подробности про Skoda Yeti

[mr.A.A.]

Ценник на йети примерно на 200 тыс. ниже, чем на тигуан. Мне кажется, правильное ценообразование. Весной полноприводную машину 1,8 ДСГ со всем фаршем и стеклянной крышей мне насчитали на 1,250 тыс.
Для меня главный плюс - дизайн
Главные минусы - не дружелюбный интерьер и шум.

 

[shpunt]

Для меня главный плюс - дизайн.

а для меня - это главный минус

 

[Боб0007]

Как говорится - на вкус и цвет...
Лично для меня дизайн ети один из главных минусов.

 

[PLUTO74]

А я чото не смог в нем удобно припарковаться, то козырек от солнца мешает, то руль где то не на месте

 

[xyz]

Ценник на йети примерно на 200 тыс. ниже, чем на тигуан. Мне кажется, правильное ценообразование. Весной полноприводную машину 1,8 ДСГ со всем фаршем и стеклянной крышей мне насчитали на 1,250 тыс.
Для меня главный плюс - дизайн
Главные минусы - не дружелюбный интерьер и шум.

Нет такого, в равных комплектациях с равными двигателями и 50 тыс разница нет....
"Весь фарш" выходит более 1,4 - не вводите в заблуждение.

 

[mr.A.A.]

xyz,
У тигуана и йети нет одинаковых двигателей при одинаковых комплектациях, кроме переднеприводного 1,4 на ручке. К таким машинам я не приценивался.
Я привел реальную цену на йети 1,8 из АвтоспецЦентра на Таганке - 1,25 млн.
Автоганза этой же весной продала мне бенз. 2,0 тигуан с фаршем за 1,4 млн без копеек.
Если бы к тигуану давали стеклянную крышу, как к йети, он бы стоил 1,45 млн.
Посчитайте столбиком, если хотите.
PS
Не я ввожу Вас в заблуждение, а арифметика.

 

[Боб0007]

Уважаемые, можно спорить на эту тему до посинения и до упада.
Но не стоит .
Что нравится одному - то категорически не нравится другому.

Маркетологи реализуют ценообразование/комплектацию таким образом, чтобы максимально трудно было сравнивать обе машинки. Так как-то.

 

[mr.A.A.]

Уважаемые, можно спорить на эту тему до посинения и до упада.
Но не стоит .
Что нравится одному - то категорически не нравится другому.

Маркетологи реализуют ценообразование/комплектацию таким образом, чтобы максимально трудно было сравнивать обе машинки. Так как-то.

Вовсе не трудно было их сравнить. Я сходил в два автосалона и посчитал самый большой из предлагаемых бенз. мотор с автоматом, полным приводом, ксеноном, кожей и со стекл. крышей в случае с йети. Получив два счета от продавцов, вычисляем разницу. Покупаем то, что больше понравилось и идем флудить в интернет.
Как-то так.
PS
Согласен с Вами - не стоит спорить о правилах вычитания)))

 

[Алексеич]

мне насчитали на 1,250 тыс.

И очём это тогда? Ну не тянет он 1250 - канешно - имхо
Андротти взял дизелька на днях,хорошо поговорив с дилером ( третью брал уже ) за 1380, ну и смысл в ети?
Бензиновый тиг на тряпке ( для меня - гуд ) и без камеры в попе - 1300, иии...?

Добавлено через 1 минуту

а для меня - это главный минус

Эт точно

 

[ser9e]

mr.A.A., я тоже считал цены на моноприводы - Йети вышел дороже с теми же опциями, что у Тиги в базе. Поэтому дешевизна йети - миф. В топовых комплектациях, да, он дешевле, а вот в остальных случаях еще и дороже... Считал в конфигураторе.

 

[shpunt]

зато на Йети есть и панорамная крыша и сидушки с памятью и подогрев лобового стекла и коленная подушка безопасности.
у Тигуана в России нет этого. и если Тиге добавить эти опции - получится более 1.5 лямов.
но у Йети есть выбор опций. у Тиги - нету. только пакеты.

