Плановое ТО

[Sampilot]

Калькулятор ТО: https://vw-pkw-service.ru/calculator

Периодичность: 15 000 км пробега или 1 год (что наступит быстрее).
Работы: предусмотренные вышеуказанным калькулятором, причем в вышеуказанных объемах (нормочасах). Все что сверху - развод, и делается по согласованию и Вашему горячему желанию, но никак не в обязательном порядке.
Правильная рекомендация: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1893595&postcount=396

Вот здесь Дизельный Tiguan. Запись десятая: ТО-15000 за 5328 рублей подробный отчёт с мастер-классом "как пройти ТО- 1 на DBGC за 6000 руб" В целом его краткое содержание есть и в этой ветке.

 

[BarTig]

Первая замена? Сколько денег?

Да, первый раз поменял. 4000 за ремень и 1400 за работу (у официалов). Ремень можно было и самому купить, но я не стал заморачиваться))

 

[6cat]

Отвечать вопросом на вопрос - мне кажется, не лучший способ ведения беседы. Да и странновато это, подозревать наличие изменений и требовать у собеседника доказательств их отсутствия...

А подозревать отсутствие изменений и намекать на это владельцам свежих машин не странно? Особенно, не имея машины, для которой рекомендован 508 допуск. Зачем вы задаете провокационные вопросы?
При покупке машины мне под расписку выдали памятку в которой черным по белому написана рекомендация лить в моторы 1.4/150 и 2.0/180 масло 0w20 с допуском 508. И поверьте мне на слово, рекомендации производителя вызывают больше доверия, чем ваши намеки об отсутствии "кардинальных" изменений.
Удачи на дорогах.

 

[Foland11]

6cat, при любых изменениях в ДВС меняется его буквенный код. Никто втихаря на заводе изменять ничего не будет. Например как был CZDA в 2018, такой он и ныне.
А 508 допуск начали рекомендовать ради экологии и экономичности. Не более того.

 

[6cat]

6cat, при любых изменениях в ДВС меняется его буквенный код. Никто втихаря на заводе изменять ничего не будет. Например как был CZDA в 2018, такой он и ныне.

Это все слова. Когда кто-нибудь опубликуют официальный ответ ВАГа, в котором будет написано, что никаких изменений в конструкции мотора нет, а 508 допуск введен из экологических соображений, тогда появится повод для обсуждения. А пока 508 без вариантов.
зы. С уточнением, что для моторов до 21гв он не подходит. С чего вдруг не подходит, если ни каких изменений в конструкции не было?

 

[Alexp1011]

А подозревать отсутствие изменений и намекать на это владельцам свежих машин не странно? Особенно, не имея машины, для которой рекомендован 508 допуск. Зачем вы задаете провокационные вопросы?
При покупке машины мне под расписку выдали памятку в которой черным по белому написана рекомендация лить в моторы 1.4/150 и 2.0/180 масло 0w20 с допуском 508. И поверьте мне на слово, рекомендации производителя вызывают больше доверия, чем ваши намеки об отсутствии "кардинальных" изменений.
Удачи на дорогах.

Не ради спора, а ради на подумать:
Когда покупал в апреле 2021, 2.0 CZPA тоже подписал соглашение о соблюдении требований производителя и инструкций.
В инструкции, в сервисной книжке и под капотом 502 допуск.
Как то так…

 

[skyrat]

Так масло раз в 15т.км. меняйте по рекомендации производителя.

 

[АОВ]

6cat, при любых изменениях в ДВС меняется его буквенный код. Никто втихаря на заводе изменять ничего не будет. Например как был CZDA в 2018, такой он и ныне.
А 508 допуск начали рекомендовать ради экологии и экономичности. Не более того.

Об этом мульён раз разжёвано на всех ресурсах.

 

[Cap]

Удалил 5 страниц...

