Пинает задний мост

[ay7ru]

Народ, подскажите что это было и что с этим делать.
Похоже, что при резком разгоне с малой скорости, резком разгоне в повороте (видимо при нормальной пробуксовке передней оси) электроника подключает задний мост и я получаю пинок...
Пока асфальт без снега и льда это проходит без последствий. Но не хотел бы повторения истории на снегу.
Масло в муфте Халдекс меняли 30 000 км назад (4 года назад).
По идее масло не карета и в тыкву за 30 000 пробега превращаться не должно... Есть идеи?

 

[Arkady]

ay7ru, как минимум почитать ошибки васей

 

[alex1263600]

Народ, подскажите что это было и что с этим делать.
Похоже, что при резком разгоне с малой скорости, резком разгоне в повороте (видимо при нормальной пробуксовке передней оси) электроника подключает задний мост и я получаю пинок...
Пока асфальт без снега и льда это проходит без последствий. Но не хотел бы повторения истории на снегу.
Масло в муфте Халдекс меняли 30 000 км назад (4 года назад).
По идее масло не карета и в тыкву за 30 000 пробега превращаться не должно... Есть идеи?

Не переживай, на льду и в снегу: легкий пинок, затем легкий занос, мгновенно срабатывает ЕСП и дальше как по рельсам с ускорением. Обратил внимание еще глубокой осенью 12 года.
Короче нормально.

 

[ay7ru]

ay7ru, как минимум почитать ошибки васей

- на приборке чисто. А Вася опознает пинок как ошибку?


alex1263600 - типа так у всех???? Пинок? Занос? ЕСП? Ять... может лучше монопривод из него сделать?

 

[oleg73]

ay7ru, может нога тяжелая и слишком сильно тапку давит?
Я замечаю пинок если резко тапку вдавить.
Если сначала чуть придавить, а потом сильнее, то никакого пинка нет.

 

[alex1263600]

- на приборке чисто. А Вася опознает пинок как ошибку?


alex1263600 - типа так у всех???? Пинок? Занос? ЕСП? Ять... может лучше монопривод из него сделать?

Как у всех не знаю, я про себя.
Первый раз был напуган, потом привык, и даже интересно так проходить повороты.
Но главное со скоростью не перестараться.
А на моноприводе будешь просто "тошнить" в этих поворотах, ЕСП мотор просто задушит.
Еще раз; дорога скользкая (не трасса) едем не спеша на входе в поворот, чуть прибавляем газульку, пинок, зад чуть дергается в сторону, легкий удар в заднем мосту (может колодки, может муфту) мигает желтая лампочка ЕСП, зад довольно ощутимо стабилизируется, и машин с набором скорости идет по прямой.
На больших скоростях не пробовал - боязно.

 

[Phin]

Это не мост, и не халдекс. У вас коробка пинается. Проходил такое у себя.

 

[alf165]

ay7ru, у себя замечаю пинок при 1/4-1/2 топлива в баке - по ощущениям как незакрепленный в багажнике арбуз - только без звука. Видимо топливо при таком уровне бьет в стенку бака. Попробуй заправить полный бак

Добавлено через 3 минуты
как при старте, так и при переходе от торможения к разгону

 

[ay7ru]

Это не мост, и не халдекс. У вас коробка пинается. Проходил такое у себя.

- коробка? нее... точно не она. Почему? Передача не меняется в это время. На 3-й жму.

Добавлено через 3 минуты

Еще раз; дорога скользкая (не трасса) едем не спеша на входе в поворот, чуть прибавляем газульку, пинок, зад чуть дергается в сторону, легкий удар в заднем мосту.

Могу подсказать условия проще - гравийная обочина - правым колесом на песке, левым на асфальте. Неспешно начните движение, а потом хорошенько дайте газу - правое колесо сорвётся в букс, сразу же получите пинок под зад.

Напрягает такое подключение полного привода... Ударный режим работы трансмиссии не есть гут...

 

[Phin]

Нету у халдекса ударного режима, и никогда не было, там всегда преднатяг. Ищите причины в коробке. Хотя Вам виднее конечно)

Коробка пинает не обязательно в момент переключения, это может делать гидротрансформатор.

Все сказанное имхо, но основанное на собственном опыте, я также грешил на халдекс...

Добавлено через 6 минут
У меня только 1 вопрос, как часто меняли масло акпп?

 

[ay7ru]

Масло в АКПП??? ХЗ - я владею машиной второй месяц.
Судя по следам на поддоне масло сливали.
И что - вы победили эти пинки коробки?
И с чего коробка вдруг пинает при проскальзывании колёс? Не в момент резкого разгона с 70, не в момент старта с места до сотни под отсечку, а именно когда буксует одно из передних колёс?

