Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

[Fedya]

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

 

[Flashback]

На ДСГ чувствуется переключение 1-2, в то время как остальные не чувствуются. Кроме медленной и быстрой езды.

У меня уже 3 Дсг, была 250 и сейчас две 381, ни на одной не чувствуются переключения с 1 на 2, у отца на дизельном Пассате B8 тоже стояла Dq-250 и тоже никаких клевков. Не помню что бы на тесте ощущал клевок у Dq-500, а катал я её и на Кадьяке и на Тигуане. В общем непонятно, однако ДСГ точно работает плавнее и быстрее механики. Так же у меня есть машина на Айсине-8, в плане плавности нужно будет постараться определить где Гдт и где мокрая Дсг, в итоге большинство скажет что мокрая Дсг это Айсин и наоборот, хех.

Есть. Вы похоже на других авто не ездили. В свое время это была одна из причин, что отказался от замены ТИГ1 на ТИГ2.

На Тиге-1 Айсин-6? На Октавии, Рапиде он работал на редкость отвратительно, да и на Тойотах не впечатлял. Разве что на Мазде-6 его неплохо настроили но там другая модификация и мощный 2.5т.

 

[alex1263600]

Моей первой машиной был Москвич-2140. И там я освоил переключение вниз с перегазовкой. Это настолько облегчало переключение, что так я и на Шкоде ездил потом))

Хорошая школа
У меня было ЗАЗ-968М и ЗИЛ 130

 

[Alexey_nvkz]

У меня уже 3 Дсг, была 250 и сейчас две 381, ни на одной не чувствуются переключения с 1 на 2, отца на дизельном Пассате B8 тоже стояла Dq-250 и тоже никаких клевков. Не помню что бы на тесте ощущал клевок у Dq-500, а катал я её и на Кадьяке и на Тигуане. В общем непонятно, однако ДСГ точно работает плавнее и быстрее механики. Так же у меня есть машина на Айсине-8, в плане плавности нужно будет постараться определить где Гдт и где мокрая Дсг, в итоге большинство скажет что мокрая Дсг это Айсин и наоборот, хех.

Вообще никогда-никогда не чувствуется переключение 1-2?
Про плавнее и быстрее согласен., механику так быстро не воткнешь без просадки передачи момента

 

[alex1263600]

У меня уже 3 Дсг, была 250 и сейчас две 381, ни на одной не чувствуются переключения с 1 на 2, отца на дизельном Пассате B8 тоже стояла Dq-250 и тоже никаких клевков. Не помню что бы на тесте ощущал клевок у Dq-500, а катал я её и на Кадьяке и на Тигуане. В общем непонятно, однако ДСГ точно работает плавнее и быстрее механики. Так же у меня есть машина на Айсине-8, в плане плавности нужно будет постараться определить где Гдт и где мокрая Дсг, в итоге большинство скажет что мокрая Дсг это Айсин и наоборот, хех.


На Тиге-1 Айсин-6? На Октавии, Рапиде он работал на редкость отвратительно, да на Тойотах не впечатлял. Разве что на Мазде-6 его неплохо настроили но там другая модификация и мощный 2.5т.

Что там сказано про фломастеры?

 

[Alexey_nvkz]

Хорошая школа
У меня было ЗАЗ-968М и ЗИЛ 130

На ЗиЛе наверное сам бог велел так ездить)

Перегазовка кайф, скинуть с 5й на 2ю передачу без усилия

 

[Flashback]

Вообще никогда-никогда не чувствуется переключение 1-2?
Про плавнее и быстрее согласен., механику так быстро не воткнешь без просадки передачи момента

В Д режиме никогда и она очень плавно работает, в S если резко затормозить и сильно нажать на газ сразу после торможения можно ощутить переключения но это неправильная езда на коробке и так раздёргать можно любую коробку, например AQ-300 Айсин-8 на Гольфе так же точно раздёргивается, ZF-8 на тестер разных машин я тоже легко заставил пинаться, разве что Вариатор так легко не заставить, например Лайнартроник Субы но то Вариатор. На механике у меня была Октавия А7 1.8т, Mq-250, остались только положительные впечатления, на редкость приятно дёргать было рычаг))

Что там сказано про фломастеры?

Не, отвратительная работа коробки это не фломастеры. Как на Т1 не знаю но запомнилась она мне хорошо))

 

[alex1263600]

На ЗиЛе наверное сам бог велел так ездить)

Перегазовка кайф, скинуть с 5й на 2ю передачу без усилия

А по другому никак.

 

[Олег М.]

Что же это за машины такие, что приспосабливаться надо.

К ЛЮБОЙ машине надо приспосабливаться. У всех есть свои особенности.

 

[olmer_v]

Что же это за машины такие, что приспосабливаться надо.
Я помню приспосабливался где на низших передачах не было синхронизаторов. Еще про двойной выжим сцепления вспомните.
О**еть какие МКПП стоят на современном ВАГе. Такого даже на Жигулях не было.

