Покупка б/у Тигуана. Вопрос-ответ.

[Fedya]

В данной теме отвечаем на вопросы, касающиеся покупки подержанного Тигуана.
Вопросы и ответы.​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке подержанного Тигуана будут удалены или перенесены сюда. Оффтоп строго запрещен: тема создана для ответов на вопросы - уважайте задающих вопрос.

п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

.

Также можно посмотреть и поделиться информацией по данной ссылке , чтобы не попасть на авто со скрученным пробегом или отписаться в той и тут о найденном авто с недобросовестным продавцом, чтобы помочь другим и не тратить время.
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=37181

 

[Sandokan]

Вставлю свои 5 копеек, хотя у меня Гольф 6 2012 года. Я единственный хозяин.
1.2 TSI МКПП. Пробег 305 тысяч. Все ремонты учтены. В среднем в год машина обходилась в 45 тыс. р. Двигатель масло не ест до сих пор. Форсунки ни разу не мыл. Цепь менял 2 раза, потому что пора. Можно это относить к ремонту двигателя?

 

[Shahjoy186]

Вставлю свои 5 копеек, хотя у меня Гольф 6 2012 года. Я единственный хозяин.
1.2 TSI МКПП. Пробег 305 тысяч. Все ремонты учтены. В среднем в год машина обходилась в 45 тыс. р. Двигатель масло не ест до сих пор. Форсунки ни разу не мыл. Цепь менял 2 раза, потому что пора. Можно это относить к ремонту двигателя?

Нет,это расходник и не более того.

 

[Василий_77]

Здравствуйте, присматриваюсь к тигуану в бюджете 2+- . Это либо начало 2-го, либо конец 1-го поколения - они сильно отличаются ?
Извиняюсь за длиннопост, то такая уж судьба выбиральшика бу., машины помимо технички еще и в весьма разных комплектациях. Меня интересуют опции, какие можно доставить, а какие лучше сразу искать с авто, как пример - панараму весьма непросто вероятно доставить. Если можно то со стоимостью+- и геморностью апгрейда на сегодняший день.
1.Бесключевой, что нужно и сколько стоит ?
2.Приборка электронная ?
3.Подогрев руля и лобовухи, что почем ?
4.Салон кожа ...(80 на авите попадалось, это норм ?)
5. Фары матричные
6. Адаптивный круиз
7. Эл.привод багажника

понятно, что без чего-то и проживу, но хотелось бы понять ценообразования, что автомобиль с такими-то опциями, несмотря на цену гораздо дешевле, чем дооснащать вон тот барабан, ну или наоборот.

 

[Kapacuk]

Здравствуйте, присматриваюсь к тигуану в бюджете 2+- . Это либо начало 2-го, либо конец 1-го поколения - они сильно отличаются ?
Извиняюсь за длиннопост, то такая уж судьба выбиральшика бу., машины помимо технички еще и в весьма разных комплектациях. Меня интересуют опции, какие можно доставить, а какие лучше сразу искать с авто, как пример - панараму весьма непросто вероятно доставить. Если можно то со стоимостью+- и геморностью апгрейда на сегодняший день.
1.Бесключевой, что нужно и сколько стоит ?
2.Приборка электронная ?
3.Подогрев руля и лобовухи, что почем ?
4.Салон кожа ...(80 на авите попадалось, это норм ?)
5. Фары матричные
6. Адаптивный круиз
7. Эл.привод багажника

понятно, что без чего-то и проживу, но хотелось бы понять ценообразования, что автомобиль с такими-то опциями, несмотря на цену гораздо дешевле, чем дооснащать вон тот барабан, ну или наоборот.

Боюсь, что в такой бюджет только первый рест свежих годов (относительно свежих).
Лучше искать сразу максимальную комплектацию. На первом Тигуане нет или практически нереально найти электронную приборку, подогрев руля и лобовухи, фары матричные, адаптивный круиз. Электропривод багажника можно доустановить, будет стоить тысяч 50-60, думаю.

Первое поколение отличается от второго примерно всем - разные платформы, разные агрегаты, разная настройка подвески. Первый Тигуан считается более приятным по салону и более комфортным по подвеске, у второго более надёжные агрегаты (ДВС, КПП).