 

[Phin]

1. А какой пробег у машины?
2. Заменой масла акпп могли пытаться вылечить коробку, но было поздно пить баржом, вот и слили машину. Ну как вариант...
3. Да, у себя я вылечил проблему заменой гидроблока акпп. Наши японские айсины 09м все ж капризны и нередко просятся в сервис.
4. На сухом покрытии тигуан с рабочим халдексом вообще проблематично заставить шлифовать колесами, поскольку в момент старта момент распределяется 50х50 или что около того. А толчки да , как будто сзади приходят, было такое ощущение. Поэтому снимал предохранитель халдекса и делал резкие старты на переднем приводе. Правда такие тесты не имели особых успехов, поскольку передок с чипом 185лс моментально срывал передние колеса в пробуксовку раньше чем начинала буксовать коробка. Но факт пробуксовки коробки и резкое смыкание гидротрансформатора, что и давало толчек, я с этих экспериментов таки выявил.

Конечно все индивидуально, но я рекомендую не тянуть с диагностикой в первую очередь коробки, пока коробка не начала изрыгать золото в поддон.

Добавлено через 3 минуты

ay7ru, как минимум почитать ошибки васей

Коробка кстати не выдавала никаких ошибок.

 

[horrido]

Были похожие подергивания заднего моста. Причина -муфта Халдекса, а точнее ее блок управления. Вот подробности
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1734288&postcount=1604

 

[liubov]

халдекс легко исключить отключив (вынуть предохранитель)

 

[alex1263600]

Это не мост, и не халдекс. У вас коробка пинается. Проходил такое у себя.

Что самое интересное: при отключенной ЕСП и включенной кнопке Off Road (у меня дизель T&F) таких явлений не наблюдал.

Добавлено через 2 минуты

- коробка? нее... точно не она. Почему? Передача не меняется в это время. На 3-й жму.

Добавлено через 3 минуты


Могу подсказать условия проще - гравийная обочина - правым колесом на песке, левым на асфальте. Неспешно начните движение, а потом хорошенько дайте газу - правое колесо сорвётся в букс, сразу же получите пинок под зад.

Напрягает такое подключение полного привода... Ударный режим работы трансмиссии не есть гут...

Асфальт и гравий = асфальт и лед

Добавлено через 2 минуты

Нету у халдекса ударного режима, и никогда не было, там всегда преднатяг. Ищите причины в коробке. Хотя Вам виднее конечно)

Коробка пинает не обязательно в момент переключения, это может делать гидротрансформатор.

Все сказанное имхо, но основанное на собственном опыте, я также грешил на халдекс...

Добавлено через 6 минут
У меня только 1 вопрос, как часто меняли масло акпп?

Если вопрос ко мне, то частичная замена (без замены фильтра) в прошлом году на 90 т км. Подобное поведение машины с момента покупки в далеком 12 году.

 

[Phin]

халдекс легко исключить отключив (вынуть предохранитель)

Это не совсем так. Прочтите еще пост12, пункт 4

Добавлено через 24 минуты

Что самое интересное: при отключенной ЕСП и включенной кнопке Off Road (у меня дизель T&F) таких явлений не наблюдал.

Добавлено через 2 минуты


Асфальт и гравий = асфальт и лед

Добавлено через 2 минуты


Если вопрос ко мне, то частичная замена (без замены фильтра) в прошлом году на 90 т км. Подобное поведение машины с момента покупки в далеком 12 году.

Вопрос был к ТС

 

[ay7ru]

Пробег сейчас 56 000 км.

На Драйв-2 я вообще прочитал мнение, что на дизелях коробка пинается в разных режимах (вопрос был про езду накатом и пинки) даже у новых машин... Типа это не баг, это фича... Поэтому коробка именно так возможно из-за дизеля.

Видимо отключить Халдекс предохранителем и понять коробка или муфта...

 

[Phin]

В общем суть проблемы может быть выявлена только путем личных ощущений в разных режимах. По описанию трудно понять, только личный ж.помер)

Изъятие предохранителя вам может не помочь с правильным выявлением дефекта, причины я описал.

 

[ay7ru]

4. На сухом покрытии тигуан с рабочим халдексом вообще проблематично заставить шлифовать колесами, поскольку в момент старта момент распределяется 50х50 или что около того.
Добавлено через 3 минуты
Коробка кстати не выдавала никаких ошибок.

Как раз вызвать пробуксовку не проблема. Я описал простую ситуацию - песчаная обочина. Правое колесо на песок, левое на асфальт, тронуться плавно и затем дать газа. Разница в коэфф. сцепления под колёсами вызовут мгновенную пробуксовку правого колеса и пинок под зад.
Ну и вы точно так же отключали халдекс предохранителем.

 

[zerocool-max]

у нас сзади мост?
А рама целая? может отгнило чего?)

а если по теме, кардан в каком состоянии? на лексусах(GX, LX) и крузаках частая тема когда изнашевается кардан и пинается при трогании и торможении. Вдруг и тут это.
Халдекс уже написали как проверить