 

[ser9e]

зато на Йети есть и панорамная крыша и сидушки с памятью и подогрев лобового стекла и коленная подушка безопасности.
у Тигуана в России нет этого. и если Тиге добавить эти опции - получится более 1.5 лямов.
но у Йети есть выбор опций. у Тиги - нету. только пакеты.

Еще у нового Йети есть неповторимый запах в салоне, а у Тиги нет

 

[Алексеич]

если Тиге

Если бы да кабы ..

Добавлено через 40 секунд

в России нет этого

А мы как раз там и находимся, если подзабыл

Добавлено через 1 минуту

зато на Йети есть

За то на ети нет для меня внешности, ну никак

 

[Михаил Чугункин]

зато на Йети есть и панорамная крыша и сидушки с памятью и подогрев лобового стекла и коленная подушка безопасности.
у Тигуана в России нет этого. и если Тиге добавить эти опции - получится более 1.5 лямов.
но у Йети есть выбор опций. у Тиги - нету. только пакеты.

Интересно, сколько стоит такая Етти? Ведь при одинаковых опциях Тигуан-дешевле.

 

[serso]

Соглашусь с mr.A.A., в одинаковых комплектациях Йети дешевле, у меня вышло около 100 тыс. Большей разницы можно добиться не беря ненужные опции, что в Шкоде (в отличие от Фольса) возможно.
Соглашусь что Йети может быть дороже Тигуана: это если тупо самую дорогую комплектацию Elegance, и обвешать всеми опциями, в том числе теми, которые для Тиги даже не предлагаются.
Для меня лично мощная шкода неприемлима по двум причинам:
1. Я считаю мощность двигателя 152 л.с. для нашей страны издевательством над семейным бюджетом.
2. Моя жена считает машину без автомата издевательством над водителем.
Я конфигурировал для себя Йети за 850 тыр со всеми необходимыми для меня приблудами из Elegancе, получая за в итоге за 900 тыр полностью упакованную машину с крутой музыкой и зимними колесами на дисках. Бог дал на Тигуана, но я был готов купить такого Йетю.

 

[Alfa_S]

В свое время жутко разочаровал Шкода Румстер... Внешне был вполне себе ничего, пока не села за руль.
Йети нравился объемом (вожу собак) и большим выбором цветов, но после тест драйва, увы, история повторилась

 

[Михаил Чугункин]

Соглашусь с mr.A.A., в одинаковых комплектациях Йети дешевле, у меня вышло около 100 тыс. Большей разницы можно добиться не беря ненужные опции, что в Шкоде (в отличие от Фольса) возможно.
Соглашусь что Йети может быть дороже Тигуана: это если тупо самую дорогую комплектацию Elegance, и обвешать всеми опциями, в том числе теми, которые для Тиги даже не предлагаются.
.

Берете одинаковый движок,коробку, оснащение и сравнивайте.Откуда 100 тыс? Тигуан на немного, но дешевле.

 

[alasas]

За то на ети нет для меня внешности, ну никак

Как раз таки внешности у Ети хоть отбавляй, а вот у Тиги ничего выдающегося во внешности и нет. Я чуть не купил Етю? но победила лень, салон ВАГа гораздо ближе

 

[Wondrous]

Субъективно, но Йети выглядит как-то громоздко, и ввиду высокого кузова, клиренс кажется меньше, как у обычной легковушки. Внутри не нравятся колодцы приборов и несуразный руль. И внешне он больше для более зрелых, что ли
Тигуан подойдёт для всех возрастов, а минус, в РФ, невозможность выбрать именно те опции, которые нужны, только пакетами.
По эргономике обе машины будут близки, а выбор зависит ещё и от простого нравится - не нравится.
Да и собираются обе машины в России.

P.S. запутаться можно в конфигураторе Йети

 

[slot]

Моя жена считает машину без автомата издевательством над водителем.

Почему бы не использовать Йети с DSG в этом случае.
Моя благоверная забраковала этот машин за название и внешний вид. А сев внутрь, ещё нашла толстые передние стойки, мешающие обзору.

Добавлено через 3 минуты

Да и собираются обе машины в России.

Йети пока только с двигателем 1,2. Остальное Млада-Болеслав.