Во во! Даже на ВАЗ 2114 и то лучше и удобнее стоит, чем на Тиге2 рестайл. А насчет приспособиться, человек ко всему приспосабливается, но это не говорит о том, что к чему он приспосабливается- становится лучше.

 

[alex1263600]

К ЛЮБОЙ машине надо приспосабливаться. У всех есть свои особенности.

Насчет любой не согласен. У меня была не одна машина, и если к отечественным на заднем приводе привыкал, но не приспосабливался. Когда пересел на переднеприводную Приору быстро привык и перестроился. Параллельно ездил на Волге. Ничего справлялся.
Потом легко перешел на Опель и на Тигуана.
Тигуан удивил и покорил своим легковым поведением, несмотря на высокий центр тяжести. Впрочем это в разумных пределах.

 

[Alexp1011]

Есть. Вы похоже на других авто не ездили. В свое время это была одна из причин, что отказался от замены ТИГ1 на ТИГ2.

На других это на каких например?

 

[ivanb]

Добрый день, хочу купить тиг G1 2013+ года, дизель(asin, полный привод, комплектация cup), Offroad-бампер, пробег наверное будет в районе 200. Брать буду через автоподбор, у самого не хватает квалификации оценить авто, но всё же подскажите на что нужно обратить особое внимание при покупке и что нужно менять в первую очередь, чтоб не влететь потом на крупный ремонт и сколько ₽ примерно держать в загашнике на всё это дело(помимо стоимости авто)? Спасибо.

 

[alex1263600]

Добрый день, хочу купить тиг G1 2013+ года, дизель(asin, полный привод, комплектация cup), Offroad-бампер, пробег наверное будет в районе 200. Брать буду через автоподбор, у самого не хватает квалификации оценить авто, но всё же подскажите на что нужно обратить особое внимание при покупке и что нужно менять в первую очередь, чтоб не влететь потом на крупный ремонт и сколько ₽ примерно держать в загашнике на всё это дело(помимо стоимости авто)? Спасибо.

Кардан (подвесной подшипник), муфта Полного привода (блок управления), рулевая рейка. Каждая из этих неисправностей, если использовать новые детали, потянет более чем на сотню тр, а то и две.
Короче покупая такое авто, половину его стоимости отложите на возможные ремонты.
Если авто не чиповали и не насиловали, то проблем не должно быть от дизеля и коробки Айсин. Все остальное как у всех проблемно.

 

[V.A.E.]

Добрый день, хочу купить тиг G1 2013+ года, дизель(asin, полный привод, комплектация cup), Offroad-бампер, пробег наверное будет в районе 200. Брать буду через автоподбор, у самого не хватает квалификации оценить авто, но всё же подскажите на что нужно обратить особое внимание при покупке и что нужно менять в первую очередь, чтоб не влететь потом на крупный ремонт и сколько ₽ примерно держать в загашнике на всё это дело(помимо стоимости авто)? Спасибо.

Volkswagen Tiguan 2.0 AT, 2014, 47 000 км купить в Челябинске | Автомобили | Авито Как варианнт. С таким пробегом должно быть состояние новой машины, да и резина должна быть того же года.

 

[6cat]

Да приспособился, 10 лет на ней ездил. Но это напрягало, ловить эти обороты, скорость, учитывать рельеф и загрузку машины

Просто это не ваш вариант.

 

[6cat]

На ЗиЛе наверное сам бог велел так ездить)

Перегазовка кайф, скинуть с 5й на 2ю передачу без усилия

На Зилах и Газонах сцеплением пользовался только при трогании с места и езде в гору. В остальных случаях переключался без него. Коробки с синхронизаторами, понятное дело

 

[alex1263600]

Volkswagen Tiguan 2.0 AT, 2014, 47 000 км купить в Челябинске | Автомобили | Авито Как варианнт. С таким пробегом должно быть состояние новой машины, да и резина должна быть того же года.

Вы верите в такие пробеги? Сами то за год сколько наезжаете?

 

[Arkady]

Вы верите в такие пробеги? Сами то за год сколько наезжаете?

В принципе реально, у отца с 2008 года 60 тысяч, летом только на дачу)

 

[alex1263600]

В принципе реально, у отца с 2008 года 60 тысяч, летом только на дачу)

Верю. а можно уточнить, что за авто и регион.
Тигуан не Жигули, на нем ездят как правило много и быстро. Либо меняют раз три-пять лет.
А здесь прямо как у перегонщиков из Европы-Литвы: франкенштейн из двух авто, которым владела бабушка и ездила в булочную за углом два раза в неделю.
Единственное, что намекает на правду по авто, это цена по верху рынка.
Но смотреть его вживую и тщательно. ради этого ехать из столицы в Челябинск, а оттуда с разочарованием. Квест еще тот.

 

[Shahjoy186]

Вы верите в такие пробеги? Сами то за год сколько наезжаете?

Наверно единичку впереди постеснялись написать..)