 

[alex1263600]

Здравствуйте, присматриваюсь к тигуану в бюджете 2+- . Это либо начало 2-го, либо конец 1-го поколения - они сильно отличаются ?
Извиняюсь за длиннопост, то такая уж судьба выбиральшика бу., машины помимо технички еще и в весьма разных комплектациях. Меня интересуют опции, какие можно доставить, а какие лучше сразу искать с авто, как пример - панараму весьма непросто вероятно доставить. Если можно то со стоимостью+- и геморностью апгрейда на сегодняший день.
1.Бесключевой, что нужно и сколько стоит ?
2.Приборка электронная ?
3.Подогрев руля и лобовухи, что почем ?
4.Салон кожа ...(80 на авите попадалось, это норм ?)
5. Фары матричные
6. Адаптивный круиз
7. Эл.привод багажника

понятно, что без чего-то и проживу, но хотелось бы понять ценообразования, что автомобиль с такими-то опциями, несмотря на цену гораздо дешевле, чем дооснащать вон тот барабан, ну или наоборот.

Разница в коробке: Айсин и ДСГ. Остальное шашечки.
По мне так в первом рестайле не хватает обогрева руля, и обогрева лобовухи. По подвеске едет мягче второго но с асфальта съезжаю увереннее. В первом в этот бюджет наверное возьмете 2 литра бензин или дизель. Во втором я полагаю 1,4 бензин, и не факт, что у него будет полный привод. Решать Вам, что нужнее: ехать или шашечки.
Определитесь, что Вы хотите, а потом уже марку и поколение.

 

[Василий_77]

Определитесь, что Вы хотите, а потом уже марку и поколение.

Привод полный это точно, просто попадаются варианты под перебор - мне это ближе, я ездил на ситроен-ксара пикассо 430ткм. и он меня не напрягал, периодически москва-гродно ни одной внеплановй остановки кроме разок пробитого колеса, т.е. главное послепокупочное обслуживание, а дальше с положенным интервалом ревизий и замен, сейчас попадаются варианты тиги со жрущим ведрами масло можно взять за 1.7-2, ремонт расчитываю на 300к.+-, поэтому наверное в основном у меня непонятки с опциями - сколько за какую торговаться. а какие вовсе недоступны для доустановки(или вообще нерентабельно), у меня сейчас гранд-витара и там для свапа на 3.2 единственный вариант покупать донора с япии, это так для примера. Кейлесс(или как она там у вас называется) это прям 100%, очень-очень хочется адаптив круиз....и наверное приборку моднявую....что-то из этого есть нереального по цене доустановки ? - тогда с этим буду искать...просто не понимаю цену вопроса апгрейда.

 

[V.A.E.]

Привод полный это точно, просто попадаются варианты под перебор - мне это ближе, я ездил на ситроен-ксара пикассо 430ткм. и он меня не напрягал, периодически москва-гродно ни одной внеплановй остановки кроме разок пробитого колеса, т.е. главное послепокупочное обслуживание, а дальше с положенным интервалом ревизий и замен, сейчас попадаются варианты тиги со жрущим ведрами масло можно взять за 1.7-2, ремонт расчитываю на 300к.+-, поэтому наверное в основном у меня непонятки с опциями - сколько за какую торговаться. а какие вовсе недоступны для доустановки(или вообще нерентабельно), у меня сейчас гранд-витара и там для свапа на 3.2 единственный вариант покупать донора с япии, это так для примера. Кейлесс(или как она там у вас называется) это прям 100%, очень-очень хочется адаптив круиз....и наверное приборку моднявую....что-то из этого есть нереального по цене доустановки ? - тогда с этим буду искать...просто не понимаю цену вопроса апгрейда.

за 1.7-2

За эти деньги скоро можно будет взять только колёса.

 

[dmabr]

Привод полный это точно, просто попадаются варианты под перебор - мне это ближе, я ездил на ситроен-ксара пикассо 430ткм. и он меня не напрягал, периодически москва-гродно ни одной внеплановй остановки кроме разок пробитого колеса, т.е. главное послепокупочное обслуживание, а дальше с положенным интервалом ревизий и замен, сейчас попадаются варианты тиги со жрущим ведрами масло можно взять за 1.7-2, ремонт расчитываю на 300к.+-, поэтому наверное в основном у меня непонятки с опциями - сколько за какую торговаться. а какие вовсе недоступны для доустановки(или вообще нерентабельно), у меня сейчас гранд-витара и там для свапа на 3.2 единственный вариант покупать донора с япии, это так для примера. Кейлесс(или как она там у вас называется) это прям 100%, очень-очень хочется адаптив круиз....и наверное приборку моднявую....что-то из этого есть нереального по цене доустановки ? - тогда с этим буду искать...просто не понимаю цену вопроса апгрейда.