Foland11, за систематический троллинг и оскорбления одноклубников заслуженно получает бан на месяц
если есть еще желающие получить новогодние каникулы - не стесняйтесь продолжайте мусолить "важную" тему 502 vs 508

Остальным же кто в теме задам так сказать подитоживающий на данный момент вопрос:
какие расходники берете на масляный сервис?
(очень прошу без доводов - марка, ссылка, цена, магазин - пусть каждый выбирает сам)

 

[6cat]

Остальным же кто в теме задам так сказать подитоживающий на данный момент вопрос:
какие расходники берете на масляный сервис?

Фильтр масл. - VAG 06L 115 562 B
Пробка слив - VAG 06L 103 801
Масло моторное - Neste Pro+ W LL-IV 0W-20
Фильтры и пробки купил в запас по очень адекватной цене в начале ценовой суматохи в www,the-parts.ru
Масло 24 литра купил по 900р за литр у оф.дистрибьютора Neste по Северо-западу в www.std.spb.ru
На днях эти же официалы предложили греческое масло CYCLON MAGMA SYN V/FE 0W-20 с 508 допуском по цене 3975р за 4л и 1125р за 1л. Фирма незнакомая, изучаю информацию.

 

[DIONIS670]

Ну а смысл тогда гарантии, если всё сам?

При чем ТО и гарантия? Одно от другого не зависит

 

[DIONIS670]

Удалил 5 страниц...

Foland11, за систематический троллинг и оскорбления одноклубников заслуженно получает бан на месяц
если есть еще желающие получить новогодние каникулы - не стесняйтесь продолжайте мусолить "важную" тему 502 vs 508

Остальным же кто в теме задам так сказать подитоживающий на данный момент вопрос:
какие расходники берете на масляный сервис?
(очень прошу без доводов - марка, ссылка, цена, магазин - пусть каждый выбирает сам)

Беру оригинал у дилера - фильтр, пробка, колечко
Масло у него же из бочки Лукойл

 

[Alexandr73]

Беру оригинал у дилера - фильтр, пробка, колечко

А зачем покупать пробку (болт поддона)? Что с ней может произойти ?
Всегда меняю только кольца.

 

[Noize]

Что то у меня это Neste вызывает сомнения. Оно нифига не зеленое, как положено маслам с 508 допуском. Двигатель начал работать с какой то вибрацией, хотя к маслу это может отношения и не имеет. Но однозначно после 7000 пробега его солью и брать больше не буду.

 

[6cat]

Использую это масло уже 2 заливки. Никаких вибраций нет, все штатно.
Цирконий используемый в качестве маркера в анализе ойл-клуба присутствует.
Вердикт - крепкая 20-ка с 508 допуском.

 

[DIONIS670]

А зачем покупать пробку (болт поддона)? Что с ней может произойти ?
Всегда меняю только кольца.

Так не я работы произвожу
По регламенту меняется, дилер делает, вот и меняет

 

[yurasha61]

На вопрос можете ответить ? Что будет с болтом который в масле живет?

У болта в масле живет только торцевая часть, а резьбовая часть закручивается в внутреннюю резьбу в поддоне.

 

[6cat]

А зачем покупать пробку (болт поддона)? Что с ней может произойти ?
Всегда меняю только кольца.

Не у всех болты. Бывают пластиковые одноразовые пробки. VAG 6L 103 801. У меня такая.

 

[Alexandr73]

У болта в масле живет только торцевая часть, а резьбовая часть закручивается в внутреннюю резьбу в поддоне.

Не спорю, так и есть. Но он же болт от этого не портится ведь так ? Это же не кольцо медное которое сминается при затяжке 25 н/м. Коли так тогда зачем ОД платить за этот болт от 500 р ?

 

[6cat]

Не спорю, так и есть. Но он же болт от этого не портится ведь так ? Это же не кольцо медное которое сминается при затяжке 25 н/м. Коли так тогда зачем ОД платить за этот болт от 500 р ?

Выше ответил.

 

[DIONIS670]

Я знаю, что не вы работы проводите. Что за детский лепет.
На вопрос можете ответить ? Что будет с болтом который в масле живет?

Могу
Еще раз - по регламенту он меняется каждый раз
Что с ним будет, мне не интересно
Сервисмены меняют то, что надо менять, ибо им говорят что приехал на замену масла
Нет ничего проще