Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[sstor]

Это как?

А вот так! В воздушном фильтре меняли масло У меня — давно это было — был Москвич-407...

 

[Alexp1011]

Ну например так: Яндекс — поиск по видео

Жесть!
Судьба отвела!

 

[alex1263600]

Жесть!
Судьба отвела!

Ну почему? Это было дешево и сердито. Делалось либо во дворе, либо в гараже.
Никакого специнструмента. Снял крышку, слил отработку промыл бензином. Элемент тоже промыл бензинчиком. Налил в корпус стакан, а то и меньше масла в корпус, поставил обратно элемент. Защелкнул крышку. На все про все пол часа. Завел и поехал покорять просторы и прокладывать новые тропы.

 

[alex1263600]

Жесть!
Судьба отвела!

Вот про масляные фильтры. На мотоциклах их не было, на ЗИЛ 130 (был такой грузовик) была центрифуга, на жигулях масляный фильтр уже был, а вот про другие не знаю.

 

[Garden]

масляные фильтры. На мотоциклах их не было

У каких? На Урале точно был

 

[SauberF1]

Не переоцениваете ли вы качество стендовых испытаний

Может, переоцениваю. Механизмы сложные, все не предусмотришь и не смоделируешь. Но в целом, я регламенту производителя доверяю. Из «излишеств» только масло по упомянутому принципу зима/лето меняю с пробегами не более 10 тысяч. А все остальное — без особого фанатизма, если и раньше, то в силу удобства, а не убежденности в необходимости сокращения интервала. Так что ставлю эксперименты (если это кто-то таковыми считает) на себе: антифриз менять не собираюсь, никакие сеточки в Халдексе не промываю. Коробка, муфта и мосты, кстати, при второй замене после трех лет и 50К пробега имели на вид очень даже прозрачное и чистое «рабочее» масло, о чем я уже писал на форуме. Так что по новости там, может, чего и притирается, а дальше явно особого износа и деградации смазки не идет, что, конечно, желательно подтверждать анализами, но у меня в этом направлении никакого научного интереса нет.

 

[Flashback]

Спойлер

Может, переоцениваю. Механизмы сложные, все не предусмотришь и не смоделируешь. Но в целом, я регламенту производителя доверяю. Из «излишеств» только масло по упомянутому принципу зима/лето меняю с пробегами не более 10 тысяч. А все остальное — без особого фанатизма, если и раньше, то в силу удобства, а не убежденности в необходимости сокращения интервала. Так что ставлю эксперименты (если это кто-то таковыми считает) на себе: антифриз менять не собираюсь, никакие сеточки в Халдексе не промываю. Коробка, муфта и мосты, кстати, при второй замене после трех лет и 50К пробега имели на вид очень даже прозрачное и чистое «рабочее» масло, о чем я уже писал на форуме. Так что по новости там, может, чего и притирается, а дальше явно особого износа и деградации смазки не идет, что, конечно, желательно подтверждать анализами, но у меня в этом направлении никакого научного интереса нет.

Поддерживаю ваш эксперимент, чем больше разной информации тем проще владельцам выбирать свой интервал на основе данных предоставленных другими владельцами. Сеточку в Халде я промывал один раз, после этого уже была чистая, но менял я два раз, один раз на 25к, а потом уже на ТО-4. А вот по поводу раздатки мне есть что сказать, передний редуктор явно намного больше нагружен, в нём уже на 30к было чёрное масло с запахом гари, при том что езжу я плавно хоть и быстро и пробках не стою, в заднем чистое как слеза. Так что в переднем я бы менял раз в 40к точно, если ездить на машине лет 5-10 лишним не будет.
Непонятно кстати зачем они в 5-6 Халде вообще убрали фильтр, так бы ещё и на фильтрах зарабатывали.

Износ антифриза можно определять, если антифриз сохраняет свои свойства и проблем никаких нет то и менять не стоит, а вот если у вас есть мешок с селикагелем то поменять стоит хотя бы ради того что бы избавиться от этой бомбочки, я на своей А7 FL 4x4 так менял, 4г машине было, залил G12Evo и удалил мешочек.

 

[sme]

Будем продолжать мериться воспоминаниями? Тогда могу рассказать про ГАЗ-21 первого выпуска, где два десятка шарниров передней подвески надо было каждые 200 км промазывать специальной педалью на месте водителя. А потом мернизировали... И надо было их шприцевать "всего лишь" через каждые 1500 км. Представьте, едете на юг, жена на пляж, а Вы с машиной на эстакаду. Приехали домой, и снова на эстакаду. И это только лишь малая часть того, что надо было делать через 1500 км.
А кто-то тут обсуждает как часто надо менять жидкости и масла - через 7,5 или 15, или 30 т. км. или вообще не менять. Плохо и трудно и бедно живем?

 

[ВИЛЛИС]

на ЗИЛ 130 (был такой грузовик) была центрифуга, на жигулях масляный фильтр уже был, а вот про другие не знаю.

Речь шла о воздушных фильтрах маслянного типа

 

[alex1263600]

Речь шла о воздушных фильтрах маслянного типа

Можно добавить и про масляные фильтры для двигателя. Ну которые фильтруют масло.

 

[ВИЛЛИС]

Можно

но не нужно

 

[Macao]

Прошел ТО при пробеге 55800, поменял масло , залил Мотюль. Поменял тормозную жидкость и проверил ходовую , надо менять два Сайлент-блока на передних рычагах. Все обошлось в 13200 р. Делал в профильном сервисе.

 

[Antanta]

Объясните чайнику, о каком тут мешочке с селикагелем говорится? Где он находится, и почему его надо менять?

 

[Мастеровой]

Объясните чайнику, о каком тут мешочке с селикагелем говорится? Где он находится, и почему его надо менять?

Например, тут
Расширительный бачок с СИЛИКАТОМ

 

[ayk60]

и почему его надо менять?

Его не надо менять, его надо выкинуть. Если выкинуть не получается, то нужно выкинуть весь расширительный бачок и поставить другой, без мешочка. Менять надо антифриз после этого. Я правда так и не поменял пока антифриз, хотя бачок уже почти два месяца как сменил.

 

[Robotopotun]

Прошел ТО при пробеге 55800, поменял масло , залил Мотюль. Поменял тормозную жидкость и проверил ходовую , надо менять два Сайлент-блока на передних рычагах. Все обошлось в 13200 р. Делал в профильном сервисе.

а в дсг?

 

[ayk60]

Представьте, едете на юг, жена на пляж, а Вы с машиной на эстакаду. Приехали домой, и снова на эстакаду.

Не знаю как на 21 волге, а на 24 и 29, до масленок вполне можно было доставать при полностью вывернутом колесе. Так что можно прям на пляже.

 

[Максут30]

Менять надо антифриз после этого. Я правда так и не поменял пока антифриз, хотя бачок уже почти два месяца как сменил.

А зачем менять антифриз после удаления силикагеля?

 

[Flashback]

А зачем менять антифриз после удаления силикагеля?

Затем что Силикат это важная часть антикоррозионных свойств G13.

 

[Максут30]

Затем что Силкагель это важная часть антикоррозионных свойств G13.

Да ладно. Вот это поворот)