Лучше взять подороже, но уже с этими опциями чем пытаться что-то доустановить. Если конечно не тот вариант, когда у вас руки не для скуки и чешется поиграть в самоделкина.
И искать конечно Тигуан-2 с такими запросами, просто бюджет придется увеличить.

 

[Enzo 74]

Скажите пожалуйста, плюсы тигуана 2 после рейсталинга? В сравнении с дорестом.

 

[Максут30]

Скажите пожалуйста, плюсы тигуана 2 после рейсталинга? В сравнении с дорестом.

Нет плюсов от слова совсем. Наоборот одни минусы и экономия. Один вид спереди чего стоит)

 

[Gar]

Нет плюсов от слова совсем. Наоборот одни минусы и экономия. Один вид спереди чего стоит)

Да ладно, а год выпуска? Рестайлинг свежее, так что один плюс есть точно)

 

[Максут30]

Да ладно, а год выпуска? Рестайлинг свежее, так что один плюс есть точно)

А если они одного года типа 20го и тогда как?)

 

[Gar]

А если они одного года типа 20го и тогда как?)

Ну в году то 12 месяцев еще есть

 

[Enzo 74]

Нет плюсов от слова совсем. Наоборот одни минусы и экономия. Один вид спереди чего стоит)

Для меня плюсы рейсталинга (рассматриваю спортлайн) богаче комплектации, нет столиков в сиденьях.
Минусы : в спортлайне нет алькантары, климат и руль сенсорные, мне не нравится.

 

[nick2076]

Скажите пожалуйста, плюсы тигуана 2 после рейсталинга? В сравнении с дорестом.

Внешка это чисто индивидуально и не надо слушать тех, кто это в минусы причисляет. У меня рест лично и мне морда такая больше нравится, чем у дореста.
Из плюсов, новый удобный руль, сенсорный климат, доработана система открывания лочка бензобака, теперь вода не будет попадать внутрь механизма запирания и соответственно не будет проблем с открыванием его.
Новые фары, теперь их всего два вида, обычные рефлекторные лед и матричные лед. Новая мультимедиа MIB3 с WIFI и поддержкой беспроводного CarPlay and AndroidAuto.
Из минусов: убрали раскладные столики на спинках передних кресел для задних пассажиров, убрали омыватель фар и противотуманки.

 

[Максут30]

nick2076, вот я же говорю - всё удешевили! А руль не кожаный (это единственная деталь, что имела натуралочку) теперь эко-кожа из кирзы. Капот от ЗИЛа, фары с вытянутой соплёй, украли противотуманки, столики, нормальные ручки климата, а ручка РКП вообще не из этого интерьера. И кончилось всё выходом третьего ещё уродливого Тигуана. RIP

 

[nick2076]

nick2076, вот я же говорю - всё удешевили! А руль не кожаный (это единственная деталь, что имела натуралочку) теперь эко-кожа из кирзы. Капот от ЗИЛа, фары с вытянутой соплёй, украли противотуманки, столики, нормальные ручки климата, а ручка РКП вообще не из этого интерьера. И кончилось всё выходом третьего ещё уродливого Тигуана. RIP

Удешевили это точно, но по сравнению с дорестом, мне все же в ресте нравиться руль, ручка кпп, морда и сенсорный климат плюс MIB3. Кстати руль не сказал бы что из эко-кожи, плюс можно поставить другой типа с сенсорными кнопками или обычный но более толстый в обхвате, цена вопроса 25-30к. Не хватает омывателя фар, в остальном на любителя.

 

[Максут30]

nick2076, всё познается в сравнении. Я полчаса тестил рест(меня в 21м году чуть было не уговорили обменять мой с доплатой на рест в спорт-обвесе за 3,5лям с 220л.с) и мне вообще не зашёл ни сенсорный руль с его "кожей", ни сенсорный климат, ни сенсорный экран без крутилки громкости. Машина для бабы с длинными приклеенным ногтями. Я привык соски крутить) и сиськи мять)