибок никаких нет. Приехал полазил в интернете и оказалось это довольно распространённая проблема для тиги, попадает конденсат и все - тишина, через 2 часа пошел завел авто и чудеса все работает двигатель крутится. Итог есть такая проблема, как лечиться избегать коротких поездок в мороз, делать ничего не нужно, лечится само или поездкой более 15 минут, или стоянием на месте от 2 часов, конденсат сам испарится.. Вот такие косяки.

 

[oleg3110_78]

Вентилятор климатконтроля.
Каждый год одно и тоже

 

[Droopy_54]

Нормальная ситуация при просадке напряжения возникает ошибка по току печки. Комп отрубает печку.
В холодных регионах это часто бывает на тигах. Сам сталкивался на тиге первого и второго поколения.
Выключаете печку даете движку пару минут поработать -подзарядить акум -перезапускаете двигатель и включаете печку.

 

[Alex_T65]

Выключаете печку даете движку пару минут поработать -подзарядить акум -перезапускаете двигатель и включаете печку.

Изначально вопрос стоял совсем в другом, причем обратите внимание, что его задавала девушка и она далека от технических вопросов по авто.
Тем более, что погоняв 2 минуты ДВС Вы никогда не зарядите АКБ, не пишите это....