Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[GREENPEACE]

И не только для России кстати.

 

[zvas]

Был в конце июня на ТО-1 в Авилоне, ценник как назвали по телефону со своими запчастями: 3200, из них 2790 инспекционный сервис с заменой масла и 410 - расходные материалы (без расшифровки) для ТО. На доп.работы не разводили, попросил еще у них дополнительно мойку моторного отсека за 700 рублей в плюс - теперь сверкает как новый. Все сделали за 3 часа.

До этого звонил в Великан - там назвали минимум 5500 со своими запчастями.

До Авилона, пробовал пройти ТО в Авторусь Измайлово - попал на разводилово, в этой теме писал подробнее: https://forum.tiguans.ru/threads/av...posovetuju-tak-rabotajut-kak-razvodily.45408/

 

[GrafD]

Сегодня прошел ТО-1, 3500р, со моими расходниками. ничего не впаривали и особо не навязывали. Сказали что исправили проблему по кнопке "REST". Будем ждать зиму..)

 

[огурец]

Многие пишут, что просятся в ремзону, для контроля проведения работ. Предлагаю собрать "базу знаний": что именно вы контролируете в ремзоне? Где мастер может сделать не правильно/не по регламенту? А как он должен сделать правильно? Делитесь опытом. Готов буду объединить все написанное по делу, и создать краткий мануал.

 

[da4nik]

Наверно это паранойя из-за современных реалий. Там где сам не проверил, там облапошили. В рем. зоне, например, можно хотя бы своими глазами убедиться, что масло слили и залили новое, а не просто крышку двигателя протерли и информационную бирку обновили. На изображениях с камер часто мало что видно.

 

[огурец]

убедиться, что масло слили и залили новое

ну, вы об откровенном обмане говорите. За такое вообще канделябром по голове бьют. Я все же о таких нюансах, когда работа вроде и сделана, но сделана халтурненько. "Для себя" так бы не делал.

 

[da4nik]

Так ведь кругом обман ))
Недавно менял масло после 7.5 тыс км пробега, в рем. зону не пустили из-за короновируса. Раньше у этого дилера туда всегда пускали. После замены проверил масло, уровень по щупу примерно тот же, что и до замены, масло темное. Оно конечно и так не светлое (long life 5w30), плюс у меня дизель, но все равно начинают терзать сомнения - сливали или нет, всё или половину. А может крышечку ДВС протерли и пятилитровку себе оставили? Как проверить? А если бы присутствовал как обычно в рем. зоне, все увидел своими глазами.

 

[SauberF1]

Многие пишут, что просятся в ремзону, для контроля проведения работ. Предлагаю собрать "базу знаний": что именно вы контролируете в ремзоне? Где мастер может сделать не правильно/не по регламенту? А как он должен сделать правильно? Делитесь опытом. Готов буду объединить все написанное по делу, и создать краткий мануал.

Я в процессе написания цикла "статей" по самостоятельному обслуживанию со ссылками на ELSA, правда только для агрегатов своей комплектации. Так что TSI 1.4 (150), 4x4, DSG6 по вопросам обслуживания будет покрыт почти полностью. Надеюсь, скоро.

 

[mgl]

А может крышечку ДВС протерли и пятилитровку себе оставили?

Они наверное Вас целый год ждали, чтобы Вашу 5-литровку украсть.
Так ее мало, что украсть, еще и вынести надо.
Т.е. делиться надо со всеми.
Представляете, домой приедет и жене расскажет, сегодня мне 1 литр масла достался.

 

[Дима_89]

ждали-не ждали а у меня на ТО-2 спросили буду я забирать или нет старые свечи и воздушный фильтр
свечи сказал заберу, а фильтр не нужен, после чего один из работников унес его в свою коморку

 

[огурец]

Где мастер может сделать не правильно/не по регламенту?

Начну, может кто-то подхватит?
1. Необходимо сверить фактически выполненные работы с теми, что вписаны в заказ-наряд. Требуйте конкретики по неясным пунктам, вроде "дополнительный инспекционный сервис".
2. Необходимо убедиться, что масло из двигателя слито полностью (не капает). Иногда мастер спешит, и закручивает пробку, когда старое масло еще капает, объясняя, что "это ерунда"
3.

 

[GrafD]

Было разные авто и всегда я делал 2-ТО (потом уходил у частнику т.к. все косяки по авто вылезают в эти 2 года) Все ТО это штампик в книге ТО. Не один офф. сервис не получал никогда от меня 5ки.. Больше всех отличился Митцубиси, когда подняли авто и просто опустили (через 30 мин) не поменяв вообще ничего, после вызова менеджера и звонка на горячую линию, сделали все как положено и зачем то еще стойку стабилизатора поменяли по гарантии, хотя к ней вопросов не было, остальные все делали по регламенту, Но КАК.. с 3-на 4ку....(цель всех дилеров, чтоб авто гарантию только кое как прожила..)
Теперь по следам субботнего ТО Тигуана:
ТО-1 замена масла и фильтров Последовательность замены масла как должно быть..
1. Открыть капот и снять маслоналивную крышку;
2. Поднять авто снять защиту двигателя и открутить пробку сливного отверстия масла;
3. Слить ВСЕ масло и специальным шприцом откачать остатки с поддона картера;
4. Закрутить НОВУЮ пробку сливного отверстия масла, опустить автомобиль;
5. Снять старый масляный фильтр и установить новый с новой уплот. резинкой;
6. Залить нужный объем масла, контролируя уровень по щупу
7. Поднять автомобиль, проконтролировать что масло нигде не течет;
8. После проверки протечек масла, установить защиту двигателя.
Как сделал подчеркиваю официальный дилер:
Поднял авто, слил масло по быстрому, закрутил пробку, установил защиту, опустил авто и заменил масляный фильтр (не использую ветошь от протечек при замене фильтра, все это масло осело на защите двигателя (см. фото), потом нафигачил масла от души почти 6 литров( не выкачав старые остатки).
В итоге, Уровень масла выше отметки максимум, Масло (отработка) на защите лужа, на картере все в подтёках, также на всех датчиках под фильтром и резиновых шлангах кондиционера и охлаждения.
Хорошо это не первый мой авто после ТО .
Поэтому защиту промыл керосином, двигатель и датчики протер спец очистителем, а резиновые элементы прошел еще силиконовой смазкой. Откачал излишки масла насосом.
Хорошо в гараже есть все необходимое для нормального ТО.

Положительное:
1. Масло и фильтры поменяны
2. Авто сверху помыто
Отрицательное:
1. Отношение к клиенту, платишь деньги за шабашку людей, которые не хотят работать в принципе.
2. Залейте масло по уровню, или чуть меньше, но не больше ну что проще?
3. В этом сервисе делали авто по гарантии (меняли потекшую раздатку), небо и земля все в срок качественно, все болтики смазали все протерли и отмыли. Вопросов нет, но ТО .. Как посетил разные сервисы..

В общем ничего нигде не меняется, как ставили рукожопов на ТО так и ставят.. и опять делаешь ТО после ТО сам..
Да кстати звонили с горячей линии по оценке ТО, получили 3 с минусом, масло и фильтры они все таки поменяли..?
На фото защита в сотах видна отработка, часть масла стекла через сливные отверстия за защиту.

 

[Alekhandro]

Было разные авто и всегда я делал 2-ТО (потом уходил у частнику т.к. все косяки по авто вылезают в эти 2 года) Все ТО это штампик в книге ТО. Не один офф. сервис не получал никогда от меня 5ки.. Больше всех отличился Митцубиси, когда подняли авто и просто опустили (через 30 мин) не поменяв вообще ничего, после вызова менеджера и звонка на горячую линию, сделали все как положено и зачем то еще стойку стабилизатора поменяли по гарантии, хотя к ней вопросов не было, остальные все делали по регламенту, Но КАК.. с 3-на 4ку....(цель всех дилеров, чтоб авто гарантию только кое как прожила..)
Теперь по следам субботнего ТО Тигуана:
ТО-1 замена масла и фильтров Последовательность замены масла как должно быть..
1. Открыть капот и снять маслоналивную крышку;
2. Поднять авто снять защиту двигателя и открутить пробку сливного отверстия масла;
3. Слить ВСЕ масло и специальным шприцом откачать остатки с поддона картера;
4. Закрутить НОВУЮ пробку сливного отверстия масла, опустить автомобиль;
5. Снять старый масляный фильтр и установить новый с новой уплот. резинкой;
6. Залить нужный объем масла, контролируя уровень по щупу
7. Поднять автомобиль, проконтролировать что масло нигде не течет;
8. После проверки протечек масла, установить защиту двигателя.
Как сделал подчеркиваю официальный дилер:
Поднял авто, слил масло по быстрому, закрутил пробку, установил защиту, опустил авто и заменил масляный фильтр (не использую ветошь от протечек при замене фильтра, все это масло осело на защите двигателя (см. фото), потом нафигачил масла от души почти 6 литров( не выкачав старые остатки).
В итоге, Уровень масла выше отметки максимум, Масло (отработка) на защите лужа, на картере все в подтёках, также на всех датчиках под фильтром и резиновых шлангах кондиционера и охлаждения.
Хорошо это не первый мой авто после ТО .
Поэтому защиту промыл керосином, двигатель и датчики протер спец очистителем, а резиновые элементы прошел еще силиконовой смазкой. Откачал излишки масла насосом.
Хорошо в гараже есть все необходимое для нормального ТО.

Положительное:
1. Масло и фильтры поменяны
2. Авто сверху помыто
Отрицательное:
1. Отношение к клиенту, платишь деньги за шабашку людей, которые не хотят работать в принципе.
2. Залейте масло по уровню, или чуть меньше, но не больше ну что проще?
3. В этом сервисе делали авто по гарантии (меняли потекшую раздатку), небо и земля все в срок качественно, все болтики смазали все протерли и отмыли. Вопросов нет, но ТО .. Как посетил разные сервисы..

В общем ничего нигде не меняется, как ставили рукожопов на ТО так и ставят.. и опять делаешь ТО после ТО сам..
Да кстати звонили с горячей линии по оценке ТО, получили 3 с минусом, масло и фильтры они все таки поменяли..?
На фото защита в сотах видна отработка, часть масла стекла через сливные отверстия за защиту.

Озвучьте пожалуйста имя ОД для того, чтобы больше к ним никто не ездил, а если ездил, стоял в РЗ для контроля. Страна должна знать своих «героев» и не надо об этом забывать. Для этого форум и существует. Спасибо!

 

[skyrat]

Со всеми этими ТО идёт чисто повезло/не повезло. Что там можно усмотреть стоя над душой мастера? Чувствовать момент затяжки свечей или как правильно он вставил фильтр без зазоров.
Я на ТО со своими расходниками приезжаю плюс стараюсь после ТО самому на сколько хватает опыта все проверить. ОД стороной не обхожу все в меру.

 

[da4nik]

Они наверное Вас целый год ждали, чтобы Вашу 5-литровку украсть.
Так ее мало, что украсть, еще и вынести надо.
Т.е. делиться надо со всеми.
Представляете, домой приедет и жене расскажет, сегодня мне 1 литр масла достался.

Представляю. У нас таких "кооперативов" в любом месте, где это возможно. Одна старушка - рупь, а десять - червончик. (с) Р.Раскольников

 

[GREENPEACE]

Озвучьте пожалуйста имя ОД для того, чтобы больше к ним никто не ездил, а если ездил, стоял в РЗ для контроля. Страна должна знать своих «героев» и не надо об этом забывать. Для этого форум и существует. Спасибо!

Это относится ко всем . Проще назвать добросовестных, но я таких не знаю.

Они наверное Вас целый год ждали, чтобы Вашу 5-литровку украсть.
Так ее мало, что украсть, еще и вынести надо.
Т.е. делиться надо со всеми.
Представляете, домой приедет и жене расскажет, сегодня мне 1 литр масла достался.

Несут и продают всё, запчасти, масло, расходники. По своим, по клубам, на авито и т.д.

 

[GrafD]

Это относится ко всем . Проще назвать добросовестных, но я таких не знаю.

Точно если не все, то большинство точно..

 

[GrafD]

Озвучьте пожалуйста имя ОД для того, чтобы больше к ним никто не ездил, а если ездил, стоял в РЗ для контроля. Страна должна знать своих «героев» и не надо об этом забывать. Для этого форум и существует. Спасибо!

Автомир Воронеж, или вирус на них так повлиял, специалисты или ушли или не вышли еще с карантина.. Раньше Автомир (до коронавируса) лучше был.

 

[Letcheg]

При покупке подарили ТО-0.
Приехал...анамнез собирать не стали, сказав, что сделают, что написано в регламенте ( то есть в подаренной бумажке- а там в основном - осмотр). « Не может такого быть», « Это конструктивная особенность»...
Вместе с мойкой ушло минут 45, хотя забирали на 1,5 часа. Никаких бумаг не выдали, на словах « износ колодок нормальный»
Весь смысл- помыли машину, как я понимаю. Или я загунделся, а должен радоваться? Краем глаза увидел, что по внутренним докам цена То-0 — 850₽
В общем- нет у меня желания туда на ТО-1 ехать...
Посоветуйте приличного официала на Востоке Москвы ( кроме НемДома) для ТО

 

[Comandante di Qualcosa]

При покупке подарили ТО-0.
Приехал...анамнез собирать не стали, сказав, что сделают, что написано в регламенте ( то есть в подаренной бумажке- а там в основном - осмотр). « Не может такого быть», « Это конструктивная особенность»...
Вместе с мойкой ушло минут 45, хотя забирали на 1,5 часа. Никаких бумаг не выдали, на словах « износ колодок нормальный»
Весь смысл- помыли машину, как я понимаю. Или я загунделся, а должен радоваться? Краем глаза увидел, что по внутренним докам цена То-0 — 850₽
В общем- нет у меня желания туда на ТО-1 ехать...
Посоветуйте приличного официала на Востоке Москвы ( кроме НемДома) для ТО

Так ТО-0 это некая мифическая операция, придуманная самими дилерами (не всеми), поэтому тут сложно придраться.